2020春季云车展！本田冠道领衔三款主流中型SUV推荐
本田冠道
厂商指导售价：22.00-33.28万元
推荐理由：后排空间大、后门90度开启
外观设计方面，本田冠道整车设计上能够非常直观的感受到硬汉的形象视觉效果，贯穿样式镀铬饰条搭配全新颜值的格栅内部，视觉与层次感均发生不小的变化。此外，冠道还拥有双色车身可选择，相信这样色彩的搭配也年轻消费者而言更有吸引力。相对于前脸设计，冠道整体最有争议的地方便是车身侧面，有的说很动感，也有的说还是方方正正的造型没有新意。但总归来看，双腰线的设计贯穿整车，前后隆起的轮毂也给整车带来了坚实的力量感。最后便是D柱溜背式设计，没有压缩多少空间也让整车质感变得不同。整车尺寸为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm。
进入车内，延续了现款中庸以及大面积软性材料包裹的居家氛围，整体升级了配置加入了Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，并且8英寸中控屏可支持角度调整、手机无线充电功能、12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪等。
空间部分，一直是冠道所主打的地方。尤其是后排空间的中央地台全平设计让后排满载的情况下也不会感到拥挤。2820mm的轴距，前排头部空间拥有一拳两指的距离，后排拥有一拳的头部距离以及两拳以上的膝部距离，在后排翘起二郎腿也没有任何问题，并且后排车门的铰链可支持车门开启90度方便上下车。此外，掀背式行李厢设计以及全景天窗的加持都让冠道在空间方面拥有更强的乘坐效果。
动力方面，本田冠道提供1.5T、2.0T发动机，分别搭配CVT、9挡手自一体变速箱，最大功率分别为193马力、272马力。综合油耗分别为7.3L、8.7L/100km。
编辑点评：对于冠道而言，我此前有长途驾驶国该车。因为本身即是是2.0T的发动机调校也并不是运动属性的在里面，动力充沛但在后半段才能发力。所以如果科技的话我更为推荐1.5T版本的顶配车型，油耗也并不高，而且整体动力与自重等一系列问题相搭都更均衡一些。综合而言，根据现款车型的产品力，冠道本身就是一台很舒适，与同级别其他车型相比属于有很强差异化的产品，专心研习怎么让5个人的出行变得更加舒适。坐进车内一切都来的那么自然。
别克昂科威
厂商指导售价：18.99-27.99万元
推荐理由：AWD四驱！综合实力提升！性价比高
外观设计方面，昂科威整体延续了早期的轮廓设计。前脸饱满圆润，机舱盖上隆起的筋线设计硬核更运动的风格设计。同时，盾型格栅一改早期经典的直瀑样式，变为最新的分段式布局。此外，中间贯穿车标的镀铬饰条两端与灯组内部衔接，延伸了前脸视觉宽度。车身侧面，贯穿的双腰线设计让整车比例更协调。并且后视镜为于门板上方的设计有助于改善车内前排视野。此外，全车配备了无钥匙进入、车内无钥匙启动系统。最后便是车尾部分，同样采用贯穿车标的镀铬饰条以及双边共两出排气。并配备了前、后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。4686/1839/1686mm，轴距为2750mm。
来到车内，昂科威依旧保持环抱式座舱布局并搭配舒展型的中控台造型设计，营造了十分大气的车内氛围。并采用了大面积软性搪塑材质包覆辅以大块亮色木纹饰板等，整体做工不输于同级别其他车型。此外，在高配车型增加了HUD抬头显示功能、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。
空间部分，别克昂科威前排以我个人175cm身高为例，拥有一拳两指的头部空间，后排两拳的膝部距离以及一拳的头部空间。综合来看后排空间表现充裕，地板中间接近全平的处理，能够兼顾更好的舒适性。在配置上前排座椅支持电动调节和加热、通风功能。并且全系车型均搭载全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。
动力方面，别克昂科威提供1.5T、2.0T发动机，分别搭配7挡双离合变速箱、9挡手自一体变速箱，最大功率分别为169马力、260马力。工信部综合油耗为6.6L、8.8L/100km。整体驾控上，油门初段动力结合变速箱的平顺性很好没有所谓的顿挫感出现。
