新中国第一辆汽车是怎样诞生的
分几个情况说。如果是咱中国人自己的第一台汽车，那肯定就是东北原丰田炮击炮厂，改制后成立的民生汽车厂的产品。也就是民生牌卡车。那是1931年的事情了，后来日本入侵后，占领了工厂，成为日后丰田汽车的发源地。
如果是解放后的第一台车，那就是1956年的解放牌CA10卡车了。
在汽车工业史上，中国的名字一度湮没在烟尘中。直到中华人民共和国成立，中国的汽车工业史才算真正的翻开。
曾经，有一种绿皮大卡车在中国驰骋了半个世纪，人们亲切地管它叫“老解放”，它就是新中国制造的第一款汽车。
1953年，解放CA1下线，这标志着中国制造的第一款汽车诞生，它的诞生不仅结束了我国不能制造汽车的历史，也将中国的名字郑重地写入世界汽车工业史。
而老解放与中国第一汽车厂的历史紧密相连，1951年3月19日，中央政府确定由苏联援建的汽车制造厂厂址在长春。
1953年6月9日，毛泽东主席签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，随后毛泽东主席为一汽建厂奠基题词，当年7月一汽制造厂奠基。
1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上，被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功，而“解放”两个字也是毛泽东主席的字体，来自毛泽东主席为《解放日报》的题词，由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后，刻写到汽车车头第一套模子上。
【第一辆解放牌汽车下线】
首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期完成，也结束了中国不能批量制造汽车的历史。第一批下线的解放牌汽车，还参加了1956年的国庆阅兵式。
新中国第一辆汽车是经过自行研发诞生的，1956年7月13日，新中国第一辆汽车解放牌载重汽车在吉林省长春中国第一汽车制造厂（一汽集团前身）下线，这是新中国汽车工业甚至机械工业的一个重大里程碑。
这辆以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本的解放卡车，拥有90匹马力的六缸汽油发动机，载重量为4吨，最高时速达到65公里。这款型号为CA10的载重卡车生产了30余年，解放牌汽车也成为了中国人心中的国产汽车鼻祖。
新中国汽车的性能型号介绍。
初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。
以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时。1956～1986年共生产102万辆。
以上内容参考 国资委——【1956年】新中国第一辆汽车下线
新中国的第一辆汽车是1956年7月13日诞生的。其过程之艰难无法想象：它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。在此之前，我们“除了会造桌子椅子，一辆汽车也造不出来”。《焦点访谈》通过对当年第一汽车制造厂见证第一辆汽车诞生、开着第一辆汽车上路的职工的采访，再现了那段艰苦而难忘的创业历程。
“解放牌”汽车出世
1954年10月，中央人民政府委员会第30次会议上，毛泽东说：我们会造什么？除了桌子椅子，连一辆汽车都造不出来。
旧中国工业基础实在是太薄弱了。1953年，国家开始了第一个五年计划，确定以156项重大工业项目为中心的工业化进程。1956年党的八大召开前夕，一辆墨绿色的汽车从总装配线上开了下来，她被命名为“解放牌”。
1956年7月13日，汽车厂建厂三周年的前两天，第一辆汽车诞生了。从这一天起，中国不能制造汽车的历史结束了，我们自己的汽车源源不断地一天比一天更多地从这里开出去。
汽车下线后的第一件事是到吉林省委报捷。在当年报捷车队12名司机的合影上，照片中有一位女司机叫王立忠。说起1956年7月15日，第一次开上国产汽车的那一天，笑意仍然写在她的脸上。
王立忠：我们早早就到厂子里来了。到的时候，就看见厂内相当热闹了———锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，到处都是彩旗，人简直是里三层外三层的，都没办法走了，都想上跟前去摸一摸，看一看，大家激动得简直是不得了了。
毛泽东圈定“解放”
生产新中国第一辆汽车的第一汽车制造厂被人们称为共和国工业的长子，这位日后新中国工业的巨人是从日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。
几十年过去了，中央新影厂的纪录片中的声音依旧清晰：新厂址旁边是日本帝国主义的细菌工厂的废墟，地下监狱的墙壁上染过我们同胞的鲜血，炼人炉的烟囱是杀人的残酷罪证。
在这样的地方建成新中国民族工业的第一排厂房，其意义不仅在于工业生产本身，在这里，矗立起的是民族自强与尊严的丰碑。1953年7月15日，第一汽车制造厂正式奠基，奠基石上面是毛主席亲笔题写的“第一汽车制造厂奠基纪念”。从此，新中国有了自己的汽车工业。那么，产品的品牌叫什么合适呢？大家又不约而同地想到了毛主席。
一汽厂史编纂者王第兰女士：毛主席说，是不是先请他们———就指着(一机)部里的领导———先拿个意见。一机部里边的领导讨论了很长时间，有的提出了叫“前进”，有的提出叫“胜利”，还有的提出来叫“解放”，这几个名字写成了报告，专门送给毛主席，当时毛主席看了这个报告以后，沉思了一会儿就说，还是叫“解放”吧，然后拿起笔来，在“解放”两个字上画了个圈，从此我们厂生产的国产卡车就有了自己的名字叫“解放牌”。
