为什么很多人宁愿买桑塔纳也不买国产车，是因为大众比较高级吗？
1、资格老
早在1985年上海 汽车 被大众收购后才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海 汽车 这个品牌，被大众公司的上海大众所取而代之。上世纪80年代中期从德国引进到现在，普通桑塔纳及其改进车型已经累计销售了近200万辆。于1991年10月开始研制新一代桑塔纳轿车，1995年4月，当第一辆桑塔纳2000顺利下线后，它迅速占领了国内中级公、商务用车的市场。记得小时候，在街头巷尾不经意间就能遇上一辆，每每见到VW的 汽车 标识都会指着车标跟伙伴们说：“看，这就是桑塔纳”。那时候谁家能开上桑塔纳，那家就一定非富即贵，桑塔纳为人们遮风避雨的使命和良好的口碑以及完善的售后服务仍然保留至今，所以说它资格老一点也不为过。
2、质量可靠，保值率很高
由于拥有良好的口碑，桑塔纳目前的月销量也是惊人的，同时，现款桑塔纳在外观和技术上都进行了大幅度的升级，与自家的兄弟一汽大众捷达甚似很多相似之处，也让其维修保养更加便捷。
3、开着顺手，上手快
目前有很多朋友就是通过桑塔纳的训练才考到了驾照，只有感受过桑塔纳的猛抬离合熄火前的突突，才能抬稳离合，只有经过无数次的换挡，抖动，才能对桑塔纳的行驶技术了如指掌，因为我会开桑塔纳，所以没必要选择其他车型。
4、品牌过硬，保值率高
就算是开着20、30年前的老奔驰，宝马，那也是奔驰、宝马。国人喜欢面子，大众就正好符合了国人的各方面的需求，比起自主品牌，选大众，面子很过得去而且保值率很适中
不是大众比较高级，桑塔纳相对于同等价位国产车，有如下几个亮点：
1：经过多年的升级换代，桑塔纳整体性能还是比较稳定的，车子三大件比较稳定，这款车也是多个城市的出租车的标配，经济适用；
2：发动机ea211，在同等价位车型无论国产还是合资，都是比较出色的综合性能表现，油耗不高，维修保养也便宜；
3：大众车，哪怕就是入门级别的桑塔纳，底盘调教得比较稳定，跑高速120也不用担心发飘；
4：车子内饰差点 但是新款的车，整体外形还是比较 时尚 ，耐看；
5：无论从车子稳定性，经济适用性上不输任何一款同级别同价位车型，足够满足一般家用代步，当然你若是就是有国产情怀，其实现在国产车也是可以考虑的
6：车子保值率比较高
国产车存在的缺点：
1：国产 汽车 工业起步晚，发动机要么是用的日本淘汰的发动机型号，本身就会存在很大的缺陷无论是油耗还是小毛病；即便国产的发动机，现在还缺少足够的实践检验，难免会存在一些缺陷；
2：国产车比较重视内饰，还有发动藏密封，实际关键部位缺心少魂，不过随着我们 汽车 工业的发展这种问题会逐渐的优化；
3：车子保值率低
买这个车是让它干活挣钱好养活
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，桑塔纳这么多年了，口碑一直还不错，性价比高，皮实耐用，油耗低，保养便宜成了它的代名词，也确实如此，随处可见的配件，保养一次平均一年300左右，一公里不到5毛的油耗，相对来说，电子 科技 少，所以故障率也低。
桑塔纳三大件不容易坏，质量稳定，省油，油耗甚至比有的日系车还低，经过市场检验过的。另外，价格也不高。
不是因为大众高级，因为大众的配件好找，保养维修比国产还便宜，而且三大件比国产车可靠耐用，油耗也比较低。[灵光一闪]
实惠，省油
桑塔纳皮实耐用，维修成本低
为什么不买国产车
答：20年前，拥有合资车是地位和财富的象征追溯到上个世纪，无论是最早进入中国卖20多万元一辆车的桑塔纳，还是丰田凯美瑞(现在的凯美瑞)，还是和桑塔纳一样的捷达、富康，都是官车的代表。在一套商品房只卖2万元的时代，进口车、合资车是普通人难以企及的奢侈生活。如果和我差不多年纪的80后应该还记得当年...
