乘风破浪必备！据说超过8成的年轻人都考虑过这三款车

乘风破浪必备！据说超过8成的年轻人都考虑过这三款车
近期《乘风破浪的姐姐》火爆网络，天天占据热搜榜。30位30+性格迥异的姐姐在成团道路上披荆斩棘，不惧年龄，各显神通，创造一个又一个热搜。
那么作为一个朝气蓬勃的年轻人，又该如何乘风破浪？就拿买车这事儿来说，虽然都说人生绕不开一辆宝马3系，但考虑到预算和贴地气，下面这几款更偏向运动的三款新车，同样有着许多的年轻消费者考虑。
东风本田 思域
指导价：11.99万-16.99万元


因为日本本土销量过差，本田决定在在日本本土市场停产思域及锋范这两款车型。当然了，这并不影响国内对思域的追捧和热销。特别是东风本田旗下新车型两厢版思域将于今年7月正式上市，更是将思域的热度再次往上拔了一波。
为什么推荐思域呢？动力绝对是最大因素，1.5T的地球梦涡轮增压发动机，177Ps（130kW）/5500rpm，最大扭矩226N·m/1800-5500rpm，百公里加速仅仅是8.5s，但是工信部百公里油耗仅仅5.4L。


毕竟仔细想想，外形、动力、空间的问题，在同级别中，有比它动力好的吗？是没有的。另外空间方面，它相比起丰田的雷凌、卡罗拉也是大很多的。至于空间与其相仿的轩逸，动力又会明显比思域弱，整个感觉会没有那么年轻。所以思域的车主基本上一开始就锁定思域。
领克03
指导价：13.38万-22.88万元


此前，25万元以下的整个价格区间，性能车这一细分领域内几乎由大众GTI独挑大梁，其因口碑等因素历来深受广大车迷的热捧。但不可否认，动辄高昂的落地价还是令不少人望而却步。所以我们等来了领克03。
如果你预算吃紧，那么买台普通版2.0T也不错，能够享受领克03+ 80%的驾驶魅力。而如果对于预算更加充足，那么领克03+整体表现优秀，搭载Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配爱信第三代8速自动变速箱。同时为了更好落实5.9s破百的加速成绩，该车还配备了博格华纳第五代智能适时四驱系统。


除此之外，领克03+相比普通版外观设计更为凌厉，多处细节熏黑处理外，增加碳纤维套件。内饰充满挑逗视觉的大胆撞色元素，比起有点居家时尚风的普通版新鲜潮气不少，与车身同色步的炫燃金和“+”标识随处可见，而且该“黑化”突出的地方全数到位，这强烈的反差充分突显个性。
凯迪拉克CT4
指导价：23.97万-25.97万元


每一个懂车的消费者，心里必然都有一个“大后超”的梦。豪华品牌、2.0T后驱、B级车，23.97万起售。这几个因素，让凯迪拉克CT4走进了很多精神小伙的目光中。毕竟相比起宝马3系30万元起售的价格，凯迪拉克CT4无疑要便宜了不少。
凯迪拉克CT4的轴距和架构和过去的ATS是基本一致的，后排空间那自然也是继承了ATS后排的传统艺能--窄、短、小了。不过只要你身材不是特别高大，那么坐在后排也不会表现太差。


再换个角度来看，如果你在意空间，那么直接上CT5即可。选择CT4的更多理由是为了运动和后驱车的操控乐趣。除此之外，买这台车能很好地抑制住你后期改装的费用，忍到就是赚到。首先外观套件已经相当运动化，刀片式原装尾翼和18寸的熏黑轮毂更是没有加装、更换的必要，也算是省了一大笔开支，想想就更划算了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“15万元出头的预算，买奥迪A3有点弩不动，便宜点的车又怕跌面儿”我想，这是现在很多年轻人在买车时所遇到的尴尬场景。但实际上，在BBA的入门车款和10万元以下的买菜车之间，眼下已经有很多既有品味，又有个性的车型成为中坚力量。比如信仰落地的思域，一直很坚持自己造车路线的马自达，还有后起之秀领克03。
思域|更精彩的还在“后面”
一般的小编此时都会和你们说现款思域这里好，那里好，快买吧类似的话，可我是一般的小编吗？笑话！我要跟你们说的是，即将上新的两厢版思域，实在太香了！！！

