中国高铁能够取得巨大的成功最重要的因素是技术创新的举国体制。

中国在发展高铁时共经历了三个阶段，第一阶段是从90年代初开始至2004年，中国在此期间提出了建造高铁的计划，但关于研发磁悬浮列车或轮轨高铁一直颇有争论，在探讨了十几年之久后，基于国情才考虑选择建造轮轨高铁。

第二个阶段便是从2004年至2008年，中国引进了日本，德国等国家不同时速和类型的高铁技术，经过借鉴和自主总结经验，掌握了时速在200公里左右的高铁技术，并且为此专门建立了研发团队，经过多年对关键技术的攻克，代表着中国高铁技术标准的京津城际铁路、京沪高铁相继问世。

最后一个阶段，也就是从2008年至今，中国的高铁已经走出了国门，并且在世界高铁领域中占据了一半以上的份额，也正是因为中国自主研发的高铁技术足够先进，速度令人称奇，也让印度尼西亚、老挝、俄罗斯以及埃塞俄比亚等国青睐有加。

中国高铁简介

中国高速铁路，简称中国高铁，是指中国境内建成使用的高速铁路，为当代中国重要的一类交通基础设施。

根据《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）：中国高速铁路是设计速度每小时250千米（含预留）以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路。根据《中长期铁路网规划（2016年）》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成。

截至2022年6月20日，中国已有近3200公里高铁常态化按时速350公里高标运营。

截至2022年末，全国高速铁路营业里程4.2万公里；2022年，投产高铁新线2082公里。

中国高铁能实现大发展的原因主要有哪些
答：第四：高速铁路安全便捷，速度快运量大，依靠电力驱动，无污染，零排放，世界上包括巴西，印度，俄罗斯，马来西亚，泰国，美国等诸多国家都有发展高速铁路的愿望，市场巨大，这也是我国高铁为什么要走出去的重要原因之一。第五：...

正在阔步前行的中国高铁
答：按照党中央、国务院的决策部署,铁路部门将发展高速铁路作为一项重大战略任务,在较短时间内,就使我国高铁总体技术水平步入世界先进行列,成为了世界上高铁发展速度最快、运营里程最长、在建规模最大的国家。 一、我国高速铁路发展历程和取得的...

高铁是贡献巨大的
答：二、对中国制造贡献大 高铁国产化率提升，对中国制造贡献大。中国高铁的动车组、无缝钢轨、无砟轨道、高速道岔、电力牵引等走已经走到世界前列。特别国产化从最开始不到50%，到复兴号已经可以达98%以上了。比如轮对，中国不...

为何中国高铁技术如此的牛逼?
答：中国高铁的发展，离不开高铁建设者的辛勤付出，也离不开国家的战略支持。在贾利民看来，中国高铁成功的发展模式，很大程度上取决于中国的制度优势：集中力量办大事。集成了全国最优秀的科技和创新力量，包括20多家国内顶级高校、...

我国高铁的成就有哪些?
答：在中车四方取得川崎重工业新干线E2型授权生产权的六年后，中车四方可以自行生产CRH2A列车，而川崎重工业也在高铁上结束与中车四方的合作。如今，中国拥有世界上系统技术最全的高速铁路技术，可以承担从通信信号、工务工程、牵引...

为雅万高铁定制的高速动车组下线,中国高铁为何能走出国门?
答：中国高铁显示了中国在创新方面所取得的巨大成就，中国高铁能够为中国在全球产业中挣得重要的一席之地。中国在高铁方面所取得的成就也令每位中国人民感受到骄傲与自豪，相信国家也会在其他方面发展的越来越好。

十八大期间中国高铁成就有哪些?
答：1、中国高铁的这五年迎来诸多世界第一。2012年12月26日，世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车；2014年12月26日，世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通；2017年9月21日，世界上高铁商业运营速度最快的...

中国高速铁路是如何在短短几年内发展如此领先的地位的?
答：直到现在我们国家的很多科学技术已经有了很大的进步甚至处于世界顶尖水平，这其中最突出的就是我们的高铁架设技术。特别是高铁只是在这十来年里才逐步发展起来的，比如现在的京沪高铁从北京到上海只需要几个小时，这在之前是不...

从零到世界第一,我国高铁为什么能够实现跨越式发展?
答：国家资本主义 没有政府的支持，在高铁的征地、建设方面要想推进下去很难。以发展的名义，发挥中国独特的优势，集中力量办大事。中国高铁创新体系的一个突出的特征是高校在工业创新过程中扮演了十分重要的角色。中国高校——尤其...

中国高铁为何发展如此迅速使得外媒震惊?
答：中国铁路以时速350公里高速列车技术平台为基础，成功研制生产出新一代CRH380型高速动车组。事实证明，中国高铁技术存在着引进之外的来源，即中国铁路装备工业能够对引进技术进行消化、吸收、再创新的技术能力基础，以及这个工业已经...