奇瑞E5、凯越、速腾、朗逸、MG6、马自达3、三菱翼神、腾翼C50、奔腾B50、中华骏捷系列！标致308，哪三款好
你好,记得之前简单的回答过你的问题,
下面再把你列出的车型,逐个具体的分析一下,你再作参考吧:
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奇瑞E5、奔腾B50、
这两车各项性能比较均衡.主要亮点是前后独立悬挂,B50动力略逊一些,
另外,B50 多了刹车优先系统,和时速120KM/h自动警报系统,
两车都配备前后防撞梁和两侧钢管防撞,高钢加固环抱车身结构.
两车都是偏向舒适的使用感受,空间充足,比较适合一般的家庭用车,或商务用车
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速腾、朗逸、
这两车最好是1.4T车型,在涡轮发动机之中,这款1.4T的稳定性是比较出色的,
速腾的后悬挂比较好一些,配备的是"创新耦合杆式悬挂,配备传统弹簧和减震分离的减震系统"
我看了大半天,这所谓"创新耦合杆式悬挂"有点像科鲁兹1.6T车型的Z连杆后悬挂,
但新速腾的"Z连杆"是不对称的设计,
说白了就是"扭转梁半独立悬挂+不对称Z连杆"
这种不对称的Z连杆,略带稳定杆的作用,使车辆更平稳,对操控的提升不大,
这两车也比较适合一般的家庭用车,或商务用车,相对来说.新速腾更好一些,
速腾的安全技术:
ABS 防抱死制动系统
EBD 电子制动力分配系统
EPS 电动随速助力转向
ESP 电子稳定程序
ASR 牵引力控制系统
朗逸的安全技术:
只有顶配车型配备MABS系统
(包括ABS+EBD+MSR+MASR 联合控制)
其余的型号只有:
ABS 防抱死制动系统
EBD 电子制动力分配系统
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MG6、
这车是前后独立悬挂,后悬挂是:Z型多连杆+减震弹簧分离的设计,
后悬挂是Z连杆略带平衡杆的作用,调较比较倾向稳定性,
整体的设计也颇为复杂,不比翼神的5连杆差,
只可惜是配上减震和弹簧分离的设计,这是向舒适性妥协的结果,
整车的操控性略逊于翼神,但在同级车中算得上颇为出色的操控性,
内饰外观和整车的装配做工都很不错,安全技术也配备齐全,但油耗太高,性价比一般,
这车配备动力不俗的发动机,性能比较出色的悬挂系统,整车操控也比较出色,
如果不在意油耗的话,这车是不错的选择,
安全软件技术: (MG6的安全技术也很齐备,只是有些类似的技术彼此的名称不同罢了)
ESP 车身稳定控制系统 (相当翼神的ASC 和马3的DSC)
TRC 加速防滑控制系统 (相当翼神的TCL 和速腾的ASR)
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
EBA 刹车辅助系统
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标致308、
这车的发动机动力不俗.配备前后独立悬挂,后悬挂是准独立悬挂,操控性上略为逊色一些,
整偏向平稳的驾驶,和舒适的使用感受,
前后左右防撞梁,HLE高钢车身,配有EVA紧急制动辅助系统,
各项性能都比较均衡,算是不失不过的标准好车,是比较符合一般家庭用车的要求,
但其外观似乎不大符合国人的审美观,比较适合年轻人
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三菱翼神1.8CVT (如果习惯手动挡的话,个人更推荐,翼神2.0MT)
这车配备动力不俗的发动机,改装潜力和动力提升的空间都很高,
采用EVO X 的底盘车架设计,虽然刚性不及EVO, 但对比同级车的设计,仍有很大优势,
配备性能比较出色的悬挂系统,前后带有平衡杆和副车架的独立悬挂,
后悬挂是5连杆,减震系统是弹簧和减震合一的设计,
这种设计本身是更倾向操控性能的,但出厂时把悬挂调得比较软,
不过整车的操控性,在同级车中是比较出色的,
但是国产翼神的配件都比较低廉,轮胎比较垃圾,急弯的抓地明显不足,胎噪严重,最好换轮胎,
安全软件技术:(在实际售卖中的2.0低配车型的安全技术与2.0豪华版一致)
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
ASC 主动稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)
TCL 牵引力控制系统 (相当ASR 加速防滑控制系统)
BAS 紧急刹车辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)
BOS 刹车优先系统
ESS 紧急刹车警示系统
注意:
(东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有些细节会令你不太满意)
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腾翼C50
这车的动力表现比较不错,最大的亮点动力不俗的涡轮增压发动机,
前后左右防撞梁.激光无缝焊接,高钢加固架.整体扎实,加固的底盘性能很不错,是国产车中少有的,
前后独立悬挂.悬挂调较偏硬,但在舒适性的表现还不错,
操控性上不及翼神,略逊于马3,.但性价比颇高
是国产中少有的偏向性能表现而且性能不俗的车型,值得推荐,
安全软件技术:
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
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马自达3 (如果马3的话,个人比较推荐,新款的 马3星骋)
马3的油耗是这三车之中最低的,车重也是最轻的,
前后左右配备防撞粱,MAIPAS吸能车身结构.
