来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格
#选车理由 买车一时兴奋，但要选到合适的车子也很困难，买SUV也是早就定了的，经过预算和自己的喜好，才定的这款车#最满意 外表是买这个车最浅显的原因，其次就是驾驶感觉很安全，很稳重驾驶起来十分平稳，启动制动都十分地灵敏。外观大气庄重，内饰也十分的有形还时尚。再一个就是后背箱空间比较大，后座的空间也不小。#最不满意 很想吐槽USB的接口太少了，全家出去游玩的话，充电可能会比较不方便。#空间 这款车的储物空间能力绝对毋庸置疑的，非常适合家庭出游、朋友聚会出行时使用，大大小小的储物空间利用率还是很高的，车顶的行李架还可以进行利用，也不会显得非常的别扭。空间利用率很大。乘坐空间也很棒，不管是前排还是后排的腿部空间和头部空间都很好。#外观 说到动力和油耗我还可以根据自身的经验给大家说一下优劣，但是这个外观确实是仁者见仁智者见智了，我相中这辆车当时看中的主要是这款车的大气和沉稳的风格，另外四川人喜欢安逸，出去玩在所难免，因此性能和空间要有保障。#内饰 美系车的内饰向来不赖，毕竟也要看舒适度的，而这个舒适度不仅仅只需要体验，还要感官。中控屏是触屏的也很灵敏，音响的话以我的体验来看音质还是很不错的，内饰的皮质和绒面结合，不知道具体什么面料，但摸起来很舒服，颜色搭配比较经典。#动力 以我目前的需求来看，现在的动力是完全够满足，当然我是新车，一些复杂路况没有经历过。开空调或者负重加速可以看出制动系统不错，动力平顺，在拥堵的路段动力还是能够保持流畅自然的。#操控 操控系统灵活方便，一些辅助系统的设计也很好的照顾到了新手司机，比如我的老婆，上手适应起来就很快，车道保持辅助系统的辅助转向和纠正车道系统真可谓是新手司机的福音了，她确实能够实现车身的导正和碰撞预警功能。并线辅助这个当然也要开启，避免潜在危险。#舒适性 自驾游要出去玩，肯定要保证这个架势的舒适性，毕竟路途是漫长的，如果舒适性很差，开起来就非常不好了。悬架减震舒适性和座椅舒适性车内的噪音和空调都一级棒。#油耗 对别克的油耗还是有所耳闻，但是现在看来这么多年，还是有所改善了，虽然比其他车型稍微高一点，但还是可以接受的。如果想要省油，那就不要买SUV了嘛。
#选车理由 颜值！颜值！颜值！重要的事情讲三遍，即使我不是一个肤浅的人，但看到他的时候确实是被吸引了，再加上一些便捷丰富的配置，也很适合我这种新手女司机，小巧的车身也很灵活，停个车也是很方便的哦！
#最满意 最满意的一定是外观，买车的时候外观因素起到了80%的作用，毕竟女生选车颜值很重要，当然这款车的动力、配置也令我非常满意，下面会给大家详细介绍哦！
#最不满意 内饰的塑料感稍微的有那么一点多，如果跟昂科威一样全是软包就完美啦，再就是智能启停功能有那么一点麻烦。
#空间 对一个四米二左右的小车就不要要求那么高啦，但比较惊喜的是这款车在空间设计上还不错，前后排空间、头部空间都还可以，而且平时大部分都是我自己在开，所以不存在空间上的担忧，偶尔后排拉着朋友或父母，也不会出现膝盖顶在前排座椅上的情况。
#外观 外观真的是满分，动感的车身，层次分明的车顶，炯炯有神的大灯，都是吸引我的地方
#内饰 内饰整体风格年轻时尚，就应该是年轻人的感觉，什么年纪开什么车嘛！
#动力 1.3T的小排量，却能给我强烈的推背感也是蛮意外的，反正市区里超个车完全不会有使不上劲的感觉，开着空调，起步很快，可以满足我偶尔的小澎湃，我开车总体来说还是比较轻缓，高速最近还没跑过，等十月一出去玩玩再和大家分享哈！
#操控 方向盘比较轻，原地大方向也不吃力，比较适合力气小的女生
#舒适性 座椅坐着很舒服，空调制冷也很给力，便捷配置也很满足，像自动大灯、倒车影像等配置都有，开起来很舒服、很踏实！
#油耗 现在整体在8.1个油，一共跑了三百多公里，完全可以接受的油耗，之前听说别克是油老虎，得十多个油，现在看来也没有这么夸张啦！
自进论坛关注昂科拉以来，发现大多数提车帖风格基本一致，难道是我的错觉？但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉，作为买过4个汽车的车主，来真实谈谈自己的购车过程和心得，估计有些内容不为厂家喜欢，我也不指望版主给予精华，只要能给潜在车主有所得，就达到目的了。 买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致。开了8年，任劳任怨，从未把我抛在路上，几乎没什么问题，后来换车时选择了标致5008，开到现在也2年多了，真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控，可惜国人不识货啊。 