高速列车的一等座和二等座有哪些区别？
高速动车一等座和二等座的区别
很多人出行选择高速动车的是越来越多，不仅是因为其速度快，二等座之分更重要的是高速动车的舒服，它有一等座和。再买票的时候很多人都会很纠结到底买哪种票呢，今天小编就说一下一等座和二等座的区别有哪些。
1、高速动车一等座四个人一排，二等座五个人一排，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适。
2、高速动车一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景不如一等座。
3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。
4、高速动车的一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。
知道了高速动车一等座和二等座的区别之后，买票时可以根据自己的需求做出选择了，因为两种票的价格也是不一样的。
1.座位区别: 一等座的座椅采用的是2+2的格局,二等座则采用的是3+2的格局,在车厢宽度相同的情况下,坐一等座比坐二等座更加的舒适。这点受到许多男性青睐,毕竟一些人的个子...
2.空间大小区别: 二等座的座位,排与排之间和过道比较窄,显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座...
3.服务区别: 根据铁路局的规定,高铁组会对一等座以及一等座以上顾客,提供小吃以及免费的饮料...
4.价格区别: 一等座的价格根据里程远近,一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。二等座的价格...
高铁/动车的一等座和二等座的区别主要有这几个:
一、座位
二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）。
而一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）。
二、空间大小
二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。
一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
座位对比
三、价格
二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。
一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。
四、功能设施
二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。
而一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。
五、车窗
二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。
1.一等座座椅更宽：一等座为2+2AC-DF布局，二等座为3+2ABC-DF布局。
2.一等座座椅间距更大（1080-1160mm），二等座则只有860-1020mm。
3.一等座座椅更易倾斜：调直状态时角度约为5度，倾斜时约为32度；二等座调节范围一般为垂直-24度。
4.一等座座椅在头枕位置两侧有护翼。
5.一等座座椅颈部有可调节高度的颈枕。
6.一等座座椅填充物更厚，质地更软。
7.一等座扶手皆为固定扶手，且更宽。
8.复兴号列车一等座充电口在扶手上，二等座与其他车型一样，在脚下（然而CRH5A所有舱位都只有车厢末端有）
9.一等座座椅扶手上有耳机插孔。
10.一等座座椅倾斜调节按钮在扶手侧，二等座的是扶手底部。
11.CRH2A（非统型）及部分CRH380A、CRH2G列车一等座有独立小窗。
12.一等座小桌板折叠在扶手内部，且为双片（远端背面和正面分别有一杯托），二等座小桌板在前方座椅背后，只有一个杯托，一般位于右侧。
13.一等座座椅背后刊物袋为与座椅垫相同质地的织物，二等座为网兜（类似讲堂）。
14.一等座有脚踏板，有穿鞋踩踏的光面和脱鞋踩踏的绒面（CRH5A的绒面无法打开）。
15.一等座换向把手为U型，座椅背后远端有衣帽钩，而二等座只有墙上衣帽钩，换向把手为一圆钮。
16.部分车型一等座车厢灯光为暖色，二等座车厢灯光为冷色。
17.部分D字头列车一等座饭点订餐可以送餐到位，而二等座不可。
18.跨局G字头列车一等座提供不少于4种小食品及饮品。
19.大部分统型化列车及非统型CRH380B一等座位于列车两端（可能与商务座合造），而大部分非统型化列车一等座位于中部（如CRH3C，非统型CRH380A），非统型CRH2A（一等座在7车）例外。
20.一等座车不与餐车合造。
21.一等座车厢一定会查票，而二等座随车次不同而情况不同。
22.通常情况下，一等座上座率比二等座低。京沪高铁车次及东北进京D字头车次除外。
23.（不知道现在有没有了）京津城际一等座乘客可凭当日车票及登机牌免费进入到达城市机场公务舱休息室。
24.和谐号一等座座椅套颜色通常与二等座不同。通常有灰色，红色，紫色，而二等座一般为蓝色（CRH2型为紫色）；复兴号座椅颜色相近。
25.无座旅客不被允许进入一等座车厢，一等座车厢不允许超员。D字头，C字头及少数情况下G字头二等座车厢发售无座车票，允许超员。
*原则来讲，只有厅局级及以上干部差旅出行可以报销铁路软席、一等座，处级干部及其他人员只能报销硬席、二等座。50岁以上例外
早期生产的350KM级别动车组（CRH2C除外）根据车型不同有12——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区。并且含有各种便利的服务。
动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。
目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
区别：1，价格方便的差异；2，便利性以及服务方面的差异；3，舒适度等其他感官上的体验。
仅从硬件设施方面与铁路服务程序方面进行讨论，其他人为原因恕不列入。
1. 一等座座椅更宽：一等座为 2+2AC-DF 布局，二等座为 3+2ABC-DF 布局。
2. 一等座座椅间距更大（1080-1160mm），二等座则只有 860-1020mm。
3. 一等座座椅更易倾斜：调直状态时角度约为 5 度，倾斜时约为 32 度；二等座调节范围一般为垂直 -24 度。
4. 一等座座椅在头枕位置两侧有护翼。
5. 一等座座椅颈部有可调节高度的颈枕。
6. 一等座座椅填充物更厚，质地更软。