不错的底盘,操控性也不错,后悬挂是多连杆和减震弹簧分离的设计,
这种设计,本身是倾向操控性又兼顾舒适性的,
但出厂时把悬挂调得比较硬,舒适度略为逊色一些,
动力方面,1.6的动力表现还可以,个人建议2.0车型.动力更出色些,
整车动力不俗,油耗比翼神低一些,
新旧的差别主要在外观,和一些细节的调较,
相比旧款,星骋全系配备随速转向系统.和DCS车身稳定控制,
底盘和悬挂的调较略好一些,发动机也略作调较
这车外观也比较符合国人的审美,油耗不高,动力不俗.
个人认为,比较适合一般的家庭用车,同时又略为倾向在乎操控感受的人群.
马3星骋的安全软件技术:
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
DSC 电子车身稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)
BA 机械制动辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)
电子随速转向辅助系统 (相当速腾的EPS 电动随速助力转向)
高位刹车警示系统 (相当翼神的ESS 紧急刹车警示系统)
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最后,综合各项,比较值得推荐的:
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新速腾、
这车各项配置比较均衡,整车的性能表现也比较稳定,安全技术齐备,
缺点,动力表现一般,操控一般,性价比不高,
新速腾1.4T -各项表现都有着比较高的稳定性,是一款不错的标准家用车,和标准的商务用车,
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MG6、
动力不俗的发动机,比较出色的悬挂系统,很不错的操控性,安全技术齐备,
缺点,油耗偏高,性价比不高,涡轮维护比较麻烦
MG6 1.8T -是一款性能不俗的运动车型,不介意油耗的话,是不错的选择,
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马自达3 星骋、
动力不俗,操控不错,油耗略低,各项性能比较均衡,安全技术齐备,
缺点:悬挂偏硬,动力输出偏向"斯文型"
星骋2.0 MT -这车的外观和动力输出的线性表现,都比较适合女生和比较"绅士"的驾驶习惯,
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三菱翼神、
动力不俗,颇具改装潜力,相对出色的底盘,车架,悬挂,操控性,安全技术齐备,
缺点:做工粗糙,轮胎垃圾,需要轻改才能发挥出真实性能,
翼神2.0MT -这车适合比较有个性的,和喜欢改装的,或带有EVO情节的车迷,
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腾翼C50、
各项性能表现不错,硬件方面给力,国产车中的实力派,值得推荐,
缺点:有不少细节有待改善,涡轮维护比较麻烦,
腾翼C50 -这车性价比高,整车性能不俗,比较适合带点激情的驾驶风格,
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最后就要看你更倾向哪方面的需要啦,
没有什么完美的好车,只要适合自己的,那就是好车啦...^3^
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(本人无品牌或地域排斥的嗜好,以上仅为个人见解,就事论事,不作定论,仅供参考,谢谢)
你好,看到3楼说的翼神,让我很无语,纯属跟着流言虾起哄,根本不了解翼神......(# - #)
记得前些天回答过你类似的问题,当时按照要求"小毛病不要太多" 所以,我就没有推荐翼神呐,
(因为东南的装配工艺,是公认的垃圾,所以我也不敢保证每辆翼神都没有小毛病,)
现在我只想说一下,翼神事实上是好车,但不是每个人都适合...T-T
而我自己的翼神2.0MT豪华版,去年8月至今,感觉还不错,也没发生过什么问题,
实际使用上,内饰也没有网上说的那么粗糙,做工和质量都是过得去的,
