中国高铁的不断成长，是经历了很长时间的沉淀！百年的积累，十年的迸发！中国高铁是中国高速铁路的简称。要了解高铁的历程，我们先从铁路的历史开始说起。

在城市间生活忙碌奔波的你，有时是否也会在平稳舒适的高铁上，卸下疲倦的身躯，放空自己。高铁的舒适平稳和普通铁路的叮叮当当形成了鲜明的对比。中国的高铁为什么会发展这么迅速？中国高铁又经历了哪些历程？今天我就带你回顾中国铁路的发展历史！

如今每一个中国人都敢拍着胸脯说中国高铁世界第一，因为截止到2020年12月，我们国家的高铁营业里程已经有3.8万公里了，占了全世界超过66%的份额，稳居世界第一。排名第二、第三的西班牙和日本才只有3000多公里，全世界每五辆高铁中，中国就占2辆，但你知道我们取得这些成绩从追赶到超越用了多长时间吗？

中国铁路始建于清朝末年，

经过了一个多世纪的建设和发展，和很多代铁路人的拼搏，站在了世界的顶端。中国是百余年的厚积薄发，中国铁路早期的曲折历程，到中期跨越式的发展，到由“中国制造”向“中国创造”的转变，到如今走出国门向世界展示中国的名片。中国铁路又取得了哪些辉煌的成绩呢！

中国的第一条自建铁路是在1881年 清政府修建一条唐山至胥各庄的运煤铁路，当时还聘请了英国的工程师监修。唐胥铁路是中国自建铁路和中国铁路网的起点，从此开启了中国自主修建铁路的序幕。

1909年，京张铁路第一条由中国人自主设计，建设，运营的铁路。

1952年7月1日，新中国第一条铁路—成渝铁路成功通车。

1958年包兰铁路中国第一条沙漠铁路。

1975年宝成铁路中国第一条电气化铁路。

1994年广深铁路准高速改造时速160KM/h,

然后就是从1997年到2007年6次大提速。

2007年和谐号电力动车组投入运营。2008年高铁里程突破600公里。

2009年中国高铁里程突破2000公里，大量时速200、250、300、350公里/小时的动车组已经上线运行，标志着中国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。

2010年中国高铁里程突破5000公里，高铁里程成为世界第一。

2017年中国高铁里程突破25000公里，复兴号电力动车组诞生。

2021年中国高铁里程已经38000公里了。百年的积累，十年的迸发，向世界展现了中国速度。如今中国高铁的高速发展，是因为有一个强大的祖国在做背后推手，是我们国家工业意识的集中体现。

中国高铁的不断成长是从清朝末年，经历了这么多的重要里程，才一步一步走到现在地位。

为中国高铁点赞

经历了很多重要的阶段。中国铁路建设于清朝末年，是在1881年的时候，修筑了唐山到胥各庄的铁路，在1909年的时候设计了京张铁路，在1952年7月1日的时候成渝铁路成功通车，1958年的时候建设了中国第1条沙漠铁路，在1975年建设了中国第1条电气化铁路，从1997年到2007年铁路出现了6次大提速。在不断的实现突破，已经创造了很多的高铁和动车，现在中国在铁路方面已经跻身到了世界前列。

高铁的发展经历了4个比较重要的阶段，这4个阶段就是，预备阶段，过渡阶段，快速铁路，最后走出国门，说明中国高铁在发展的过程中是非常复杂的，也经历了很多人的质疑。

我国在高铁领域经历了落后追赶到了什么什么,再到领跑世界的程度?
答：中国高铁从无到有、从落后到追赶，再到领跑世界，经历了巨大的变化。中国高铁的发展历程中，经历了多 次技术革新和升级，不断突破关键 技术，实现了一系列重大技术创新和成果。中国高铁的发展历程中，也积累 了丰富的经验和...

中国高铁发展历程和展望图
答：首先，中国政府高度重视高铁建设，投入巨额资金加快铁路建设，提高交通运输效率和服务质量。其次，中国高铁技术不断创新，不断提高运行速度和安全性，例如推出“复兴号”高铁列车，其设计速度可达350公里/小时，是全球最快的高铁列...

从无到有,中国高铁一再打破世界纪录,背后经历了哪些磨难?
答：个人认为，主要是通过建筑工人的不懈努力，我们中国才把高铁给搞起来了。1990年中国的历史改变大概在1990年的时候，中国自主开发设计、运营的第一条铁路京张铁路正式开通。他是由我们著名的设计师詹天佑设计的。连接北京丰台，途...

高铁已经覆盖了全国92%人口50万以上城市,建设过程中经历了哪些磨难?
答：在高铁建设的过程当中，主要经历了以下两个方面的磨难：缺少建设的资金、技术的突破是非常困难的。我们国家的高铁建设在全世界范围内都属于一个奇迹，高铁建设的过程当中遇到的困难是非常多的，但是我们国家都已经克服了。我们...

我国高速铁路发展历程
答：1、预备阶段 1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性，同年8月广深铁路率先使用向瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。由于全线采用了众多...

...穿越中国铁路百年,在铁路技术上,我们经历了哪些磨难?
答：，早已成为如今的“中国创造”。我国在大多数重工业和轻工业上下足了功夫，已经将建造重工和轻工的本事练习的炉火纯青，让高铁网覆盖全国，贯通东西南北。未来中国的交通一定会更加便利，这就是中国速度！

中国高铁快速发展成具有国际竞争力的产业,哪些因素起到积极作用?同时...
答：3. 市场规模和需求：中国拥有庞大的国内市场和快速增长的客运需求，为高铁产业提供了广阔的发展空间。随着城市化进程的加速和人口流动的增加，高铁作为一种高效、便捷的交通方式，越来越受到公众的青睐，市场需求不断增长。4. ...

中国高铁是怎样炼成的
答：中国高铁的发展,离不开高铁建设者的辛勤付出,也离不开国家的战略支持。在贾利民看来,中国高铁成功的发展模式,很大程度上取决于中国的制度优势:集中力量办大事。“我们集成了全国最优秀的科技和创新力量,包括20多家国内顶级高校、50多家...

中国高铁,经历了怎样的发展
答：中国智能高铁迈出了自主发展的新步伐。例如，2016年开工的京张高铁是2022年北京冬奥会的重要保障工程，设计时速350公里，正线全长174公里。崇礼铁路由京张高铁下花园北站引出至太子城站，正线全长53公里，能初步实现智能建造、...

我国高铁的成就有哪些?
答：高铁的开通也产生“同城效应”，实现区域资源共享，加快产业梯度转移，有效推动区域内产业优化分工，围绕构建高铁沿线产业链条，形成比较优势，促进沿线地区的产业协调互补发展。例如随着长三角地区高速铁路的不断开通，带动了长三角...