3月27日晚，飞凡F7正式上市，新车共推6个配置车型，官方指导价格区间为20.99-30.19万元，其中售价20.99万元的基础版车型仅公布售价，要在2023年下半年才会上市。单纯看这个售价区间似乎很平常，实际上，飞凡F7的预售价为28-35万，正式售价可以说诚意十足，其次，新车作为一款中大型纯电轿车，比特斯拉Model 3大，但售价却更便宜(Model 3售价22.99-32.99万元)。

飞凡F7采用了家族Momentum Line 势能设计，除了轮毂造型比较复杂之外，车身方面完全是极简的样式，修长流畅的线条和简单的灯组让它看起来更加秀气。据官方介绍，其“以线带面”的独特设计理念还获得了2020年红点设计大奖。

细节方面，新车采用了分体式大灯、无边框电吸门、隐藏式门把手以及双层夹胶玻璃，车辆风阻系数低至0.206Cd，在量产车里面可以处于头部水平。为了彰显高级感，新车配备了20寸轮毂以及Brembo刹车卡钳，无论性能还是视觉效果都很在线。

飞凡F7的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，并拥有前后50:50动态轴荷比。从尺寸看它的对手并不是Model 3，而是同为自主品牌的极氪001和蔚来ET5，飞凡F7的车长比这两款竞品车型更长，而轴距则在两者之间，但极氪001和蔚来ET5的售价区间普遍在30-40万元。

飞凡F7的内饰采用了三块高清大屏幕，尺寸达到了43英寸，不少网友表示“有点奔驰S级的味道”。智能方面，新车内置了RISING OS智舱交互系统，并配备高通骁龙8155芯片，市面上流行的在线娱乐、App拓展、语音交互、手机远程控制等功能它都支持，此外，系统还支持各种自定义设置，实现千人千面的使用效果。

音乐座舱是不少新能源车型都在“拼”的亮点，飞凡F7也不例外，其提供3D矢量音效技术，基于16个扬声器实现7.1环绕声道，带来更高级的听觉享受。另外，后排空调出风口上方也安置了一块屏幕，可以控制座椅、空调和音乐，还可以看视频。

智能驾驶辅助方面，新车搭载RISING PILOT高阶智驾系统，通过32个传感器、激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素摄像头以及增强版远距离点云角雷达等诸多顶级硬件来实现安全又智能的驾驶辅助能力。

动力方面，飞凡F7提供单电机、双电机、换电车型和非换电车型可选，其中后驱单电机版电机功率250kW，峰值扭矩450 N·m，零百加速达到5.7s;四驱版最大功率达400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速达到3.7s。电池和续航方面，新车提供90kWh、77kWh三元锂电池以及64kWh的磷酸铁锂电池，续航最高为666km，入门版采用磷酸铁锂电池，下半年才上市。

焦哥点评：飞凡F7可以说把智能纯电车型的性价比又拉高了一个层次，不管是尺寸、配置还是性能和续航，它都表现出极其明显的“走量欲望”，至于销量表现如何，我们也将继续关注。（文：冯）

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