日产全新逍客长这样！或将搭载1.5T三缸机、CVT，有望明年国产
日产逍客在国内的指导价为15.49-18.59万元，是我们身边常见的一款日系SUV。但可能有些朋友还不知道逍客已连续数年蝉联欧洲最畅销跨界车的头衔，它均衡的底盘调校和不错的行驶质感在欧洲颇受欢迎。日前，外媒Motor1绘制出新一代逍客的渲染图，新一代车型或将在9月发布，并且最迟在2021年中期上市！
设计更加前卫、激进
这次曝光的多种颜色新车渲染图中，新逍客一改以往的时尚居家的形象，它采用了此前发布的IMQ概念车的设计元素。前脸设计采用最新的V-Motion设计语言，前格栅面积增大，保险杠两侧雾灯区域进行大幅度调整。车身线条变得更凌厉，整体设计变得更有攻击性。而且在多种颜色的车漆映衬下，视觉质感不错。
因为大尺寸格栅的设计和激进的保险杠造型，让其车头的力量感更充足。
分体式大灯组采用LED光源，并且灯组线条是十分尖锐的，为新车注入更多运动气息。
悬浮是车顶设计在如今的新车型中颇为常见，外后视镜与车顶一样运用黑色处理，而两段式的腰线设计较为时尚。
车身侧面下方也加入立体的线条，并且它采用了五辐式的运动化轮毂。
全新日产逍客采用了部分IMx概念车的设计语言，所以它的中网、灯组造型和概念车类似，并且也运用了悬浮式车顶的设计。
另外，此前也有媒体绘制出新逍客的假想图，但这一假想图只是把新天籁的设计移到逍客上面，给我们的惊喜并不够。
而在内饰方面，日产计划通过安装更大的触摸屏来改善仪表板布局，它的中控设计很可能与新奇骏采用类似的设计。而奇骏此前曝光的内饰谍照中它采用了液晶仪表盘，半悬浮式中控屏等设计，质感得以提升，而且它的多功能方向盘还加入了换挡拨片。
或将搭载1.5T三缸引擎
日产新逍客还将和奇骏采用同平台打造，而根据目前的消息新一代的奇骏还可能将搭载最新1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机目前已搭载于天籁上，它带有可变压缩比技术，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。
而1.5T发动机则是全新机型，它也带有可变压缩比技术，并采用直列三缸的结构。定位略低于奇骏的逍客很可能也会搭载这款1.5T发动机，它的动力我们不用担心，但三缸的结构不知道消费者能否接受？
写在最后
新一代日产逍客很有可能在今年9月正式发布，并且在明年正式上市。作为家族中的第三代车型，它的设计将走向更年轻、激进的路线。在动力方面具备可变压缩比技术的1.5T三缸发动机或会替代现款的2.0L发动机，它的动力确实会得到提升，但三缸发动机的加入能否得到消费者的认可？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，有海外汽车媒体曝光了一组全新一代日产逍客的渲染图。新车采用了日产家族全新的设计语言，品牌LOGO也用上了新的样式。预计新车明年就会在海外上市，并同步引入国内生产。
外观方面，新一代逍客采用了日产家族最新的V-Motion设计语言，车辆整体的造型更加时尚动感。前脸进气格栅的面积明显增大，"C"形LED大灯组与格栅采用了一体化造型，前保险杠的进气口与底部的镀铬护板也更显精致。侧面的造型与现款变化不大，轮毂采用了全新的五辐式轮毂。车尾采用了全新设计的尾灯组与后包围，红色的LED双层尾灯与底部的银色护板成为新车尾部最显著的特征。
动力方面，据此前的消息，新一代日产逍客除了搭载传统的燃油动力外，还将推出e-POWER增程版与PHEV插电混动版车型。其中e-POWER动力系统将由1.2L发动机与电动机组成，系统综合最大功率80kW，峰值扭矩254N·m。采用相同动力系统的海外版日产Note的百公里综合油耗仅为2.9L，一箱油的续航里程最大能达到1000公里。引入国产后的新一代逍客预计会换装日产全新的1.5T三缸发动机，以取代现有的2.0L发动机。
