日前，笔者从相关渠道获取到了全新奔驰E级旅行车的测试谍照。作为基于全新奔驰E级衍生而来的新品类，全新奔驰E级旅行车后备厢的装载能力相比三厢轿车会有一定幅度的提升，预计在今年年内发布。另外据了解，由北京奔驰打造的全新长轴距E级轿车有望在第三季度上市销售。

结合谍照来看，全新奔驰E级旅行车的前脸设计与三厢运动轿车差异不大，进气格栅使用金属镀铬和黑色饰条镶边，内部结构辅以大量三叉星徽元素修饰。在此基础上，该车的前大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局，不过前包围两侧并没有加入AMG风格组件点缀。

来到侧面，全新奔驰E级旅行车的车顶线条带有微微下坠趋势，配搭较长的车头比例，塑造出优雅的姿态。在细节方面，全新奔驰E级旅行车提供多辐式车轮，并配套传统样式的门把手，而三厢轿车的门把手则采用嵌入式设计。至于车身尺寸方面，全新奔驰E级三厢轿车标轴版的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，其中轴距相比上一代车型增加22毫米，而全新奔驰E级旅行车将拥有更加宽敞的后排乘坐空间和后备厢。

本次谍照中的全新奔驰E级旅行车在车尾进行了伪装，可能有部分细节与三厢轿车不同，不过尾灯组的设计风格应该不会有本质差异，同时红色反光条镶嵌在后包围两侧，并采用隐藏式排气管布局。

内饰方面，全新奔驰E级三厢轿车采用三幅式多功能方向盘配搭独立布局的悬浮式全液晶仪表，中控屏以及副驾驶娱乐屏则为双联屏设计，并使用一整块玻璃面板覆盖，官方称之为“MBUX超级屏”，内置第三代MBUX智能人机交互系统，这些功能配置预计也会在全新奔驰E级旅行车上得到应用。

截至目前，梅赛德斯-奔驰官方还未公布全新奔驰E级旅行车的具体动力信息。作为参考，全新奔驰E级三厢轿车燃油版搭载带ISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机，其中发动机最大功率150千瓦，而ISG智能电机系统则可以为发动机额外提供17千瓦的输出功率以及205牛·米的峰值扭矩。此外，全新奔驰E级三厢轿车还提供插电式混合动力版本给消费者选择，应用第四代插电式混合动力技术，WLTP纯电续航里程超过100公里。不过，全新奔驰E级旅行车是否会引入国内市场销售目前还无法确认，笔者也将持续关注后续的进展。

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