200马力加身，途胜L加长归来，可选四驱，哪款车型值得买
一款车怎样才能成为标杆？很简单，当消费者在选择这个级别车型时，往往会被拿来作比较的车型，那自然就是标杆。
而在目前最火的20万元级SUV市场中，标杆车型自然是东风本田的CR-V，因为无论怎么看，其空间、配置、动力都属于挑不出刺的那种，以至于很多人买这个级别的车型都默认选择了它。
但如今，这个价位除了CR-V，我们还能选择这款刚刚上市的北京现代途胜L，作为家族的第五代车型，在动力方面有着很大的亮点，而空间更是力压CR-V！
相比起同级别对手数都数不清的版本配置，途胜L则显得有些克制，全系目前只有四个车型版本，指导价为16.18-20.18万元，定价比竞争对手们低了不少，那么问题来了，途胜L值不值得买？选哪个版本最划算？
估计细心的读者都发现了，这代途胜比以往多了个”L”的后缀，目的就是希望让消费者知道，采用了i-GMP平台打造的这代车型空间是亮点。远远看着块头就比老款大了不少，甚至给人一种中型SUV的感觉。
作为一台韩系车，外观设计依然是它的一大特色，与第十代索纳塔一样，途胜L走的也是“语不惊人话不休”的路线，这套设计语言官方称之为“Sensuous Sportiness”。目的就是通过各种复杂纹理和线条营造出动感，例如这个羽翼式的中网和分体式LED大灯，就有着很高的辨识度。
尾部的设计也是采用了颇为独特的设计风格，鹰抓式的LED尾灯和双色车身一起崭露着韩系车该有的时尚感。但正如前面所说，这车块头不小，达到了4670*1865*1690（mm），尺寸接近大众探岳这种中型SUV了。
如果说外观设计还需要时间去适应，那么内饰相信没有谁会觉得“差点意思”。因为从布局、造型、用料、配置看来，途胜L的环抱式内饰设计在同级中算是比较拿的出手的水平了。
配置方面，途胜L几乎是这个价位中唯一同时提供10.4英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表盘的合资车型，别的不说，看着就比同价位的日系车型更有档次感。
在功能方面，车机提供了常用的在线多媒体、导航、语音控制、百度CarLife互联等功能，结合黑白内饰配色，颇有纯电车型的科技感，这也符合当下消费者对于车辆的审美。
要知道当下是个讲究科技配置的时代，除了两块大屏，途胜L还提供了车道偏离预警和保持、主动刹车、并线辅助、自适应巡航等驾驶辅助，虽然说这些功能不常用，但起码它是有的，跑长途时自适应巡航等功能还是很实用的。
不过对于家庭用户来说，更有吸引力的会是后排设计，在2755mm的轴距加持之下，实测身高180 cm的成年人腿部依然能有着两拳的空间余量，隆起不高的地台使得中间位置也能乘坐成年人。
而且座椅靠背还能像前排般大角度调整，这能够大大缓解长时间乘坐的疲惫感，加上出风口、充电口等配置，在后排体验方面，力压CR-V是没悬念的。
除了设计、配置、空间，途胜L此次搭载的1.5T发动机也是一大亮点，在CVVD可变气门等先进技术加持之下，最大功率达到了200马力，而百公里油耗却低至6L。
在参数上看这台1.5T发动机已经接近很多2.0T发动机，属于目前这个级别中第一梯队的水平。
变速箱方面全系均为7速双离合，这自然是意料之中的。不过小编更好奇的是，此次的上市的车型居然没有四驱版本，要知道此前预售的顶配车型就是四驱版本。不过比起四驱，其实我更期待何时会推出2.0T+8AT的版本，毕竟途胜L是一辆超过4.6米的SUV。
此次途胜L的起售价只有16.18万元，对于很多有大空间需求的消费者来说自然是很有吸引力的，那么我们就先看一下最便宜的版本配置情况怎么样。
相信各位都看出来了，假如你选择最低配车型，那么不好意思，在配置方面会与高配车型有着很大的差距，例如更小的轮毂、织物座椅、7英寸的液晶仪表盘。
最关键的是没有后排出风口以及驾驶辅助的缺失，如果你的预算不是很紧凑，那么是不推荐购买这个版本的。
即使加9000元就能选择配置略微提升的精英版，不过小编更推荐购买的会是中高配车型——尊贵版，虽然差价去到了两万元，但是你会发现这两万元是花得很值。
其中包括：真皮方向盘、19英寸轮毂、皮革座椅、全景天窗等常规配置，而相比起前面这些比较普通的配置，10.25英寸液晶仪表盘、各种驾驶辅助、后排出风口、前排座椅加热这几项配置更加吸引人，因为这项配置都是后期很难自行加装的。