而且,翼神的主件都很好,还有很多小零件都是进口的,我认为,最重要的还是要看自己如何去使用,
另外,我认为翼神的主要缺点是:
1),配件低廉(例如:轮胎垃圾,特别是塑料配件,例如,如进气口的导风槽,比台版的简化了很多),
2),用料缩水(例如,车漆薄,座位偏硬,皮料缩水,中控面板缩水,等等)
最大的缺点是:轮胎垃圾,(急弯抓地力明显不足,胎噪严重,最好是换轮胎,)
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从你列出的各车型筛选,仅论质量,性能,安全,外观,这几样的话,最好的是翼神,
特别在动力,底盘,车架,悬挂,操控性,安全性,质量,性价比,这几样翼神都是很出色的,
列出的车型中,在各项性能上,能够抗衡翼神的,只有MG6和马自达3,
下面,我主要说下这三个车型,另外还有两款作后备选择的,也是不错的车型.你参考一下吧:
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1),三菱翼神1.8CVT (如果习惯手动挡的话,个人更推荐,翼神2.0MT)
这车配备动力不俗的发动机,改装潜力和动力提升的空间都很高,
采用EVO X 的底盘车架设计,虽然刚性不及EVO, 但对比同级车的设计,仍有很大优势,
配备性能比较出色的悬挂系统,
前后带有平衡杆和副车架的独立悬挂,后悬挂是5连杆,减震系统是弹簧和减震合一的设计,
这种设计本身是更倾向操控性能的,但出厂时把悬挂调得比较软,
不过整车的操控性,在同级车中是比较出色的,
但是国产翼神的配件都比较低廉,轮胎比较垃圾,急弯的抓地明显不足,胎噪严重,最好换轮胎,
安全性能是日系车中少有的,
其高钢车架,采用经过EVO X 在赛场验证过的八凌角防撞设计,
装配工艺被公认是垃圾的东南,制造出来的翼神也经受了中国标准的撞击测试,获得5颗星,
翼神的同型车在欧洲标准和美国标准的撞击测试,5颗星,日本标准的撞击测试,6颗星,
安全软件技术:(在实际售卖中的2.0低配车型的安全技术与2.0豪华版一致)
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
ASC 主动稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)
TCL 牵引力控制系统 (相当ASR 加速防滑控制系统)
BAS 紧急刹车辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)
BOS 刹车优先系统
ESS 紧急刹车警示系统
注意:
(东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有些细节会令你不太满意)
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2), MG6 1.8T
这车是前后独立悬挂,后悬挂是:Z型多连杆+减震弹簧分离的设计,
MG6的后悬挂设计也颇为复杂,Z连杆略带平衡杆的作用,倾向稳定性,
整体设计不比翼神的5连杆差,只可惜是配上减震和弹簧分离的设计,这是向舒适性妥协的结果,
整车的操控性略逊于翼神,但在同级车中算得上颇为出色的操控性,
方向盘是电子液压助力转向,对于习惯传统机械助力的驾驶员,
可能会感觉电子助力在高速上不太稳定,或一时间的力度问题,难以适应,
但在一般地街道驾驶,电子助力转向会更为轻松,
这车配备动力不俗的发动机,性能比较出色的悬挂系统,整车操控也比较出色,
内饰外观和整车的装配做工都很不错,安全技术也配备齐全,但油耗太高,性价比一般,
如果不在意油耗的话,这车是不错的选择,
安全软件技术: (MG6的安全技术也很齐备,只是有些类似的技术彼此的名称不同罢了)
ESP 车身稳定控制系统
ASR 加速防滑控制系统
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
EBA 刹车辅助系统
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3).马自达3 2.0MT (如果马3的话,个人比较推荐,新款的 马3星骋)
马3的油耗是这三车之中最低的,车重也是最轻的,
前后左右配备防撞粱,MAIPAS吸能车身结构.