你不买国产车的原因是什么?
答：追溯到上个世纪，无论是最早进入中国，售价20多万的桑塔纳，还是一车难求，进口价差不多60万的丰田凯美瑞(现凯美瑞)，以及与桑塔纳并称老三的捷达、富康，都是公务车的代表。在一套商品房只卖两万的年代，进口车、合资车是普通人无法企及的奢侈生活。如果是和我差不多大的80后，应该还记得当年风靡全国...
为什么国人宁愿买简配合资车,也不买高配国产车?
答：国人宁愿买减配合资车，也不愿意买高配自主品牌汽车，我觉得既有国人崇洋媚外心理的原因，同时合资车确实有很多方面强于自主品牌汽车，最后也有自主品牌不光彩历史的原因。下面我主要从这两个方面举例说明一下。修不好的比亚迪，开不坏的桑塔纳——老旧观念正在害死自主品牌“奇瑞奇瑞，修车...
为什么越来越多的人喜欢买日系车,不喜欢买德系车?
答：1.70后，对于70后的人们来说，他们感觉德系车车漆厚，皮实耐用，开起来质感好，买车必须大众啊。他们受德系车影响比较大，大众桑塔纳比较早的进入中国，给人们留下了较好的印象。如果家里人赞助你买车的话，大众一定是你逃不掉的品牌。2.80后，80后现在的压力比较大，上有老下有小。通常80后的人们...
很多人都认为大众不好,为何最后买的还是大众车?
答：以下几点可能是大众受欢迎的原因：1.大众汽车最早进入国内市场，奠定了良好的市场基础 尤其是伴随很多人29年的桑塔纳形象，已经深深扎根于人们的心中。直到现在，大众的车标也是一个家喻户晓的名字。相比之下，丰田和本田的车标可能令年纪大的群体傻傻分不清。2.制造严格态度 德国人重视汽车的保养率，所以...
为什么有些人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?
答：其实这句话放在几年前，可谓是没毛病，但是如今来看，并不适合。因为如今随着自主品牌的强势崛起，自主品牌已经得到了消费者的认可，很多人也乐意购买自主品牌车型。尤其是在suv领域，自主品牌更是借着suv的热潮，成功超越了合资品牌。另外对于如今的自主品牌而言，不仅在销量上取得了长足的进步，在技术上...
两田大众这些车物美价廉,为啥偏偏不卖给中国人?
答：比如上汽大众的桑塔纳2000就是最早一批进入国内的这类型产品，它原来专供巴西市场。只不过桑塔纳2000在原来桑塔纳经典的基础上加长了轴距，后排腿部空间大幅提升，命中中国人“痛点”，因而从90年代大卖到21世纪以后。广汽本田-锋范经典（已停售）广汽本田锋范和其上一代车型思迪原本也是一款专供东南亚等市场的...
为什么有些人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?
答：如今随着自主品牌的崛起，很多消费者愿意购买自主品牌车型，尤其是在suv领域。自主品牌不仅在销量上取得了进步，技术上也有了很大突破。去年“中国芯”十佳发动机名单中，自主品牌研发的五款发动机榜上有名，证明其与合资品牌可媲美。在变速箱方面，自主品牌车型中搭载了我们自主研发的8at变速箱，打破了合资...
8万买合资车不买国产车,说明你还不懂车
答：定个调先，10万以内买国产，10万以上买合资。理由很简单，10万以内合资车根本不会在产品上投放主流的技术，反而会因为合资双方对利润的考核来适当减配，为的就是一个目的，“赚钱”。工薪阶层8万预算买车，还得是自动挡配置丰富的产品，那么很显然合资产品的选择就相对较少，桑塔纳、捷达、飞度、致炫等...