中国高铁在世界上处于领先地位，但核心芯片是由日本控制的？eimkt
我国高铁技术，已属世界领先水平，为何青藏铁路上还用美国车头？
中国有着五千年悠久的历史和传统文化。作为世界上"四大文明"之一，高速铁路已成为人们出行和旅行不可缺少的交通工具。
近年来，随着中国经济建设的不断发展，中国高速铁路已有十多年的历史。到2016年底，铁路总里程已超过22000公里，成功地占世界总里程的65%左右，居世界第一位。因此，中国高速铁路已成为中国人民的骄傲。
今年6月26日，中国高铁迎来了历史上最重要的一天。由中国人民自主开发和生产的两台复兴动车组已投入京沪高速铁路，一投入运营就吸引了大批旅客。就在最近，站在"复兴"视频上的一枚硬币在网民中疯传，引发外国网民纷纷讨论，并对中国高铁的质量提出质疑。因此，许多外国朋友选择亲身体验和测试中国的高速铁路。事实上，中国的高速铁路不仅是稳定的，而且在许多方面超出了世界各国的能力。
众所周知，日本是世界上第一个开始发展高速铁路的国家，也是第一个时速超过200公里的国家。1979年，法国高速铁路以每小时300公里的速度超过了日本。然而，今天，中国的高速铁路以350公里的时速远远领先于其他国家。京沪高速铁路的历史已达1318公里。
中国花了最短的时间，却领导了世界，中国制造让世界各国对中国有了新认识。那么，作为中国公民，你还有什么理由不支持国内生产呢？
中国的高铁可以说是全世界最为先进的，9月24日，发改委发布数据称中国高铁突破3万公里 ，居世界第一。2011年，京沪高铁开通运营，这是当时世界上一次建成线路里程最长的高铁。尽管我们不是最早研发高铁，但是我们凭借着后发优势，成功领跑世界。
中国高铁先进到什么程度呢？ 在时速350公里的复兴号车厢内能竖硬币不倒。中国高速铁路线路如何做到高平顺性，概括来讲要做好五个字：稳、顺、平、检、修。正是这五个字让中国高铁的平顺性达到了世界领先水平。
中国高铁也一直在向全国产化的目标迈进， 路基、桥梁、隧道、钢轨、线路……这其中涉及到的环节、工艺、技术方方面面，甚至是轨道上的一个扣件，我们都想要实现自主研发，自主设计、自主制造。
比如高铁的扣件系统，扣件系统是联接钢轨与轨枕或轨道板的部件，主要承担扣压钢轨、提供轨道弹性和绝缘等多项功能，影响着轨道平顺性。十几年前，中国铁科院首席研究员肖俊恒团队 为了赶上第一批中国高铁全球范围内的扣件招标，争分夺秒，花费了巨大的精力，终于研发出了国产扣件系统，如今，中国已经成为国际ISO扣件标准起草国之一，技术居于世界先进行列。
而中国铁科院首席研究员赵红卫团队则负责解决了列车网络控制系统。
丁叁叁团队则解决了高铁重量机械阻力问题，他们当时在武广线做车体交会实验时，进出隧道时都发觉到车体微微晃动。测算发现速度在350公里时，一面墙上的吸力有近20吨，相当于十几辆小汽车压在上面。这让他们大吃一惊，花费了整整一年解决这个问题。
丁叁叁团队
而从事铁路勘察设计工作已经30多年的中国铁路设计集团有限公司副总工程师李树德和他一批同事们将激光雷达测绘技术和遥感技术大规模用于测量勘察，并自主研发设计软件，大力发展信息技术、三维协同设计技术，将我国铁路勘察设计技术已经达到国际先进水平。
正是因为有了他们， 中国高铁才能喜提多个世界之最：世界上运营列车试验速度最高的高铁，世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的高铁，世界上运营里程最长、跨越温带亚热带、多种地形地质和众多水系的高铁，世界上第一条热带环岛高铁。
不完全正确，核心的东西是国产的，器材有日本的但也有德国的，没有吊在一棵树上。
七八年前，中国已经可以自主生产自己的核心芯片了。
对于中国的高铁来说，并没有做到100%的国产化。
原因其实很简单，因为中国的高铁速度太快，某些国产的零部件达不到这样的要求。但是援建其他国家的高铁，速度没那么快，就可以使用国产的零部件了。
中国高铁技术真的是世界领先的吗
答：中国高铁世界第一，中国的高铁建设被誉为中国经济发展奇迹，频频刷新世界纪录，从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得国人点赞，也赢得世界目光。“中国速度”已经在世界市场占有一席之地。中国高铁发展至今，全球高铁...
中国高速铁路技术真的是世界领先的吗?
答：大量中、长途客运主要依靠铁路运输。为了实现全社会的可持续发展，铁路动脉在我国人均耕地面积低、对国外石油依赖程度高的问题上必须发挥更大的作用。成为高铁技术最全面的国家 在战略上，这是一个重大项目，高速铁路的发展，...
中国有高铁、英国有高铁、日本有高铁,为什么美国却没高铁?
答：如果你想来场性价比较高的旅行，那么就可以选择高铁，我们都知道中国的高铁建设起步比较晚，但是我们却做到了后来居上，现在研制的高铁都处于世界领先水平，而且我们中国高铁总里程是世界第一的，真的算是四通八达了。但是我们...
中国的高铁技术是不是排名世界第一?
答：二、高铁技术如何？很简单，我国高铁目前掌握的技术，也是世界领先的。原因无他，因为我们站在巨人的肩膀上。CHR2引自川崎的E2-1000平台固然有点老，但也并非过时，日本人自己还在运行着；CRH3C、380BL基于ICE3平台，这是...
中国高铁里程五年倍增,里程稳居世界第一,中国高铁技术为何领先世界?
答：在这样的情况下，我们的高铁技术也是要远超世界其他国家的。所以我们一方面不要骄傲自大，但另一方面也要为自己国家的高铁儿自信，在高铁这方面，没有任何一个国家可以超过我们。但同时我们也要明白，在机场的数量上我们也是...
我国的高铁技术为什么会得到诸多国家的认可?
答：王梦恕表示，事实已经证明，现在提到高铁，人们都会想到中国。中国的轨道技术、桥梁技术、隧道技术等，都占据了世界领先地位。而在机车车辆制造方面，2007年中国曾引进了德国的工艺设计，不过通过这些年的消化吸收，已经实现了技术...
为什么我国高速铁路技术世界领先?
答：高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高...
高铁的发展说明了什么。从多个角度分析?
答：技术水平世界领先：中国高铁的技术水平处于世界领先地位。中国高铁列车具有自主知识产权，掌握了高速铁路建设和列车运行的核心技术，并且不断创新，实现了从引进吸收到自主创新的跨越式发展。运营效率和质量优势显著：中国高铁的运营...
中国高铁技术在世界处于什么水平?
答：2008年8月1日我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路—京津城际铁路的开通运营到今天，我国高铁已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。伴随着高速铁路的快速发展，...
时速160至350公里复兴号全部投用,中国高铁在哪些方面领先全球?
答：中国高铁在一些方面领先于全球。首先，先进的技术体系优势。 中国的高速铁路技术体系在许多技术领域均处于世界前列，并通过技术创新获得了946项专利。 在中国高铁的强大系统优势中，集成系统的优势使速度更快。高铁技术在突破发展...