火车轨距的问题
轨距和提速是没有关系的.
要看的是曲线半径:
曲线半径>=350
轨距
=1435毫米
曲线半径>=300
--
曲线半径<350
轨距加
5毫米
曲线半径<300
轨距加15毫米
中国大陆和香港多是1435mm的轨距 中国台湾是1052mm的轨距 澳门目前暂时不通铁路！另外在云南还有米轨铁路（轨距1000mm）！
很早以前，各国铁路的轨距各不相同，窄的为610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，宽的甚至达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。
1937年，国际铁路协会做出规定：1439毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。
该组织之所以这样规定，其中的一个重要原因是为了纪念被誉为世界“铁路之父”的英国人斯蒂芬森。早在1825年，这位伟大的发明家就研制出最原始的“运动”号蒸汽机，拉动了世界上第一列旅客列车，曾引起轰动。当时铁路的轨距是4.85尺，这个尺寸来源于马车两个车轮之间的距离。古代的战车靠两匹马拉动，并排两匹马的屁股宽度决定了车轮的制式，这个宽度就被定为4.85英尺，折合成公制就是1435毫米。
现如今，尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距，但仍有30多种不同的轨距。铁路轨距的标准不一，必然会使铁路运输难以畅通。
以“苗条”的越南铁路为例，它的轨距为1200毫米。据说，它的铁轨宽度之所以比国际标准的尺寸更窄，是出于战争的考虑。因为此举能够成功地阻止外国的火车进入越南，从而确保本国的财富不被外国侵略者掠夺掉。
在东北亚地区，中国、俄罗斯、蒙古、朝鲜和韩国陆路相联结。但是由于中、朝、韩为标准轨距，而俄、蒙却是宽轨，因此尽管铁路线路可以联结起来，可仍然难以实现火车的直通。货物运到边境就要卸车，然后再装到对方国家的火车上，结果大大地提高了运输成本。
中国是亚洲铁路里程数第一的国家，但是受到轨距标准不一的制约，有21条铁路的连接点无法与周边国家连接。以著名的亚欧大陆桥铁路为例，它经过哈萨克斯坦、吉尔吉斯、乌兹别克和塔吉克斯坦等国家，延伸到欧洲或非洲。可是因为上述独联体国家现在仍然沿用1520毫米的宽轨铁路，致使行驶在“泛欧亚铁路干线”上的火车无法成为“欧亚直通车”，极大地限制了经哈萨克斯坦进入中国的欧亚铁路的国际联运业务。如果这条被称之为“第二座欧亚大陆桥”的干线全程都能够使用1435毫米的国际标准铁路，货车从欧洲到中国有8天就够了。
地铁轨距和国铁火车轨距是相同的，至少在中国是这样（其他大多数国家也是一样，个别国家不同），都是1435mm。
火车轨道的距离有什么标准吗?为何都是一点四三五米的距离?原因是什么...
答：中国铁路的标准轨距是1435mm，可能有人会觉得这个是经过工程技术人员反复测量得出的最佳轨距，其实并不是，选择这个轨距的原因仅仅是美国的轨距是1435mm,而美国选择这个轨距的原因是因为英国的轨距是1435mm。英国第一条铁路是由...
天车轨距的允许偏差为多少毫米
答：±5毫米。根据《通用桥式起重机国家标准》的规定，两条行走轨道之间的距离，允许偏差在正负5毫米以内。
火车轨距的问题
答：回答：中国大陆和香港多是1435mm的轨距 中国台湾是1052mm的轨距 澳门目前暂时不通铁路!另外在云南还有米轨铁路(轨距1000mm)!
火车轨距一般设置成1435毫米,为何要这么精确?你知道原因吗?
答：宽轨距，标准轨距，窄轨距，历史遗留问题，事实上，宽轨距，轨距宽度89毫米，秦始皇统一中国，车辆在同一轨道上，标准化，部件互换，路桥建设基础。欧洲最早采用1435毫米轨距。苏联害怕入侵，将其范围扩大了89毫米至1524毫米。另...
火车轨距世界统一吗?有没有科学道理?
答：各国铁路轨距标准不一,造成了运输线路的不畅通。东北亚区域陆路相连的中、俄、蒙、朝、韩5国中,中、朝、韩为标准轨,俄、蒙为宽轨。这样,即使铁路线路可以连接上,但仍然无法实现运输线路的畅通。这个问题虽然也可以用集装箱...
火车轨道间距是怎么规定的?
答：列车运行速度小于140km/h的双向火车道间最小轨间距是：区间双线4000mm；三线及四线区间的第二线与第三线5300mm；站内正线、到发线和其他邻线5000mm。
火车铁轨之间的间距是多少?
答：世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。
桥式起重机的小车轨距偏大有什么影响
答：小车易脱轨、啃轨，会发生严重起重机坠落以及砸物伤人等严重的安全事故。脱轨、啃轨专业完美解决方案如下：
火车铁轨之间的间距多少
答：比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。
中欧国际班列是如何解决中俄铁路轨距不一的问题
答：由于两国铁路轨距不同，不能对接，而是同时通向一个换轨站，站内两国的铁路处于平行状态，将一国铁路上的列车车厢拆卸下来，吊装到另一国的空轮轨上固定，然后由该国的机车牵引再开出去。口岸车站换装（换装到俄铁车皮上）...