编辑点评：昂科威驾驶中切换到运动模式下有些动力过剩的意味，但有一点就是悬架部分在极限下的支撑力并不充足，转向出弯时有些回弹变慢，整体车身状态不均衡。综合来看昂科威的定位还是以居家使用为主，并在保持居家风格的同时又带有一些运动属性，作为一台中型SUV的使命便足矣。
雪佛兰探界者
厂商指导售价：17.49-24.59万元
推荐理由：又大又便宜！顶配车型7.8秒破百
对于雪佛兰探界者来说，我建议直接购买四驱车型。从探界者开始宣传造势的那一天开始，一直是以运动SUV作为主打，同样四驱版本车型均加上了Redline套件。所以推荐四驱版本也更能吸引年轻消费者的注意。外观设计方面，拥有Redline尚·红套件加持整体设计力量感与运动气息紧密的结合在一起。前脸宽扁的盾型双格栅设计与成为家族化设计，下格栅变为亮黑色装饰使其前脸更霸气。来到侧面，为达到更有张力的车身造型，缩短了探界者的前悬挂，搭配三条腰线营造车身的丰富型面，展示别样的美学设计。此外，探界者Redline车型的18寸轮毂采用了熏黑涂装处理，并且轮毂边缘再一次以红线元素作为点缀，营造出的运动氛围不言而喻。尾部可见大倾角的C柱隐藏式全景D柱设计拥有极高的辨识度，并且分段是尾灯造型采用不规则设计与车尾流畅线条融为一体，点亮效果非常突出。整车尺寸为4652/1843/1693mm，轴距为2725mm。
来到车内，保持了该价位应有的设计标准，环抱式内饰布局搭配真皮方向盘以及大面积搪塑工艺的软性材质。不过这样的内饰并不能满足当下年轻的消费者。好在配置足够丰富，带有安全气囊、胎压显示、电子车身稳定系统、发动机启停技术、上坡辅助、天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、多功能四向调节方向盘、车内主动降噪、主驾驶位6向调节、第二排座椅靠背调节、中控显示屏、手机互联、LED日间行车灯、外后视镜电动加热、后排出风口、PM2.5过滤装置等。
空间部分，虽然轴距仅有2725mm，但在空间的利用率方面还是值得肯定的。后排座椅拥有一拳三指的头部空间以及两拳的膝部距离，并且美系车一贯的豪华有舒服的沙发也弥补了一些空间不足的问题。此外，探界者第二排支持比例放倒，并且放倒之后能得到一个非常平整的地板，放大件物品的时候，体验非常好。
最后便是动力方面，推荐车型动力采用2.0T涡轮增压发动机，搭配9挡手自一体变速箱，最大功率为260马力，峰值扭矩为353牛·米，综合油耗为8.2L/100km。
编辑点评：实际驾驶中，雪佛兰探界者底盘悬架比较硬朗，但对于振动的吸收和过滤很到位，加上尺寸超大的轮胎，开起来还是很稳，很舒服的。动力很充沛，超车从不拖泥带水，一脚油门，在很强的推背感下，车子提速很快，无论超车还是并线都显得游刃有余，但相对来说变速箱在低速行驶下会有顿挫感。整体来说，雪佛兰探界者是一款注重操控运动的车型，同时兼顾舒适的中型SUV，所以对于注重驾驶质感的朋友不能错过。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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答：分别匹配CVT和9AT变速器。此次改款对于本田冠道来说属于产品微调，预计售价区间不会有变化。新车最大的提升是配置升级以及2.0T动力升级满足国六排放标准。这使得冠道可以在更多区域进行销售有助于一定程度提升销量。（文：Louis9、何威）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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答：冠道的空间表现很出色，2820mm的轴距带来了夸张的后排空间，可以满足你各种姿势的“瘫”，宽敞感完全可以媲美D级轿车。再加上本田一贯优秀的内部人性化设计，从科幻的扶手箱、灵活的储物空间到合适的后备箱高度，冠道确实是一款让人舒服的车型。冠道应该是目前国内“大5座”中级SUV的标杆了，从价格的坚挺...