昌河汽车的历史

供稿:hz-xin.com     日期:2024-04-28

1.昌河汽车公司简介

江西昌河汽车有限责任公司坐落于驰名中外的瓷都景德镇,有着30余年生产汽车的历史,是我国小排量汽车的定点生产企业,有着深厚的航空技术背景。公司现有员工六千余人,注册资本4.1亿元,拥有三个整车生产基地(景德镇、九江、合肥)、一个发动机生产基地(九江)和一个零部件工业园区,形成了地跨两省三市的生产格局,具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力,拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品技术开发中心,完善的质量保证体系和售后服务体系,较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备的能力,实现了规模化经营。

公司自1982年研制生产出国内第一辆微型厢式货车以来,不断推进产品创新,推出了多款适合中国市场需求的产品,与“世界小型车专家”日本铃木公司建立战略合作伙伴关系后,相继成功开发了CH1010、CH1018微型车、CH1011、CH1012单双排货车、“北斗星”多功能轿车、浪迪小型MPV、利亚纳轿车等;同时大力加强自主品牌的研发,拥有福瑞达系列微型客、货车;爱迪尔系列轿车等自主品牌产品。

昌河汽车一度领跑中国小排量车市场,享有“微面之王”的美誉。特别是近几年来,还相继荣获国家有关部门颁发的“中国公认名牌”、“消费者信得过产品”、“全国用户满意服务企业”、“守合同重信用企业”等荣誉称号。“昌河”牌商标也被国家工商总局、国家商标局认定为“中国驰名商标”、“中国最高认知率商标”。

● “昌铃王”一度创造微车连续六年销量第一的佳绩。

● 2006年与意大利博通公司联合开发的昌河“爱迪尔”轿车,该车荣获2004年度“中国汽车工业科技进步奖”。

● 昌河福瑞达在中国汽车品牌顾客满意度调查中获得“中国顾客最满意的微型车”美誉。

● 利亚纳、北斗星、浪迪、爱迪尔汽车被中国保护消费者基金会推介为消费者认可的优质信誉品牌。

● 在中国汽车报主办的首届“年度出租车型评选”活动中,北斗星勇夺年度环保出租车大奖桂冠。

● 2008省油汽车擂台赛昌河爱迪尔Ⅱ榜上有名,获得1.4升排量级别轿车省油冠军殊荣。

● 博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机评选中,昌河铃木K14B发动机凭借卓越的燃油经济性和耐用性广受好评,荣获十佳发动机称号。

● 昌河汽车北斗星凭借良好的用户口碑荣获了“2008年度十大口碑车型”奖。

● “2008搜狐汽车年度大选”中昌河铃木利亚纳一举夺得“使用成本满意度冠军”。

● 2008年12月昌河汽车荣获奥运承诺践诺先进单位的美誉。

……

多年来,昌河汽车一直在小排量车领域奋斗,借助日本铃木公司的技术,在小排量车的研发和制造方面具有绝对的优势。秉承“让精美汽车开进寻常百姓家”的企业使命,本着“走节能路,造精品车”的品牌主张,昌河汽车结合未来汽车市场的发展趋势和国家建设节约型社会的时代要求,坚定不移地走小排量汽车的发展道路,把“安全、节能、耐用、环保”的产品特色继承和发扬光大。

新的时代,给昌河汽车提出了新的要求。展望未来,昌河将在“节能”和“精品”上深耕细作,不断推进产品创新,生产“更美、更精、更优”的优质产品,奉献给社会,回馈消费者,打造昌河汽车“中国节能型精美汽车专家”的企业形象。

2.日本铃木汽车的品牌历史

铃木是日本的姓氏。

铃木公司成立于1920年,1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车。 铃木汽车公司(SUZUKI)成立于1954年,以生产微型汽车为主。

铃木也是丰田集团成员,同时通用持有铃木10%的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。

铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司1909年,铃木先生在静冈县滨名郡创建铃木织机制作所,1954年改称铃木汽车工业公司。公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。

