如果放在前几年，国内MPV阵营绝对是合资品牌的天下，像别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等都是热销的代表，不过随着近两年的发展，不少自主品牌也纷纷开始放大招，涌现出不少高品质且备受欢迎的MPV车型。就比如本次要介绍的腾势D9，就是现阶段国产高端MPV的典范之作。

自从去年8月份上市以来，腾势D9就凭借设计以及硬件等多方面优势，在同级市场中很好站稳脚步。3月份销量突破9300台，其表现仅次于别克GL8，更是力压丰田赛那，单从这点分析，就能够很好看出腾势D9的认可度之高。今天小编就对腾势D9的产品力进行解读分析，看看整体实力到底有多强？

要说起腾势D9的亮点，其一就是两种动力总成可选，能够尽可能满足不同消费者的选车要求。EV版本提供600KM和620KM在内的两种续航里程，四驱车型还可以实现6.9秒破百的加速成绩，跑得快和跑得远做到了兼顾，这无疑是吸引潜在消费者关注的杀手锏。除此之外，搭载DM-i超级混动系统的插混版本，更是诠释了什么叫做全能选手。

动态体验过程中，腾势D9前段起步是纯电驱动为主，所以开起来十分安静迅速，若有急加速需求的情况下，发动机介入也十分积极，两者共同配合动力输出可谓做到了随叫随到，即便是坐满人的时候，高速超车也尤为从容顺畅。在很多朋友印象中，只要是说起MPV车型，往往都会和油耗高联系在一起，而这款腾势D9 DM-i则刷新了我们的认知。除了最高纯电续航可达190km以外，综合续航里程更是超过1000km，由此分析，腾势DM-i的后期用车成本也得到了进一步优化，对比传统燃油竞品可谓占据绝对优势。

高端定位的MPV车型，尺寸和内部空间成为了潜在消费者最为关心的问题。就这款腾势D9来看，也给我们带来了很大的惊喜。首先长宽高分别达到5250/1960/1920mm，车身轴距为3110mm，就算是对比丰田埃尔法也丝毫不逊色。进入到腾势D9的后排，本人身高175cm，保持相对舒适的姿态，此时腿部空间轻松达到一臂。保持第二排空间不变的时候，进入到第三排，腿部距离前排座椅仍有一拳的余量。值得称赞的地方还有，第三排座椅内部填充物十分厚实柔软，且有着良好的支撑性，第三排乘坐舒适性要强于别克GL8之流。

至于智能科技配置部分，腾势D9也有着很足的话语权。中控台采用10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控显示屏，营造出相对强烈的前卫科技氛围。前排座椅后方还装备了双块12.8英寸显示屏，长途出行的时候，能够尽可能满足后排乘客对娱乐功能的使用要求。第二排航空座椅还加入了扶手屏幕，通过触摸的方式就可以对空调、灯光以及座椅功能进行操作，档次感直接拉满。

安全性方面，腾势D9从入门版本就配备了全车九安全气囊。与此同时，智能驾驶辅助系统、自动并线以及并线辅助、疲劳检测功能等安全配置均没有在它身上缺席，可以最大程度上确保车内人员的安全性。

综合来说，腾势D9的销量成功并非是偶然，拥有足够扎实过硬的产品力，才是自身能够立足的基础。而且33.58万元的起售价，也可以很好看出腾势D9的诚意。个人感觉，如果您对国产品牌比较看好，又有入手高端MPV的想法，那么腾势D9不妨可以着重关注一下。

【本文来自易车号作者AUTO车界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

33.58万起,销量力压丰田赛那,腾势D9有多强?
答：自从去年8月份上市以来，腾势D9就凭借设计以及硬件等多方面优势，在同级市场中很好站稳脚步。3月份销量突破9300台，其表现仅次于别克GL8，更是力压丰田赛那，单从这点分析，就能够很好看出腾势D9的认可度之高。今天小编就对腾势D9的产品力进行解读分析，看看整体实力到底有多强？要说起腾势D9的亮点，其...

