中国高铁技术
为什么中国高铁技术这么牛？看看高铁双组连挂过弯道，就明白了
速度是高速铁路技术的核心。也是其主要技术经济优势所在．迄今，高速铁路是陆上运行 距离最长、运行速度最高的交通运输方式．目前高速列车的运行时速已达3,50 km．超过小汽 车两倍多．达到喷气客机的1/3和短途飞机的?，因而使高速铁路在运距100～1 000 km范 圈内均能显示其节约总旅行时间（总旅行时间包括途中旅行、到离车站及机场、托运和领取行 李J二下车和飞机的全过程，以及小汽车驶入和驶出高速公路的总时间消费）的效果，而在 I ,500 -2 000 km运距内也能发挥其利用夜间乘车时间睡眠的有利条件
1、不能简单地说中国高铁技术在德国日本之上，不少核心技术来源于它们，并且继续依赖它们。当然，中国高铁在铁路施工技术有自己独特的优势，但在控制系统和核心部件方面，还明显弱于德国日本。2、中国高铁的技术来源于德国、日本和法国、加拿大，目前不少核心零部件依然需要进口。但整合技术以及开发设计技术已经掌握了。
3、日本高铁的最高速度我也记不清了，肯定是动车而非磁悬浮列车。
4、不断冲击时速新纪录是很有意义的事情，能不断增加高铁的经济运输距离，有利于这一技术的运用推广。而且，在创造新速度的同时，意味着在动力、制动、转向、安全保障、信号控制、降噪、舱内气压控制等许多技术方面的提高，有利于我国进一步整合先进技术并实现独创性的突破，这一努力不容忽视。
5、列车的行驶，肯定要考虑安全性，速度提高是建立在安全性基础之上的，这一点不必过于担心。
6、美国国情和中国不同，地广人稀，因此客观条件上不如我国开发高铁这种集约型高效运输工具有利，相反飞机、长途高速客车和乘用车更符合美国国情。基于运营成本测算的原因，美国未大规模开展高速铁路的建设，但这不等于美国没有能力去建设高铁。
1、不能简单地说中国高铁技术在德国日本之上，不少核心技术来源于它们，并且继续依赖它们。当然，中国高铁在铁路施工技术有自己独特的优势，但在控制系统和核心部件方面，还明显弱于德国日本。 2、中国高铁的技术来源于德国、日本和法国、加拿大，目前不少核心零部件依然需要进口。但整合技术以及开发设计技术已经掌握了。 3、日本高铁的最高速度我也记不清了，肯定是动车而非磁悬浮列车。 4、不断冲击时速新纪录是很有意义的事情，能不断增加高铁的经济运输距离，有利于这一技术的运用推广。而且，在创造新速度的同时，意味着在动力、制动、转向、安全保障、信号控制、降噪、舱内气压控制等许多技术方面的提高，有利于我国进一步整合先进技术并实现独创性的突破，这一努力不容忽视。 5、列车的行驶，肯定要考虑安全性，速度提高是建立在安全性基础之上的，这一点不必过于担心。 6、美国国情和中国不同，地广人稀，因此客观条件上不如我国开发高铁这种集约型高效运输工具有利，相反飞机、长途高速客车和乘用车更符合美国国情。基于运营成本测算的原因，美国未大规模开展高速铁路的建设，但这不等于美国没有能力去建设高铁。 e┌qrlz°ハ撙jを┾b█jを┾gh侑58135813572011-8-17 13:20:53
希望得到好评
楼上说的非常好啊。。
我国高铁技术称为世界第一,中日高铁大对决,究竟谁更厉害呢?
答：我国高铁技术称为世界第一，中日高铁大对决，究竟谁更厉害呢？成本方面，这可是中国的优势，中国的基建项目，是出了名的成本低高品质，从票价就能够体现出来，日本的每公里票价大约在1~2元左右，而中国在5毛上下。中国的每...
我国的高铁技术是哪个国家的?
答：3、第三次浪潮 （从90年代中期至今）在亚洲（韩国、中国）、北美洲（美国）、澳洲（澳大利亚）世界范围内掀起了建设高速铁路的热潮。4、第四次浪潮 超级高铁是新一代高铁技术贮备库，中国、日本和美国等几个国家正在研究。2...
我国的高铁技术是从哪儿来的?
答：5、发展高铁设备产业。高铁的建设，也将中国发展成为高速铁路建设技术的主要来源国。中国的轨道装备制造商引进进口技术后，直接进入本地化生产过程，之后进行了技术转化，甚至开始准备出口海外，与外国供应商竞争。在中车四方取得...
中国高铁技术是自主研发吗
答：中国高铁的发展最开始是邓小平访问日本,自此高铁进入民众视野。中国高铁技术则是引进当时高铁迅速发展的日本、德国、法国多国国家。中国的和谐号CRH380为代表的17种型号动车组，涉及4个技术平台，此时，中国是授权使用这些技术，和...
中国高铁技术是怎么起来的
答：中国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组。20世纪80年代，中国铁路面临运输能力不足困境，列车行驶速度低于120千米/小时，客货混跑矛盾增加。经原中国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技...
中国高铁有哪些技术
答：高速铁路使用无砟轨道(在中国是设计时速超过250km/h的高速铁路使用无渣轨道,设计时速200-250km/h的客运专线很多使用的是有砟轨道)。 普通铁路轨道是在小块...2.高速铁路使用的列车是动力分散式动车组。 动力分布式列车是...
国产高铁IGBT芯片技术崛起,打破国外多年垄断
答：IGBT的技术,过去长期被极少数经济发达国家所垄断。 比如我国机车车辆使用的IGBT模块都要从德国、日本进口,特别是在高等级的IGBT器件上。 2008年我国的第一条高铁京津城际铁路开通,随后又开通了更多的高铁线路,对IGBT的需求成倍增加。 一...
为什么我国高速铁路技术世界领先?
答：中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高时速可达350公里，正在建设的京沪高速铁路最高时速将达到380公里，堪称陆地飞行；在运输...
我国高铁总里程世界第一,但高铁技术却排名第二,世界第一是谁?_百度知...
答：可以说我国近些年来经济的飞速发展，和高铁的建设息息相关，要知道，我国的高铁技术发展的起步和时间都是比较晚的，在我们开始研究高铁时，其实世界上很多国家早已有了比较先进的技术，但是我国却前后仅仅用了十几年的时间，就...
你知道中国的高铁技术是从哪里学到的呢?
答：当你乘坐着高铁舒适地到达旅游目的地的时候，你有没有想过中国的高铁技术是从哪里学到的呢？从最开始的中国团队赴德学习高铁基础理论，到后来德国有意私藏高铁核心不愿倾全相授，到后来的中国高铁屡创奇迹，成为中国对外的...