广汽冯兴亚：绿色引领高质量发展，安全护航新智能征程
4月19日-28日，第十九届上海国际车展在国家会展中心（上海）举行，本次车展主题为“拥抱变化”。广汽集团新闻发布会于4月19日上午举行，以践行汽车“新四化”的重要变革、措施来“拥抱变化”。其中包括重磅发布助力国家实现“两碳”目标的 “GLASS绿净计划”，集中展示广汽集团在打造智联绿色低碳移动生活方面的成果与进展。广汽集团带来“新四化”下的新科技和新产品，广汽研究院发布“钜浪动力”品牌升级的成果—— 混合动力“绿擎技术”，广汽传祺GS4 PLUS全新亮相，广汽埃安AION Y正式上市并公布价格。广汽集团旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽Acura、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、合创汽车八大整车品牌均携重磅车型参展，全方位展示广汽集团在产品、科技上的过硬实力。
广汽集团在本次车展上带来“新四化”下的新科技和新产品
以深耕“新四化”拥抱变化
拥抱变化迎战汽车“新四化”浪潮，是本次上海车展为行业、车企带来的思考。作为国内汽车集团排名第四的车企，广汽集团前瞻性布局“新四化”。
电动化方面，广汽集团坚持科技创新，目前已形成涵盖纯电动(EV)、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、氢能源（FCV）在内的组合拳。广汽集团计划在2025年，实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。面向2035年，力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。今年，广汽集团计划投放10台氢燃料电池车，通过如祺出行开展示范运行，率先实现粤港澳大湾区首个“网约车+FCV（氢能源）”示范运行。今年4月初举行的“广汽科技日”上，广汽集团发布了一系列黑科技，包括有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%，续航里程超过1000km，该电池技术将于今年内搭载于广汽埃安AION LX；以及大大缩短电动车充电时间的超级快充电池技术，接下来广汽集团将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池，以满足不同用户的快充需求，今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上，将给用户带来极致快速的充电体验。本次车展上正式上市的AION Y，正是一款面向年轻消费者的都市潮玩智能纯电SUV，预售以来，其订单以日均超400辆的速度持续增长，发布会上公布的10.46万元-14.86万元补贴后官方指导价，相信将带来更大销量。
广汽埃安10万级科技头等舱AION Y正式上市
广汽埃安副总经理肖勇介绍AION Y
智能化、网联化方面，广汽集团在今年4月初“广汽科技日”上发布全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，将搭载在广汽埃安AION Y上。广汽集团携手腾讯、华为、科大讯飞、地平线等，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了极具科技感与未来感的“超感交互智能座舱”。广汽传祺GS4 PLUS正是首款搭载超感交互智能座舱的SUV。超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化，让车主常用常新。
首款搭载超感交互只能座舱的SUV广汽传祺GS4 PLUS发布
广汽乘用车总经理张跃赛介绍超感交互智能座舱
此外，秉承开放合作的基因，广汽集团积极扩大互联网朋友圈，和腾讯、华为、科大讯飞、珠江投管等科技型企业缔结战略合作关系。广汽集团和华为公司合作共同开发L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产。广汽集团和腾讯自2017年达成的战略合作再次升级，并于上海车展揭幕当天签署深化战略合作框架协议。
广汽集团与腾讯在上海车展举行战略合作升级签约活动
共享化方面，如祺出行作为广汽集团六大业务板块中的“出行服务”板块核心载体，将继续扩大市占率，加快开城步伐，并将实现科技转型，围绕以自动驾驶技术为核心的“技术之轴”和以出行服务生态为核心的“生态之轴”，布局一站式出行服务，主动参与未来的智慧城市建设。