从1979年以来,公司生产的微型汽车在日本销售量居首位,铃木SPORTSWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。1983年,该公司与中国重庆长安汽车有限公司合作生产奥拓微型轿车。

3.各种名牌汽车的历史

保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。

1915年他把电动轮套马达装上了火车,美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。自1923年起,费蒂南.保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。

1928年,他在那里发展了美采德丝.奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。1936年,贝嗯德.罗色美耶用保时捷设计的汽车联盟赛车22型,取得了比赛的胜利。

1931年,在斯图加特创立了“保时捷博士股份公司”,是为发动机和汽车制造进行设计的办公室,简称“保时捷办公室”,那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。费蒂南.保时捷作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理,经过多年的有成效的工作后,于56岁时开始了自己的独立事业 宝马 宝马是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导。

宝马公司创建于1916年,总部设在幕尼黑。80 年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名。

宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

克莱斯勒 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司,创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司,是一个跨国汽车公司。

公司总部设在美国底特律。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司,开始生产克莱斯勒牌汽车。

1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力,他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司,逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

随着经营的扩大,克莱斯勒开始向海外扩张,先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权,购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司,从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期,曾一度超过福特公司。

本世纪70年代,公司因管理不善濒于倒闭,著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人,裁减员工,争取 *** 资助,并把主要精力投入市场调研和产品开发上,并在产品广告上出奇制胜。

在80年代初,克莱斯勒又奇迹般地活了过来,继续排在世界前5名汽车大公司 行列。 进入90年代,因日本汽车公司的进攻,克莱斯勒再次陷入困境,它在汽车公司排名中一降再降,甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。

克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。

目前拥有奔驰 克来斯勒 JEEP 三菱 迈马赫等品牌 大众 世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。

大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日,波尔舍向德国 *** 提出一份为大众设计生产汽车的建议书。

随之,建议被批准,后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司,年产量为100万辆。 在沃尔斯堡的“大众汽车城”里,第一批“甲壳虫”问世,但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。

二战后,大众公司划归西德 *** ,汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉,这种汽车很快风靡德国和欧洲,1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家,1981年“甲壳虫”停产时,已经累计生产2000万辆,打破福特T型车的世界纪录。

随着“甲壳虫”的畅销,大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团,它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。 继“甲壳虫”后,大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产,推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车,从而成为欧洲最大的汽车商。

4.为什么江西昌河铃木汽车会退出中国

瓷婚已碎,结合23年的北汽昌河与铃木分手背后是,铃木迟钝的市场反映,和北汽集团坚定转型诉求。

2018年6月15日,北汽昌河发布公告称,原中外合资车企——江西昌河铃木汽车有限责任公司(昌河铃木)日方股东铃木将所持有的全部股权,转让给江西昌河汽车有限责任公司(昌河汽车)。这标志着,拥有23年历史的昌河铃木,将退出历史舞台。

2018年年5月30日,双方已在工商注册层面“分手”,完成股权与公司名称的工商登记变更。 铃木品牌以小型车打入中国市场,曾有不错的市场声誉,奥拓、羚羊、北斗星等车型均有不错的市场表现。

奥托一度成为廉价车型的代名词。 然而,经济增长带来的消费升级,转变了购车偏好:一方面,主打大空间和多用途的SUV变得畅销;另一方面,消费者的钱袋子逐渐变鼓,价格因素逐步脱敏。

作为入门款出行工具,小型车市场逐步萎靡。 事实上,早在2013年北汽集团入主昌河时,就曾试图让铃木加速产品导入,以面对市场挑战,但并未成行。

虽然昌河铃木也曾推出过数款SUV产品,但小型SUV的车身,或过高的定价导致其始终未能适应市场。 不只是需求侧,铃木汽车还面临着汽车市场的供给侧改革:合资品牌汽车价格下探与自主品牌汽车品质上攻。

