高速公路收费站安装车道阻车器，迫使违规闯口逃费车辆减速停车缴费，会不会引起法律纠纷？
公路收费站的工作人员砸闯关逃费的车辆，是违法行为，是一种毁坏公私财物行为，情节严重的，构成故意毁坏财物罪。
另外公路收费站的工作人员是由县级以上地方人民政府交通主管部门决定，行使公路行政管理职责，因此有处罚权，其罚款根据全国各地实施的收费公路管理条例。
根据《中华人民共和国公路法》
第八条 国务院交通主管部门主管全国公路工作
县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作;但是,县级以上地方人民政府交通主管部门对国道省道的管理监督职责,由省自治区直辖市人民政府确定
乡民族乡镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作
县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责
第五十八条 国家允许依法设立收费公路,同时对收费公路的数量进行控制
除本法第五十九条规定可以收取车辆通行费的公路外,禁止任何公路收取车辆通行费
收费闯岗阻车器的合法性:1.根据《公路法》规定，任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。所谓公路附属设施，是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。收费站在开启收费设备的同时也需开启闯岗阻车器，两种设备同时启动，同时运行。 2:根据《收费公路管理条例》规定，收费公路经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费，行驶收费公路的人员应当按照收费公路的有关规定安全行驶，并根据实际行驶的里程和实际装载的吨位如实缴纳通行费，任何人不得从事扰乱收费公路经营管理秩序的活动。 3:高速管理部门在阻车器尚未安装以及安装以后在收费站醒目位置张贴宣传资料，在高速公路干线和收费站口安装反光标志牌，并制作服务提示卡向过往车辆宣传阻车器相关信息，力求做到尽人皆知。尽量做到车辆故障早发现早排除。在给过往车辆宣传的同时，也是对企图强行闯岗逃避缴费司机的警示。 也许有人会说我并不是恶意闯岗，只是车辆自身故障，无法刹车，导致“过失闯岗”，由于这个就把我的车胎扎坏是不是有点太不近人情了？高速为防止“过失闯岗”在许多环节下了功夫，比如说，公路干线到收费站一般都是需要经过部分爬坡路段，且公路干线距收费站大都有很长行车距离，如果车辆制动装置出现故障，通过该爬坡路段往往可以打到减速的目的；再比如说，在收费站出入口设置反光警示牌，使司机在发现车辆发生问题时早发现，早处理；在车辆下道口安装减速带强制减速等。只有对那些恶意闯口 企图逃费的车辆收费闯岗阻车器才会启动。即便阻车器启动，也是给车辆“慢撒气”，当车辆行驶一二百米后车辆才无法行驶，从而避免由于车辆突然爆胎给司乘人员带来安全威胁。 综上我个人认为安装并使用阻车器有合法的依据并且使用合理，在保障国家财产不受侵犯的前期下，将对违法违规车辆损失降到最低，没有主观过错并没有侵权，增加使用阻车器只是对原有收费方式的改良.
收费闯岗阻车器的合法性:1.根据《公路法》规定，任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。所谓公路附属设施，是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。收费站在开启收费设备的同时也需开启闯岗阻车器，两种设备同时启动，同时运行。2:根据《收费公路管理条例》规定，收费公路经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费，行驶收费公路的人员应当按照收费公路的有关规定安全行驶，并根据实际行驶的里程和实际装载的吨位如实缴纳通行费，任何人不得从事扰乱收费公路经营管理秩序的活动。
3:高速管理部门在阻车器尚未安装以及安装以后在收费站醒目位置张贴宣传资料，在高速公路干线和收费站口安装反光标志牌，并制作服务提示卡向过往车辆宣传阻车器相关信息，力求做到尽人皆知。尽量做到车辆故障早发现早排除。在给过往车辆宣传的同时，也是对企图强行闯岗逃避缴费司机的警示。
也许有人会说我并不是恶意闯岗，只是车辆自身故障，无法刹车，导致“过失闯岗”，由于这个就把我的车胎扎坏是不是有点太不近人情了？高速为防止“过失闯岗”在许多环节下了功夫，比如说，公路干线到收费站一般都是需要经过部分爬坡路段，且公路干线距收费站大都有很长行车距离，如果车辆制动装置出现故障，通过该爬坡路段往往可以打到减速的目的；再比如说，在收费站出入口设置反光警示牌，使司机在发现车辆发生问题时早发现，早处理；在车辆下道口安装减速带强制减速等。只有对那些恶意闯口 企图逃费的车辆收费闯岗阻车器才会启动。即便阻车器启动，也是给车辆“慢撒气”，当车辆行驶一二百米后车辆才无法行驶，从而避免由于车辆突然爆胎给司乘人员带来安全威胁。
综上我个人认为安装并使用阻车器有合法的依据并且使用合理，在保障国家财产不受侵犯的前期下，将对违法违规车辆损失降到最低，没有主观过错并没有侵权，增加使用阻车器只是对原有收费方式的改良.