“GLASS绿净计划”重磅发布
近期热议的“两碳”（碳达峰、碳中和）目标，成为实现汽车“新四化”进程中不可逾越的课题，汽车产业是国民经济支柱之一，车企对此责无旁贷。广汽集团借本次车展发布以“e-TIME行动”计划为指导的“GLASS绿净计划”（Green Low-carbon for Achieving Sustainable Success）。G表示Green绿色，L表示Low-carbon低碳，A表示Achieving实现，第一个S表示Sustainable可持续，第二个S表示Success成就。寓意广汽集团将通过绿色低碳发展行动，实现可持续发展，助力碳达峰、碳中和，让世界更加洁净美丽。为实施“GLASS绿净计划”，广汽集团将坚持以科技创新为支撑，在实行电动化各项措施以外，还将以践行广汽生产方式为核心，系统推进绿色采购、绿色制造、绿色回收，形成从研发到生产，从购买到使用的全链条绿色低碳新生态。为有效降低挥发性有机物（VOCs）和二氧化碳（CO2）的排放强度，广汽集团将持续提升全供应链环境管理，提升能源使用效率，加快推进广汽智联新能源汽车产业园建设，进一步推广绿色低碳智能制造模式；还将加强汽车、蓄电池及废旧动力电池等产品的报废回收，实现动力电池100%回收利用等等。
广汽集团总经理冯兴亚发布“GLASS绿净计划“ 最强混动技术平台“绿擎技术”发布
广汽集团致力于向科技型企业转型，本次车展上，广汽集团针对混合动力领域发布了“绿擎技术”，该项技术是“钜浪动力”混动技术升级的成果，进一步着力打造中国最强混动技术平台，全面推进双电机混动系统的搭载应用。广汽传祺是国内首家搭载丰田油电混合双擎动力系统THS的自主品牌。同时，<a class="hidden" href="http://car.yiche.com/gacgroup/
作者 | Jane
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
“用中国汽车工程学会名誉理事长付于武的话，2019年中国汽车工业最后一个好消息，就是广汽集团和上汽集团签署战略合作框架协议。”2020年1月11日，广汽集团总经理冯兴亚出席中国电动汽车百人会论坛（2020）期间，接受采访时这样谈起“上广合作”。
付于武是在2019年12月27日广汽集团董事会上表达上述观点的。此前4天，广汽集团与上汽集团签署协议，双方拟在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新以及国际经营等相关领域开展合作。与颇为严肃的新闻报道相比，一张由广汽集团董事长曾庆洪和上汽集团董事长陈虹所带团队开怀大笑的图片则迅速在社交媒体圈里蹿红。
综合各方报道，“上广合作”之所以备受关注，究其原因有——其一，这是分别代表粤港澳大湾区和长江三角洲经济圈的两大汽车制造商的携手。其二，这是继2017年12月，中国一汽、东风公司、长安汽车三大央企发布战略合作之后，深谙市场化运作之道的两个地方国有企业的联手。
如果还有第三个理由，那就是全球汽车产业正面临百年未有之大变局，变革与转型之际，汽车制造商们需要携手突破行业难题。冯兴亚透露，基于这些认识，双方都希望能在某些领域共同投资，共担风险，共承压力，共享成果，可以说是一拍即可。
2019年11月的广州车展期间，陈虹、曾庆洪、王晓秋（上汽集团总裁）和冯兴亚四人进行了一次秘密会谈，并达成合作共识。随后，两家汽车制造商分别就战略合作对各自中层干部和各分公司征求意见，结果答案空前一致——大环境加小环境，外因加内因，汽车制造商们确实需要抱团。
冯兴亚认为，“上广合作”谁先提出来并不重要，究竟是“你爱我”还是“我爱你”也不重要，重要的是“两个人要幸福”，两个人是发自内心的喜欢和看好才走到一起。同时，他希望这种完全市场化的合作能使双方在技术领先、成本降低和资源共享方面受益。
帮宁工作室了解到，目前双方在各领域的对口合作正在有条不紊地向前推进，其中既包括研发领域、智能网联，也包括未来汽车电子器件架构底层搭建，还包括汽车产业链条上的金融保险服务等。“应该说没有时间表，成熟一个就做一个，有的是人员交流与合作，有的是技术交流与合作，有的是项目合作，有的是投资合作，没有任何限制。“
除“上广合作”外，冯兴亚还就今年广汽集团拟挑战8%销量增长目标，以及去年广汽乘用车为何大幅度下降等问题进行回应。