一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了，也想换车，但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4，但都没有国六版，而最新的2008还未上市，即使上市后初期优惠也不大，想当初标致5008就是在刚上市买的，优惠极少，现在动不动优惠四五万，实在不想吃冤大头了，故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢，老婆觉得不划算，而且维修费用贵，平时开车得战战兢兢，算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感，只剩下大众了，看过高尔夫和T-Cross，但看惯了5008的精致和高科技内饰，对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心，最主要一直担心其干式双离合，因老婆上下班路上拥堵，这些都是干式双离合的大忌，但又有人说大众干式双离合改进得差不多了，现在问题不大。半信半疑，一直在犹豫中。 后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉，那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜欢的橘色（就是糖杏仁色）。三缸虽说不喜，但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格，说20CVT精英版优惠2.5万到3万，算了下落地要14.5万，谁都知道别克车是掉价大王，就留了个联系方式，说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过，没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了，看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。 在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会，届时有大幅优惠，当天晚上没啥事干，就去参加了。当时4S小哥激我，后来我也激他，中间涉及各种讨价技巧，最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定，送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等，但当晚的优惠活动如送6次保养，4000元保养券都不送了，销售喊冤叫苦说亏了，不能再送了。因为达到自己心里预想价位了，也懒得谈了，就答应签合同了。后来在群里了解一下，应该是目前最优惠的价格了。
看到了吧？发票价还是不错的。
目前为止，车已提了快2周了，到今天开了300多公里了，对昂科拉的基本性能和功能基本了解了，结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧。
请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。
适当的时机出手，价格必然有惊喜。 其实我一直认为，现在不是购买昂科拉最合适的时机，我估计应该是明年4、5月份，必定有大幅优惠，但不想等那么长时机，就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地，直降2万，对我等工薪阶层可不是小数目。还有这综合服务费和贷款手续费真不是小数目，以前也看过另外一家别克4S店，费用比第一家还贵。相比之下，大众4S店的上牌服务费和贷款手续费低多了，哎。 强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买，如发布会、团购等，不要一个人去店里谈。最好两个人，另外一个人给你泼冷水，让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性，可以私下交流。
去提车时，发现车子居然是8月份生产的，一下子让我有点怀疑了，不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧？去问销售，销售信誓旦旦，说绝对没问题，虽然是8月份生产的，但10月份才到苏州4S店，也就放了一两个月。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧？难道昂科拉这么滞销？心里有疑虑，但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了。
对外观相当满意，座椅有点失望。 有同事开老款昂科拉，每个人审美观点不一样，我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象，恕在下文辞浅薄，只能用卧槽来表达。有点失望的是精英版的座椅。当初展车都是豪华版，我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口，也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售，精英版的座椅是什么样的，销售当时回答说一样的，差不多。我们也没在意，结果提车才发现，精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们：不能相信销售的话，自己必须要去亲眼看。
左侧面大气
性感的屁股
一抹橘色特显眼