而最贵的旗舰版，只是多了几项不痛不痒的功能，但价格却贵了两万元，性价比明显不如尊贵版。
“不想屠龙的骑士不是个好骑士”，对于途胜L来说，这样的想法贯彻着车辆设计的方方面面，而目前20万级别的合资SUV车型，能够称得上“龙”的车型自然是CR-V，毕竟这是一款月销经常超过三万辆的车型。
产品方面，从参数上看，途胜L的车身尺寸、功能配置、动力数据都要比汽油版的CR-V更加亮眼。但车真的是参数就能概括的吗？根据不少消费者的反馈看来，CR-V的优势在于实际体验，各种讨喜的人性化设计、较低的用车成本等都是很多人选择它的原因。
除了CR-V，途胜L需要面对的竞争对手还有荣放、探岳等合资强手，这些都是月销过万辆的车型，而在即将到来的上海车展上，奇骏、4008等新车型也都是不容忽视的对手。
所以很多时候，一款车卖不好并不是因为产品本身有问题，而是对手太多、太强。
假如你正手持20万元，准备购买一款各方面都没有太大短板的SUV的话，那么这款途胜L也是值得考虑的，因为它的空间、动力、配置都处于目前同级别领先的地位，而且价格也比竞争对手们更有诚意。
当然了，如果再加上一条设计要有辨识度的条件，那么途胜L几乎是目前这个级别中能买到最实用的车型，没有之一。
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途胜 2.0 四驱手动豪华17.18万元--19.58万元 驱动模式:全时智能四驱 SUV往往会被“油老虎”这样一条“普遍”真理吓回去，途胜2．0手动挡搭载了国际领先的2．0 β－DOHC CVVT发动机。该发动机采用了连续可变的气门正时系统（CVVT），能够随着发动机工况的变化调整气门的开闭时间，从而确保对节气门的变化做出迅速反应，发动机运行更加稳定，动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。这款2．0 L的途胜最大功率为104 kW，最大扭矩为184 N·；m（排放达到欧Ⅲ标准）最高车速可达174 km／h。 途胜2.0搭配的智能适时4驱系统。所谓智能，是指途胜能自行识别当下的驾驶环境，在平坦、舒适的路面，自行设为2轮驱动状态，以达到轻松驾驶、节油的目的；而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，又自行转为4轮驱动模式，以获得更强大的驱动能量，带着驾驶者翻山越岭。如果需要，驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”（锁止）键，来实现全时4驱的目的。 途胜定位为“城市SUV”。就城市功用而言，它有轿车的舒适性配置：双天窗、全自动空调、倒车雷达、带MP3功能的CD、手机免提系统、顶置行李架等等。把后排座椅放倒之后，就形成了一个巨大的行李厢。值得一提的，还有途胜的降噪处理。韩国现代的车，几年前都有噪音偏大的毛病，SUV车型更是给人以这种诟病，但现在这款途胜，其路噪、胎噪、发动机声音，都被很好地遮盖，直到4000转以上，发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到驾驶室内。
当部分熟悉的车型退出视线，或许大家才意识到汽车市场的迎来送往显得特别"无情"。合资紧凑型SUV市场中，福特翼虎、三菱欧蓝德逐渐退出主流，大众途岳、丰田威兰达成为"新贵"。
但是，部分"老将"似乎依旧不愿意交出"交接棒"，比如本田CR-V目前已更新至第五代车型，且完成了中期改款；现代途胜如今也迎来第五代车型，并且其命名为第五代途胜L。虽然CR-V近段时间销量有所下滑，但大家对其依旧比较熟悉，第五代途胜L则是"熟悉的新朋友"，那它是否值得选择呢？或者说哪款车型值得选择呢？
第五代途胜L全系共推出4款车型，分别为GLS领先版、GLX精英版、LUX尊贵版、TOP旗舰版，售价分别为16.18万、17.08万、18.18万、20.18万，属于主流的合资紧凑型SUV售价区间，且不同车型也搭载相同的动力总成。
就售价和车型差异来说，我认为第五代途胜L有个细节会比CR-V更有诚意，即全系自动挡，而CR-V入门版为手动挡，售价都超过了15万，我认为真的没必要再玩"老套路"，这一点第五代途胜L倒是挺实在。下面咱们来分析一下第五代途胜L的产品力，顺便分析一下哪款车值得选。
