能够承受说天真重量的铁轨应该是非常坚硬，那么为什么会像面条一样柔软呢？一条正在铺设的铁路上，机器叼起一根根的铁轨，可是它并没有和我们想象的一样拥有着宁折不弯，坚不可摧的特性，而是随着拉扯不断的扭曲变形，这是为什么呢？

一般的钢铁无法满足铁路在硬度、韧性以及防锈方面的要求，要知道运送煤炭、矿石的货运火车的重量可以达到1万多吨，长期承受这样的重量，如果铁轨的质量不行，很可能会造成铁轨变形，导致出轨。同时，铁路大都建设在没有防护的野外，风吹雨淋再加上温差的变化，很容易造成铁轨出现问题，而一旦铁轨出现问题，那么很可能会导致安全事故。所以铁路上的铁轨都是特制的，综合各方面的考虑后一般选用的是锰钢，在1600度的炼钢炉中，铁水中会加入一定比例的锰元素，用来提高铁轨的抗压性和耐磨性，而且还不怕生锈，因为锰钢的密度非常的高，表面氧化生锈并不会影响内部的质量。

那么这么优秀的锰钢铁轨，为什么铺设的时候却像面条一样柔软，被人随意的摆弄呢？这是因为锰钢制造的铁轨在柔韧性上非常的优秀，而且铁轨的长度一般都很长，自身的重量会导致较长的铁轨发生弯曲，看起来就像面条一样软绵绵的。其实锰钢的硬度也是非常优秀的，否则也无法承受上万吨的重量，而它的柔韧性能够在地基遭到破坏的时候，保证铁轨在弯曲的情况下也不会发生断裂，比如地震，只要不是地基塌陷，铁轨即便弯曲了，火车还是可以在上面缓慢行驶。

不过锰钢制造的铁轨也有一定的缺点，应该说所有材质制造的铁轨都有一个缺点，那就是光滑，由于火车本身的重量，再加上长期的在铁轨上高速移动，久而久之铁轨的表面就会被摩擦的非常的光滑，同时火车的车轮也是用高强度的钢铁制造的，因此非常的容易出现打滑的现象。为了解决这个问题，火车的车头一般都安装有专门盛放沙子的沙箱，在爬坡或者刹车的时候，沙箱里就会喷出一些沙子，这些掉落在铁轨上的沙子能够更好的帮助火车与铁轨之间产生更大的摩擦力，因此在行驶的过程中，车头上的沙箱会每隔一段距离就会喷出一些沙子，这段有效的预防火车发生出轨的事故，所以不要小瞧这些细小的沙粒。

火车铁轨是铁路轨道的简称，由高硬度、高韧性的钢材建造的，原因是锰钢坚硬耐磨有一定的冲击韧性符合制造铁轨的条件。

火车铁轨是由锰钢轨，铜轨，铜钢轨，普通碳钢，这些材料自主而成的也说明了，这些火车的铁轨是非常结实坚硬的。特性就是能够提升运力，而且能够保证稳定性，能够让安全程度得到提升，能够承受带来的压力，而且能够进行牵引。

火车钢轨由钢制成，分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢轨、铜钢轨、锰钢轨和硅钢轨。

轨道平板车的轨道是什么材质的?
答：铁路的钢轨是用高锰钢制成。如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。在钢轨的上部，和车轮接触的那一层，加入了另一种金属：铟，铟的...

火车铁轨为何采用会生锈的钢铁,而不采用不锈钢?
答：反观不锈钢，这种材料之所以不易生锈就是因为它所含的锰和碳比较少，绝大多数不锈钢中的碳含量一般不会超过1.2%。锰元素与碳元素含量的降低会直接影响钢材的硬度，所以不锈钢的硬度远不如高锰钢。如果使用硬度不够的不锈钢来制作铁轨，铁轨很容易在火车高速行驶因为碰撞而发生变形，继而影响火车的行驶安全。

为什么火车轨道,宁愿用生锈的铁也不用不锈钢?用了会怎么样?
答：不过，既然会生锈，多多少少都会产生损耗，为什么一开始不直接使用不锈钢来做铁轨呢？这就从不锈钢的性质说起了，虽然内部有抗腐蚀的各元素存在，但不锈钢的硬度较低且韧性不足，质地偏软，如果拿来做钢轨，不耐磨不说，动辄上百吨的火车轻易就能将它压变形。并且不锈钢里添加的铬和镍都是比较稀缺的矿产...

火车的轨道叫什么
答：卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。一般而言，轨道的底部为道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上（在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里。轨枕埋在道床内，一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。

火车铁轨钢材
答：铁路钢轨型号:。(1)轻型钢轨型号,钢轨材质: Q235,55Q ;钢轨规格:30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m。(2)重型钢轨型号, 钢轨材质: 45MN, 71MN;钢轨规格:50kg/m, 43kg/m,38kg/m,33kg/m(2)起重钢轨型号,钢轨 材质: U71MN;钢轨规格:QU70 kg /m ,QU80 kg /m,QU100 ...

都是铁轨,为啥火车轨道下面要铺石子,而高铁轨道下什么也没有?_百度...
答：1. 火车和高铁虽然都使用铁轨，但两者之间存在显著差异。2. 高铁轨道采用的是钢筋混凝土和沥青的混合材料，而没有使用小碎石。3. 这是因为高铁的运行速度比火车快得多，如果使用碎石子，高铁行驶时会将其带起，对列车和轨道造成损害，并可能引发严重后果。4. 火车轨道下方铺设石子是为了防止火车运行时的...

高铁铁轨会生锈,为什么不用不锈钢?现在用的材料安全吗?
答：铁轨由于曝露在空气中，没什么挡住，加上天天都要跟火车轮子磨擦，锈蚀是很常见的事儿，美观大方是无法保证了，所以很多人都建议用不锈钢板做路轨，实际上不锈钢板除开价钱，也有自身原因做不了铁轨哦！我们都知道铁轨是很长的，中国这么多铁轨，全是应用中碳钢制作出来的，假如会用不锈钢板做原材料，正...

早期火车(蒸汽火车时代)铁轨和车轮是什么材质?
答：也是钢材的。

现在火车铁轨用的枕木是什么材料做的?是铁的,木头的,还是水泥的?一开始...
答：对于有渣轨道，一开始是木头轨枕，然后很长时间都是木头轨枕，现在是预应力钢筋混凝土轨枕。从来没有使用过铁的或钢的轨枕。木头轨枕最便宜，但不能适应现在铁路对轨枕强度和耐久的要求，另外木材资源也越来越枯竭，所以逐步被预应力钢筋混凝土轨枕代替。高速铁路是无渣轨道，就不再使用轨枕了，改用预应力钢筋...

单轨火车的主要结构是什么?
答：于是人们就开始设想制造少一条的铁轨，即单轨。独轨铁路主要的结构是高架轨道，轨道一般是由钢或钢筋混凝土制成，是由铝合金制成的独轨铁路列车。这种独轨铁路列车的车轮有动轮和导轮之分：动轮承载车体的重量，行走在轨道的正面；导轮行走在轨道的侧面，用于保持车体的稳定和导向。