提到思域，无论如何也避不开红标Type R，但是国内现在很多的改装爱好者都是在三厢基础上进行调整，因此就算你改出花来，它也比正经Type R多出了一个屁股。不过据可靠消息，预计今年下半年期间，两厢版思域将会正式与我们见面，这个颜值，这个造型，就算不改装我都已经颅内高潮了。当然，两厢版虽然看着更带劲，但行李箱储物空间将会被压缩，所以如果你对储物有一定需求的话，一定要慎重再慎重。

价格的话，我们可以先参考目前三厢版车型，两者之间的差价预计不会太大。

马自达3|最会省油的燃油车


因为新车刚刚上市不久，所以目前经销商的优惠幅度想必也会比较有限，我个人预计其终端售价与指导价差幅不大。当然，具体情况还是要以当地的经销商为准。

众所周知，马自达向来以研发技术而闻名，就连新车采用的“扭力梁悬架”，人家都要进行精细加工，结果还真有所收获，这便是“SEB蝶形仿生结构”。或许这个名字听起来有些生涩，但它的作用可不小，其中最重要的一点就是能有效提升侧向支撑力，说白了就是增加车辆行驶的运动感。而可笑的是，这个看似和扭力梁师从同门的结构，国内愣是无法生产，由此可见马自达在这上下的功夫。

新车的发动机虽然没有更换成被吹爆的SKYACTIV-X，但第二代SKYACTIV-G也十分了得，成为了世界上首台压缩比达到14:1的发动机（仅限于量产车）。没错，什么兰博基尼、法拉利都可以靠边坐下了。

不过话说回来，全新马自达3也存在一个“硬伤”，就是没有我们所熟悉的中控大屏。对此，官方人员表示大屏的出现会影响驾驶员的注意力，不利于安全驾驶，所以他们决定“以小见大”。说实话，我个人并不Care屏幕的大小，只要够我看清倒车影像画面就OK了，你们觉得呢？
领克03| 性能路线
就个人层面来说，我很佩服现在领克03的那些车主，因为他们买到了自己真正的喜欢的车，而不是别人眼中的车。就冲这点，我给他们一个大大的赞。

其实，领克家族从推出到现在已经过去了很长一段时间，至于它的前生今世，大家都明白，我就不再废话了。对于这款车，只有当你真正握住它的方向盘，脚底搭上油门踏板时，才会发现领克03的魅力。底盘完整、座舱静谧，这些都是你在马自达3和思域上体验不到的，另外它的悬架调教明显趋于运动化，这足以让你在过弯时保有更充足的信心。

值得一说的是，领克03的1.5T车型匹配了一台三缸发动机，关于这个话题我的一个同事最有发言权，因为它就是03的车主。我从他口中得知，除了日常保养略微有些小贵以外，根本没有所谓的什么异响、抖动问题，相当奥利给！

最后我们来看一眼价格，领克03的指导价着实不便宜，但实际终端售价会在这基础上优惠0.5-1万元，性价比还是相当高的。
写在最后
因为这三款车都属于紧凑级轿车，所以空间表现都大同小异，详细尺寸可参照下表。

我个人认为，领克03的外观设计比较个性，所以与之相似的车主请对号入座。而思域和马自达3分别代表着不同的拥趸喜好，比如思域的改装潜力很大，特别是两厢版本引进后相信会有很多改装的爱好者购买这款车，但其实马自达3也不弱，自吸发动机转速爬升和线性的动力魅力独特，而且油耗甚至比肩混动车型。而且马自达的内饰无论做工还是材质更有轻奢的风范。至于外形，我相信两者都是颜值担当，就看你喜欢哪个类型了。
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像苹果公司这种能够改变市场需求的企业百年难遇，绝大多数情况下，市场和消费者之间还是共生的关系，前者提供产品，而后者在接受服务的同时，也在潜移默化地影响市场。汽车市场就是个很好的例子，随着90后、乃至95后消费者的逐渐成熟，所谓的“运动型汽车”也成为了一种现象级产品。面对这些经济实力略显稚嫩，手头并不宽裕的消费者来说，厂商在运动化的表达仅仅通过增加一些外观套件、以及动力匹配层面的调校来呈现，更加核心的硬件无法继续深入。而这也导致了很多人忘却了运动属性最核心的判定标准就是后驱。今天，就推荐三款后驱运动型轿车。