"老将"回归的第一步就是"换新颜"，第五代途胜L采用全新的设计语言，高度还原了"Vision T"概念车的造型。车头进气格栅的机甲造型相当科幻，且进气格栅与日行灯整合到一起，整个前脸看起来相当凶悍，分体式大灯也显得较为个性，并且第五代途胜L大灯组采用熏黑设计，各个设计元素融合得相得益彰。
而车身侧面，第五代途胜L采用与伊兰特类似的型面设计，棱角分明的线条体现出肌肉感，当然这也和考验钣金工艺，甚至这类设计被称为"钣金师傅的噩梦"，如果发生剐蹭，那维修费用应该不会便宜。
车尾部分，第五代途胜L的设计较为饱满，"鹰爪"式的灯组及贯穿式尾灯极具辨识度，双出排气也是货真价实，整个车尾的设计相当和谐。整体来看，第五代途胜L外观的关键词在于个性、年轻。
内饰层面，第五代途胜L采用大量平直的线条来拓宽横向视觉效果，环抱式设计能提升开阔感。同时，第五代途胜L的仪表台采用分层设计，极具层次感；10.25英寸开放式液晶仪表盘搭配上10.4英寸中控大屏，更突显科技感。此外，第五代途胜L提供黑色、黑色+灰色、黑色+蓝色三种内饰配色，我个人更喜欢黑色+灰色这类浅色调内饰，看起来会更具档次感。
第五代途胜L出自现代i-GMP平台，并且是该平台下的首款车型，而短前悬的布局则能有效提升空间利用率，"L"的后缀也代表这是一台加长的车型，空间自然就是绕不开的重点部分。第五代途胜L外观尺寸为4670*1865*1690mm，轴距达到2755mm，其轴距甚至超过中型SUV探岳（2731mm），由此也为第五代途胜L带来了1050mm的后排腿部空间，比CR-V还要长35mm，且其第二排座椅支持靠背调节，适应场景更广。
后备厢方面，第五代途胜L的后排座椅支持纯平放倒，这一点倒是延续了第四代车型的优势。数据方面，第五代途胜L的后备厢常规容积为583L，进深为960mm，第二排座椅放倒后后备厢最大容积达1904L，最大进深达1895L，依旧以探岳为例，其后备厢最大容积仅为1590L，可以看出第五代途胜L的加长后的效果相当明显。
第五代途胜L搭载同级常见的1.5T发动机，但其参数在同级并不常见，其发动机最大功率达到200马力（147kW），最大扭矩也达到253N·m，匹配7挡双离合变速箱。
从数据来看，第五代途胜L的1.5T发动机动力超越了CR-V的1.5T发动机，且双离合变速箱还拥有更高的传动效率。同时，第五代途胜L的发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，能通过不同的工况，合理控制气门开启持续时间，达到经济、高效的目的，这也使得其百公里油耗仅为6.0L。
最后咱们来分析一下第五代途胜L哪款车型值得买，这部分主要围绕配置来聊。安全配置部分，除入门的领先版车型外，其余车型均配备6气囊/气帘，两款高配车型还带有主动刹车系统，虽然入门版车型的配置也算是该有的都有，但我个人并不推荐；
从精英版车型开始，第五代途胜L的配置就变得更丰富，全景天窗、皮质座椅、后视镜加热等功能均为标配，同时支持选装主动安全系统及智能网联系统，其标准配置足以应付日常使用；
尊贵版车型则标配主动刹车、车道保持、智能网联系统等配置，同时带有前排座椅加热、氛围灯等配置，也支持选装双色车身、四驱系统；
顶配的旗舰版车型则标配智能驾驶系统，能实现NSCC基于导航智能巡航控制，以及一系列智能驾驶功能，同时其配备电尾门、360°全景影像等功能，也支持选装四驱系统。
就第五代途胜L而言，咱们可以总结出几个关键词，即个性、家用、技术、科技，个性指的是第五代途胜L的外观、内饰设计，家用则是指第五代途胜L的大空间、低油耗，技术对应的是动力总成，而科技则是指第五代途胜L的智能化功能。
对比同级车型，第五代途胜L的产品力也具有标杆实力，如果大家预算在15-20万左右，第五代途胜L自然也值得选。而结合配置，如果大家要选，我个人更建议大家选择精英版或尊贵版车型，至于选装配置，按需选择即可。
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200马力加身,途胜L加长归来,可选四驱,哪款车型值得买
