不建议汽车朋友随意修改短弹簧，这会影响减震器的反弹和压缩，也会导致汽车悬架几何变化，所以修改短弹簧对汽车不好。

但改装短簧可以降低车身高度，也可以提高转弯时的支撑性，这是改装短簧可以带来改进的地方。

如果要改装短簧，建议一起更换减震器，找专业店铺调整悬架数据。

如果只改装短簧或减震器，悬架数据也会发生变化。如果不进行相应的调整，将影响汽车的驾驶稳定性和操控性。

如果你想改装汽车，你必须找一家非常专业的商店进行建设。骑手不应该贪图便宜，去一些不专业的商店进行改装。

有些改装店甚至不能调整绞牙减震器，所以这种改装店的骑手不应该去。

如果你想改装短簧或减震器，你必须选择大品牌的产品。更常见的短簧是爱巴赫，更常见的减震器品牌是kw，bisten，tein，ohlins等。

ohlins减震价格比较贵，但是这个品牌的减震性能也很好。

kw减震器的价格也不便宜，但有些低端kw产品价格还是比较便宜的。

tein舒适性好，耐用性好。

汽车之家报价

短弹簧的好处和坏处是什么?
答：好处：车辆离地间隙减小，使车辆高速行驶时稳定性得到显著提升。 短弹簧阻尼系数较高，能够有效抑制车辆的侧倾，提升过弯速度，使车主更有信心。坏处：更换短弹簧后，离地间隙会减小3-4公分，导致通过性变差，在进入地库或过减速带时需要特别注意。 悬挂变硬，舒适性下降，特别是在过坑洼路段时，颠...

短弹簧的好处和坏处是什么?
答：短弹簧的好处和坏处如下：1、好处：车辆离地间隙减小车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高。另外短弹簧一般阻尼系数较高因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾过弯速度更快车主更有信心。2、坏处：更换短弹簧后离地间隙会减小3-4公分导致通过性变差在进入地库或过减速带时需要格外留意悬挂变硬舒适性下...

短簧和绞牙的优缺点是什么?
答：短簧的性价比较高，但可操控性较低，因此在选择时需要权衡利弊。如果预算有限，对车身高度要求在2指左右，那么短簧是一个不错的选择。但是，需要注意的是，短簧与原厂避震器的协作性不够好，需要注意调整。而绞牙避震则需要更高的技术水平和经济实力，适合资深玩家。总之，选择何种悬挂改装方式需要根据...

短弹簧的好处和坏处是什么?
答：2. 改善操控性：短弹簧一般具有较高的阻尼系数。这使得在转弯或并线时，短弹簧能有效抑制车辆的侧倾，提升过弯速度，给驾驶者带来更大的信心。同时，较硬的悬挂设置也能提供更直接的路面反馈，增强驾驶者的操控感。缺点：1. 通过性降低：由于短弹簧使得离地间隙减小3-4公分，车辆的通过性会受到一定...

爱巴赫短簧有什么用
答：换了爱巴赫短簧，优点有以下几个：1、车身变矮了，看起来更加漂亮，更加具有运动感。2、轮胎的侧倾减少很多。3、转向的时候更加轻快，灵活，精准。4、由于车身变矮了，离地面更近，车跑起来会更稳。缺点就是由于车身变矮了，遇见大坑尽量减速或绕行，遇到高的减速带或铁轨之类的尽量斜着过。安装完短...

短簧和绞牙的优缺点?绞牙避震和普通避震区别
答：短簧减震的优势在于价格相对较低，对新手来说比较友好。此外，短簧减震对车身的支撑性比原装弹簧要好很多，低矮的离地间隙也能使车辆外观更加出色。缺点在于短簧减震不能调整，难以在舒适性和性能上达到良好的平衡，最重要的是改装短簧减震还需要配合相应的减震筒使用，因此需要一定的专业知识才能搭配出...

改装短簧有什么好处
答：改装短簧的好处有：1、车身变矮了，看起来更加漂亮，更加具有运动感。简而言之就是视觉效果更好。2、轮胎的侧倾减少很多。3、转向的时候更加轻快，灵活，精准。4、由于车身变矮了，离地面更近，车跑起来会更稳。安装完短簧以后，如果过减速带有咯嘣咯嘣的异响，很可能是左右安反了，把左右调换一...

改短簧好吗
答：比较常见的短簧是爱巴赫的，比较常见的避震器品牌有kw，bisten，tein，ohlins等。ohlins的避震价格是比较贵的，但是这个品牌的避震性能也是非常好的。kw避震的价格也是不便宜的，但是有些低端的kw产品价格还是比较便宜的。tein的舒适性比较好，耐用性也是很好的。汽车之家报价 ...

改装短簧有什么好处
答：短簧是短弹簧，在汽车领域泛指比原装弹簧自由长度更短的弹簧。而悬挂系统则是包含短簧的组件，它的作用主要是让车子噪音低、减震效果好、稳定性好。一般来说，减震弹簧的设计寿命是压缩30万次还可正常使用，正常情况下是终生不需要更换的，因为家用汽车的螺旋减震弹簧一般终生都不会损坏。如果安装完短簧...

改短簧好吗
答：如果你想改装短簧或减震器，你必须选择大品牌的产品。更常见的短簧是爱巴赫，更常见的减震器品牌是kw，bisten，tein，ohlins等。ohlins减震价格比较贵，但是这个品牌的减震性能也很好。kw减震器的价格也不便宜，但有些低端kw产品价格还是比较便宜的。tein舒适性好，耐用性好。汽车之家报价 ...