据广汽集团2019年产销快报显示，当年广汽集团产销分别为202.38万辆和206.22万辆，同比分别下降7.76%和3.99%。究其原因，主要是受广汽传祺销量下降影响。2019年广汽乘用车销量38.5万辆，较2018年53.5万辆下降28.14%。此背景下，广汽集团挑战8%的底气源于何处？
对此，冯兴亚提醒道，一方面，广汽传祺终端销售好于行业大势。另一方面，不要忽视2019年广汽乘用车所做出的种种努力 。
一是去库存。2018年底广汽传祺库存高达11.7万辆，到2019年底已降至约6万辆，减少库存量近5万辆，约14%左右。
二是车型上市推迟。这主要源于对行业形势的误判，比如国五和国六产品切换让人措手不及。“不是我们没有技术，产品切换导致企业成本增加。加紧切换后，因为工时安排，有些车型就推迟了”。
尽管如此，第二代传祺自2019年11月15日在广州小蛮腰上市以来，已超额实现当初规划目标，2019年最后一个月销量达1.28万辆。加上对乘用车调整基本完成，抛除掉不可抗力因素，其2020年增长态度几乎已是板上钉钉。
谈到8%的挑战目标时，冯兴亚认为，通过调库存和产品结构布局等措施，目前“水分”已被挤得差不多，大的风险通过“排雷”也被排掉，产品上来后，广汽集团已进入增长周期。因此经过综合判断，基于对全行业1%（2020年）的增长预计，确定了8%的增长目标，高于行业7个百分点。
广汽集团自主板块中，值得注意是广汽新能源。与2019年下半年补贴政策退坡后，新能源汽车销量出现明显下滑趋势相反，广汽新能源乘用车当年销量突破5.6万辆，同比增长136%，其中广汽自主品牌新能源销量4.2万辆，同比增长111%。
在电气化方面，广汽集团的技术路线是：立足EV（电动车），兼顾PHEV（插电混动）与HEV（混合动力）发展，面向未来适当储备FCV（燃料电池汽车）技术。
“BEV（电池动力汽车）是广汽集团新能源汽车主流发展方向，我们的目标是打造中国乃至全球最优秀的电动车。”冯兴亚在中国电动汽车百人会论坛（2020）上发表主题演讲时透露，广汽集团计划在2025年实现全系车型电气化，同时力争自主品牌新能源进入国内新能源行业前三。
此过程中，广汽新能源将不可避免地与电气化方面的领跑者特斯拉直面竞争。谈起在中国势头正盛的特斯拉时，冯兴亚说，特斯拉一直是广汽集团学习的榜样，但也是要超越的对象。“研究先进，学习先进，对标先进，通过学习、消化、吸收，再超越，这是广汽集团一直坚持的发展道路“。传统燃油车如此，电动化方面亦然。
显然，更重要的是超越。2019年4月27日，广汽新能源Aion S上市，当年12月其销量突破8000辆，全年累计销量超过3.2万辆。2019年10月，定位于“豪华智能轿跑SUV”的广汽新能源Aion LX上市，两个半月内销量已突破1300辆。
但冯兴亚并没有以此为喜。在他看来，超越特斯拉不能就某一款产品而言，特斯拉积累多年，走到今天凭借的是综合实力。广汽集团要在新能源领域与之竞争，也要靠综合体系力。但在当下，“我们想得更多的是，怎么把电动汽车做到最好，让消费者更加喜欢它，这是我们追求的重要目标”。
帮宁工作室从广汽新能源总经理古惠南处了解到，广汽集团正在开发全气候电池，主要解决冬天寒冷情况下电池衰减问题，从而解决消费者在冬季使用电动车的痛点，而且这一成果将很快匹配到新产品体系里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年9月3日-5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合?创新?绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。
在9月4日 “开幕大会：国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚发表了题为“绿色引领高质量发展、安全护航新智能征程”的演讲。
以下为演讲实录：
尊敬的各位领导、各位嘉宾、媒体朋友们大家上午好。
今年1-7月份，尽管受到芯片供应不足和疫情反复的影响，广汽集团累计销量120.7万辆，同比增长19.7%，那么借此机会代表广汽集团对各位长期以来关心表示衷心的感谢。
根据大会的安排，向各位报告一下广汽关于汽车产业低碳发展、数据安全的思考和探索。欢迎大家批评指正。
一，产业协同是实现汽车产业双碳目标的重要途径。
首先我国实现双碳目标更具挑战性，2020年中国二氧化碳排放量占全世界总量31%，排名第一。中国基本实现了工业化，当前距碳达峰只有十年时间，碳达峰之后距离实现碳中和也只有30年时间，欧美国家百年前就实现工业化，很多早在上世纪90年代实现碳达峰，在起跑线不同，但是终点大致相同情况下，中国实现碳中和将面临更多前所未有的挑战。
