从几百个锐界L车主口中,我们发现了锐界L更真实的一面

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-21

作为福特锐界L三千公里长测的参与者,有着不少的心得经验可以与大家分享,然而好坏与否,单从我们的角度出发可能不够全面,所以这次我们搜遍全网,看看真实车主对于福特锐界L使用体验到底如何。

福特锐界L在目前的众多福特车型当中有着不一般的意义,它似乎代表着长安福特在电气化上的起航,进一步深挖了用户对于购车和用车的需求。

众所周知,美系车在大家心目当留有油老虎的不好印象,特别是在新能源车型越来越被大众所认可的情况,高油耗的表现就被放大。

在这样的窘迫局面下,福特锐界L混动版官方WLTC工况下百公里油耗仅为6.31L,续航1188km。那在真实的车主使用下,福特锐界L的表现是如何呢?

回归真实用车场景当中,可见大部分的车主在日常主要在城市的通勤为主,在城市中相信大家遇到最多问题就是交通拥堵,这无疑会对油耗带来很大的影响,在车主的分享中,不难发现,在城市基本通勤当中,锐界L混动车型的真实油耗处在了6-7L/100km。

在纯燃油车型中,油耗的表现也能让很多的车主表示满意,其实不难发现哪怕是纯燃油的车型在路况较好的情况,四驱版的车型甚至也能跑出6-7L/100km。

动力与油耗之间的关系,在很多人的眼中看似是一个对立面,想要获取更大的马力时,往往牺牲的则是油耗,而在真实的使用情况,福特锐界L这么一款2吨多重的车型,无论是混动还是纯燃油版都展现出了稳定且可靠的表现。

福特锐界L作为同级别里唯一的大马力混动+机械四驱,搭载第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机,202kW的额定功率、405N·m的峰值扭矩,配合上电机的输出,零百加速仅为7.1秒。

可以说锐界L保留了福特优秀的驾驶操控感,更轻盈、跟脚的动力响应,以及扎实的底盘调校,同时把油耗问题也变为优势,进一步的放大。

在众多的车主分享当中,会发现他们同样喜欢自驾旅游,翻山越岭。锐界L除了动力性能强大之外,四驱版车型搭载的这套纯机械的四驱结构,也起到了关键的作用。

前后轮采用的是机械传动方式对动力进行分配,相较于汉兰达的后桥电四驱系统,机械四驱的好处在于即使电池电量不足的情况下,车辆也能轻松脱困,同时在复杂的路况环境当中,机械四驱也是更为稳定。

低油耗、低成本、长续航带来的便捷性,放在城市通勤或是长途自驾出行,对于车主而言,福特锐界L一台车就能解决问题,几乎做到了全场景的使用,也减轻了车主们出行焦虑。

油耗与性能的表现其实就选车时的入门考试,而再进一步则是如何将车辆更完美地融入到属于自己的生活当中。

新势力迅速发展的当下,很多品牌的SUV紧捉着“家用”这一点来深挖用户的需求,冰箱、大彩电一应俱全。在这一点上,锐界L几乎是捉住了消费者的需求变化,但略显“低调”。

锐界L的推出,相比老款锐界,“L”的变化同样尤为突出,这次有了更大的空间作为基础,5米的车身长度、2.95米的轴距,为其带来了越级的大七座空间。

而它的精髓更是在大七座的体验上,提供了现在非常受欢迎的2+2+3的布局,让驾乘人员有了与高端MPV相同的使用体验。

锐界L看似“低调”,但在日常使用场景下,却能为乘客提供更好的舒适性,在同级别30万以内的车型当中,锐界L第二排是唯一的“双近零重力悬浮式头等舱座椅”。

独立座椅上配备了扶手与无线充电面版、可调腿托、独立温区控制等功能,并且头等舱座椅支持一键零重力、一键巡航复位、一键尊享三种模式切换。

对于多口之家,在四人或七人满载时,借助大空间的优势,锐界L变得更为灵活,哪怕七位成年人也可以轻松应付。

这一方面,我们在三千公里的长测当中也是深有体会,对于长途自驾,座椅的舒适性以及人体工学设计的体现,在短时间内是比较难体验出来的,但在单次驾车时长超过2小时,座椅对身体的支撑以及身体的疲劳反应是非常直观的。

并且锐界L为了进一步提升驾乘体验,对于车内的听觉环境也有所优化,ANC主动降噪系统配合厚实的被动隔音设计,长时间乘坐,也有一个舒适且安静的环境,而并不是被各种噪音打扰。

我知道在国内新能源的车型不断推出市场,整个市场当中也有五花八门的技术,各自都在“省”字上面下功夫,很难避免将锐界L与其他品牌车型做一个比较。

事实上是,当在全网寻找真实车主对于锐界L的评价时,你会发现,在车主朋友的生活当中,他们之所以选择福特锐界L,更多是被福特的品牌所带动,他们对于福特以往的驾驶感受上的追求。

而锐界L的存在就正是满足到了他们对于操控的要求,同时低油耗,强动力的表现,很大程度地解决了车主们的出行顾虑。

要知道人们的生活方式会随潮流而受到影响,在自驾游风行的近几年,大家都向往着与家人一起出行游玩,共度时光,像各位车主分享的生活经历,他们在自驾出行时,也逐渐走得更远,或者去到一些更为极致的地方,去感受不一样的景色。