这让铃木面临着极大的市场压力。 目前,铃木在中国合资公司仅剩长安铃木一家,近况不佳。

数据显示,1-5月长安铃木累计销量为2.1万辆,同比下滑47%;2017年全年销量也仅有8.3万辆,跌幅达27%。今年5月,曾有消息称,铃木将逐步退出中国市场。

另有一份在业内流传但未被证实的文件显示,今年4月底,长安铃木一次性免去了六位日方中层管理干部。据《国际金融报》报道,长安铃木工厂已经停工,多款车型已经停产。

长安铃木曾公开回应称,“长安铃木在任何时候都将依法合规的对消费者负责、对相关方负责”,声明中长安铃木声称会“负责”,但并未否认网络上的“退出中国”传闻。 此外,声明中“继续秉承精品小车发展战略”的说辞,可能已非中国乘用车市场的主流观点。

根据销数据显示,2017年铃木全球销量达330万辆,日本本土为98.7万辆。在这巨大的海外市场中,印度等新兴市场对于铃木的重要性与日俱增,面对新兴经济体所带来的汽车新消费市场,铃木在印度复制着中国的经验。

2018年5月,丰田汽车拟与铃木达成合作,共享产品、工厂、经销商网络,并协同展开技术研发。 来源:澎湃新闻网。

5.长安铃木的发展历程

1993年由日本铃木株式会社、日商岩井株式会社长安汽车与长安汽车共同投资组建长安铃木。

组建后长安铃木引进了日本铃木公司八十年代初的奥拓和1994年款的swift(雨燕)两款车型进行本土化生产,其产品就是奥拓和羚羊。 1994年日本铃木汽车公司及冈谷钢机等四家公司与昌河股份公司旗下昌飞集团合资成立昌河铃木公司。

刚刚成立的昌河铃木公司主要以生产微型面包车为主。为了抢占中级轿车市场,2001年引入铃木小型多功能新车wagon r+,取名为北斗星。

2003年昌河集团与意大利博通设计公司合作开发了爱迪尔轿车。

6.北汽集团的发展历程

早在1984年时即与当时的克莱斯勒公司(现戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler))合资成立北京吉普汽车有限公司,为中国汽车制造业的首家合资企业,生产切诺基越野车,但此后公司的年销售额平均只有8,000辆,最高年份不超过3万辆。

公司与韩国第一大汽车制造商现代汽车(05380.KS)日前达成协议,组建合资汽车生产厂,双方各持50%的股权。后者至2005年前将在中国投资4.30亿美元。

合资厂将开始制造现代的Sonata和ElantraXD两款车型。年计划产能为20万辆。

1958年北京汽车制造厂建厂投产“井冈山”牌小轿车开始,北京汽车工业发展逐渐提速。北汽实现产销汽车第一个100万辆,历时35年;实现第二个100万辆,历时8年;而完成了第三个100万辆,只用了3年多;前8个月,北汽集团33.92万辆的产量已相当于2003年全年的产量,超越长安、东风位列国内汽车集团第三位。

2004年10月,北京吉普奔驰轿车项目生产的首批奔驰轿车正式下线;年内,北汽福田与奔驰公司的商务车合作项目正式对外公布;此外,北汽福田申报的第五个商用车品牌———欧威客车获批,北汽集团产品系列将进一步得到完善。北京汽车工业控股有限公司位居中国轻型货车制造商前五位,由北京汽车工业集团总公司和北京内燃机厂于2001年5月共同改制组建而成。

2009年12月14日,北京汽车完成了对瑞典萨博汽车公司相关知识产权的收购工作。北京汽车将以高端品牌萨博的先进技术为基础,开辟中国汽车产业的全新格局。

关于萨博:贴地飞行的豪华品牌1937-1968:飞行世家 Saab的全称是Svenska Aerophan Aktiebolaget,即瑞典飞机有限公司。1937,这家飞机企业决定进军商用汽车领域,Saab随后半世纪的故事亦起源于此。