凯迪拉克 - 凯迪拉克CT5 - 2020款 28T 铂金运动版

厂商指导价：33.97万

物美“价廉”颜值高！

【外观设计】?外观方面，CT5在造型上大量借鉴了凯迪拉克Escala概念车的设计理念，秉承了美系车一贯的大气且富有力量感的风格。家族化的盾形中网使用镀铬装饰镶边，内部则采用亮黑色菱形编织填充，包括下方的包围设计也是类似的填充物，整体视觉效果相当酷炫。灯光部分，“泪眼”式的LED日间行车灯早已是凯迪拉克车型最具辨识度的配置，全系标配没毛病。同样的，大灯配置同样是全系LED。值得一提的是，为了满足越来越多元化的国内市场，厂商为这款车准备了两套不同风格的外观套件，分别是时尚感更强的风尚版和更受年轻人青睐的运动版。侧面来看，舒展流畅的直线条将优雅的车身姿态尽显无疑。尾部设计简约而不简单，尾灯样式和家族大哥CT6相似，相比以往单纯的竖条状造型，新式尾灯更具设计感。并且，灯腔内部还做了熏黑处理，夜间点亮后的效果非常惊艳。作为一台2.0升排量的车型，CT5双边共两出的尾排都是货真价实的，不过厂商非常低调地用镀铬装饰将其隐藏起来，个人认为，既然是运动属性为主要卖点，那么在设计上完全可以将尾排暴露在消费者的视野当中。

【内饰亮点】?CT5的座舱采用了环抱式的设计，中控地台较高，主副驾能够获得更加独立的驾乘区域。此外，实拍车型使用了米色和黑色的双拼配色，视觉效果上呈现出更加温馨的感觉。并且，用料方面，触手可及之处基本覆盖了真皮和软搪塑，座椅同样使用打孔真皮包裹，手感相当细腻。至于做工，实际体验下来，车厢内部的接缝非常均匀，材质表面的缝线也相当走心，其品质非常符合一台豪华中级车的身份。

【科技配置】?配置上，10英寸的中控触摸屏是全系标配，这一点非常良心，内置的CUE互联系统在人机交互层面也有着非常优秀的表现，1080P分辨率的屏幕不仅在画面显示效果上非常优秀，操作起来也相当跟手。功能上，这套车机系统不仅支持常规的多媒体功能，苹果安卓双系统的手机互联、远程控制、车载热点以及OTA在线升级等主流功能全都列装到位。其他配置方面，铂金运动版配备了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、前后雷达、全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、电磁悬架以及上坡辅助等功能。

【动力油耗】?凯迪拉克CT5全系仅有一种动力总成，即2.0升涡轮增压发动机，匹配同级罕见的10挡手自一体变速器，最大功率241马力（177千瓦），峰值扭矩350牛?米。值得一提的是，这台发动机有闭缸技术的加持，其运行模式可以在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”之间随意切换，充分保障燃油经济性。值得一提的是，这款车采用前置后驱布局，从物理结构上坐实了其豪华运动型轿车的身份。

宝马 - 宝马3系 - 2020款 325i M运动曜夜版

厂商指导价：32.99万

运动和操控就是宝马3系的灵魂！

【外观设计】?这一代宝马3系在外观设计上为消费者提供了三种选择，分别是豪华设计套装、M运动套装以及M运动曜夜套装。如果要论运动感在视觉效果上的呈现，M运动曜夜套装绝对是首当其冲。细节上，双肾格栅依旧是辨识度极高的家族化元素，不过这一代车型取消了天使眼大灯的造型，据官方介绍，取而代之的新大灯是向经典车型E46致敬。运动曜夜版之所以受市场追捧，最大的原因是在于外观套件的独特。包括主动式进气格栅、雾灯区域装饰件以及轮毂在内等多项运动套件在“M”的基础上进行了熏黑处理，视觉效果运动气息更强劲。车侧来看，虽然经过了国产加长，但新一代车型的车身比例依然十分协调，多重腰线在设计上将车体姿态勾勒得非常完美，让人看一眼看去有一种蓄势待发的紧张感。车尾造型相比上一代显得更加立体，尾灯和后包围在经过重新设计之后带给消费者更强烈的视觉刺激。唯一有些欠妥的是双边共两出的排气被隐藏在了套件之中，对于这一定位的车型来讲，将尾排直观地暴露在消费者视野当中才是最正确的操作方式。

