我们的高铁到底什么水平？
我们的高铁技术已然悄然跻身世界先进水平。从2004年我国引进高铁技术以来，我国科研人员一直在不懈努力，从引进、消化、吸收到创新，我们的高铁技术每天都在进步，都在日新月异的向前发展。到2010年底我国已和50多个国家和地区建立了高速铁路合作关系，充分说明我们的高铁技术已经跻身世界先进水平，在不到10年的时间里取得这么好的成绩，堪称世界的一大奇迹。2008年8月1日我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路—京津城际铁路的开通运营到今天，我国高铁已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。伴随着高速铁路的快速发展，技术标准也随之日趋发展与完善。我国已研究制定出高速铁路技术标准和技术文件，构建了高速铁路技术标准体系。在我国高铁技术处于世界先进水平后，诸多国家首脑人物纷纷带领调查团赶赴中国，参观、调研中国的高铁技术，并就取得的效果赞不绝口，中国高铁正悄然引领着世界高铁技术的发展。
令世界惊讶的超级高铁到底有多厉害？外国网友：中国太疯狂了！
中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹，频刷新世界纪录，从引进技术到领先全球，10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。“中国速度”已经在世界市场上占有一席之地。
我们每年将几亿人来回安全运送还不能说明问题？技术研发水平和别人比有点差距。但把技术消化为民用实用性，高效性。没有哪个国家能跟我们比。啊三开挂都见不到我们车尾灯，我们和日本的运营水平，质量相差不多。但运送大批量次水平，日本也是望尘勿及的。美国就不说了，老铁～～～总之，我国短短几十年发展到今天的水平，让外国列强感到恐惧。自豪去吧！外国的月亮又大又圆，又有风情味道，旅行散散心还是可以的；但中国的月亮才有月饼吃，家的味道，安全感的味道！
我国的高铁是顶尖的
中国高铁世界第一
中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹，频刷新世界纪录，从引进技术到领先全球，短短10年间，高铁不仅获得了国人点赞，也赢得了世界目光。“中国速度”已经在世界市场上占有一席之地。
高速铁路发展至今，全球高铁在行使速度上排行以中国为首其次是台湾、韩国。以下是全球十条高速铁路系统。
1.中国CRH2高铁
2.台湾THSR高铁
3.韩国KTX高铁
4.日本新干线
5.西班牙AVE
6.英国“欧洲之星”
7.法国TGV
8.日本MLX01
9.德国TR-07
10.日本MLU001
或许有人问凭什么中国高铁能成为世界第一？那我们来看看中国高铁所创下的辉煌记录吧！
中国高铁一口气创下大世界记录：全球叹服
运营里程最长
2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1．6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。
运营时速最高——486．1公里
时速486．1公里——这是喷气飞机低速巡航的速度！2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段，CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486．1公里的世界铁路运营第一速。
轮轨试验时速最高——605公里
2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧！
世界等级最高的高铁——京沪高铁
2011年6月，京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。
要知道，连接中国最繁华城市的京沪高铁，可是非常受人欢迎的，去年客流量过亿。2014年7月1日，在开通运营三周年之际，京沪高铁对外宣布正式盈利，按营业税口径计算，全年有望实现利润12亿元左右。
世界首条新建高寒高铁——哈大高铁
2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。根据最近30年的气象记录，东北三省全年温差达到80℃，是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验，赞！
世界单条运营里程最长高铁——京广高铁
2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙等地，南至广州，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。有专题分析说，仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758．44亿元。建一条高铁，拉动一方经济，此言不虚。
世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁
2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外，它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁；二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道，16．3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607．4米，被誉为“世界高铁第一高隧”。
最惊人的高铁运量
这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”啦。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。
走出国门,中国高铁在世界上是怎样的?
答：我国高铁发展是从新世纪才开始的，到现在也不过十多年，但是发展速度却是震惊世界。如今我国高铁已经具有世界上领先的核心技术，不仅国内高铁已经非常普遍，还走出了国门。外国友人对我们的高铁评价极高，我们高铁建设工期短，...
中国高铁技术拥有着一流水平,但为何世界排名却让人“倍感意外”?
答：中国高铁可以说领跑世界，处于世界第一的水平，但是这两个国家也是很先进的，也拥有先进的高铁技术，在世界上的排名也是属于前列水平。一个是日本，日本的新干线铁路，也是很出名的，当时在世界上也是非常先进的，实力也是很...
京张高铁到底有多了不起?
答：京张城际铁路建成后，最直观的价值就是方便两地旅客出行，两地资源互补也将成为可能，与此同时，京张城际铁路也将在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥重要作用，显示出铁路的投资价值，京张发展迎来“高铁时代”。将...
中国高铁现在是世界最强么?
答：我个人认为中国高铁是世界上最强的了，因为从一些短视频中我们可以看出，中国高铁又稳又快，这说明了中国高铁的技术是厉害的了。还有就是我们国家还曾经想要帮助其他国家建立高铁，这也间接说明了我们国家的高铁技术达到了国际上...
我国高铁那么厉害,那它到底有多长的寿命?
答：而且出于我国的人道主义，我国相关的技术人员还前往国外去帮别的国家制造高铁，这也充分的展现了我国在世界的科技地位。那么这么被国人以及世人爱戴的高铁，它的寿命到底是多长时间呢？首先我们应该知道，在我国近几年内高铁的...
英国小哥坐中国高铁连连惊叹,在外国人眼中,中国高铁到底是怎样的...
答：我国的高铁发展迅猛，如今我国在高铁这方面上的成就可以说是顶尖地位了。但是在外国人的眼中，我国的高铁到底是怎样的存在呢？对于没来过我国的外国人来说，他们也是挺好奇的。但是有的外国人自始至终都看不起我们国家。在...
世界对中国高铁的评价
答：这一点无可厚非，高铁是个系统，难点本身不在于特别的技术突破，高铁网络建设本身就是一个很大的成绩（大家讨论高铁往往喜欢讨论装备技术水平，其实工程水平我们更有竞争力），中国高铁在的网络规模，运量规模，是他们很难想象...
高铁有什么优点和缺点?
答：高速铁路亏多赚少，从商业角度看，高铁往往是财政负担。然而高铁的科技效益十分显著，不仅推动了铁路技术的发展，而且带动了一国机电制造行业水平的整体大跨越。上海磁悬浮高速铁路年年巨亏，但它为中国积累了宝贵的高铁科学技术...
我国高铁那么厉害,那它到底有多长的寿命?
答：我们国家的高铁技术可以说在世界范围内都是很有名气的，高铁也确实是一种非常便捷的出行工具，但是高铁这种东西它是有寿命的，一般来说高铁的寿命随着怠速的发展越来越高，普遍来说会有寿命的增长，但是集中在25年左右。以...