不错的底盘,操控性也不错,后悬挂是多连杆和减震弹簧分离的设计,
这种设计,本身是倾向操控性又兼顾舒适性的,
但出厂时把悬挂调得比较硬,舒适度略为逊色一些,
发动机的动力不俗,油耗比翼神低一些,比MG6低很多,
新旧的差别主要在外观,和一些细节的调较,
相比旧款,星骋全系配备随速转向系统.和DCS车身稳定控制,
底盘和悬挂的调较略好一些,发动机也略作调较
这车外观也比较符合国人的审美,油耗不高,动力不俗.
个人认为,比较适合一般的家庭用车,同时又略为倾向在乎操控感受的人群.
星骋的安全软件技术:
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
EPS 电子随速转向辅助系统
DSC 电子车身稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)
BAS 机械制动辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)
高位刹车警示系统 (相当翼神的ESS 紧急刹车警示系统)
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4),新速腾 1.4T (除上面3车外,这第4辆和第5辆是推荐你选择的后备车型...^3^)
这新速腾的所谓"创新悬挂".我看了半天.发现它的具体设计有点像科鲁兹1.6T的" Z连杆"后悬挂,
不过新速腾的" Z连杆"是不对称的设计,
所谓的"创新耦合杆式悬挂"说白了就是"扭力梁半独立悬挂+不对称Z连杆"
这种扭力梁的悬挂设计,整车都会惯性的拖尾,这种惯性的拖尾会产生很大的类牵引力,
对与一般的驾驶用户来说,会感觉更稳定,特别在高速的大半径转弯的时候,.
但是惯性的拖尾不利于小半径转弯,速度也会慢一些,.不过这种设计本身就是以稳定为主的,
添加的那种"不对称Z连杆"只会略带平衡杆的作用,.使得整车更为稳定,.
对操控性的提升是不及多连杆明显,
后悬挂的减震和弹簧是分离式的设计,这种设计就更倾向于舒适性,,
新速腾的装配工艺比翼神好,车重略重一些,.在油耗方面估计相当,
内饰方面更为细致,内饰的款式就显得有点俗气(个人感觉),但座倚比翼神的柔软,坐着感觉更舒服,
外观的柒感这几车相当,整车的做工新速腾更胜翼神一筹,
这车的动力还算不错,操控性能就一般般吧,但也足以一般的街道行驶啦
如果是对操控性比较敏感的车迷,就会感觉整车略显迟钝,不及翼神敏捷,
方向盘是电子助力转向,在高速的可能不够稳定,但在一般街道行驶的转向会更加轻松
2012款新速腾1.4T,总的来说,整车更倾向平稳的行驶,和更为舒适的驾驶感受,
比较适合一般作代步用的家庭用车,或上班族的商务用车,
安全技术方面:
ABS 防抱死制动系统
EBD 电子制动力分配系统
EPS 电动随速助力转向
ESP 电子车身稳定程序 (相当翼神的ASC 主动稳定控制系统)
ASR 牵引力控制系统 (相当翼神的TCL 牵引力控制系统)
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5),最后还要再推荐一下,腾翼C50 ( 因为这车是国产车中少有的实力派,值得推荐)
这车的动力表现比较不错,最大的亮点动力不俗的涡轮增压发动机,
前后左右防撞梁.激光无缝焊接,高钢加固架.整体扎实,加固的底盘性能很不错,是国产车中少有的,
前后独立悬挂.悬挂调较偏硬,但在舒适性的表现还不错,
操控性上不及翼神,略逊于马3,.但性价比颇高
是国产中少有的偏向性能表现而且性能不俗的车型,值得推荐,
安全软件技术:
ABS 防抱死制动系统
EBD 制动力分配系统
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我推荐,翼神2.0MT,~ MG6 1.8T,~ 马自达3 星骋 2.0MT,~
主要原因是LZ列出的各车型中,
这三车在:动力,底盘,车架,悬挂,操控,质量,安全,这几大方面都有比较出色的表现,
这三车的优点是远胜于其他车型的,虽然也有各自的缺点,但还不算很严重,
翼神的缺点可以日后改善,
MG6的缺点较少,主要是油耗,其它不明显,
马3星骋的缺点也基本可接受的,
另外,推荐新速腾,是因为这车的各项性能比较均衡,配备的安全技术比较齐备,
但操控性和整车的性能表现,不及前面的几款车型,还有,性价比也不高,
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还有,以上4车的安全技术都配备齐全,另外的其他车型,基本只加载了最标准的ABS和EBD,
