如果说我对于 索纳塔印象最深的是哪一款，那我肯定毫不犹豫的会说第八代索纳塔。没错，它所谓的流体雕塑的设计理念就是放到现在也是非常吸引年轻消费者，并且当时被消费者乐此不疲的称为屌丝三宝。当然也是从那个时候开始，韩系车就已经走向了性价比的道路。

而如今，随着时间的推移，第十代索纳塔已经来到了我们身边，这次的它并没有沿袭现代所谓的流体雕塑，而是基于i-GMP平台打造，采用了Sensuous Sportiness的全新设计理念，并且内饰也更豪华。新车共推出了5款车型，售价区间为16.18-20.58万元，作为现代最具诚意的车型，那么消费者该如何选择呢？

270T GDi 领先版 7DCT，推荐指数三颗星

作为十代索纳塔最入门级别的车子，它的配置并不算低。在主被动安全系统方面，它提供了非常多的辅助驾驶系统。比如车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车和疲劳驾驶提示等功能。同时，主副驾驶位安全气囊和前排的侧气帘也没有缺席。

而在辅助驾驶系统方面，该车提供了倒车影像，三种驾驶模式调节，自动启停，自动驻车和上坡辅助。另外，在这款最低配车型也是全系没有远程启动，车联网以及多媒体娱乐系统的车型，而液晶仪表盘的尺寸也仅是7英寸。

270T GDi 精英版 7DCT，推荐指数四颗星

精英版车型相比较领先版车型在价格上贵出了1万元。但是在配置上的表现远远大于价位上的提升。首先前排座椅均为电动调节，其次使用了科技感更强的全液晶仪表盘，并且多媒体系统支持OTA在线升级，功能也更加强大，支持实时导航，QQ音乐以及车家互联等功能。

除此之外，在安全配置方面，相比较领先版增加了后排的侧气帘，紧急救援服务和前泊车雷达等。同时，还增加了无线充电等非常实用的功能。而定速巡航等非常实用的功能也提供在了该款车型上。

相比较价位上的提升，配置上的诚意更为明显，所以270T GDi 精英版 7DCT还是比较值得推荐。

380T GDi 智享版 8AT，推荐指数三颗星

作为搭载2.0T发动机+8AT的入门级车型，在价格上高出了精英版1.2万元。而在配置上，却有着较大的变化。轮胎规格也升级为235/45 R18，同时提供了360度全景影像以及车侧盲区影像，车内64色氛围灯和更高端的JBL音响。

虽然提升了一部分舒适性配置，但是在配置方面却进行了缩水。首先取消了副驾驶的电动调节，手机无线充电。如果你觉得这能接受，那么取消了侧气帘，以及定速巡航系统的缺失，你还能接受吗？

380T GDi 豪华版 8AT，推荐指数三颗星

相比较智享版车型，贵出1万的豪华版车型又有哪些增加的配置呢？首先通过查阅资料发现，在智享版上面缺失的安全配置，在豪华版上面开始提供，并且提供了更智能的全速域自适应巡航，当然，消费者希喜闻乐见的全景天窗也出现在豪华版车型上，乍一看值得推荐。

380T GDi 旗舰版 8AT，推荐指数四颗星

作为最顶配版车型，它相比较豪华版再价格上贵出了1.2万元。但是在配置上的提升非常明显。首先外观部分旗舰版车型提供了19英寸的轮毂，其次安全配置方面新增了膝部气囊，并线辅助和倒车车侧预警系统。

而在舒适性方面的提升更为明显，相比豪华版提供了方向盘加热功能，其次前排座椅支持加热通风，驾驶位支持座椅记忆，老板位可调节前排座椅，以及后排座椅的加热功能，针对后排人员还专门提供了多媒体控制功能。

总结：面对众多的配置车型，在消费者不了解的情况下，很难买到所谓性价比最高的车型，当然通过此篇文章分析之后，首先建议购买的车型为270T GDi 精英版 7DCT和380T GDi 旗舰版 8AT。两款车型在舒适性配置以及安全配置方面的表现均符合价位，如果预算有限，不考虑动力的前提下270T GDi 精英版 7DCT更值得购买；反之就选择顶配版本。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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答：作为十代索纳塔最入门级别的车子，它的配置并不算低。在主被动安全系统方面，它提供了非常多的辅助驾驶系统。比如车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车和疲劳驾驶提示等功能。同时，主副驾驶位安全气囊和前排的侧气帘也没有缺席。而在辅助驾驶系统方面，该车提供了倒车影像，三种驾驶模式调节，自动启停，自...

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