在刚刚开幕的慕尼黑车展上，大众带来了多款品牌旗下的全新重磅车型，其中就包括全新一代Tiguan，不过目前新车依旧以伪装状态进行展示。按照品牌计划，全新一代Tiguan最快要在今年年底才会完成正式发布，依旧基于大众的MQB Evo平台打造，而国产化车型将在2024年发布。

虽然新车依旧包裹一定伪装贴纸，但还是能够看出新车很多线条有所更新，包括新车前脸以及新车侧面。具体来看，新车前脸将换上大众家族最新家族式前脸，配有LED灯带以及最新高清矩阵式大灯，前杠下方将更新为更加张扬的进气口造型，尤其内部使用的黑色蜂窝状结构，让其有着比较强的视觉冲击力。

车身线条方面，全新一代Tiguan也不再像现款一样有着更平直的线条，而是被调整为分段式的双腰线设计，这个设计与大哥大众途锐非常相似，进一步提升了新车时尚感与高级感。不过，新车依旧配备传统的门把手造型。

虽然此次新车展出依旧是伪装状态，但其实车照在海外都有遭到曝光，所以外媒也早已绘制了新车渲染图，还原度将达到95%。具体来看，新车造型将被调整的更加简洁，但车型侧面则更显饱满与圆润。

预计车身尺寸也有所提升，大众官方表示，全新Tiguan车长将增加32mm，达到4551mm，高度增加5mm，达到了1640mm，宽度1939mm，轴距则为2681mm；预计新车国产后，车身尺寸将得到更大提升，至少空间将不会是短板，因为基于国产化优势，其定位已达到中型级别。

至于尾部，全新Tiguan将升级贯穿式的尾灯，整个造型还是比现款要时尚不少，下方护杠继续配备黑化造型与银色的镀铬设计，但预计基于不同版本其尾杠造型也有所不同。

内饰方面，从官方谍照已能看出，全新Tiguan将采用全新的悬浮式大屏，屏幕下方还设计有空调出风口，整个风格延续了大众家族最新设计语言。同时，新车车还采用了电子怀挡式换挡机构，支持旋钮式的模式切换以及调节多媒体系统。

动力部分，预计新一代Tiguan将采用汽油、柴油和插电式混合动力系统，并提供前轮驱动和四轮驱动选项。发动机将配备全新1.5T发动机和2.0T发动机，而传动与之匹配的是7速双离合变速箱和6速双离合变速箱，并将在部分车型上加入四驱系统。

当然，到来这一代大众Tiguan大家最为关注的应该是新车插混系统将支持多少公里的纯电续航，毕竟在当前电气化转型的市场下，混动更符合中国市场的需求，一来降低了用车成本，同时也提升的动力表现。

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