中国古时候有快递员吗，最早的快递员是什么时间出现的？
邮政发展史！古代也有快递？人家是邮驿
买买买！如今在人们的生活中，快递员已是不可或缺的一个部分。即便不算上新兴的“快餐”业务，照最新数据，平均每天的快递件数居然能达到一亿件之多。其实快递员这个职业由来已久，其中的艰辛不易也是自古如此。
中国快递史上最著名的快递业务，应该是皇帝给杨贵妃送荔枝，诗人杜牧留下诗句：“长安北望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”
最早的快递叫什么？
古代快递“急传”是一件奢侈业务，主要用于国家对政令、军情的传递，民间使用远没有现代广泛。而且由于没有其他方式传播信息，哪怕只是没有任何重量的一句话，也必须由人力送达。据考证，早在商朝已有近似于快递的?传制度，这在殷墟甲骨文中得到证实。马行一日的距离设置驿站，这个就叫做“?”。
而《周礼?秋官》更是明确记载，周王朝官职设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”，对其职责要求是，“虽道有难，而不时必达”。当时最主要的方式之一是“步传”，即靠人工步行投递。春秋时代，齐桓公在齐国的大路上，每30里设一个“遽”，作为邮传、速递机构。
“健步”是古人对快递员的最常用称呼之一，在周代把快递员叫做“徒遽”，与用邮车投递的“传遽”正好相对。秦代叫“轻足”，汉代叫“邮人”、“驿足”，宋代叫“递夫”，明清叫“驿夫”。官方投递员都持有牌符一类的信物，也就是相当于通行证的驰驿证件，“一证通行”，大大减少了出关入关的手续时间。
快递的运送方式有哪些？
古代人力不值钱，大量的“快递员”是靠脚力去运送书信，这时候对个人的体力以及速度便都有着极高的要求。据《隋书》记载，陈末隋初有一位麦铁杖，“日行五百里，走及奔马”，曾由京城夜送诏书到徐州，“夜至旦还”。这种水平在奥运会上拿几个金牌估计完全不在话下。当然到了后面城市发达的情况下，短距离运送的业务也应运而生，宋朝的《清明上河图》能清晰看到，酒店伙计正拿着外卖去别人家。汴京餐饮业极为发达，“市井经纪之家，往往只于市店旋买饮食，不置家蔬”。
另外随着畜牧的一定发展，马匹除了打仗也成为重要传输工具。汉代继承了秦代的做法，“五里一邮，十里一亭”。当时的邮驿机构已有专用车，这种专用车叫“传车”。当时，用车快递叫“传”，用马速递称“驿”。驿站仅仅是用于保存马匹和干粮，并非用于人员休憩。通常情况下都是马休人不休，快递员们到达驿站后吃口饭喝口水便立即启程，有时候甚至连脸都来不及洗，更别提睡上一觉了。
到了隋唐，由于大运河的开凿，水路快递更为突出。唐代已开始流行用快递运送水产、水果。当时山东进贡螃蟹到首都长安，为了保证是活的，每年进贡时都用毡子密封起来，先走船，最后捆在驿马上速递到京城。唐玄宗时期，全国大约有1639个驿站，其中水驿260个，陆驿1297个，水陆相兼驿86个。诗人岑参写下了亲眼所见：“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，暮及陇山头??”
快递打包方式什么样？
由于古代快递多为政令、军务一类，如果快递变成慢递，或将邮件递错、丢失等，都将被严惩。快递员忍受烈日煎熬，即便是寒风凛冽或者是倾盆大雨，都必须身背文书袋奔驰在路上。
而文件打包更多不是为了保护货物损毁，而是为保密！为防止重要物品被调包，朝廷规定对于不同类的物品进行不同手法的打包。
在汉代，打包封装过程已经相当专业了。快递员根据物品大小，形状分别装入函、箧、囊中。其中，“函”为一种小木盒，一般用来装简牍，函的木板盖上刻线三道，并凿一个小方孔，绳子扎好后，还需用封泥将方孔封好。箧为木箱，囊为口袋，两者通常用来装体积更大一些的物品。里外三层，加印加章加印泥加封条。
至于前文提到的荔枝，则需要用更精细的手法。先把竹筒锯掉一半，把荔枝装进竹节里，再用铁丝扎紧竹筒，开口敷以黄泥，待其晾干凝固后再进行运输。这也算是最早的冷链包装流水线了。
同时各朝代对快递中泄密等事故，都采取不同程度的惩罚。在唐代，快递送晚了，或是不依驿道行走，也要被处罚，最严厉的惩罚手段是处死。甚至私拆邮件的行为也要严惩，《唐律疏议》规定：“私发官文印封，视书者杖六十，制书杖八十。若秘事各依漏密坐减二等，即误发视者各减二等，不视者不坐。”
我们现代人买个东西要快递，寄个东西要快递。快递不仅走进了千万家，也是我们生活中必不可少的一个词。在中国古代不仅有快递员，而且有邮递员。
