动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思
1、钢轨的区别
普通铁路钢轨：
几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。
高铁的钢轨：
高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。
2、工作原理不同
传统的列车开动：
要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。
高铁的开动：
总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。
3、刹车制动系统不同
动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统。由于列车随着速度上升，粘着系数会下降，所以设置了随着速度的变化而改变制动力的速度一粘着模式控制的制动力。该模式是以雨天为前提的粘着试验为基础设置的，所以列车制动时可以保证在规定的距离停车，不致滑行。
动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置。4个动车和4个拖车的编组构成下，拖车为全机械制动。动车关于再生制动与空气制动的切换，通过电一空协调控制，由制动控制装置判断制动力大小，当制动力不足时由空气制动补充。为减少制动盘及闸瓦磨损采用延迟控制方式：再生制动优先，然后是拖车空气制动，再次是动车空气制动。
4、在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。
5、 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
6、在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。 而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。
7、目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。 对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。
8、在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
扩展资料：
铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
参考资料：百度百科-高速铁路 百度百科-动车
1、CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。
2、CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计，2012年在青岛下线。
3、CRH6型城际动车组是为满足我国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，作为高速铁路和城市轨道交通的纽带，具有运能大、启停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。
扩展资料：
动车和高铁的区别
一、时速设计范围不同
1、动车组：根据列车速度范围动车组可分为低速动车组、普通动车组和高速动车组，速度从120km/h至400km/h。
2、高铁：高速铁路的基础设施设计速度范围是250km/h至350km/h，高铁初期运营速度不低于200km/h。
二、专用轨道规格不同
1、动车组：动车组的轨道规格一般有重轨、轻轨、米轨和寸轨四种。
2、高铁：中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。
三、车辆组成不同
1、动车组：动车组主要由带动力的车厢、机车和不带动力的车厢共同组成。
2、高铁：高铁主要运行高速动车组G，有的兼行一般动车组D，高铁线用高速动车组，历史上首用型号是CRH2C。
四、铁路技术标准不同
1、动车组：动车组既可以在快铁上运行，也可在高铁线路运行。
2、高铁：高铁属于高铁级、全程高速铁路级别，是中国铁路等级中的一种类型，位居国铁Ⅰ级之前，地位比其它铁路等级都高。
参考资料来源：百度百科-和谐号电力动车组
CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。
CRH2—向日本川崎重工及南车四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组。是继台湾高铁的700T型电联车后，第二款进口国
CRH3系列由中国北车负责生产。
CRH系列，2004年8月，铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，阿尔斯通是中标厂商之一，获得了60组高速列车的订单。2004年10月10日，铁道部和阿尔斯通正式签订总值6.2亿欧元的合同。
CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计，2012年在青岛下线。
扩展资料：
1998年8月28日，广深铁路营运列车最高行驶速度200千米/小时，成为中国第一条达到高速指标的铁路 ；12月，京沪高速铁路项目出现“传统轮轨技术”“磁悬浮轨道技术”两种互斥争议方案。
1999年4月23日，广深铁路200千米/小时电气化新技术通过原中国铁道部鉴定；8月16日，秦沈客运专线开工建设，作为中国第一条高速动车组试验线路。
2001年3月1日，上海磁浮列车示范运营线开工建设，作为中国高速铁路磁悬浮技术线路的试验性工程。
2002年12月31日，上海磁浮列车示范运营线建成，设计速度430千米/小时，为中国首条高速轨道系统 。
2003年10月11日，秦沈客运专线全线建成通车，设计速度250千米/小时，为中国第一条高速国铁线路 。
参考资料来源：百度百科——和谐号电力动车组
CRH（China Railway High-speed）：即列车领域“中国铁路高速”的品牌标志，三大级类：1）D字头列车：CRH1系列和CRH2A\2B\2E标准时速200，全是快铁级别，CRH6是城际动车组，主要是时速200级别。2）时速级别兼顾型：CRH2G高寒型用于兰新快铁时速200，用于哈大高铁时速250及以上；CRH3A型有160、200、250三个时速等级；CRH5型也多类 。城际动车组列车标号C而有不同时速。3）G字头即高速动车组列车：开始于CRH2C，升级于CRH3C，发展出CRH380系列，新研中国标准动车组.。
动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思
答：1、CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。2、CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计，2012年在青岛下线。3、CRH6型城际动车组是为满足...
请问动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思?
答：CHR6是该系列的又一个新型号。CRH6型动车组采用8辆标准编组、编组长度199.5米。根据运输距离、 和谐号CRH6型电力动车组站点和乘客群的不同，CRH6型动车组分为两大类型，运营速度分别为时速200公里和160公里两个等级。时...
和谐号动车组CHR1CHR2CHR3CHR5分别是从那几个国家引进的?
答：CRH1型 是加拿大庞巴迪 CRH2型 是日本川崎 CRH3型 是德国西门子 CRH5型 是法国阿尔斯通
中国的动车与高铁的列车名称是如何命名的?
答：高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车(Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车(K字头）、跨局普通旅客快车（1001-2998）、管内普通旅客快车（4001-5998），临...
高铁CHR数字高低代表什么意思
答：数字代表的是设计时速的高低，数字越大，时速越快。
高铁和动车高铁和动车是一样的车吗
答：目前在中国,动车有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型号(每一种型号下又有小的划分,比如CRH1A、CRH1B等;CRH6还没有正式投入运营),中文名是和谐号,英文名是CRH,就是“中国高速铁路”(China Railways Highspeed)的简称。
chr是什么车
答：Chr是丰田旗下的一款小型suv，自上市以来受到了很多年轻消费者的欢迎。Chr采用2.0升自然吸气发动机，代号m20c，最大扭矩171马力，203牛·米，可在6600转/分输出最大功率，4400至4800转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了...
chr是什么车
答：Chr是丰田旗下的一款小型SUV，自上市以来受到了很多年轻消费者的欢迎。Chr采用2.0升自然吸气发动机，代号为M20C。这台发动机的最大扭矩为171马力，203牛米，可以在6600转/分输出最大功率，在4400到4800转/分输出最大扭矩。...
c开头的火车是什么车和高铁是不是一个车站
答：高铁并不是一个车站的名称，而是指一种特定的铁路客运列车类型。一般来说，高铁在车站上的停靠时间与普通快车和特快车相同，但在运行中的速度和旅途时间上要比普通快车和特快车快很多。3. C开头的列车和高铁有什么不同？C...
列车时刻表中,城际,动车,高速的含义.
答：就是“中国高速铁路”（China Railways Highspeed）的简称。事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2（除CRH2C）、CHR5这三个型号...