我国汽车产业碳排放占比比较小，总量占全国8%左右，而且全国碳排放的重点关注几大行业中，汽车行业未被纳入。但是汽车作为国民经济支柱产业与八大行业息息相关，对于我国尽早实现碳中和具有里程碑的意义。汽车行业加速向电动化转型，电动汽车作为储能单元将是能源网络重要一员，汽车将是提高能源利用效率的有效途径。
根据中国汽车产业发展报告2020，预计中国汽车行业将于2028年碳达峰，2050年实现近零排放，和国家的总体碳减排有所提前。
汽车行业排放具有特殊性，汽车行业属于工业领域又属于交通领域，汽车的全生命周期主要包括汽车原材料端，生产端、使用端、回收端等，都有碳排放。根据我国初步估算，生产端他们碳排放仅占1.2%，实际上在实现双碳目标的过程中，汽车行业既要管好新的增量，更要管理存量车型绿色化，大量的在用车是二氧化碳排放重点。车企需要各领域加深合作，共同实现汽车行业的绿色低碳化。
所以统筹协同如何发展，是汽车行业实现碳中和的重要途径，如何处理好存量和增量关系，让新能源车的比例，汽车与能源行业的融合，相关行业可持续发展，以及碳交易、碳足迹等一系列问题需要政产学研、上下游共同努力。同时需遵循市场规律，坚持实事求是原则，设定合理阶段性目标，探求可持续的绿色发展道路。
当前广汽对双碳工作也进行了一些初步的研究和探索，集团层面快速组建了一个职责明确的双碳工作机构，另外按照当前主流碳排放的核算方法，广汽集团的混合动力车型已经达到了行业先进水平，下一步我们将联合广州碳排放交易所，谋划汽车碳账户，促进碳交易，推行绿色低碳出行。
广汽深入贯彻节能环保绿色制造理念，建设打造一批高效率低排放的工厂。广汽丰田荣获国家级绿色工厂称号，是全国首个废水零排放工厂，宜昌生产工厂成为光伏太阳能智能工厂等。
二，数据安全是护航汽车智能化有序发展的保障。
当前技术发展驱动汽车行业深度变革，汽车驶入科技赛道，产业格局发生深刻变化。根据中汽中心预测，2025年我国智能汽车年销量将超过2200万辆，渗透率达到75%，汽车智联化发展同时伴随大量数据产生，这些数据在车企在产品研发、科技创新、用户黏性等方面有重要作用，尤其是对智能汽车而言，数据是粮食，汽车的进化需要喂数据，技术的进步将长期依赖数据粮食。
如今数据安全重要性前所未有凸显，近年来随着智能汽车快速增长，相关焦点事件持续占据热搜，有关数据安全保护的一系列法规标准也陆续出台，数据安全已经上升到国家战略层面，车企更要高度重视数据安全，坚持发展与安全的并重，以实现汽车产业的高质量可持续发展。在广汽看来，数据安全问题已经等同于产品质量问题，保护数据安全就是保证产品质量，更是保护企业创新之源，另外车企对于智能汽车数据最为了解，也是数据处理最重要的载体，天然肩负着保障数据安全的义务和责任，车企保障数据安全，既是企业自身的需要，也是义不容辞的责任。
当前粤港澳大湾区积极建设世界级智能网联汽车产业集群，广汽集团将把握这一重要契机，在统一交通数据中心、打破数据孤岛、数据共享和应用方面作出更积极的贡献。
三，广汽集团紧抓新机遇，实现新作为。
“十四五”紧抓绿色电气化和智联化两个发展新机遇，2025年全集团整车销量350万辆，新能源销量占比超25%。力争新能源汽车在自主品牌占比达到50%。新能源汽车搭载车联网的比例达到百分之百，广汽自主品牌将打造双子星。最近上市的传褀新获定单2.5万辆，凭借智能科技和高评价比，打造年轻时尚智能轿跑新概念。另一方面科技是广汽的立身之本，无科技不广汽。以持续迭代的创新技术提升用户体验，目前在广汽2021年开展投资开放日活动，我们展示多项智能网联和新能源最新科研成果。在智能网联方面，自主研发的新一代车云一体化电子电器架构，在支持L4级自动驾驶的同时，可满足信息安全与功能安全的双重要求，推出国内首个全功能智能座舱孵化平台GIEC智能座舱。自主研发L4级自动驾驶已经常态化运营测试。在新能源方面搭载大容量电池的埃安电动车型LX，最高可实现一千公里的综合续航里程。还有自主研发的安全技术，以及最高实现8分钟充电30%-80%的超快充技术。另外广汽积极探讨在更多的车型上，甚至全车型采用换电模式，推动并参与智慧城市和能源生态建设。
未来广汽将坚定双碳战略，实现可持续发展。今年我们发布了GLASS计划，代表广汽走绿色可持续发展低碳之路。2021-2035年间，我们将依托广汽智联新能源产业为基础，以新能源为核心，系统构建从购买到使用全链条绿色低碳新生态，提升能源使用效率，进一步推广绿色低碳智能制造。同时我们还将加强汽车、蓄电池，以及动力电池相关产品报废回收技术和产业布局。