答：数据方面，第五代途胜L的后备厢常规容积为583L，进深为960mm，第二排座椅放倒后后备厢最大容积达1904L，最大进深达1895L，依旧以探岳为例，其后备厢最大容积仅为1590L，可以看出第五代途胜L的加长后的效果相当明显。
合资SUV内卷起来!预算20万首选车型,实拍第五代途胜L
答：总结来说，第五代途胜L在外观、空间、配置和动力方面都有着显著的提升，是一款适合家用的SUV。对于预算在20万级别的消费者来说，它是一个值得考虑的选择。
标配200马力,空间超CR-V!全新途胜L怎么买最划算?
答：除了设计、配置、空间，途胜L此次搭载的1.5T发动机也是一大亮点，在CVVD可变气门等先进技术加持之下，最大功率达到了200马力，而百公里油耗却低至6L。 在参数上看这台1.5T发动机已经接近很多2.0T发动机，属于目前这个级别中第一梯队的水平。 变速箱方面全系均为7速双离合，这自然...
合资SUV内卷起来!预算20万首选车型,实拍第五代途胜L
答：动力方面，第五代途胜L全系均搭载1.5T发动机，由于这款发动机采用全球首创的CVVD技术，得以实现动力效率和性能的优化，最大功率200马力、最大扭矩253牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，车内采用按键式的换挡机构，令前排空间更加宽敞整洁。而低至6L的百公里综合油耗同样可观，配备的现代HTRAC四驱系统...
现代途胜L:不只是加长版的途胜,颜值配置都有升级
答：表现非常的全面。从曝光的动力来看，途胜L预计将会搭载三种动力，分别是插电混动、纯电动和燃油版，其中燃油版将会搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为265Nm，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱，另外新车还有望搭载2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，并且还配有四驱系统，...
途胜l2024款参数配置
答：途胜L 2024款的参数配置包括：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为353牛·米，匹配8速自动变速箱。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距达到了2755mm。此外，新车还配备了丰富的安全及舒适性配置，如前方碰撞预警、车道保持辅助、智能巡航控制、全景天窗...
实拍加长后的现代途胜L:轴距比肩中型SUV,价格能竞争国产?
答：动力方面，途胜L会搭载1.5T发动机，并搭配7速双离合变速箱，而未来还会有插电式混合动力车型。从底盘看，途胜L会继续搭载前后独立悬架，预计底盘风格也依然以舒适性为主。总结：内外换新的途胜L经过了加长，年轻化的趋势变得更符合年轻消费者的口味，配置表现也更上一层楼，不过未来上市后要想摆脱现款...
途观L车主体验第五代途胜L,跨级别“碾压”,下一辆就选它
答：第五代途胜L全系搭载1.5T发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率200马力，最大扭矩253牛米。悬架方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的组合。高配车型上提供了四驱系统的选装。途观L则有1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种版本，匹配7挡湿式双离合。1.4T车型的最大功率150马力，2.0T...
大空间、强动力、低油耗,这台SUV才是春节自驾的理想座驾
答：而经历过升级换代的北京现代第五代途胜L，拥有领先同级的空间表现，再加上全新i-GMP平台、全球首创CVVD技术的加持，令其动力表现兼顾高性能、高效能优势，完全是春节自驾的理想座驾。超长轴距、超大空间，乘坐、载物无压力 提起春节返乡回家，我们脑海中总会出现热闹繁忙的景象，春节自驾回家当然不会独自出行...
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