1947年,Saab设计出第一辆轿车——92.001。当时这款车已经具备了以驾驶者为核心的驾驶理念,它形如机翼,非常符合空气动力学原理,仅有0.32的风阻系数即使在今天仍极具竞争力。

1968-1984:树立个性1968年,Saab以全新的Saab 99进军高档市场。它最初推出的是空间宽敞的双门轿车,随后陆续推出四门、三门以及五门车型。

五门车型是Saab独创的运动型掀背车型,这种形态的汽车具有不俗的载货能力。同时其曲线型的挡风玻璃和贝壳式的发动机盖也很快成为Saab的设计特色。

车内的最大创新是点火开关/钥匙沿着变速杆的位置布置在两个前座之间。这种独特设计的出发点是有利于碰撞保护,并且更符合人体工程学原理,至今所有Saab车型延续这一特色。

1984-1998:技术成就1984年推出的Saab 9000使Saab品牌迈向了现代化。这部大型轿车凸现了Saab以驾控乐趣为中心的设计理念。

到了20世纪90年代,人们越来越关注汽车的排放问题,而Saab 9000的排放控制给人留下了深刻印象。1992年,英国 *** 属下的Warren Spring研究机构在伦敦进行的道路测试表明,Saab 9000CS 2.3T车型排放的尾气实际上比发动机吸入的空间更为清洁。

1997-2005:新品迭出1997年,Saab推出了取代9000车系的Saab 9-5,车顶轮廓和尾厢盖上的扰流器,使它取得了出色的空气阻力系数仅为0.29。北京汽车收购萨博的核心资产 北京汽车收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系,主要转移的IP(知识产权)包括:三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权。

1. 所有相关的、完备的技术设计规范、标准和流程(整车、系统、零部件)。2. 9-3 BOM(材料清单),所有CAD数模和图纸,9-3数据结构图, 9-5部分数据结构图。

3. 供应商开发管理体系:SOR(系统、零部件采购技术规范、要求、认可体系);PPAP(生产件批准程序);P-BOM(零部件采购清单);供应商清单;物料成本清单等。4. 所有系统、零部件失效模式分析(可能不完全)5. 满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告,CAE分析模型、计划和报告。

6. 整车制造体系:冲压、焊装、涂装、总装工艺卡;压床资料;车间工位布置,工位器具,物流等文件;模、夹、检具清单;模、夹具数模,装配手册;制造技术要求;终端检测设备清单及检测程序。7. 整车质量管理体系:质量评估流程及文件;GCA Specs(顾客评审标准);白车身评审规范。

这7项内容意味着什么?相关专业人士透露,上述资产都是北京汽车要在国内生产萨博9-3、9-5等车型必不可少的技术。很多合资企业要在中国国内进行本地化生产,都必须掌握上述内容。

关于“Know How” “Know How”是什么?“Know How”是一个体系,上述内容只是“Know How”的一部分。并且,这些内容还是静态的。

一般而言,一项技术转让除了转让必要的图纸、设计规范、标准和流程之外,还包括三个环节:一是技术转让后,转让方对接收方的培训;二是生产过程中的,转让方对接收方的指导;三是转让方对接收方生产产品的评价和验证。这是一个完整的消化吸收技术的流程,不仅包括购买的图纸标准,还包括验证设施,以及开发管理流程。

2009年12月20日,萨博汽车开发体系基本采用通用汽车的开发体系,特点是“完备、先进和严谨”。先进的开发体系转移是此次北京汽车收购萨博资产的核心。

通过对。

7.江西昌河汽车有限责任公司的公司重组

2013年11月25日,北汽集团重组昌河汽车。北汽集团将持有江西昌河70%股份,到2017年末计划累计投资约130亿元,实现整车产能50万辆,全产业链年营业收入达到500亿元,并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展。随着进一步的发展,北汽集团还将继续扩大昌河汽车的产业规模,建设合资新基地和自主品牌战略基地,使昌河达到产销整车100万辆、实现全产业链1000亿元的营业收入,进入“百万千亿”企业级别。

