地图上铁路用什么表示

不同的地图表示方法不一样，有些图用黑色粗线表示，有些图有双线，然后在双线内按一定的间隔填充黑色，还有其它表示法。一般的地图都有图例，规定各种地物的符号。古代地图一般画在羊皮纸或石板上，传统地图的载体多为纸张，随着科技的发展出现了电子地图等多种载体。
地图是按照一定的法则，有选择地以二维或多维形式与手段在平面或球面上表示地球若干现象的图形或图像，它具有严格的数学基础、符号系统、文字注记，并能用地图概括原则，科学地反映出自然和社会经济现象的分布特征及其相互关系。

扩展资料：
地图是空间信息的符号模型，符号具有地图语言的功能，它表现在以下的四个方面：
1、地图符号是空间信息传递的手段。
2、地图符号构成的符号模型，不受比例尺缩小的限制，仍能反映区域的基本面貌。
3、地图符号提供地图极大的表现能力。
4、地图符号能再现客体的空间模型，或者给难以表达的现象建立构想模型。
作用
1、地图符号是空间信息传递的手段；
2、地图符号构成的符号模型、不受比例尺缩小的限制，仍能反映区域的基本面貌；
3、地图符号提供地图极大的表现能力；
4、地图符号能再现客体的空间模型，或者给难以表达的现象建立构想模型。
参考资料：百度百科——地图符号
参考资料：百度百科——地图

　　八纵：

　　--京九通道（北京～南昌～深圳～九龙）

　　建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。
　　--京广通道（北京～武汉～广州）

　　完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。

　　--大湛通道（大同～太原～焦作～洛阳～石门～益阳～永州～柳州～湛江～〈海口〉）

　　建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄樊电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。

　　--包柳通道（包头～西安～重庆～贵阳～柳州～〈南宁〉）

　　建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。

　　--兰昆通道（兰州～成都～昆明）

　　建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。

　　--京哈通道（北京～哈尔滨～〈满洲里〉）

　　建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。

　　--沿海通道（沈阳～大连～烟台～无锡～〈上海〉～杭州～宁波～温州～厦门～广州～〈湛江〉）

　　完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造，建成新沂至长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。

　　--京沪通道（北京～上海）

　　建设京沪高速铁路，进行既有京沪铁路电气化改造，建成蚌埠枢纽复线。使京沪通道逐步成为高标准、高质量、大能力的客货分线运输通道。

　　八横：

　　--宁西通道（西安～南京～〈启东〉）

　　建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段，逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。

　　--沿江通道（重庆～武汉～九江～芜湖～南京～上海）

　　建成长江埠至荆门铁路，进行武九、宁芜铁路扩能改造，建设枝城（或宜昌）至万州、铜陵至九江铁路，逐步形成沿长江铁路通道。

　　--沪昆（成）通道（上海～株洲～怀化～贵阳～昆明〈怀化～重庆～成都〉）

　　建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线，建设遂宁至重庆至怀化铁路，进行浙赣线、沪杭线电气化改造。

　　--西南出海通道（昆明～南宁～黎塘～湛江）

　　完成湘桂线黎塘至南宁段复线和南昆线扩能改造。
　　此外，继续加强区域内铁路建设，完善路网布局。建设上海南站、焦柳线石门至怀化段电气化、沟海铁路电气化、赣龙铁路、永州至玉林（或茂名）铁路等。

　　--京兰通道（北京～呼和浩特～兰州～〈拉萨〉）

　　建设青藏铁路。进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。

　　--煤运北通道（大同～秦皇岛、神木～黄骅）

　　除完善大秦、丰沙大等铁路外，建成朔黄铁路。

　　--煤运南通道(太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月山～新乡～兖州～日照)

　　完成石德、胶济、新月铁路电气化和邯长铁路扩能改造，建成菏泽经兖州至日照复线。

　　--陆桥通道（连云港～兰州～乌鲁木齐～阿拉山口）

　　建成宝鸡至兰州、郑州东至郑州西复线，完成徐州至郑州、武威南至张掖电气化改造，进行兰州至武威南、北疆线扩能改造。

截止于2016年7月, Z69次列车从北京开往乌鲁木齐, 具体站点及时刻表见下:

我想问这趟铁路畅通不

请问当前Z69次列车停靠乌鲁木齐南站吗?
答：根据12306官网查询结果显示，现在（2019/12/11）z69次列车，是不停靠乌鲁木齐南站的，只停靠乌鲁木齐站，而且乌鲁木齐站就是终点站。z69次列车，每天10:00由北京西站始发，次日下午17:03终到乌鲁木齐站，全程历时31小时3分钟，硬座票价317元，硬卧536元，软卧849元。途中停靠18站，分别是：保定，石家庄北...

乌鲁木齐到北京的火车经过哪些站
答：如图

z69列车途径火车站和具体的时间有哪些?
答：亲,2014年12月10日原先的T69次正式升级为直特Z69次,始发站北京西站10:00发车,正点到达乌鲁木齐南站18:08分,区间3113公里,历时32小时8分,硬座全票317元,硬卧中铺555元~附详细的列车时刻表如下:车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下Z69...

北京到乌鲁木齐有多远?
答：北京---乌鲁木齐：铁路距离：3768公里 公里距离：3,360.8公里 地图上两点间距离：2398公里

北京到乌鲁木齐火车都经过哪些地方?在哪些站停?
答：T69次经北京西、石家庄、邯郸、安阳、新乡、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水、兰州、武威、金昌、张掖、清水、嘉峪关、玉门镇、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐。共22站。

z69先经过乌鲁木齐南站再到乌鲁木齐站吗?
答：截止于2016年10月，Z69次列车是由北京开往乌鲁木齐的，是先到乌鲁木齐南站再到乌鲁木齐站的。列车时刻表见下图：

z69次列车途经站点时刻表
答：乌鲁木齐：进站时间次日 17:02，发车时间：次日 17:02 列车情况 Z69/70次列车是铁路运行于首都北京至新疆首府乌鲁木齐之间的一对直达特快旅客列车，自1969年9月起开行，由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段北京车队负责客运任务，是新疆始发的第一趟进京列车。列车使用25T型客车，沿京广铁路、石太客专、太中银...

北京到乌鲁木齐距离
答：两地之间的距离约2775.5公里。根据查询百度地图得知，北京到乌鲁木齐距离约约2775.5公里，自驾车需要耗时约一天八小时，途经京新高速、连霍高速。北京到乌鲁木齐乘坐动车，在北京西站乘坐Z69次列车，在乌鲁木齐站下车，全程耗时约30小时41分钟。

从北京到新疆的铁路线是多长?途经那些个省市?谢谢!!
答：北京-乌鲁木齐全程3768公里 车次 站次 站名 酒店 到达时间 开车时间 运行时间 里程 T69 1 北京西 2-7折预定 始发站 19:24 0分 0 T69 2 石家庄 2-7折预定 22:03 22:11 2小时39分 277 T69 3 邯郸 2-7折预定 23:40 23:42 4小时16分 442 T69 4 新乡 2-7折预定 次日01:09 01:11...

北京至乌鲁木齐的火车T69途经石家庄哪个火车站
答：T69　北京西-乌鲁木齐 (特快)全程运行时间34小时32分始发站北京西终点站乌鲁木齐始发时刻10:01终到时刻20:33类型特快更新时间2012-10-25全程硬座313.5元 全程硬卧529.5/547.5/566.5元 全程软卧834.5/871.5元 在线代购本车车票 站次站名到达时间开车时间运行时间1北京西始发站10:012保定11:2011...