7. 一等座扶手皆为固定扶手，且更宽。
8. 复兴号列车一等座充电口在扶手上，二等座与其他车型一样，在脚下（然而 CRH5A 所有舱位都只有车厢末端有）
9. 一等座座椅扶手上有耳机插孔。
10. 一等座座椅倾斜调节按钮在扶手侧，二等座的是扶手底部。
11. CRH2A（非统型）及部分 CRH380A、CRH2G 列车一等座有独立小窗。
12. 一等座小桌板折叠在扶手内部，且为双片（远端背面和正面分别有一杯托），二等座小桌板在前方座椅背后，只有一个杯托，一般位于右侧。
13. 一等座座椅背后刊物袋为与座椅垫相同质地的织物，二等座为网兜（类似讲堂）。
14. 一等座有脚踏板，有穿鞋踩踏的光面和脱鞋踩踏的绒面（CRH5A 的绒面无法打开）。
15. 一等座换向把手为 U 型，座椅背后远端有衣帽钩，而二等座只有墙上衣帽钩，换向把手为一圆钮。
16. 部分车型一等座车厢灯光为暖色，二等座车厢灯光为冷色。
17. 部分 D 字头列车一等座饭点订餐可以送餐到位，而二等座不可。
18. 跨局 G 字头列车一等座提供不少于 4 种小食品及饮品。
19. 大部分统型化列车及非统型 CRH380B 一等座位于列车两端（可能与商务座合造），而大部分非统型化列车一等座位于中部（如 CRH3C，非统型 CRH380A），非统型 CRH2A（一等座在 7 车）例外。
20. 一等座车不与餐车合造。
21. 一等座车厢一定会查票，而二等座随车次不同而情况不同。
22. 通常情况下，一等座上座率比二等座低。京沪高铁车次及东北进京 D 字头车次除外。
23. （不知道现在有没有了）京津城际一等座乘客可凭当日车票及登机牌免费进入到达城市机场公务舱休息室。
24. 和谐号一等座座椅套颜色通常与二等座不同。通常有灰色，红色，紫色，而二等座一般为蓝色（CRH2 型为紫色）；复兴号座椅颜色相近。
25. 无座旅客不被允许进入一等座车厢，一等座车厢不允许超员。D 字头，C 字头及少数情况下 G 字头二等座车厢发售无座车票，允许超员。
* 原则来讲，只有厅局级及以上干部差旅出行可以报销铁路软席、一等座，处级干部及其他人员只能报销硬席、二等座
高速列车一等座和二等座主要区别在于空间大小、价格、功能设施、车窗这几个方面。
首先，一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。同时，一等座的价格会比二等座的价格高一些。
功能设施方面，一等座的座位有电动脚托，液晶显示屏等。而二等座的每个座位后只有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。另外，两者每排座位数量也有所区别。并且，一等座的车窗视野宽阔，空间更大。
动车和高铁1等座,2等座,商务座有什么区别
答：二、座椅不同 1、商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。2、一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。3、二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，...
高速列车的一等座和二等座有哪些区别?
答：一等座和二等座主要区别在于空间大小、价格、功能设施、视野这几个方面。首先，一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。同时，一等座的价格会比二等座的价格高一些。功能设施方面，一等座的卫生间有残疾人专用。座位有电...
火车票一等座和二等座有什么区别
答：1、价格与座位布局：一等座的价格通常比二等座要贵，并且座位布局为“2+2”模式，即每排有四个座椅，其中AC和DF是相连的座位，A和F都是靠窗座椅。而二等座的座位布局为“3+2”模式，即每排有五个座椅，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的座位，A和F同样是靠窗座位。2、舒适度与配置：一等...
高速列车的一等座和二等座有哪些区别?
答：三、价格 二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。四、功能设施 二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间...
火车的一等座和二等座有什么区别
答：1、一等座：一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。2、二等座：二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。
火车票一等座和二等座有什么区别
答：1、价格不同、座位布局不同 火车一等座的价格比二等座要贵得多，无座票跟二等座（硬座）票价一样，一等座的座位布局为“2＋2”模式，即一排座位只有四个座椅，并且一个车厢内一等座（软座）的一半会与车头方向相反。火车二等座（硬座）的座位布局为“3＋2”模式，即一排座位中有五个座椅，...
二等座和一等座的区别
答：1、价格不同，一等座和二等座对比起来，一等座的价格会稍微贵一点，通常比二等座的价格贵几十元或者几百元左右。2、舒适程度不同，对于一等座来说，在列车前后都会设立一个专门的车载电视，也就意味着乘客乘坐高铁出行的时候可以直接看电视。同时一等座里面的座椅能够全方位旋转的，乘客能面对面去...
动车一等座和二等座区别有哪些
答：动车一等座和二等座区别 有以下25点 1.一等座座椅更宽：一等座为 2+2AC-DF 布局，二等座为 3+2ABC-DF 布局。2.一等座座椅间距更大（1080-1160mm），二等座则只有 860-1020mm。3.一等座座椅更易倾斜：调直状态时角度约为 5 度，倾斜时约为 32 度；二等座调节范围一般为垂直 -24 ...
高铁票分四个等级,分别为商务座、特等座、一等座以及二等座,除了价格不...
答：1、数量区别 高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施，空调也不如一等座舒适。2、舒适度区别 高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，...
高铁的一等座、二等座、商务座、特等座有什么区别?
答：一等座：1、每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道。2、座位比相比二等座宽敞，前后椅距较宽，有脚踏，椅背可以后放。3、折叠小桌板设在自己座椅扶手内。二等座：1、每排有5个座位，采取“2+3”布局，中间为过道。2、普通座位，无脚踏，椅背可以后放。3。折叠小桌板...