JR和日本地铁有什么关系

JR和日本地铁两者分属两个公司管理运营，公司是独立并没有联系，但某些运行线路是互通的。
日本的轨道交通主要是三大体系，JR、私铁、地铁（市交通局）。
JR和私铁的线路也有全程在地下的，地铁的线路也有在地面和高架跑的，所以这都是根据线路属于哪家公司运营管理来区分的。
1、JR，即日本铁路公司（Japan Railways）是日本的大型铁路公司集团。其前身为日本国有铁道（简称“国铁”，常用的缩写名称为“JNR”）。
日本国铁于1987年分割为七间公司，并将原本国有的经营权移转为民营（国铁分割民营化），其所分离而出的各公司即合称为“日本铁路公司”。地位相当于中国的中国铁路总公司。
2、日本地铁-东京地铁，公司为东京地下鉄株式会社，承担日本东京都内地铁的主要运营工作的民营铁路公司，由日本政府与东京都政府共同投资管理。东京地铁于2004年由帝都高速度交通营团改组而成 。

扩展资料：
JR在整个日本按区域由JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国以及JR九州等6家公司运营客运业务，列车按速度及停靠站多寡，分为「新干线」、「特急」、「急行」、「快速」和「普通」。 JR有新干线和在来线两类，基本对应国内的高铁和普铁。
日本地铁系统是大城市如东京、大阪和名古屋等市交通局投资和运营的轨道交通。基本线路和运营范围都限于该都市地域内，东京由于地铁线路特别多，又分成两家公司（东京Metro和都营地下铁） 来运营管理。
JR各公司的新干线、JR各公司的在来线、各私铁、东京Metro、东京都营地下铁、大阪Metro、名古屋市地铁、京都市地铁等等几十个系统，他们之间又会互相联合发行各种通票等。
参考资料来源：百度百科-JR （日本铁道公司集团英文名称简写）
参考资料来源：百度百科-东京地铁 （承担日本东京都内地铁的民营铁路公司）

一、区别:
1、公司不同:
JR全名Japan Railways，是日本最大的铁路集团，按地区从北到南共划分为6间公司，互相独立，互不隶属，并保持着竞争的关系。
地铁系统:东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁（也就是东京Metro）拥有9条线路，都营地铁拥有4条线路。
2、发车时间不同:
JR列车班次从5点到24点，2~5分钟一班。
东京地铁:从早上5点到午夜24点，2~5分钟左右一趟。
3、价格不同:
JR普通列车在东京市区的价格是140日元起，按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车，坐这种车必须要加价购买特急券。
地铁系统:东京地铁票价170日元起，都营地铁票价180日元起，并且都按照里程计费。
二、APP
"Y!乗换案内"和"乗换案内"

扩展资料:东京地铁乘坐注意事项:
如果要买地铁普通车票，先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价，接着在售票机上选择车票，输入张数，票价并付款取票。
如果购买的普通车票的车费不足，会出不了站，可以找人工闸门找站务员补票，或者用补票机补票，将车票插入，屏幕会显示需要补足的车票，放入纸币或者硬币，机器就会吐出新车票，拿着新车票就能出闸门了。
参考资料:百度百科 东京地铁

不是，JR是日本铁道公司集团英文名称简写。

JR，即日本铁路公司（Japan Railways）是日本的大型铁路公司集团。其前身为日本国有铁道，简称“国铁”。日本国铁于1987年分割为七间公司，并将原本国有的经营权移转为民营（国铁分割民营化），其所分离而出的各公司即合称为“日本铁路公司”。

JR各公司除了经营一般铁路线在来线与新干线外，亦经营一般巴士、高速巴士与其他附属事业，另外还有由各公司共同出资经营的“财团法人铁道技术综合研究所”和“铁道资讯系统株式会社”。

扩展资料

日本国铁分割民营化：

由于负债等经营问题，1986年（昭和61年）11月28日，日本国会参议院大会通过《日本国有铁道改革法》，决定将日本国铁分割民营化，设立由日本政府出资的JR集团和日本国有铁道清算事业团。

其中，日本国有铁道清算事业团负责承担日本国铁的清算事务，并且是最初持有整个JR集团全部股份的特殊法人；而至于JR集团，人们常将它与日本国铁视作两个独立的事业体。

1982年（昭和57年），自民党籍的中曾根康弘就任日本首相后，便开始大力推行将公共事业民营化；而攸关社会民生产业的电电公社、日本国铁及专卖公社三个“公共企业体”（又称“三公社”），则被列为民营化的首要目标。