【内饰亮点】?内饰设计过去一直是宝马产品的痛点，不过近年来明显改善很多。在整体布局上，中控地台比以往抬高了不少，主副驾驶位拥有更加独立的驾乘空间，因此车厢内部的环抱感更强。非对称式的中控台设计也是宝马一直坚持的设计元素，向驾驶员一侧偏转的造型在心理上能够提供更强的操控感。用料和做工方面自然无需担心，车厢内部基本被软搪塑和真皮材质覆盖，表面还有质地均匀的缝线点缀，结合大量金属材质的装饰，整体质感非常浓郁。

【科技配置】?配置方面，新一代宝马3系全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，不仅显示效果非常细腻，在操作上也体现出了应有的流畅程度。悬浮式的中控屏屏幕达到了10.25英寸，不仅视觉效果相当震撼，在功能性也绝对是同级当中数一数二的存在。常规的蓝牙以及手机互联自然不用多说，这套车机系统还支持手势控制、语音指令以及个人助理等尖端功能，应对日常使用需求绝对绰绰有余。在其他配置上，作为两驱版本的顶配车款，325Li M运动曜夜版搭载了胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、全景影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等功能。和CT5相比，配置层面是宝马3系比较薄弱的环节，很多配置需要选装，比如自适应巡航（6600元）、车道保持以及车道偏离预警等都需要额外的购车预算，而这也是真会玩车给出四星半推荐的主要原因。

【动力油耗】?动力部分，新一代宝马3系全系仅提供一种动力选择，即2.0升涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速器，最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩300牛?米。底盘结构为前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆式独立悬架的组合。

奔驰 - 奔驰C级 - 2019款 C 300 L 运动版

厂商指导价：47.48万

“三叉星”的百年荣耀，你值得拥有！

【外观设计】?目前在售的2020款奔驰C级是9月份上市的中期改款车型，新车在外观层面基本延续了老款的设定，依旧分为立标和嵌标两个版本。而推荐的奔驰C级 2020款 C 300 L 运动版在外观设计上将运动气息发挥的淋漓尽致、满天星式样的进气格栅已经成了最新的家族化设计语言，视觉效果极具张力。粗壮的镀铬装饰条从“三叉星”LOGO两侧延伸开去，贯穿整个中网，在整体性上塑造得非常不错。灯光方面，2.0T车型标配几何多光束LED大灯，科技感方面丝毫不输给有“灯厂”美誉的奥迪品牌。功能性上，这对大灯组也堪称丰富，自适应远近光、自动大灯以及延时关闭等功能均列装到位，这也非常符合自身的产品定位。车身侧面造型非常优雅，虽然是一台后驱车，但奔驰C级似乎并不执着于在外观层面对运动感的追求，如绅士般优雅才是其产品设计的主旨。尾部设计同样非常简单，没有太多复杂线条的勾勒，看上去非常简洁大方。

【内饰亮点】?内饰部分依旧是维持了上一代设计，最新的连体屏幕设计在这次中期改款车型上无缘得见，不过即便如此，在豪华感的呈现上，奔驰C级要认第二，基本没人敢认第一。这方面的优势其实并不是通过用料来建立，说实话，真皮、软搪塑等材质已经不是什么稀罕物件儿，甚至很多自主产品都在使用。话句话说，奔驰内饰的豪华感更多的是通过设计来体现，坐进车内就有一种优越感从心底升起，而这也是消费者对奔驰品牌热情不减的最重要原因。

【科技配置】?配置方面，12.3英寸的全液晶仪表盘几乎实现了全系标配，在显示效果和操作逻辑上堪称完美。至于10.25英寸的悬浮式中控触摸屏同样也是全系标准配置，内置的车机系统对消费者来说也是非常熟悉了，功能上不仅满足常规的多媒体任务，还支持原厂导航、道路救援呼叫、手机互联、语音控制以及车联网等人性化功能。其他配置上，作为顶配车款，北京奔驰-奔驰C级 2020款 C 300 L 运动版搭载了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、全景影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等科技配置。

【动力油耗】?动力部分，推荐车型搭载了2.0升涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速器，最大功率190千瓦（258马力），峰值扭矩370牛?米。底盘结构为前后多连杆独立的悬架组合。

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