上半年最畅销的MPV车型:GL8还是老大,赛那排名第四?
答：凭借着D9一款MPV车型，腾势6月取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。D9已经连续多月销量过万，上半年累计销量52,311辆。要知道，腾势D9官方指导价：33.58-46.58万，作为一款定价30万级以上的国产MPV，能取得如此成绩，确实不容易。此势头不仅力压岚图梦想家和极氪009等新能源MPV竞品，更是直接威...

高端MPV选国产还是合资?对比岚图梦想家和丰田赛那
答：（丰田赛那）（岚图梦想家）当然对于MPV车型来讲，空间表现也肯定是很重要的。丰田赛那车长5165mm，轴距3060mm，车内空间表现还是不错的，特别是空间利用率部分，第三排座椅放倒后能够获得一个平整的储物空间，容积能够达到2112L，实用性很突出；而岚图梦想家车长为5315mm，轴距为3200mm，所以就乘坐空间...

开完别克GL8,再开丰田赛那,车主:一个真牛,一个吹牛
答：想买一辆40万左右的MPV来满足家庭用车需求，挑来选去，最后只剩下别克GL8和丰田赛那了，这两款车的销量都很高，别克GL8无需多言，它一直都是MPV市场上的“常青树”，丰田赛那虽然来得晚一些，可是它的累计销量也突破了10万台，在全球市场也有很好的销量表现。这两款车到底哪款更好一些呢？道听途说...

5月新能源车销量:蔚来、小鹏同比下滑,哪吒、零跑纷纷破万
答：从车型销量来看，目前比亚迪的主要销量还是源于王朝系列，秦、宋、唐，加上海洋系列共计销售228087辆，同比增长99.8%。而腾势D9目前销量也走上正轨，已经超过了丰田赛那、别克GL8这样的同级对手。此外在出口方面，比亚迪目前并非国内的第一梯队，但今年的增长势头却十分迅猛，5月实现了10203辆的成绩。目前...

同门兄弟之争!一汽丰田格瑞维亚VS广汽丰田赛那
答：作为日系品牌的代表车企，丰田在中国汽车市场中一直奉行着双车战略，这样的做法使得该品牌在市场占有率以及产品销量方面有着极佳的表现，此外姊妹车型之间也会相互制约，发展更加良性。今天车叔便为大家带来了丰田旗下两款关注度较高的家用MPV，它们分别是一汽丰田格瑞维亚和广汽丰田赛那Sienna。2022款格瑞维亚...

保姆车销量破10万辆,腾势N7、N8、D9登陆成都车展
答：作为目前中国汽车消费市场上最有号召力的新能源MPV，腾势D9的成交均价达42万元，与日系的丰田赛那等车型相比不但在销量鳝遥遥领先，在成交价格上也高出赛那一筹。根据厂家披露的信息，上市至今腾势D9的累计销量已经超过10万辆。无论是从销量还是市场认可度来看，腾势D9都已经成为中国保姆车的市场标杆，也...

2023款丰田赛那,对比腾势D9 DM-i,你会怎么选
答：写在最后：腾势D9 DM-i搭载的比亚迪混动技术，近两年已经表现出较好的动力输出、节能以及质量表现，在空间和配置方面，整体优于丰田赛那，但存在的隐藏问题还是在于电池后期的更换上，虽然比亚迪提供终身质保，但8大条件不能忽视，特别是年行驶里程不得超过3万公里、三电系统维修一次之后不再享受终身质保，...

试驾|合资MPV销量亚军!聊聊广汽丰田赛那成功的秘诀
答：但可以看到的是，赛那在完善一台MPV应有的“属性”的同时，并未把“高价值”丢下，正如那句“赛那是助力消费升级与美好生活升维的力量”，它始终与精致生活、高品质出行结合在一起，给到了消费者良好的第一印象。其次，赛那本身产品力均衡、销量不错，加上丰田的口碑、广汽...

上汽大通G90对比丰田赛那 30万元价位谁是更好的选择
答：上汽大通G90对比丰田赛那 30万元价位谁是更好的选择 易车原创 近年来随着国内生育政策的放开以及经济水平的提升，中高端MPV也逐渐成为大家购车的新目标。但合资中高端MPV多年来一直求稳，产品力方面没有太大的升级。相对而言，这两年自主高端MPV的产品力却是有了飞速提升，例如上汽大通G90，不仅综合...