奥迪Q5的外观设计
赛车一般是手动挡
赛车考验的是车手的驾驶技术，驾驶技术并非仅仅指赛道走线，当然也包括换挡技术，同样的弯角，有的车手可以三档过弯，有的必须二档过弯，这是取决于车手自己的判断的，所以当然是手动挡。
自动挡的电脑控制是无法达到按照比赛状况进行最佳档位选择的，但是根据赛车比赛级别的不同，所用变速器也不同，低级别的使用普通原厂变速箱即可。
为人工离合，人工降挡补油，高级别通常都用序列式变速器，配合外挂竞技电脑，可以做到电脑自动补油，不需要人为踩踏离合器，但是需要人为选择档位，不会自动进行加减档。
扩展资料赛车使用手动挡的原因
1、手动挡更易操控，效率高
手动挡的优势在于牢靠性，一般自动挡加速减速并不完整由驾驶者操控的，它是其依据机器的运动状态去判别档位的增减，自动挡变速箱能量传送是液压驱动的方式，如果达不到转速是不能增减档位的。而手动挡则偏于机械化，换句话，手动挡需求人工去判别档位的增减，所以换挡机遇更为合理。
2、保养维修简单
手动变速箱发展至今，无论是生产技术，还是维修技术，都已经十分成熟。汽车初期配备的都是机械额变速器，也就是今天说的手动挡，所以这一优势一直存在，保养简单，而且变速灵活度高。若是自动变速箱出了问题，维修会比较麻烦，这样会耽误比赛时间。
3、手动挡起步更快
同样的发动机，手动挡的加速时间要比自动挡短，要知道，赛车可都是大马力的发动机，用同层次的车型比拟而言，自动变速器起步瞬间是比手动变速器有力，但自动变速器随着输出转速的升高，其传动扭矩会下降 这主要是人工控制挡位的增减会比机器自动控制更灵敏。
4、手动挡应变能力强
有些赛车比赛的路段都是泥土路，比如说汽车拉力赛，车辆在驶过一个不深的水坑时，手动挡车辆能够低挡位踩着油门直接经过，并且不会让水倒吸进入车内!而自动挡车型就要计算经过的最佳途径，这样一来就非常耗时了。
参考资料百度百科-赛车
奥迪Q5的设计深深植根于奥迪品牌特征，展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。奥迪Q5拥有极富表现力的奥迪一体式高光进气隔栅，以及突出运动特性的车身顶线设计。无论是醒目的LED大灯，还是全包围的后挡板，无一处不彰显奥迪Q5进取运动的外观特性。
独有的coupé造型
如果从侧面欣赏奥迪Q5的造型会得到意外的收获。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾，勾勒出犹如coupé轿跑车般的动感风格。设计师采用这样的设计语言一方 面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格，另一方面是为了获得更为优秀的风阻系数。而Q5舒展的腰线自然延伸至前后车灯，不仅表现出 quattro®全时四轮驱动系统quattro®全时四轮驱动系统突破科技，启迪未来：quattro®全时四轮驱动技术为前后轴所有车轮分配持久动力。quattro®全时四轮驱动系统强大的路面掌控能力，同时展现了奥迪一贯的高雅气质。
流线型车身设计
流线型设计是奥迪家族引以为豪的传统之一。上世纪30年代，那款在汽车史上首次突破400公里/小时极速大关的四环C型赛车就以“流线”命名；1982年， 作为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车，奥迪100（C3，奥迪A6的前身）告诉世人，轿车也可以实现动感优雅的流线型设计，从而改变了世界轿车 设计的潮流；如今，奥迪Q5以其独有的流线型车身和0.33的创纪录风阻系数告诉人们，SUV并非只能是方方正正的盒子或其变形体，即便是在一款中等尺寸 的SUV上，也可以实现动感优雅的流线型设计。奥迪设计师用实际行动向人们展示了高档中型SUV设计的新思维。车顶流畅的线条勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感身姿。奥迪设计师创新的“wrap-around”尾门设计理念成为Q5外观设计的一大亮点。
个性醒目的LED前大灯
极富运动感的单幅散热格栅两侧，两个醒目的前大灯夺目呈现。氙气大灯无水银污染，由LED等组成的 LED日间行驶灯确保行人在各种日间光线条件下都能及时发现您的汽车。LED日间行驶灯亮度高且耗电低，均体现了Q5的环保特性。
奥迪家族最新的前脸设计
奥迪Q5进气格栅造型采用奥迪Q系列车型最新设计元素，梯形进气格栅外沿由镀铬金属材质包裹，配合纵向镀铬饰条尽显大气风范。
奥迪Q系列独有的“包围式尾门”设计
奥迪Q5的车尾设计同样具备亮点，奥迪Q5使用了Q系列车型独有的“wrap-around tailgate”尾门设计理念，从字意理解是“包围式尾门”设计。Q5的尾门确实做到了“包围式”，不仅尾门上部包含了一部分C柱，更将整个LED尾灯 收纳其中。一气呵成的设计风格使尾部更为美观，同时大范围的开口面积便于车主装卸大件物品。位于后保险杠两侧的辅助尾灯不仅让尾部造型更为动感流畅，而且 在尾门开启状态下可以警示后方车辆，从而提供了更高的安全性。