所以说这也是离不开锐界L动力以及过硬的机械素质,不管是两驱还是四驱,配上第五代2.0T EcoBoost®的高功率发动机,在户外行驶时都有不俗的表现。

福特锐界L的出行,确实让自驾的市场又增添了一种新的体验,而给到车主的无疑是豪华、舒适性的提升,呈现出福特在未来发展当中另一面的可能性。


【本文来自易车号作者车闻社,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



从几百个锐界L车主口中,我们发现了锐界L更真实的一面
答:在这样的窘迫局面下,福特锐界L混动版官方WLTC工况下百公里油耗仅为6.31L,续航1188km。那在真实的车主使用下,福特锐界L的表现是如何呢?回归真实用车场景当中,可见大部分的车主在日常主要在城市的通勤为主,在城市中相信大家遇到最多问题就是交通拥堵,这无疑会对油耗带来很大的影响,在车主的分享中...

锐界L车主调查:7座大空间最吸引人,传祺GS8成头号竞品
答:其次就是锐界L在动力方面的表现,本次锐界L全系搭载2.0T+8AT动力组合,这套动力系统搭载在福特目前多款车型上,成熟稳定。亮点来了,锐界L还带来了基于2.0T发动机的HEV混动车型,这是目前汽车市场非常火的领域,带来性能和燃油经济性的双提升。而对于目前处于上有老下有小的普通中年用户来说,省油就...

长安福特上新——全新换代福特锐界L初体验
答:锐界L另一个称号是“一车胜多车,全家出游神器”,这应该是长安福特经过充分调研和比对后提出的。MPV最适合7人乘坐,锐界L的车长、轴距、以及布局考虑了各排乘坐者的感受,有着MPV类似的乘坐舒适感,但它比MPV离地间隙高,有四驱版本,能够适应更多地形和更复杂的路况。产品力一定要和价格结合起来聊,...

福特锐界的10大忠告
答:福特锐界的10大忠告 福特锐界是长安福特推出的一款中型SUV,是二十几万区间比较有实力的中型车选手,同级别有探岳、途观L和汉兰达等车型。1、燃油经济性低。不少车主都吐槽锐界的油耗一直居高不下,百公里油耗一直在10L以上,如今的油价这么贵,也算是一个缺点了,但是在不同路况下油耗表现是不相同的,...

锐界L 的进化之路:匠心造车,从“四不”开始
答:展现出锐界L的“Leading”领航气质。而“Legend”和“Lifestyle”,则可视作是锐界车系发展的一个缩影:从2006年诞生至今,锐界历经四代车型传承,发展到锐界L,已由当初车迷口中的“Legend”车型“爱虎”,进化成为宜私、宜旅、宜家、宜友的“Lifestyle”多面手锐界L。通过对“L”的解读我们不难看出...

锐界L用车体验:2+2+3布局好评,百公里油耗7.6L
答:在多次计算油耗后,我发现锐界L的高速油耗平均在7个以内,而在市区行驶时则在10-13之间,下雨天可能会达到14个左右的油耗。但需要注意的是,这3500公里中主要是在高速公路和山路上行驶,如果要计算所有路程的平均油耗的话,则大概在7.6个左右。至于市区行驶,我基本上没有开车。  您会...

锐界L:尺寸/配置/动力升级,七座SUV市场“卷”起来
答:在WLTC工况下耗油为6.3L/100km,加满一箱油可以行驶1188公里。 二、锐界L——配置对比 由于此次上市了三款纯燃油版车型和四款混动车型,而燃油版车型和对应的混动版相比,除了动力系统的差异外,其他配置基本无差异。在价格上,燃油版比油电混动版便宜2万元。为了简化对比,此次我们直接对比四款油电混动车型。如果...

锐界L越来越大,销量为啥上不去?
答:首先是锐界L平台进行了降级,从CD4平台降为了C2平台,底盘悬挂材质方面确实比老款CD4平台差了很多,最直观的感受就是悬架部分摆臂等零部件用料,从以前的铝合金直接降级为了铸铁,明升暗降,伤了粉丝的心。还有一个细节,很多人都称赞锐界L采用了超大中控屏,似乎一点也不输造车新势力的“冰箱彩电大沙发...

6位福特锐界车主总结,这车有啥优缺点?
答:外形和高速稳重是我最满意的了,这次放假高速上的体验确实让我对这辆车有了一个新的体验,确实来说高速稳得很。缺点:锐界使用半年多,后排偶尔发出异响比较影响心情,目前尚未解决,悬挂偏硬,行驶中颠簸过滤处理得不好。车主五 优点:这款车让我比较满意的地方就属它的空间了,别的不说,七座已经...

福特车怎么样?福特全新锐界L怎么样?
答:你问的全新福特锐界L我也一直在关注,感觉如果预算够的话,买台全新福特锐界L还是很合适的,大空间,低油耗,关键还有很多比较先进的驾驶辅助系统,不管是开车的,还是坐车的,都能体验感满满。为车主提供经济高效且易于加速使用的解决方案。他家有着几十年的经验和各种服务。