航空公司是提供民用航空运输服务的行业，其盈利状况直接影响到航空公司股价和收益。中国国内各大航司的盈利情况如何？我国航空业是“富矿”，但航空公司在如何赚钱方面却存在着诸多不足。国际航协的数据显示,全球航空公司亏损总计达到1750亿美元，这一数字不仅高于中国民航局，还远超美国和日本等国平均水平。

1、国内四大航空公司营收与利润情况

从中国南方航空、东方航空业集团和中国国航三家四大航空公司来看，其营业收入均超过万亿元，其中南方航空营收规模最大，达3.16万亿。营业利润方面,2021年南方航空首次超过国航，成为了盈利最好的大型民航业“巨无霸”。中国国航、东方航空和西南航空公司净利润则呈现下滑趋势。其中西南航空净利润同比增长17.3%,连续两年下滑；东航和南航净利润均出现同比下降；海航盈利降幅更是达到78.48%。受疫情影响，东方航空业集团的财务数据也是不太理想。

2、海航集团盈利情况最好

从近年来航空公司的盈利情况来看，海航集团公司表现最好，其净利润率为13.76%。其次是春秋国际为7.47%。从总的盈利情况来看，海南航空股份有限公司盈利能力最强。实现营业总收入1755.67亿元，净利润为2.96亿元；每股收益为0.42元。海南航空集团有限公司、中国国航股份有限公司、东方电气集团股份有限公司和中国国航股份有限公司4家航司去年分别实现了盈利。其中南航实现盈利最多，达155.58亿元；从净利润来看，中国东方和中国国航亏损规模均在40亿元以上。而中国国航、东方、海南、海航三家公司净利润率分别为-2.97%、-10.02%和1.45%;从净利润来看，各航司的平均水平是5.53亿元。

3、南方航空依旧亏损严重

国内航空公司中，利润贡献最大的是南方航空,扣除非经常性损益后归属于母公司净利润非常可观，但由于南航拥有最多的国际航线（北京-洛杉矶、广州-上海、深圳-伦敦）是亏损最严重的国际航线，其次是南航、东航等，亏损都超过了10亿元。不过好在南航有几个国际航线。

4、结语

航空公司作为国民经济的重要支柱，对国民经济的贡献率在不断提高。我国民用航空业的快速发展，极大地提高了我国的国防实力、经济实力和国际影响力。但是同时也存在着很多不足。例如：与国际上一些发达国家相比，我国航空业在运输和服务领域仍存在明显的短板：一方面，随着航空市场对国内旅客出行需求的拉动作用减弱，国内客运市场供给仍然不足；另一方面我国居民收入水平仍低于发达经济体平均水平，人均可支配收入仍低于发达国家水平。在需求端无法满足国内民航发展需求及消费需求之间的矛盾日益突出。同时伴随着旅客消费水平的不断提升和出行结构变革带来需求结构的变化等因素的影响，我国民航业仍面临着巨大的压力与挑战。但国内航空业依然充满活力和广阔空间，潜力巨大。

9元机票属实，属于开航特惠活动。不仅仅是芜湖-沈阳航线，芜湖至福州、石家庄航线的开航机票也低至9元。

航空公司靠一段时间的促销来吸引用户乘机，通过广告效应来赚取利润。

这是新开的航班，一开始肯定赚不到钱，主要是赚一些名声和口碑以便吸引人流量。

首先就货运业务，买机票旅游这一类的渠道去赚钱，而且每一个航空公司收取的费用都不一样。

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春秋航空正式回应沈阳飞芜湖机票仅9元,航空公司如何赚钱?
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春秋航空的机票为什么那么便宜?
答：（1）春秋航空就是低成本运行的，所以价格比国内大航空要便宜，且没有正餐供给。（2）安全方面和各大航空都一样安全。（3）春秋航空和各大航空的不同之处是春秋只有固定的几条国内航线，如南航、国航、海航等有着覆盖国内...

春秋航空飞机乘坐安全吗,为什么机票价格这么便宜?
答：春秋航空安全，因为春秋航空定位一家廉价航空，在激烈的竞争中，航司如果取得生存优势，运行成本需要控制，当然低价航票就是其中之一。

怎么看待春秋航空,国内唯一一家低成本航空,他的运行
答：今年冬春航季,春秋航空公司开通的河北省内低成本航线——石家庄-唐山航线,有的机票价格最低仅为9元钱,这让航空旅行有了打“飞的”意味。低成本航空,在国内正受到越来越多的关注。现阶段,我国大力发展低成本航空,不仅具备很多有利条件,...