奥迪Q5作为第一款国产高档中型SUV车型，将开创性的流线型设计、高效的动力系统、丰富的驾控感受、强大的越野性能、完善的主被动安全装备和舒适的驾乘体验这六大优势融为一体，一举超越了竞争对手，重新定义了高档中型SUV，成为那些事业成功、富有责任、崇尚自由、追求生活乐趣的主流进取精英的最佳选择。
奥迪Q5配备的2.0L涡轮增压燃油直喷发动机，从2005年到2009年连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣。作为国内高档中型SUV车型中唯一一款四缸发动机，它的动力表现毫不逊色于六缸发动机，其最大功率达155千瓦(211马力)，在1,500至4,200转每分可持续输出350牛米的最大扭矩。奥迪Q5 2.0TFSI由静止加速到100公里/小时仅需8.6秒，百公里综合油耗仅为9.9升。3.2L FSI发动机同样采用了高效的缸内直喷和奥迪可变气门升程技术，最大功率199千瓦(270马力)，最大扭矩330牛米，使奥迪Q5由静止加速到100公里/小时仅需6.9秒，最高车速达到同级别车型最高的234公里/小时，百公里综合油耗仅为10.6升。
说到奥迪先想到的就是灯，行走中的太阳，q5更不用说了，奥迪的灯一直没模仿，q5外观运动霸气，车身线条饱满，好看。我个人特别喜欢这款车。
外观运动气势强 新款奥迪Q5 S line版实车
答：新款奥迪Q5 S line版实车，外观上最大的亮点是采用了非常有运动范的S line套件设计，根据申报图来讲，国内长轴距版本的也将会有S line套件版可供选择，运动气势更强，动力拥有2.0T增压发动机，不过采用了两种动力调校。
新款奥迪Q5外观大改,采用混合动力,还值得购买吗?
答：但是如今宝马X3、奔驰GLC都已经国产，奥迪Q5的压力也已经越来越大。如今Q5迎来了中期改款，除了细节的调整之外，动力总成的革新也值得大家关注。先来看看外观。改款后的Q5依然使用了家族化最新的设计语言，但整个前脸在细节上...
奥迪Q5车型的侧面有哪些特征?
答：奥迪Q5车型的侧面：车顶流畅的线条勾勒出犹如Coupe轿跑车一般的动感身姿。奥迪设计师采用了创新的wrap-around尾门设计理念，这成为奥迪Q5外观设计上的一大亮点。如果从侧面欣赏奥迪Q5的造型会让您有种意外的收获，一条流畅的线...
新款奥迪Q5正式发布,全系轻混加持,尾灯再出新花样
答：与此同时，奥迪Sport还提供19、20和21英寸轮圈设计。在配色上，提供12种车身颜色可选，其中金属绿和月光蓝为新增颜色，并可选装黑光套件。新奥迪Q5车身长度增加19毫米，达到4680毫米，宽度和高度保持不变，分别为1890毫米和...
奥迪Q5的外观设计
答：奥迪设计师用实际行动向人们展示了高档中型SUV设计的新思维。车顶流畅的线条勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感身姿。奥迪设计师创新的“wrap-around”尾门设计理念成为Q5外观设计的一大亮点。个性醒目的LED前大灯极富运动感的单幅...
奥迪Q5和Q5L的区别详解
答：那么二者有何区别？下面我们一起来探讨一下。外观设计：奥迪Q5和Q5L的外观设计并没有太大的差异，Q5L在原有车型基础上加长了88mm的轴距，并且在车身尾部进行了一定的延长，使得车辆更显沉稳大气，而且还可以提供更大的车内...
它曾经是王者,13款奥迪Q5现在豪华依旧
答：哈喽！大家好，今天说的这款车型是13款奥迪Q5??40TFSI进取型，2014年10月首次上牌。13款相比老款的外观设计变化不大，最明显的是进气格栅改为6边形，日间行车灯也改成了LED光带的显示效果，整车设计成流线动感的风格，...
新款奥迪Q5谍照曝光 下半年将发布 未采用三块屏设计
答：车身尾部的变化主要集中在尾灯部分，多边形尾灯内部采用了L形的示廓灯，后包围底部采用了隐藏式的排气布局，整体看上去比现款Q5L的尾灯漂亮许多。内饰方面，参照此前曝光的谍照，新车延续了奥迪科技感风格的内饰设计，悬浮式中控...
奥迪Q5L,外观设计豪华大气,你会喜欢吗?
答：奥迪Q5L，在刚上市的时候就受到了很多人的喜欢，接下来，就让我们一起来看看这款车吧！首先我们来看一下它豪华大气的外观。车前脸的设计虽然还是延续了奥迪家族的设计理念，但是很多细节部分的造型是非常不同的。进气格珊式...
熟悉的驾驶体验,试驾上汽奥迪Q5 e-tron
答：■ 外观设计依然很“奥迪”下面再来带大家看一下奥迪Q5 e-tron的外观内饰设计，虽然整体设计风格与奥迪的燃油车有所不同，但是家族式的多边形中网格栅与“四个圈”的LOGO依然有着很高的辨识度；并且在车辆的细节上大量延续了...