撰文 / 孟  为 

编辑 / 张  南 

设计 / 师  超

“记住：这是你的船！要让它成为最好的！”

1970年代末，迈克尔·阿伯拉肖夫舰长用“尊重”“信任”和“承担”，将本已士气低落的“本福尔德号”打造成为了美国海军战力最强的驱逐舰之一。

“一个团队、一个信念、一种声音。”“自己坐的这条船叫‘东风日产’，东风日产人的行为准则，必须以合资公司企业利益最大化为准绳。”

2005年，东风日产发出的《东风日产行动纲领》，让它从信任危机中重生，并以此为价值准绳，到今天走过整整20年。

过往的20年里，是合资公司发展最为波澜壮阔的年代，一个个明星般的合资企业在中国这片热土上演绎着自己的商业故事，但无论岁月如何变幻，格局如何更迭，总有一个绕不开的名字——东风日产。

入行17年的我，也和东风日产有着一些特殊的缘分。

第一次知道日产这个品牌，要追溯到1990年代的日产蓝鸟Bluebird，当时家里亲戚在机关单位做司机，有一阵子开得就是这个车，那时候周末从亲戚家串完门回家，虽然只有几站地的路程，但偶尔能够顺路坐一下蓝鸟，也是一种在胡同口和小玩伴们吹嘘和炫耀的资本。

到了2005年，刚刚结婚的表哥买了一辆东风日产骐达，这辆车在周末经常成为我们去打球的专属座驾。

2006年，我正式进入汽车媒体行业，在入职的培训课程上，一张写满两块黑板的中国汽车市场产品竞争图谱上，东风日产在微型轿车、紧凑型轿车、中型轿车的细分市场上都是名副其实的佼佼者。

再到后来的2011年，我成为了东风日产天籁的车主，那一年天籁击败了雅阁和凯美瑞，成为了当年的中级车销冠。

随着越来越多地接触东风日产，随着对行业的变化和理解越来越深刻，站在20年的这个时间点去回看2005年东风日产发布的那份行动纲领，其核心内容和所倡导的人·车·生活，在今天这样一个汽车产业和汽车市场都处于百年未有之大变局的时代里，它背后的价值和逻辑都值得被重新温习和思考。

人

人们常评论东风日产的人是“狼性”“专业”“敬业”的，无论是发展初期的艰难曲折，还是面对市场上的起起伏伏，东风日产人总是能够快速应对，并从一次次艰辛卓绝的挑战中杀出重围。

而在这个背后，恰恰是东风日产的一种精神或者说价值观。

其一就是《东风日产行动纲领》中的“一个团队、一个信念、一种声音”。

这不仅是你和每一个东风日产人交流时能够感受到的认同感和对企业的主人翁意识或热爱，也是东风日产能够始终保持效率和高执行力的基础。

这种企业的内在精神和价值文化，最终也传承为它的融合与创变精神，让东风日产不断裂变成长，塑造出它的狼性营销、APW制造体系以及全价值链体系竞争等一张张闪耀的名片，成为业内独树一帜的“东风日产模式”。

人们曾这样评价东风日产，“它是中国汽车行业合资、合力、合心的典范，是最为复杂的一个合资企业，书写了合资企业精诚团结、合作双赢、不断超越自我的精彩篇章”，“合力与合心是东风日产越过荆棘，一往无前的信心来源”。

其二是东风日产的居安思危和坚持长期主义。

面对快速多变的市场，人们很容易有一种机会主义或者风口主义的思维，而东风日产在它过往的20年里，始终对于市场的危险诱惑和短期主义陷阱保持警惕，居安思危，始终将“让合作伙伴有超越期待的价值，让客户有超越期待的价值”的长期主义成为自己的品牌护城河。

还记得东风日产在自己18岁时给自己的信中所写：“东风日产人始终坚持长期主义，无论是在市场繁荣还是在市场危机的年代，都保持了清醒的头脑，始终尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴，求真务实，与时间做朋友。”

车

从最初引入日产阳光、天籁、骐达，满足轿车走向中国家庭，到适应中国对SUV的强烈需求引入逍客、奇骏、楼兰、劲客，应该说，过去的20年里，东风日产用一款款高价值的产品积累了自己的品牌口碑与越来越多的用户和消费者。

