时间来到6月份，中国车市随着气温一起升温。

一般情况下，6月份的汽车售价都处在一年中的低谷，这个时候适合“抄底”，不少厂商也抓住机会推出了各种优惠措施，一汽奔腾就是其中之一。

整个6月份，一汽奔腾为旗下车型推出了诸多政策。那么，在这些政策的加持下，奔腾B70这样的B级车是不是更值得考虑了呢？我们不妨从这款车的产品力聊起！

奔腾B70亮点在哪里？

从十几年前的初代车型开始，奔腾B70就一直以大气的行政风格为主，并且一直延续到了现在，称得上是国产B级车市场上的常青树。

奔腾B70采用了家族化的设计手法，大尺寸中网搭配雨幕式填充结构，看上去还是比较有冲击力的。值得一提的是，但最新的T99、T90等车型上，这套前脸设计语言已经被放弃。

不过对家庭用户来说，现款车型的颜值依然比较能打，开出去走亲、访友、上班都不会丢份儿。

奔腾B70另一个比较吸引人的地方在于空间表现，它的车身长度4810mm，轴距则达到2800mm，在同价位车型中，这样的尺寸并不多见。

较大的车身尺寸，首先带来的是比较宽敞的后排空间，当你带家人或者朋友一起出行时，可以保证后排乘客的舒适度。

其次，奔腾B70还有着宽敞的后备厢空间，比较适合装载各种家庭用品，在一定程度上可以代替SUV的功能。

当然，大多数消费者关心的还是配置。

奔腾B70在售价为12.19万元及以上的中高配车型上提供了360度全景影像、主动刹车、车道保持辅助等L2级别的驾驶辅助功能，这其中的有些功能看上去似乎不起眼，但在拥挤的城市道路、停车场、景区等处，它们相当于多了一份保险。

除此之外，无钥匙启动、皮质方向盘、12.3英寸中控屏、后视镜加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等均为全系标配，这些配置称不上多么高端，但都有比较强的实用价值。

在严寒、酷暑等天气状况下，自动空调、后座出风口等配置，带给人的体验更加优秀。

而如果忽略掉两款入门车型，你还可以在其它车型上看到智能语音、OTA升级、4G网络、温度分区控制等功能，甚至还能实现智能双屏互动，让你的用车体验进一步提升。

值得一提的是，这款车在6月份购车是可以得到3年免费基础流量的。当你用惯了智能手机和平板电脑，车上有没有4G网络，带来的完全是两种体验。

奔腾B70的思路很简单，受成本所限，它不太可能提供多么高端的配置，不过根据奔腾长期以来对消费者需求的理解，它会提供比较丰富的常用功能与配置。至于两款低配车型，则是为那些只想要大空间和颜值，同时预算也不高的用户准备的。

12万元的2.0T中级车

B级车与A级车的另一个主要区别在于动力性能，一般情况下，“12万元”和“2.0T发动机”这两个要素很难同时在一款B级车上出现，不过奔腾B70却是个例外。

奔腾B70提供1.5T和2.0T，前者最大功率124kW，最大扭矩258N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，动力性能超过了同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型。其实这样的动力性能仍不足以“飙车”，但它至少可以让用户在红绿灯起步时不会被后车滴滴，高速上超车时也能更快完成，避免碰撞风险。

奔腾B70的2.0T车型起售价为12.89万元，优惠后实际售价更低。

对那些比较在意动力性能的用户来说，这款车显然是个不错的选择。

适合抄底的B级车

在不少人的印象中，B级车似乎都比较贵，这其实是合资车带来的一种误区。

奔腾B70是一款标准意义上的B级车，但它在价格上展现出了亲民的一面。

目前在售的奔腾B70均为2022款车型，官方指导价为10.59-14.49万元，这个价格比不少合资A级车还便宜，属于普通家庭用户都能接受的范围。

如果再算上一元抵2000元等福利，价格上将更有竞争力。

这样的价格，真可以称得上抄底了。

奔腾B70都适合谁？

奔腾B70在国内B级车市场里征战多年，它曾经是国产唯一一款能拿得出手、取得一定销量的B级车。发展到现在，这款车的用户群体也相当明确。

奔腾B70外观沉稳、大气，空间也比较大，它不太适合那些追求个性化的年轻用户，而是更贴近家庭用户的实际需求。

不过，家庭用户普遍精打细算，对购车预算控制比较严格，于是奔腾B70将顶配车型售价控制在了15万元以内，6月份还有综合优惠，对家庭用户的吸引力还是比较强的。

结束语

经过多年的积累，国产车在B级车市场上已经可以与合资车正面竞争。在新能源B级车大行其道的情况下，这款车的销量不太可能取得突飞猛进的发展，但如果你不喜欢新能源汽车，又比较在意性价比，那么这款车称得上是个不错的选择。

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