重组后的江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型,升级换代现有产品四种方式,全面提升产品水平,均衡发展合资、自主两大产品体系,产品涵盖从B级车到微车,从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。



昌河汽车有着丰富的历史,以下为其主要发展历程:1958年,中国第一辆轿车“红旗CA72”问世,标志着中国汽车工业的诞生。此后,建立了一系列的汽车制造企业,其中包括了昌吉汽车制造厂。1965年,昌吉汽车制造厂正式开工建设,是中国西北地区第一家汽车制造厂,被誉为“昌吉的摇篮”。1970年,昌吉汽车制造厂研制成功了“昌吉牌”小型卡车。1979年,改机构为昌吉汽车厂,开始生产50马力的“昌吉牌”小卡车。1982年,学习联产承包政策,昌吉汽车厂实行以计件为主的改革,企业经济效益开始逐步提高。1984年,昌吉汽车厂开拓市场,生产发动机、汽车配件等。1986年,昌吉汽车厂的技术被兹尔语4wd越野车厂引进,成功推出了ZF牌变速器驱动的BJ7453草原运输车。同年,昌吉汽车厂更名为昌河汽车厂。1991年,昌河汽车厂成为当时国内唯一一家同步生产轿车、卡车的企业。1992年,昌河汽车厂生产出第一台“昌河特别版”牌面包车,开始向轿车领域转型。1994年,昌河汽车公司成立,与本田汽车、铃木汽车等国际知名品牌合作,在国内市场推出了一批高端轿车,如飞扬、福瑞达等。2007年,昌河汽车与福特汽车成立合资公司,开始生产福特品牌的轿车和SUV。2012年,昌河汽车协议收购江铃轻汽100%股份。今天,昌河汽车已经发展成为国内知名汽车生产企业,在国内外市场都有广泛的销售渠道,其产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等多种车型。

昌河汽车有着近70年的历史,是中国一家知名的汽车制造企业,以下是昌河汽车的主要历史事件:1949年,国共内战结束后,昌子源先生在南京创建了昌江实业公司。1953年,昌江公司开始生产“太阳车”,成为了中国大陆的第一款国产汽车。1965年,昌江汽车厂成立,并开始生产小型轻型车型。1980年代,昌河汽车引进了意大利底盘技术,并于1985年开始生产了中国第一款轻型汽车TJ7100。1990年代,昌河汽车与日本的铃木汽车公司合资成立了昌铃汽车公司,开始生产小型家轿和商用车。2000年代,昌河汽车开始向SUV领域进军,推出了主要市场为城市的奔腾系列车型。2010年代,昌河汽车进一步拓展SUV领域,在2015年推出了全新的昌河M70汽车。目前,昌河汽车已经成为了中国汽车制造业的代表和领军企业之一。

昌河汽车有着丰富的历史,下面是其中的重要事件:- 1958年,昌吉州人民政府成立了昌吉州汽车修配厂;- 1969年,昌吉州汽车修配厂改制为昌吉州农机修配厂,开始生产农用拖拉机;- 1978年,昌吉州农机修配厂与雅安市第二机械厂进行技术合作,开始生产豪华旅游车辆;- 1984年,昌吉州农机修配厂改名为新疆昌吉汽车厂;- 1992年,新疆昌吉汽车厂进行了改制,成为昌河汽车有限责任公司;- 1999年,昌河凯达汽车有限公司成立,进一步扩大了生产线;- 2003年,昌河汽车在北京贝尔丰获得了德国大众汽车50%的股份;- 2009年,昌河开始生产电动汽车,并获得了国家“863”工程项目的资金支持;- 2017年,昌河汽车宣布与起亚汽车合作,成立了合资公司昌河起亚汽车有限公司。以上是昌河汽车的部分历史事件,昌河汽车在中国汽车行业中占有重要地位。

