中国汽车市场的特点以及发展趋势?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-13
我国汽车市场有什么特点

我国汽车市场特点:

一是汽车产销量保持较快增长,企业效益大幅提高。汽车产销量同比增长均超过25%,产量增幅同比提高14.76个百分点;销量提高11.59个百分点。
1至11月汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值14048.79亿元,同比增长28.64%;利税总额1348.57亿元,同比增长34.61%,增长额为346.71亿元;实现利润总额683.49亿元,同比增长44.44%,增长额为210.29亿元。
二是乘用车仍是拉动需求的主要动力,轿车市场再度活跃。乘用车产销分别为523.33万辆、517.6万辆,同比增长32.76%和30.02%,高于全行业增幅5.44个百分点和4.89个百分点。
轿车市场结构进一步向节能型转变,1升至1.6升的轿车品种占据市场主导地位,销量超过200万辆,占轿车销售总量的一半以上。全年国内自主品牌轿车共销售98.28万辆,占轿车销售总量的1/4以上。

三是商用车市场需求平稳增长,客车摆脱低迷走势。货车市场供求总体平稳,产销量分别为131.8万辆和131.72万辆,产销同比增长13.45%和13.29%,轻型、微型货车市场占有率超过80%。
客车销售19.10万辆,同比增长6.94%。轻型、中型客车摆脱上年负增长的态势,销售同比分别增长4.68%和22.92%。
四是新产品上市频率加快,汽车市场整体价格走低。据有关统计和监测,2006年国内上市的乘用车(主要是轿车)新车型达110多种。其中,全新上市的新品牌车型42种,换型、改进新车型70多种。
前三季度全国汽车市场价格低于上年同期水平,36个大中城市国产汽车价格累计比上年同期下降2.24%。乘用车价格以降为主,环比连续9个月走低,累计同比下降4.41%。客车价格累计同比下降0.50%,货车价格累计同比下降1.97%。
五是汽车商品出口势头良好。1—11月汽车商品进口金额为189.66亿美元,同比增长39.50%,出口金额为255.16亿美元,同比增长43.04%。其中,进口汽车20.17万辆,同比增长40.42%,出口汽车31.16万辆,同比增长100.11%,增幅约为进口汽车增幅的2.5倍。
六是重点企业实力稳步增强,市场占有率维持较高水平。汽车销量排名前十位的企业共销售605.2万辆,占国产汽车总销量的83.87%。其中,上汽、一汽的汽车销量均超过100万辆。
奇瑞、哈飞、华晨和吉利等企业随着研发投入不断增加,自主品牌竞争能力显著增强,市场占有率也相应提升,汽车销量同比分别增长59.91%、4.22%、71.4%和35.06%。

我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半,展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。 改革开放以来,特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计,去年1至7月,汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元,同比增长29.44%:产品销售收入3598.88亿元,同比增长31.05%:利润总额221.90亿元,同比增长51.14%。主要经济指标增长都比较大,实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业,成为名副其实的领头羊。 随着市场需求的不断扩大,我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析,近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长,特别是次发达地区,如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台,预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车,尤其是微型客车的需求量会有较大增长,市场份额将进一步提高。为此,国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车,以满足中国家庭的需要。此外,国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境:至2005年,中国公路里程将增加至160万公里,其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设,增加停车场地等交通配套设施。所有这些,都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。 汽车工业发展形势喜人,但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后,国门完全打开,我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场,将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是:缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌,零部件制造体系相对薄弱,汽车产业的管理和服务体系仍十分落后,企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。 打通国际大市场,也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇,使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验,不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争,国家将致力于汽车工业的战略重组,优化资源配置,培育出两到三家主业突出,核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时,我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度,开放市场,加强对汽车产业的管理,努力降低成本,提高竞争力:抓紧清理减少不合理税费,鼓励百姓的汽车消费。预计6年内我国轿车价格可与国际初步接轨,10年内可完全接轨。只要我们自强不息,艰苦奋斗,中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。 有关人士预测,未来,我国汽车工业将呈现六大发展趋势。 一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者 二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。 三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并 四、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置。 五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争。 六、汽车消费由集团消费转化为个人消费。
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中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段:

第一个阶段:中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。

第二个阶段,1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车,开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是:商用汽车发展迅速,商用汽车产品系列逐步完整,生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立,政府经济管理体制的改革,企业自主发展、自主经营,大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营,使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。

第三个阶段,进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后,进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融入世界汽车工业体.
我国汽车产业水平、自主创新能力以及自主品牌汽车占国内市场份额的比重不断提高。中国已成为世界第一大潜在市场,第二大汽车消费国,第三大汽车生产国。
中国汽车工业正加速全球化进程,我国汽车工业也正在以积极的姿态融入国际市场,融入世界汽车工业已经成为中国汽车工业发展的总体趋势,中国汽车工业已具备参与国际竞争的能力。

2005年我国汽车的整车出口首次实现了出口大于进口,2007年汽车出口总额从20亿美元发展到超过300亿美元。汽车出口品种由单一的货车出口,发展为商用车全面出口,出口由以发展中国家为主,开始转向发达国家,由单一的产品出口向资本和技术出口转变——许多整车和零部件企业开始到国外投资建厂。

中国地域广阔、政治稳定、社会繁荣、工业基础相对较好、劳动力成本相对较低,而且以高储蓄而闻名于世的中国消费者存在银行里的资金高达2万亿美元的综合优势,中国汽车工业目前向前发展的趋势还会持续10年以上,将可能成为世界第一规模。特别是民族汽车工业的发展壮大,正以积极的姿态融入国际市场,融入世界汽车工业已经成为中国汽车工业发展的总体趋势,中国汽车工业正加速全球化进,相信中国的汽车工业发展会越来越强大的。

中国汽车市场的特点:会逐渐走向集团化、集中化。新能源肯定是未来的发展趋势。很高兴我的回答可以帮助到你,谢谢望采纳。

中国汽车工业发展进入新阶段,中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段。

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中国汽车市场的特点以及发展趋势?
答:这一时期的特点是:商用汽车发展迅速,商用汽车产品系列逐步完整,生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场...

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汽车市场具有那些特点?
答:改革开放以来,我国汽车工业得到了较快发展,形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局,建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业(集团)公司等大型企业,国产汽车市场占有率超过95%,载货汽车品种和产量基本满足国内市场...