轻轨和有轨电车的区别
地铁、轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。还有它们的时速不同，载客量也不同。
一、地铁1、又名地下铁道，英文Subway。大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。
2、地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。
3、地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。
4、线路按所处位置分为地下、地面和高架线路3种。地下线路为基本类型；地面线路一般建在居民较少的城郊；高架线路铺设在钢或钢筋混凝土高架桥上，避免与地面交通平交，并减少用地。
5、地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。
6、地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。地铁单向高峰每小时客运量3—6万人，载客量300人以上，采用6组以上编为一列，车辆长度120米以上，称为大运量城市客运。
7、地铁由于线路是全封闭，最高时速80—100公里，平均时速70—90公里。
二、轻轨1、轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5—3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0—6.0万人次的统称为地铁。
2、地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。
3、两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2—4辆。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆。
4、轻轨一般为全封闭线路，或大部分封闭。轻轨最高时速70—80公里，平均时速50—70公里。
5、所以，以地面和地下来区分地铁和轻轨，只是业外人士的一个误区而已，地铁和轻轨的区分，是根据运载量来定义地铁和轻轨的含义。因此，地铁八通线属于地铁范畴，而13号线、亦庄线则属于轻轨。
三、有轨电车1、有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，单向高峰每小时运量5000—8000人/次，车长10—20米，1至2组为一列，称为小运量城市客运。
2、有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。
3、有轨电车最高时速40—60公里，平均时速20—30公里。
4、现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌色彩，而且车辆重量轻、速度快，车厢内设有空调。
5、有轨电车的车辆宽度通常受城市道路可容纳性的限制。对于中型城市来说，路面有轨电车是实用廉宜的选择。
我想您说的轻轨指的应该是快轨。
地铁顾名思义就是底下快速列车。快轨就是地上的，一般还会采用高架桥的方式。它们的铁轨比较深，运行速度快，站点间隔大，但都是使用电能。
有轨电车是穿梭于城市内部的，轨道非常浅（主要还是因为运行速度慢、重量小，不需要深的），轨道不影响机动车道，汽车也可以在铁轨上正常行驶。有轨电车一般很慢，轨道是开放的，一站一站的停，也要等红绿灯这根公交车都没区别。
BRT公交系统采用的是隔离方式，但是非电能，但是有轨电车跟无轨电车虽然采用电能，却不隔离车道，所以压车的时候也要跟着压。
世界还有部分城市有地上缆车，外形跟有轨电车一样，就是上面没有电线，因为这种车不能自己行动，而是轨道在动，想停车的时候司机松开与带动车体运行的轨道的连接闸就行。
除此以外的电动列车还有城铁、高铁、动车组、空轨等等，与快轨都是不一样的。
你好，轻轨与有轨电车都同属于城市轨道交通。
轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车！2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运！轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭．轻轨最高时速70－80公里，平均时速50－70公里．轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。
有轨电车，单向高峰每小时运量5000－8000人次，车长10－20米，1－2组为一列，称为小运量城市客运！有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭．有轨电车最高时速40－50公里，平均20－30公里．
希望我回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。
【轻轨】是指双轨黏着式铁路的一种分类，以轨道每米重量、运量来界定。
【有轨电车】字面意义是指轨道上跑的电力列车，我国现有有轨电车在技术定义上属于轻轨的一种（《轻轨交通设计标准 GB/T 51263-2017》）。当然，理论上也可以出现重轨有轨电车。
有轨电车和无轨电车的区别
答：1. 有轨电车和无轨电车的主要区别在于它们的电源供应方式和运行轨道。2. 有轨电车通过轨道供电，而无轨电车则通过架空电线供电。3. 有轨电车是一种使用轨道运行的电力驱动车辆，其电源来自铺设在地面上的轨道，这些轨道带有电流，为电车提供动力。4. 有轨电车的运行路线通常固定，只能在一些特定的轨道...
有轨电车,地铁,轻轨,独轨,磁悬浮列车分别是怎么样的含义?
答：1、城市轨道交通按照技术特征分为地铁、轻轨、有轨电车、单轨（独轨）、磁悬浮、自动导向系统、市域快速轨道交通系统。2、轻轨是在有轨电车基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨导向，列车或车辆编组运行在专用行车道上中运量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和有轨列车之间，为10000～30000人次/h 。3、...
有轨电车,无轨电车,地铁,轻轨的优劣比较?
答：1. 有轨电车的主要优点是它的环保性，因为它是电力驱动的，所以不会产生尾气排放，对空气质量有积极的贡献。2. 它通常比其他公共交通工具更节能，因为它在轨道上行驶，减少了摩擦和空气阻力。3. 它通常在城市中心或旅游景点周围运行，为乘客提供方便的交通方式。4. 有轨电车的缺点是它的轨道可能会对...
有轨电车和地铁的区别
答：有轨电车和地铁在轨道类型、车速和载客量、经营模式、线路长度和覆盖范围、停靠站点等方面存在较大差异，它们的应用场景也有所不同。具体如下：1、轨道类型。有轨电车是在路面上行驶的轨道交通工具，其轨道通常建在道路中间或者靠近路边；而地铁则是在地下或高架上行驶的轨道交通工具，其轨道通常建在地下...
武汉t2有轨电车线路 有轨电车和地铁的区别
答：轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车！2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运！轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭．轻轨最高时速70－80公里，平均时速50－70公里．轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。有轨电车，单向高峰每小时运量...
有轨电车和无轨电车的区别?
答：两者最大的区别就是有无轨道。有轨和无轨车辆都带有蓄电池，以备临时需要。有轨有轨道电路，而无轨则没有
无轨电车和有轨电车的区别
答：行驶方式不同、供电方式不同。1、有轨电车有专门的轨道，无轨电车走公路，没有轨道。2、有轨电车有电池供电，也有依靠接触网供电，无轨电车是运行线路有电线，车顶有辫子接电线。
无轨电车和有轨电车的区别
答：行驶方式不同。有轨电车是一种依赖于轨道行驶的公共交通工具，其动力来源是电力，但需要轨道系统的支持。有轨电车沿着预定的轨道线路走行，属于轨道交通的一种。无轨电车的动力装置一般采用直流串激式或复激式牵引电动机，它会直接使用电能作为来源，而无需通过轨道系统进行行驶。无轨电车的底盘、车厢结构...