昌河汽车成立于1958年,是中国自主品牌汽车的先驱之一。最初,昌河汽车生产的是小型轻便摩托车。在改革开放之前,昌河汽车主要生产摩托车、三轮车、手推车等。1982年,昌河汽车开始生产面向家庭使用的微型轿车,也是中国自主品牌汽车中的第一款,被称为“嘉陵”。20世纪90年代,昌河汽车开始向大众市场发展,在国内汽车市场占有了一定的市场份额。1997年,昌河汽车开始与奥迪合作生产轿车。21世纪初,昌河汽车进一步加大了对自主品牌汽车的研发和生产力度,不断推出新车型,如福瑞达、优胜、福美来、福仕达等。目前,昌河汽车已经成为中国汽车行业的领先企业之一,其产品覆盖了小型轿车、商用车、SUV等多个领域。

合肥昌河汽车有限责任公司的历史沿革
答:合肥昌河公司前身原是安徽省淮海机械厂,1965年建厂于大别山区霍山县,属兵工地方三线企业。1979年工厂自主开发了我国第一代微型汽车——飞虎牌微型汽车,1987年整体搬迁至合肥市西郊现厂址。1997年11月,并入中航工业总公司昌...

草河车(古代贸易的重要交通工具)
答:草河车最早出现在中国北方的草原地区,它的历史可以追溯到公元前3000年左右的商周时期。在那个时代,草原地区的游牧民族开始与中原地区的农耕民族进行贸易往来,草河车成为了双方交流的主要工具。草河车的制作工艺 草河车的制作...

北京昌河汽车怎么样
答:它起源于拥有50年造车历史的北汽昌河。拥有制造轻型车的技术优势,凭借航空空军工品质创造了中国微型车的传奇。它享有“百变神车”的称号。K系列微卡选用经过技术调校的1.2L发动机,可输出89KW,1.5L可输出112KW,传动效率...

s开头的车牌是什么车?
答:河汽车合资成立昌河铃木,在中国伙伴的大力协助下,生产、销售铃木开发的产品。铃木在中国已拥有20年以上的历史,2005年两家合资公司的累计销量已经超过100万辆,在中国市场带S标志的汽车受到众多客户的青睐。2005年4月,长安...

汽车的发展史有哪些?
答:1913年,福特创立了全世界第一条汽车流水装配线。他的生产方式使汽车成为一种大众产品,它不但革命了工业生产方式,而且对现代社会和文化起了巨大的影响。美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中...

简述中国古代车发明史
答:1. 考古资料表明,最早带有轮子的陆上交通工具出现在西亚的两河流域和中东欧地区,距今约5500年。中国发现的车实物遗存较晚,但历史上流传有许多黄帝时期发明车的传说,与西亚出现车的时代大致相当。2. 文献记载中,黄帝、...

汽车的发展历史
答:百年世界汽车大事记,重要历史见证阶段:1886年卡尔·奔驰制造出世界上首辆三轮汽车;1888年奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。1893年世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。杜里埃设计出美国第一辆汽油机汽车。1897年...

汽车的发展史
答:汽车发展史——早期 我国古代的车辆 人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。据史料记载,在公元前2000多年的夏初大禹时代,有一个叫奚仲的人,他发明的车由两个车轮架起车轴,车轴固定在带辕的车架上,车架附有车箱,用来盛放货物...

安徽安凯客车:从豪华客车引领者到持续亏损,它经历了什么?
答:安凯客车的历史,可以追溯到1966年。那年7月,安徽省国营淝河汽车修配厂成立,主要任务是修理汽车和生产简单的汽车配件(5种)。经过3年的发展,淝河汽车修配厂已能生产5种车型的6大总成及32种配件。1970年更名为淝河汽车...

汽车的发展历史
答:1796年,意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池,这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。 1801年,法国人菲利普·勒朋提出煤气机原理。 1803年,英国工程师理查·特里维西克采用新型高压蒸汽机,可乘坐8人,在行驶中平均时速...