现在苏州新车牌照都是苏U开头了，LD不喜欢，保留了旧车苏E的牌照。
哎，失落的精英版座椅。
刹车太硬，焦糊味让我紧张。 这车开的第一感觉，就是刹车真硬，跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下，说昂科拉是典型的刹车乱，搞得我迷糊了。加上开回家路上问道一股焦糊味，我还以为车子有问题呢。后来去上牌时特意找4S售后咨询，说正常，昂科拉这款新车刹车就硬。
别克eConnect安吉星的确不错。 我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife. 我用的是苹果手机，而LD用的是华为mate20 pro，正好错开满足我们两个人的需求。因车是LD开，所以就把车载蓝牙跟华为连接，不连接我的苹果如果我开的话，把我的苹果手机跟车子有线连接，也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。 我的5008车一直使用苹果的CarPlay，现在上车就把苹果连上车子，已形成习惯了。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费，过时间了要交钱，但如果你有苹果手机，使用Carplay,你就根本不用担心。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种：苹果自带、高德和百度，娱乐方面我装了网易云音乐、喜马拉雅等。支持短消息语音播放，可惜不支持微信，啥时支持微信语音播放就完美了！！ 用LD的华为手机使用Carlife，感觉跟苹果差距还是明显的，不过也能满足LD的基本需求了。
eConnect系统支持Carplay和Carlife
这是Carlife导航画面
这是Carplay导航画面
自带的APP
在线教程很不错
主画面
这个菜单里没有WIFI选项，害得我花了很长时间去摸索，并且跟安吉星远程沟通了很多次，最后才知道，精英版没有车载WIFI。奇怪的是，安吉星官方难道不知道？先后联系过4个人，他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。
真心感受，4S店的赠品真不咋地，不如自己去淘。 4S店答应送贴膜、脚垫、行车记录仪、底盘装甲、镀膜，其实我根本不感兴趣，最好能折现，当然他们不肯。贴膜那家技术真不咋的，贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中，有个车主找来，说膜使用才1年就起泡了，他们质保是2年，要求质保。但该店不承认，说他的问题不是起泡，是正常磨损，不能免费处理。我都有点后悔了，早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合，说就这款，没有办法，我郁闷啦，还得自己去淘宝买。
这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的。
LED近光灯还行吧。
动力强劲，三缸机没有必要完全抵制，但也不能掉以轻心，且行且看。 前面我也提过，我对通用三缸机并没有太大的心理障碍，是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸，宝马X1卖得最多的更是三缸，也没见多少车主吐槽三缸。说明要看三缸机是用在哪里，用在BBA上，看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷，但通用和福特都在大力推三缸，并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖，这是需要实力的，可不是国内的奖项只要给钱就能给。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了（我印象中的），现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了，如果让我在三缸机和干式双离合之间选择，我宁愿三缸机。 当天提车回来，我就打开前舱盖，加了玻璃水后，就观察发动机，也没感觉出抖动多大。坐在车内，跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的。
这是169公里时拍的，油耗9.1页正常，寄望后期降下来。
最后按照惯例，提供钥匙照片。原钥匙光秃秃的，自己在淘宝上买了两个外壳装起来，还蛮好看的。
钥匙框淘宝上买的。
来个真实车主的提车经历,昂科拉最满意的是价格
答：自己对日系车、韩系车和国产车无感,只剩下大众了,看过高尔夫和T-Cross,但看惯了5008的精致和高科技内饰,对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心,最主要一直担心其干式双离合,因老婆上下班路上拥堵,这些都是干式双离合的大忌,但又有人说大众干式双离合改进得差不多了,现在问题不大。半信半疑,一直在犹豫中。
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