广汽将坚持贯彻国家数据安全战略，把握数据新生产要素，进一步健全数据安全治理体系，在推进此过程中将遵循三个原则。一是安全和创新兼顾，保证安全情况下，推进企业创新发展。二是质量和速度的适配。三是流程和效率的平衡，构建企业数据安全框架及监管体系。目前广汽已经取得一些数据安全方面的成果，比如广汽硅谷研发中心，自主研发的24小时车联网信息安全系统，可实现车联网数据全天后安全监控、报警、应急功能，目前已经实现在多款车型的量产搭载。
新的时代新技术不断加速变革，新业态新平台蓬勃兴起，中国汽车必定大有可为，广汽愿意与在座各位一起，携手合作，为开创低碳生态数字经济的新局面不懈努力，为人类美好的应用生活持续创造价值。
最后祝本次论坛圆满成功，祝大家工作顺利，身体健康，谢谢大家！
广汽冯兴亚:绿色引领高质量发展,安全护航新智能征程
答：在9月4日 “开幕大会:国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中,广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚发表了题为“绿色引领高质量发展、安全护航新智能征程”的演讲。 以下为演讲实录: 尊敬的各位领导、各位嘉宾、媒体朋友们大家上午...
市人大代表冯兴亚建言推动汽车高质量发展
答：冯兴亚建议，需要持续优化换电模式相关标准，降低换电门槛，由政府牵头组织地方企业、行业协会制修订换电安全、换电接口等地方标准，支持推动换电模式标准化工作，
解读车企掌门人新年献词,说去年实事求是说今年信心满满
答：新的一年，东风集团将加快实施国企改革深化提升行动，推动企业高质量发展。4. 广汽集团董事长曾庆洪与总经理冯兴亚在新年致辞中写道，2023年广汽集团有望实现汽车产销251.3万辆和250万辆，同比分别增长1.3%和2.7%，自主品牌...
股价涨停迎新规划,广汽对标本田、丰田,要成世界一流企业
答：▲广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（右一）、广汽埃安总经理古惠南（左一）与概念车。想到了广汽集团（601238.sh）的股价会上涨，但没想到...
格局与趋势丨北京车展对话六大车企CEO
答：冯兴亚:首先是对整个新能源市场发展路径的判断,技术上最成熟的是节能汽车和混合动力车型,接下来是电动车,因为电动车作为国家战略,无论是从能量密度、燃料电池的管理水平、充电基础设施来看,都对电动车的推广和增长有了一定的基础。 接下来...
“车界清醒”广汽:挖了两条护城河
答：广汽集团总经理冯兴亚在科技日现场说,通过不断拓宽科技创新的广度,挖掘高质量发展的深度,探索万亿广汽的无限可能。 言外之意是,要实现目标“万亿”涉及面极广,但有一个核心点,就是科技创新。01. 闪耀的科技光环 新能源智能汽车兴起后...
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答：确实有助于推动自动驾驶汽车产业的高质量发展。 缓解用户补能焦虑建议# 全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣认为，充换电基础设施的布局尚不均衡，用户补能焦虑尚未得到根本解决，应加快充...
汽势策划:电动智能掰手腕 中国大佬底气足|沪联网车展
答：冯兴亚：广汽创新走在前列在广汽集团“新时代 e起来”发布会上，广汽集团总经理冯兴亚表示，近年来，广汽集团在转型升级、科技创新和体制机制创新方面走在前列，努力实现高质量发展。面向汽车行业电动化转型的新时代，广汽集团发布...
售价32.98万元起,传祺智电新能源E9正式上市
答：广汽集团总经理冯兴亚登台致辞 领导嘉宾合影留念 “宁、劲、智、远”领先价值，重新定义新能源豪华MPV标准 新时代新征程，不断实现人民对美好生活向往，被摆在为民造福突出的位置。作为中国高端智造的代表，广汽传祺有着充足的...
【汽车人】稳健发展,广汽集团3月销量环比增长44%
答：3月底的业绩发布会上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“搞企业经营就是打仗，不怕打仗，就怕没办法。不主动打这种消耗性的，有可能影响高质量发展的价格战，但遇到了也不怕，也要打。”新能源车市场正在从之前的“哑铃型”向...