女“三哥”开起汽车
有了自己的工厂，有了自己的品牌，来自祖国四面八方的建设者建设新中国汽车工业的热情空前高涨。当时年仅19岁的女司机王立忠有个绰号，叫“三哥”。
王立忠笑道：我那时候特别有劲，一只手拎一桶水都不费劲，就和男的一样，和小伙子一样，冬天也跟他们一起，像男的似的，戴个大帽子，穿个大棉袄，就这样干活，所以他们就给我起这个外号。
恶劣的自然环境，没能消磨建设者们的意志，他们用乐观主义的态度对待这一切。黄赵銮当时从广东到长春参加一汽建设，他给我们讲述了他们当所谓的团长、旅长、排长的故事：
黄赵銮：我们说晚上睡觉当“团长”，就是冻得蜷起身来(的意思)，上班走路当“旅长”，得自己旅行式的去走；吃饭当“排长”，建设工地人太多了，食堂供不应求，因此大家都排着队去吃饭……
民族工业的骄子
在一汽建设者顶烈日战严寒艰苦创业的时候，全国人民给一汽建设以大力的支援。
经过三年的紧张建设，第一汽车制造厂建成投产，第一辆印有“中国”字样的汽车就要驶下生产线了，那么谁来开这个样车，向党和人民报捷呢？厂里决定，先由群众推荐，再由组织确定，这样，包括王立忠、于丰年在内的12人成为新中国第一批国产汽车的驾驶员。
王立忠：我当时没想到选我，我想那么多人，不可能选我当。选上以后，就特别高兴。
后来驾驶过第一批解放牌汽车的驾驶员，在一汽成立了一个解放汽车班，不久之后，王立忠在这个光荣的集体中加入了中国共产党。
此后，王立忠和一汽其他的创业者们一道，为中国汽车工业的腾飞不断地做着自己的努力。
新中国第一辆汽车诞生是以毛主席为首的中共中央亲自拍板决定新中国一定要自已造出汽车，努力争取苏联外援，中国众多的汽车技术工作者共同努力下在1956年7月13日终于诞生了新中国第一辆汽车。
新中国第一辆汽车诞生大事记：
1949年，共和国开国大典结束不久，毛泽东乘坐专列抵达莫斯科，此行的目的，既是为了中苏结盟，同时也为新中国的经济建设争取外援。
1949年12月21日，刚刚到达莫斯科的毛泽东参观了斯大林汽车厂，当看到一辆接一辆的汽车驶下装配线时，当即决定新中国也要有这样的汽车工厂。
在与斯大林会谈的两个月后，周恩来与前苏联政府签下了《中苏友好同盟互助条约》，确定了前苏联援建的156个工业项目。中苏双方商定，由前苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。
1950年4月，重工业部成立汽车工业筹备组，开始了紧张筹建工作。当时全国的汽车只有十万辆，面对即将到来的建设高潮，这些车显然是远远不够的。在大量调查研究和反复比较基础上，中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。
一汽的工人师傅用18磅的大锤敲出来的！
新中国第一辆汽车诞生大事记介绍
答：中国第一辆新车的诞生，是由以毛主席亲自为首的中共中央决定的，新中国必须自己造车，争取苏联的外援。在众多中国汽车技术人员的共同努力下，中国第一辆新车终于在1956年7月13日诞生。新中国第一辆车:新中国第一辆车诞生大...
新中国第一辆汽车是怎样诞生的
答：新中国第一辆汽车是经过自行研发诞生的，1956年7月13日，新中国第一辆汽车解放牌载重汽车在吉林省长春中国第一汽车制造厂（一汽集团前身）下线，这是新中国汽车工业甚至机械工业的一个重大里程碑。这辆以苏联莫斯科斯大林汽车...
中国生产的第一台汽车在那年诞生???
答：我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其...
中国最早有汽车是什么时期?
答：决定先发临时牌照，次年发正式牌照。我国现在保存最早的汽车——是袁世凯送给慈禧的奔驰第二代汽车。这辆车现存放在颐和园的慈禧太后的座驾，被人冠以“中国第一车”的美名。这是袁世凯1902年从香港购买赠给慈禧的厚礼。
中国的第一辆汽车是什么牌子
答：民生。1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了...
新中国第一辆汽车诞生是什么时候?
答：随后的1958年，长春第一汽车制造厂再接再厉，相继生产出了中国的第一辆轿车：CA71型东风牌轿车和CA72型红旗牌轿车，进一步丰富了中国的汽车种类。追溯汽车的起源，我们不得不提及欧洲的工业革命。正是这次工业革命，使得机器...
中国的第一辆汽车是什么牌子?
答：1949年以后的新中国第一辆汽车是解放牌汽车。该汽车于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。其具体的型号为解放牌CA10型，CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂（后改为李哈乔夫汽车制造厂）出产的吉斯－150型载重...
中国第一辆汽车
答：也许人们会以为生产我国的第一辆汽车，出自解放后最先建立于长春的第一汽车制造厂，其实不然。中国第一辆汽车的诞生.那恐怕要要从奉系军阀的少帅说起了，中国第一个提出制造汽车的人是张学良，20来岁从海外留学回来他，对...
中国第一辆汽车是什么时候诞生的
答：1901年，袁世凯为了讨好慈禧，花一万两白银购买一辆奔驰牌第二代小轿车作为慈禧六十大寿的贺礼，从上海登陆，这就是我国的第一辆汽车。
新中国第一辆汽车诞生是什么时候?
答：1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌汽车试制成功。这辆65岁的“古董车”，就是首批下线的汽车之一。它们彻底结束了中国马路上只有“万国牌”汽车...