1985年（昭和60年）4月1日，电电公社与专卖公社率先进行民营化，而日本国铁最终也于1987（昭和62年）年4月1日依照《日本国有铁道改革法》被分割民营化，成为如今的JR集团。

参考资料来源：百度百科-JR

参考资料来源：百度百科-日本国有铁道

不是地铁，像图片这种的是通勤电车

日本旅客铁道算是城际通勤铁路了，那规模可比一般的地铁要大不少，就拿我国国内的轨道来说，你想想一条只能在单个城市里穿梭的铁路跟一串四通八达能在全省范围内穿插的铁路来比谁更牛逼？

不是。他是在城市里面开的，站距和地铁差不多。新干线那种是一站一个城市的

不是
JR覆盖全日本，很大，相当于中国的国铁了，不过它已经民营化了，现在分割成7家公司
既有线和新干线都归JR管理
它不是地铁，但是有通勤列车，是日本人的重要出行方式，日本的公车很不发达，所以必须依靠JR和私铁来出行
还有它可以和地铁直通运转,就是火车在铁路上开了一段之后可以进地铁的线路

当然，它也有一站一个城市的那种特急列车，新干线也有一站一个城市这种的
还有，中国的铁路也不是一站一个城市的，只不过很多被跨越掉了而已

jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡
答：JR是日本国有铁路公司，实际就是平常的铁路（主要负责市区与郊区，市区与其他城市，城市之间的运输），但由于国有铁路建设的好，延伸的更加广泛；各个城镇、东京城市的主要位置均有站点。由于日本大城市并不多，而且城市布局架...

jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡
答：1、公司不同:JR全名Japan Railways，是日本最大的铁路集团，按地区从北到南共划分为6间公司，互相独立，互不隶属，并保持着竞争的关系。地铁系统:东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁（也就是东京Metro...

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答：JR和日本地铁两者分属两个公司管理运营，公司是独立并没有联系，但某些运行线路是互通的。日本的轨道交通主要是三大体系，JR、私铁、地铁（市交通局）。JR和私铁的线路也有全程在地下的，地铁的线路也有在地面和高架跑的，所...

日本JR问题
答：也就是地上铁，地下铁基本上都是私铁 JR就是一个会社，至于楼主说的电车 日本人这么叫的，也就是轻轨地上铁 新干线就是里面的一种快速列车，买票什么都跟普通列车的不太一样 贵很多,但是很多小车站都没有，站与站之间...

请详细介绍下日本的铁路方面的
答：日本铁路分为哪几种楼上的已经说的很清楚了，就是公铁jr和私铁两种，区别就是经营者不一样、价格上略有差别。他们没有“铁路”和“地铁”的概念，统称“电车”，是日常通勤外出的主要交通工具。在日本，很少有人开车上班...

日本JR、新干线、私铁有什么区别
答：1、JR介绍 JR假名写作ジェイアール，是Japan Railways(ジャパン・レールウェイズ)的简写。可直译成日本铁道，可理解成中国的12306中国铁路。前身是日本国有铁道，因经营不当，后被分割民营化，是7家铁路公司的...

东京铁路介绍东京铁路线路图
答：2.东京铁路地图NHK:JR(=日本铁路/日本铁路)组共享徽章.在第一张图片的顶部.另外.JR在不同地区的分公司.也会有不同颜色的徽章.但是模式.大致是1滴~3.东京铁路线路图最新东京地铁部分地铁出发班车约4；30-5o时钟。东京...

jrpass可以坐地铁吗日本jrpass什么车不能坐
答：JR是JapanRailway的缩写,是日本最大的铁路网。从东到西分成JR北海道、JR东日本、JR东海道、JR西日本、JR四国和JR九州几个公司来运营。要注意的是,日本不只有JR一家电车公司,还有着五花八门的私铁线路。而我们总听到的新干线,是日本大...

中日铁路交通的异同
答：日本铁路和中国铁路的概念是完全不一样的。中国铁路是连接城市与城市的，因此在城市内基本上是没有铁路的。或者说城市内的铁路是各地自行建设地铁，独立于铁路的。我国铁路系统的管理水平和人员素质都很低下.而日本铁路不仅...

日本有多少种电车?
答：其中急行和区间快速快要没有了，因为JR认为班次分太细不好售票所以就把这两种班次精简掉了，但是在部分民铁那里还存在这种班次 其次 日本的铁路分为JR和民铁两种，JR是原先的国营铁道，后来分割了，民铁则是民间资本投资和...