以早年的骐达为例，它凭借大空间、低油耗和高安全优势，自从2005年诞生以来一直备受青睐，是很多年轻人或家庭首选的人生第一辆车，更是细分市场上的“模范生”。

又例如天籁，凭借着大空间、大沙发的舒适性以及安全性，它不仅成为很多中国家庭的理想之车，在商务用车市场也评价极高的产品质量和稳定性获得了成功。

而伴随着中国市场的快速发展和需求不断变化，东风日产的产品也在不断以满足新的需求和价值在向前演进。

例如，2015年初，面对中国90后消费群体的崛起，东风日产以“为年青怒放”为品牌口号，正式启动 “Young Nissan”品牌年轻化战略，并以蓝鸟之名，重新打造了年轻人的三厢座驾。

例如，当中国互联网汽车开始逐渐兴起，2018年6月12日，东风日产成为主流合资车企首款拥有自主知识产权的智能车联系统“智行+车联系统”的车企，在智能化上领先于其他对手。

又例如，面对中国新能源市场的快速发展，东风日产不仅带来了纯电旗舰车型ARIYA艾睿雅，又上市了轩逸e-power和超混电驱奇骏，并在启辰品牌以纯电、插电混动、氢能源三条技术路线并进，为消费者带来轻松愉悦的用车体验。

在新的时代，东风日产不仅继续敢为，更如超混电驱奇骏上市夜上所传递的信号那样，不再“我以为”，而要“你觉得”，加速向智能化和新能源转型。

生活

2021年，东风日产携手著名导演贾樟柯，以记录一对夫妻18年时间跨度里的生活变动与时代缩影为镜头语言，演绎了《流动》微电影，表达了对用户的感谢与感恩。

而在与用户的交集和互动上，东风日产也确实一直在与时俱进。

2006年，东风日产提出了感心服务，作为更安心、更温暖、更优越的售后体验，这是东风日产与用户最初在日常生活中的交集之一。

无论是金牌技师带来的信任感，星光星期五为忙碌的上班族在傍晚延长服务，还是为用户提供维修代步车，以及推出道路救援、长途安全监测等延伸服务，用户在东风日产的服务体系中真正感到了便捷和价值。

而当造车新势力开始强调用户直连和用户社群运营时，事实上东风日产也是极早在合资公司中践行这一理念的企业。

还记得在微信服务号和小程序刚刚兴起时，东风日产就通过移动互联网开始和用户积极构建更加敏捷的售后服务关系，并推出了年度维护保养套餐等更贴近用户的维保方案。

2019年6月15日，东风日产FAMILY DAY正式成立。

每年的东风日产FAMILY DAY上，当一个个家庭参与到东风日产的品牌活动中，当企业和车主的联系从车辆拓展到更多的生活场景，通过为客户创造更美好的产品、服务和价值，打通品牌企业与车主之间的堡垒，其将“拥抱客户”放置在行为价值观的首位，倡导“超越客户期待”的价值宣言以及“让离客户近者先发声”、“以客户为中心设计业务”、“把客户需求排在工作首位”的行为导向，强化企业与客户的情感链接，以更温暖的企业形象给予客户。

2021年，东风日产又发布了全新品牌“NI+”，再次成为合资品牌中发布首个用户品牌的车企。

这既是一次企业文化的升级，更是一个以用户为中心的运营生态建立，进一步体现了东风日产秉承“人·车·生活”，时刻关注消费者生活方式的初心愿景。

未来的“NI+”，不仅是东风日产的服务品牌外，还将打造一个与用户实现共创的平台，让广大的用户成为品牌的参与者，加强了用户对东风日产的凝聚力。

用户可以通过NI+合伙人、NI+社区、NI+商城等项目，实现信息分享、参与品牌活动、购物等生活体验。东风日产则通过NI+连接用户，开创共生·共创·共享的美好新生活。

可以说，20年的东风日产，正是在这样人·车·生活不断适应时代发展的过程中，坚持自己的初心和价值，才实现了5年时间便达成100万辆产销规模，创造行业最快达成速度；10年达成累计450万辆产销规模；从0到1000万辆整车下线，仅用15年时间；以及 “最快达成1500万整车销量的合资车企”。

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