列车速度发展史
2、第二次提速：1998年10月1日，快速列车最高运行速度达到了时速160公里，非提速区段快速列车最高速度达到时速120公里。
3、第三次提速：2000年10月21日，全国铁路旅客列车平均时速又提高了5.1公里，达到60.3公里/小时。
4、第四次提速：2001年10月21日，第四次大面积提速调图开始实施，提速范围进一步扩大，提速网络覆盖全国大部分省区。全国铁路旅客列车平均运行速度达到61.6公里/小时。
5、第五次提速：2004年4月18日，第五次大面积提速调图，集中体现了铁路运输生产力发展的新水平。几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求；全国铁路旅客列车平均运行速度达到时速65.7公里，比2001年运行图提高4.3公里。
6、第六次提速：2007年4月18日，铁路第六次大提速，最突出的亮点是时速200公里以上的212对城际间动车组开行。
法国高速列车的发展史
答：法国是世界上从事提高列车速度研究较早的国家，1955年即利用电力机车牵引创造了331km/h的世界纪录，在日本建成东海道新干线之后，他们开始从更高起点研究开发高速铁路并确定了适合本国国情的速度目标值。其目标是要研制一种高性...
汽车有怎么样的发展史?
答：这是汽车发展史上的第二件大事。 需要说明的是,那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工,在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车,所以一般人是望车莫及的。尽管如此,坐在极为嘈杂和震动非常...
简述世界汽车发展的几个历程?各有什么特点
答：汽车发展历史 汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年,汽车发展...
汽车的发明史及发展过程
答：汽车历史 车的诞生，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到...
从蒸汽到电汽,世界汽车百年发展回顾
答：汽车作为如今非常常见的交通工具，已经度过了一百多年的风风雨雨，这一百多年来的发展速度非常惊人，历年历代的车型都有着天差地别的变化，细说的话恐怕三天三夜也说不完。大体上来说的话，汽车发展历史可以分为五个阶段...
为什么说铁路的发展史是一部以不断提高运输速度为主要目标的发展史
答：还有的在研制14000马力的大功率电力机车,将会使火车的速度得到进一步提高。看来,电力机车将有着美好的发展前景。 内燃机车 据报载,从1992年6月1日起,北京铁路分局结束了使用蒸汽机车牵引客车的历史,改用内燃机车,以提高列车的速度和正点...
中国火车发展史四个阶段是怎么样的?
答：从90年代的那种铁疙瘩火车，现在发展成了这种电动高铁，速度也很快，每小时要达到几中国火车发展的速度真的很快，从90年代的那种铁疙瘩火车，现在发展成了这种电动高铁，速度也很快，每小时要达到几百公里的速度中国火车发展的...
汽车的发展可以分为哪几个阶段?
答：他的车可以乘载22名乘客,时速32km/h,营运后很受欢迎。1834年,发展成立了世界上最早的公共汽车运输公司--"苏格兰蒸汽汽车公司"。 (3):汽车发展史 早期蒸汽车的黄金年代(二) 1805年,美国人艾文思首次制造了装蒸汽发动机的水陆两用...
汽车的发展历程?50字
答：装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆——汽车，在发明之初并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、...
法国TGV高铁的法国高速列车发展史:
答：TGV001时速可达318公里，是非电力牵引火车的最高时速保持者。TGV001的外观和内饰由法国出生的设计师雅克·库珀设计，后来成为所有TGV列车的设计基础，包括与众不同的机车车鼻。TGV列车改用电力牵引后，原先的设计也随之进行了...