第三代哈弗H6还能延续之前的销量神话吗？

我觉得是毋庸置疑的，第三代哈弗H6在现款的基础上各方面都有很大的优化，除了外观内饰更养眼，车子轴距还增加了58mm,配置也更丰富，除了ACC自适应巡航、全场景AEB紧急制动等安全配置，还新增了循迹倒车、HUD智能抬头显示等功能，安全性能也提升了，整车质量降低了100kg，换上了全新的二代发动机，采用行业领先的CVVL连续可变气门升程、缸内直喷等先进技术，动力增加的同时，油耗还减少了，我觉得这款车延续H6系列销量神话问题不大。

五菱宏光一直有着“神车”的称号，在国内大街小巷都可以看到他的身影，有着超大的空间、皮实耐用等特点，拉人载货都不在话下，并且养一辆也不贵，受到了许多消费者的广泛认可。销量常年位居销量第一名的位置。而加长版的五菱宏光PLUS来了，还是你的菜吗？

新款五菱宏光PLUS售价区间6.48－7.98万之间，最低配车型近5.98万起，有2/5/7/8座车型可以选择。
外观方面造型依然延续了老款的风格，车头变得更加方正硬朗，前脸采用了贯穿式的中网与大灯融为一体，搭配镀铬条装饰显得非常精致，左右两侧直瀑式的雾灯非常别致，颇有几分SUV的既视感。车身侧面简洁硬朗，A、B、C、D柱进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果，尾部方正高大，依然是简洁的风格。

内饰方面整体造型更加年轻时尚，中控台采用大块皮革包裹，搭配缝线处理看上去档次感十足，中控采用了一大块的液晶显示，实体按键基本都被触控按键取代，看上去非常的简洁大方。

空间方面，五菱宏光PLUS车身尺寸分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，车内空间相比老款有了明显的提升，后备箱空间也是非常大，搭载大件物品也是非常轻松。放倒后排可以最大可以达到2996L的空间，放12个24寸的箱子也是绰绰有余，实用性在同级别里可以说是数一数二的。


动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡手动变速箱，动力表现非常不错，日常使用非常的轻快。底盘方面采用了前置后驱布局，搭配前麦弗逊后螺旋式弹簧五连杆非独立悬挂，底盘质感扎实稳重，由于后驱的布局操控性能非常突出，偶尔还可以漂移一下。

总得来说五菱宏光PLUS实力依然很强，相比老款各方面都有了明显提升，性价比非常高，能否延续五菱宏光的销量神话呢，从产品来看非常具有爆款的潜质，在同级别里竞争力非常突出。
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大家也都知道前两代的 哈弗H6有着非常不错的销量成绩，作为国产SUV车型，哈弗H6无论是配置还是外观都很讨人喜欢，再加上非常亲民的价格，使得不少越野爱好者对它尤为青睐。目前新一代的哈弗H6已经上市，那么新款车型在外观、配置等方面发生了什么样的变化呢？我们一起来看一下。

外观方面，全新哈弗H6采用了最新的家族式设计理念，中网的尺寸不小，内部结构全部使用了镀铬装饰，看上去视觉效果很好。头灯使用了双目式结构，功能上支持转向辅助和自动开启。而且哈弗H6全系标配LED光源，配置方面还算厚道。下包围两侧的三角形通风口尺寸很大，使得整个车头看上去气势很足。

车身侧面，平直的轮廓线条看上去比较一般，好在腰线的设计比较明显，呈现一种微微上提的视觉效果，使得整车的姿态非常运动。门板和车身外侧的隆起部分，看上去非常不错，一定程度上增加了整车的力量感。车的尾部，时尚的尾灯很能吸引消费者的注意，搭配上英文标识的加入，不仅使哈弗H6车尾的识别度增加，还在一定程度上提升了车型的档次感。

内饰方面，贯穿式的空调出风口将中控台分为上下两个部分，视觉上的层次感很好。银色装饰的方向盘样式好看，也是采用了软性材质的包裹，只是在造型尺寸方面有些欠缺，手感不够扎实。大尺寸的中控屏显示效果出色，并采用了悬浮式的设计，内置系统多媒体功能丰富，一定程度上丰富了消费者的用车体验。

宽大的座椅视觉效果很好，肩部和腰部的支撑效果非常到位，材质用料方面也是比较厚道，而且主副驾驶都支持通风和加热功能，对舒适性的提升有很大帮助。第二排座椅中央非常平坦，中间座椅还配备中央头枕，乘驾舒适性有了很大的提升。

动力方面，2021款哈弗H6搭载了2.0T发动机和1.5T低/高功率版本发动机，传动上匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。

编辑点评：

总体而言，第三代哈弗H6的整体外观比前两代车型更加锋利、有创意了，加上整车的配置也所有提高，使得这款车型的用车体验明显提升。再加上如此亲民的价格，使得新款哈弗H6仍然可以获得市场良好的反馈，大家认为新款哈弗H6的性价比如何，欢迎评论区留言，我们一起讨论。

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