在古代这种快递机构名称叫做“邮驿”！毫不夸张的说，在封建社会的时候我们国家的邮驿，是居世界前列的。每个朝代对此称呼都不同。早期称传﹑遽﹑邮﹑置等﹐汉代称邮驿﹐元以后多称驿站﹐尚有亭﹑舍﹑馆﹑铺等﹐都是古代交通系统的组成部分。 咱们国家是世界上最早建有驿传的国家之一。汉代的邮驿和我们现在的要求非常接近，都是要求迅速、准确、安全。想想古代的快递小哥骑着飞快的马奔驰，在广阔的田野当中，就为了传送一封800里加急。是多么的惊心动魄！而且汉武帝时期设立了国际“邮路”，这种俗称就是著名的“丝绸之路”！
说点大家不太熟悉的，刘备在四川建立了蜀汉政权以后，发现当时四川的交通比较落后，而且山路居多。就和诸葛丞相一起开山辟路，为四川的邮驿事业做出了重要的贡献。著名的子午道、傥骆道、褒斜道和金牛道就是这一时期所开辟的！了解史书的就会发现《三国志》、《魏略》等都有记载两国之间臣子都有书信来往。可以想象出，无论是蜀汉、曹魏、孙吴他们之间都是有往来的。不然诸葛亮和自己的兄长诸葛瑾更是无法联系，只能通过书信上的往来，来寄托彼此的感情。
快递这种东西更不用说了，直接快递吃的。著名的“一骑红尘妃子笑。”荔枝和杨贵妃结缘，同时荔枝杨贵妃还和邮驿结缘！杨贵妃喜欢吃荔枝，可是长安不盛产荔枝。唐玄宗为了满足对她的宠爱，就不惜一切代价派人取荔枝送往长安！想想每隔十里八里就有驿站等待这珍贵的荔枝。而且荔枝到达长安时味道还保持新鲜！是不是就相当于我们今天的快递一样！
是有，一站的还有骠局，也就是相当于现在的快递，可没有现在这么快，最早应该是秦汉年间，到了唐朝时有了更好的发展
中国古代的有驿站，驿站的出现时间很早，最早可以追溯到秦汉年间，在唐朝时，有了更好的发展。
古人是怎样传送物品的?古代有没有快递小哥?
答：最早时候的快递是夏商时期的实物传递，但是也就相当于是一种捎带，今天谁家有封信需要送，明天谁家需要帮忙去跑个腿，只不过距离都很近，毕竟靠的还是人的双腿，人家不愿意跑远，你也不好意思让人家跑远。这种情况下，自...
中国古时候有快递员吗
答：宋代的快递，是在步递和马递基础上创立的，最早记载出现于宋真宗景德二年(公元1005年)。急脚递并非人力的步递，也是一种马递，要求日行四百里。元代的急递铺，更接近今天的快递公司，程限与宋代一样。其实，快递业较为正规...
中国古时候有快递员吗,最早的快递员是什么时间出现的?
答：我们现代人买个东西要快递，寄个东西要快递。快递不仅走进了千万家，也是我们生活中必不可少的一个词。在中国古代不仅有快递员，而且有邮递员。在古代这种快递机构名称叫做“邮驿”！毫不夸张的说，在封建社会的时候我们国家...
小哥快马加鞭,买车买房,难道古代也有快递员?
答：在古代，快递员的工作是有具体规定的，称为“呈现”。例如，秦汉时期的快递员每日需骑马400里，而隋唐时期这一数字增加到了500里。当时，安禄山在范阳起兵造反，消息在三千里外的地方六天内就传到了唐玄宗的耳朵里。可以想象...
古代也有“快递小哥”,他们是如何运送东西的,最早是不是镖局?_百度知 ...
答：不是，最早“快递小哥”不是镖局，而是周朝时期的“行夫"，“行夫"还是官方认证的行业，“行夫"们送东西都是靠走路或者是牛车，官方对“行夫"要求就是送东西时间可以久点，但是必须把东西送到就可以。周朝时期的“行夫"...
快递并非现代专属古已有之最早的快递公司出现在秦朝
答：那时候的快递业务，与现在相比有没有相似之处呢？接下来的文章将会告诉你答案。一、规范化的快递业务 根据历史记载，早在殷商时期就有了最早的快递业务。发展到周朝时期，快递就有了明确的职务记载，该职务被称为"行夫"，...
快递员在古代叫什么?脑筋急转弯
答：3、隋唐，那时的快递员叫“驿夫”或“驿丁”。由于大运河的开凿，水路快递的优势更加明显，毕竟省去了翻山越岭的时间，顺水行舟，路途更短效率也就更高了。隋唐继续发展南北朝时的驿传合一的制度，"驿"代替了以往所有的...
中国古代有快递吗?最早的快递是什么时候出现的?
答：宋代的快递是在步递和马递的基础上创立的，最早的记载出现在宋真宗景德二年。徒步关隘不是人步关隘，也是马关隘，要求每日行程四百里。元代的快递店更接近今天的快递公司，存续时间与宋代相同。其实快递行业从魏晋开始就比较...
邮递员的尊称(邮递员的前世今生)
答：那在古代, 如何实现信息交流与物资运输呢? 接下来就让我们一起来瞧瞧快递小哥的发展史吧。 古时交通工具匮乏,因而地域间交流甚少,人们的行动多局限在家乡范围内,很少远行,邮寄书信或者物资在寻常人家并不多见,因此,古时的邮递主要用于 ...