擎动点评：在三缸机纷纷换装四缸机的大潮下，日产却要把国产的新一代逍客换装三缸机，这样谜一样的自信不知道是谁给的？现在的中国消费者已经日渐成熟，对于合资品牌的过分迷信也已经成为过去。如果国产后的新一代逍客真要换装三缸机，那来自市场的反馈也会是非常强烈的。
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日产逍客是国内销量最好的合资SUV之一，也是SUV销量榜前十中的常客，而其热销的原因既有产品力的功劳，也有价格方面的因素。产品力方面， 逍客虽说定位紧凑型SUV，但车身尺寸不及丰田荣放RAV4、本田CR-V等同级车型，空间自然较小，但与XR-V、CH-R等小型SUV车型相比，又略占优势，形成了错位竞争。
而在价格方面，逍客起售价15.49万元，顶配车型18.89万元，而同为紧凑车型的丰田荣放RAV4最低也需要17.48万元，同时购买逍客还有较大的优惠，汽车之家信息显示，一位车主在湖北购车，原价15.49万元的逍客入门车型，实际购车裸车价为13.59万元，优惠1.9万元，最终购车全款为15.42万元，这样的价格也能买到小型SUV丰田C-HR，但逍客在空间方面优势明显，性价比更高，当然会更受消费者青睐。
外观、内饰大变样，焕然一新更高级、更科技
除了空间大、性价比高，逍客还具有不错的可靠性，但即便有众多优势，也不能掩盖它的缺点，比如产品较为老旧，一直没有进行彻底的更新，而在近日，有媒体曝出了全新一代逍客路试图，据悉新车已进入最后测试阶段，其中海外版或将于2021年正式上市，国产版车型也将同步引进。
从渲染图来看，日产逍客外观和内饰均有很大的变化。外观方面，全新一代逍客采用了日产最新的V-Motion设计语言，其前脸进气格栅面积有所增加，同时大灯改为了分层式设计。而新车车身侧面同样应用双腰线进行勾勒，但比起现款车型较为圆润。而在车尾部分，全新一代逍客尾灯、下包围均有所变化，看上更高级、更有辨识度。
内饰方面，根据路试图，全新一代逍客方向盘可能与现款相同，但似乎加入了换挡拨片，增添了一份运动感，同时新车可能用上了全液晶仪表盘，且尺寸不小，中控台方面，新车将采用悬浮式中控屏设计，且将空调出风口、物理按键等等均移至屏幕下方，总之，全新一代逍客科技感有所提升，据了解，新车还可能会用上全新ProPILOT，将提供多种辅助驾驶功能，不过实用性如何，新车上市之后才能见分晓。
或将换装1.5T三缸机，大概率沿用CVT变速器
在很多网友看来，换代车型外观、内饰大变样并不新鲜，重点是"三大件"是否会发生变化，目前有消息传出，称全新一代逍客或将用日产全新1.5T三缸发动机替代现款2.0L自然吸气发动机，不过也有媒体曝出新车不排除会延用2.0L动力系统。
同时还有消息称东风日产HR13DDT铸造缸模具中标已经公示，意味着其未来将投产1.3T发动机，而这台发动机也很有可能会被用在逍客、轩逸等车型上。除此之外，逍客还可能搭载日产全新e-Power混动技术，推出2.0L插混车型，至于变速器方面，新车很大概率仍会搭载CVT无级变速器。
写在最后：
从目前曝出的图片来看，日产全新一代逍客变化很大，外观、内饰焕然一新，更高级、更科技，其外观甚至让人联想到"奇骏"，至于车身尺寸，从渲染图来看其车身长度可能有所增加，至于动力系统方面，也有较多的可能，不过不管怎样，笔者都不太希望其采用三缸机，借助某网友的话：发动机再好用三缸就完了，车圈已有前车之鉴，干嘛还要冒险？
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