高速铁路和普通铁路有什么区别？

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

1、行车速度：
（1）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快；
（2）普通列车行车速度慢，长途旅客运输效率低。
2、成本：
（1）高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难；
（2）普通铁路建设和维护成本低，投资不大，资金风险较可控。



3、轨道
（1）高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性；
（2）普通铁路轨道以有砟轨道为主、无砟轨道为辅。
4、铁路速度等级

（1）普速
客运专线：60km/h、80km/h、100km/h、120km/h、140km/h。
货运专线：40km/h、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h、140km/h、160km/h。
客货共线：40km/h、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h、140km/h、160km/h。

（2）高速
客运专线：250km/h、300km/h、350km/h、380km/h、430km/h（磁悬浮铁路）。
货运专线：无。
客货共线：无。

参考资料来源：百度百科-高速铁路
参考资料来源：百度百科-普速铁路

高速铁路相较于普通铁路，高速铁路的优势会比较明显。

高速铁路的客运专线速度最高能够达到300千米每小时，而货运专线可以达到250千米每小时。就比如我国的普通客运列车，如果从长沙到广州，那么客运列车需要长达八小时左右的时间；但是乘坐高速铁路仅仅只需要两个小时半。这样的高速运行能够大大的缩短了运输的成本，让运输变得更加的高效率。

高速铁路也能够极大的节约运输用地。根据日本的新干线资料可以知道，每次运输一万人次的人往返，新干线所需要的土地面积仅为两平方千米，而汽车以及飞机运输同样的人次进行往返，占用的土地是200平方千米和332平方千米。在同样的时间内，很明显就可以看出来高速铁路的运输量会更占据优势。除此之外，高速铁路所消耗的能源比较低，污染比较少，更利于环境的保护。

高速铁路比普通铁路更方便加强城市和城市之间的联系。高速铁路的建设可以使得城市之间的物质交换变得更加的便利，并且效率更高，从而促进城市的经济快速发展。高速铁路在中国的发展也为中国将来的城市圈的建设提供了十分重要的交通基础，还能为高速沿线的交通经济形成了十分有利的创作条件。就目前看来，高速铁路让北京、上海以及武汉等等这些能够对外区域的经济得到了明显的提提升。

高速铁路相较于普通铁路，高速铁路的优势会比较明显。

高速铁路的客运专线速度最高能够达到300千米每小时，而货运专线可以达到250千米每小时。就比如我国的普通客运列车，如果从长沙到广州，那么客运列车需要长达八小时左右的时间；但是乘坐高速铁路仅仅只需要两个小时半。这样的高速运行能够大大的缩短了运输的成本，让运输变得更加的高效率。

高速铁路也能够极大的节约运输用地。根据日本的新干线资料可以知道，每次运输一万人次的人往返，新干线所需要的土地面积仅为两平方千米，而汽车以及飞机运输同样的人次进行往返，占用的土地是200平方千米和332平方千米。在同样的时间内，很明显就可以看出来高速铁路的运输量会更占据优势。除此之外，高速铁路所消耗的能源比较低，污染比较少，更利于环境的保护。

高速铁路比普通铁路更方便加强城市和城市之间的联系。高速铁路的建设可以使得城市之间的物质交换变得更加的便利，并且效率更高，从而促进城市的经济快速发展。高速铁路在中国的发展也为中国将来的城市圈的建设提供了十分重要的交通基础，还能为高速沿线的交通经济形成了十分有利的创作条件。就目前看来，高速铁路让北京、上海以及武汉等等这些能够对外区域的经济得到了明显的提提升。

高铁方便速度快，普通火车相对慢一些，条件稍微差一些，这要看自己的职业和经济状况而定出行方式。如果没有急事经济状况不是很好，那么普快也是一种选择的好方式。
那么对于一座城市来看有什么不同影响，当然不同了，效率不同，直接造成经济效益的不同，归结到一点一是便利性，一个是经济效益性不一样。

普通铁路会给一个城市带来一个经济点，高速铁路会给整个城市带来大量的机会。

普通铁路会给一个城市带来一个经济点，高速铁路会给整个城市带来大量的机会。

高铁和城际铁路可以用一条线?
答：通常，城际铁路应该是这样一种铁路线：里程较短，一般在100公里以内，覆盖范围限于某一城市圈范围内；站点设置较为密集、站间距较小（平均可能不大于10km），以满足公交化、通勤化运输的需要；速度通常不会设得太高，一般在...

普通火车和高铁可走同一条轨道吗
答：高速铁路和普通铁路是兼容的，至少在我国要保证兼容，就是能共用。具体来说：时速350的高速铁路，运营时速350的高速动车组（CRH3、CRH2C）和时速250的快速动车组（CRH1、CRH2a、CRH2e、CRH5），比如京津城际、武广高铁以及以后...

普通铁路与高速铁路,哪个对发展地方经济更有用?
答：同时，高速铁路在我们国家交通事业中也是比较重要的，因为高速铁路它的速度比较快，适合商旅出行，所以说对于一些大城市来讲，高速铁路的发展是有必要的，但是对于一些小的城市来讲高铁显得并没有普通铁路那么重要。

高铁对一个城市的影响多大?修高铁要花多少钱?
答：火车一响，黄金万两。中国最赚钱的铁路——京沪高铁，要上市了。中国高铁王冠上的明珠 10月25日，中国证监会披露了“京沪高速铁路股份有限公司”的IPO招股说明书，揭开了这家公司的神秘面纱。那么，在京沪高铁之前，中铁总旗...

高铁会带给沿线城市哪些重大影响
答：第三，高速铁路建成后对经济的间接经济效果，主要包括产业布局的变化、城市化进程的加快、交通经济带的形成等。第四，高速铁路建设直接和间接增加就业机会，增加人们的收入。第五，高速铁路是一个国家经济实力、现代文明和技术...

高铁会带给沿线城市哪些重大影响?
答：高铁的第一个变化首先就是人的交通会更加的方便，你的出行会更加的便利，时间会极大的缩短。第二个就是物流的极大丰富，比如说高铁以后呢物资的运输具有方便的，会快的多。再就是经济更加发达。有了高铁以后人们有更多的...

动车同高铁可同一条铁轨上运行吗
答：动车同高铁可同一条铁轨上运行吗, 动车和高铁可在同一条铁轨上运行吗？ 可以 高铁指的高速铁路专用线行驶，最高时速超过250公里的动车组，车次用“G”打头，已“D”打头的动车可以再普通铁路上运行，如果在高速铁路专用...

合肥到青岛高铁合肥到青岛高铁经过哪些站
答：问题一:合肥到青岛耗时最少合肥到青岛高铁的火车路线这趟火车是用时最少的 问题二:到青岛从合肥出发该怎么走8小时22分钟 | 约709.5公里 | 29个红绿灯 | 途经:宁连高速、同三高速 合肥 从起点出发,沿淮河西路行驶222米,左后...

沪汉蓉高铁沪汉蓉高铁最新消息
答：沿江高铁又名沪汉蓉高速铁路、沿江高铁。沿江高铁起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,串联长江沿线的22个城市,全程采用时速350公里的标准修建,与郑万铁路交会相连。 2014年《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的...