中国高铁技术从哪个国家进口的
高铁是哪个国家发明的？
德国和日本。
10年来，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发国家技术基础之上，通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系，并在此基础上，专门面向中国铁路总公司需求，定制研发了复兴号系列动车组。
中国高铁从无到有再到步入世界领先者行列，首先应归功于改革开放。正是由于改革开放，中国和其他发达国家之间的交流变得更加紧密。如果没有改革开放，如果没有解放思想，中国也就无法借鉴全球积累的先进经验。
在需求牵引下，中国政府进行了大规模的投入，形成了全球最大的高铁市场。中国铁路经过新中国成立以来数十年的积累，实际上已经形成了相对比较完善的科技创新能力、产业能力和体系化配套能力，具备了支撑高铁发展的技术和产业基础。
扩展资料：
世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
参考资料来源：百度百科-高速铁路
参考资料来源：人民网-这十年，中国高铁发展风正帆扬（专家解读）
CRH1 ：
CRH1A、CRH1B：以Regina C2008为基础，由合资公司青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。
CRH1E：以ZEFIRO系列为基础的卧铺动车组，由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。
CRH380D/CRH380DL：以ZEFFIRO380系列高速动车组为基础的新一代中国超高速动车组，由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。
CRH2
CRH2A、CRH2B、CRH2E：以日本新干线E2-1000型为基础，由川崎（CRH2A）及南车青岛四方机车车辆股份有限公司（CRH2A/B/E）生产。
CRH2C： 由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产，在2008年北京奥运会之前在京津城际铁路上投入运营。
CRH380A/CRH380AL:由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产，持续运营速度350KM/H，最高运营速度380KM/H的新一代高速动车组。
CRH3：
CRH3C：以Velaro（ICE-3）为基础，由西门子公司及唐山轨道客车负责生产。
CRH380B/CRH380BL/CRH380C/CRH380CL：以Velaro（ICE-3）为基础，由长春轨道客车股份有限公司及唐山轨道客车负责生产，新一代380KM/H级别高速动车组。
CRH5：
CRH5A：以Pendolino为基础，由阿尔斯通公司及长春轨道客车股份有限公司负责生产。
CRH6：
CRH6：，由阿尔斯通公司及南车南京浦镇车辆有限公司负责生产。
德国
加拿大
法国
日本
然后在这些基础上集成发展起来的
中国高铁用的哪个国家的技术?
答：运行于京沪高铁上的动车组CRH380，原型都是从国外进口的，一是日本的新干线，二是德国西门子的ICE3。
中国高铁引进了哪些国家的技术?
答：CRH1---加拿大---庞巴迪 CRH2---日本---新干线E2-1000 CRH3---德国---西门子 ICE3 CRH5---法国---阿尔斯通 SM3 CRH380AL---日本---新干线E2-1000(车头作了改进)CRH380BL---德国---西门子 ICE3 高铁技术顾名...
中国高铁是用那二国提供的技术建造的
答：中国高铁有引进吸收消化到自助研制的过程，初期引自德国西门子、日本新干线、加拿大庞巴迪以及发过技术，目前技术已超越上述国家，属於完全自助开发建造
中国高铁星跟哪国学得?
答：刚开始，中国的高铁建设就受到了很多阻力，只能与外国合资建设。2004年，我国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要。然而...
京沪高铁用的是哪国技术?
答：在一些涉及关键技术的零件上甚至工人都是老外。这就不奇怪高铁驾驶员要从外国引进，而且机车的保养，维修都是外国公司一手包办，即使让你本土生产也不会给你什么核心技术，更别说管制系统，自动操作系统，后勤保养。光后勤外国就...
世界上最先有高铁的国家是?前十名国家按顺序一次是?中国的高铁最先是...
答：（在日本之前已有国家试行高铁，但做的都不如日本）（二）前十国家 英国-日本-法国-意大利-西班牙-芬兰-比利时-德国-丹麦-美国 （三）中国的高铁是在引进德国技术上加以创新，形成了自己的独特技术。中国高铁知识产权掌握在...
中国的高铁是从日本和德国等国家买的技术,现在为什么中国有关部门说是...
答：中国有关部门 有点吹 牛 了的 我们是购买了国外的技术、也就是购买了国外的知识产权 但是，没有好好消化 就 好比 你买了蛋糕，然后自己做了个蛋糕的盒子 你不能说自己会做蛋糕了的吧 哎，更不要前任 刘 BU长的问题...
中国的高铁技术是从日本的一个火车头上获得么
答：至于技术引进的对象，不止日本一家。200&250km/h动车组（2004年招标）CRH1A/B/E——BST公司（青岛庞巴迪-四方，南车四方（青岛）与加拿大庞巴迪公司的合资企业，成立时间在中国开始发展高速铁路之前）CRH2A/B/E——日本川崎...
日本怎样将高铁技术传入中国的?
答：其实国外的高铁运行路线和时间都很短。而我们国家地域辽阔，单京沪线，跑一趟就要4个小时，而京广高铁更是超过了2千公里。这样就要求我们需要有更高铁技术，对材料和结构要求更高，这表示，我们的高铁技术要进步的更快。所以...
中国的高铁技术是从那些国家引进的。为什么德国,日本还没达到350公里...
答：因为这样的列车开销太大，德国地又不大，用不着那么快，即使运营了，还不如运营高铁好呢，友情提示：中国和谐号高铁的原型车就是德国ICE高铁，和谐号CRH380B的原型是德国ICE3，和谐号高铁就是引进德国。日本新干线的技术，还有...