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高速公路收费站安装车道阻车器,迫使违规闯口逃费车辆减速停车缴费,会不...
答：任何人不得从事扰乱收费公路经营管理秩序的活动。3:高速管理部门在阻车器尚未安装以及安装以后在收费站醒目位置张贴宣传资料，在高速公路干线和收费站口安装反光标志牌，并制作服务提示卡向过往车辆宣传阻车器相关信息，力求做到...
高速公路收费站阻车器使用合法吗
答：合法的！是高管局鼓励安装的
阻车器的作用是什么?
答：阻车器最初的研究发明是为了防止公路收费站上的过往车辆闯岗逃逸，其控制方式可以采用自动控制，也可以手动控制。阻车器是减速和扎胎的有效装置，能够有效控制车辆，避免车辆的高速闯岗，从而保证了工作人员的安全和国家财产的...
阻车器有什么功能?
答：阻车器主要是减速、扎胎的功能，一般用来控制车辆减速，预防车辆的野蛮冲卡。阻车器最初的研发是为防止公路收费站上的过往车辆冲卡逃逸，其控制方式可以采用自动控制，也可以手动控制。阻车器是减速和扎胎的有效装置，能有效...
汽车过收费站交了费轮胎让阻车器给扎了怎么办
答：如果违法车辆继续前行,将被这排扎胎钉扎破轮胎而被迫停驶。违法车辆不仅要补缴高速公路通行费,还要移送行政执法部门进一步处罚。
高速公路收费站拦汽车那个栏杆叫什么名字?
答：高速公路收费车道分别安装为自动栏杆机和手动栏杆。手动栏杆多为机械式不锈钢制品，中央配置不准通行标志，人工手动控制，一般安装在收费车道前段，栏杆前后转动，车道封闭时使用。自动栏杆机为机械自动化控制，主要有主机、线圈、...
高速路收费站安装爆胎器材是否违法
答：安装爆胎强阻器只是一个手段，国家没有禁止，也没有提倡，没有明文规定，造成严重后果，估计会牵扯到收费处的责任，但很少。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别...
汽车过收费站交了费轮胎让阻车器给扎了怎么办
答：特别是在天气不好的高速上。但是防漏轮胎是被设计成在即使漏气的情况下依然可以走六十公里，换一个防漏轮胎是很贵的，是一般轮胎的两倍。 将车停在一个平面上并且切换为停车挡，用平头螺丝刀撬开 ...
一夜之间,各家银行铺天盖地狂推ETC!背后原因是什么?
答：至于各家银行铺天盖地的狂推ETC是什么原因,我想不外乎如下几方面:一是5月下旬,交通部又印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,未来跨省收费站取消,无障碍通行将成主流,没有ETC显然不方便,而且安装ETC也是一种必然趋势...
什么是高速公路闯杆?会受到什么处罚?会被拉入黑名单吗?拉入后怎么解决...
答：高速公路闯杆：高速公路驾车，在车道栏杆未落就紧随前车不缴费或不领卡强行通过。或直接撞断车道栏杆不缴费，不领卡强行通过。高速公路闯杆处罚：被抓住后会进行赔偿撞坏的设备款，并补交通行费。未撞坏设备的，补交通行费。高...