就308多了刹车辅助系统, B50 多了刹车优先系统,
另外,朗逸的顶配车型装备有MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR联合控制)
但其他车型只有ABS和EBD而已,
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最后,总结一下,
MG6 1.8T
原装动力不俗,悬挂和操控也比较出色,做工不错,舒适性也不错,
但性价比不高,.而油耗却很出众,.如果不在意油耗的话,是不错的选择,
马自达3 星骋2.0MT
各项性能均衡,做工不错,悬挂比较硬,操控性很不错.油耗较低,
在动力的输出线性比较"矜持" 外观也比较"可爱" ,个人认比较适合女生或驾驶风格比较"绅士"的男生
翼神2.0MT
颇具改装潜力,各项性能都比较出色,性价比高,但做工粗糙,有些地方需要自行修葺,
还有需要轻改一下才能发挥出真实的性能,如果不是车迷或不愿太麻烦的话,那翼神就不太适合你,
新速腾1.4T
各项性能均衡,安全技术齐备,做工不错,这是一款比较不错的标准家用车和标准商务车,
如果对前面的"运动车型"没兴趣,那新速腾就是很不错的选择,
最好是看自己更倾向哪方面的需要,只要适合自己就是好车啦.....^3^
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(本人无品牌或地域排斥的嗜好,以上仅为个人见解,就事论事,不作定论,仅供参考,谢谢)
最后筛选出基本符合上述要求的车型是:
奇瑞E5、马自达3、腾翼C50、奔腾B50、标致308
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其中的奇瑞E5、奔腾B50奇瑞E5配置参数表、可归纳为一类,
E5的动力略高一些,而B50的操控性略好,但动力略逊
这两车都是前后独立悬挂,质量和做工都不错,油耗不高,.配置比较丰富,性价比高
硬件安全方面.前后防撞梁和两侧钢管防撞,高钢加固环抱车身结构.
两车都是偏向舒适的使用感受,空间充足,比较适合一般的家庭用车,或商务用车,
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剩下的马自达3、腾翼C50、标致308归为一类,
标致308的车重是这三车之中最重的,整偏向平稳的驾驶,和舒适的使用感受,
前后左右防撞梁,HLE高钢车身,安全技术多了EVA紧急制动辅助
各项性能都比较均衡,算是不失不过的标准好车,是比较符合一般家庭用车的要求,
但其外观似乎不大符合国人的审美观,比较适合年轻人,
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马3的油耗是这三车之中最低的,车重也是最轻的,
动力方面,1.6的动力表现还可以,2.0车型配有随速转向系统,动力更出色些,
前后左右防撞,MAIPAS吸能车身结构.安全技术也配有刹车辅助系统.
底盘不错,操控性也不错,悬挂调得比较硬,舒适度略为逊色一些,
外观比较符合国人的审美,.个人认为比较适合个人使用,.
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腾翼C50这车的动力表现比较不错,最大的亮点带有涡轮增压的发动机,
前后左右防撞梁.激光无缝焊接,高钢加固架.整体扎实,加固底盘的性能很不错,是国产车中少有的,
前后独立悬挂.悬挂调较偏硬,但在舒适性的表现还不错,操控性上略逊于马3.但动力上比较给力,
是国产中少有的偏向性能表现而且性能不俗的车型,性价比颇高,值得推荐,
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(个人是比较推荐C50,因为是国产车中,动力,操控.做工,都比较出色的,少有的车型,)
如果在意油耗和操控的.建议马3
如果在意动力和操控的.建议C50
如果是一般家庭用车或商务用车,E5和B50都可以考虑,这两车只需要看喜欢哪个款式就行了,
另外,.比较有个性的话,308也是不错的选择. 还有翼神也是比较适合有个性的,..
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还有,解释一下,
为什么我没有推荐基本符合你要求,而且是以质量和安全著称的德系,大众出品的速腾、朗逸、
我不推荐不是因为托,主要是因为这两家伙在这价位上太坑爹,
第二,是因为LZ列出的符合你要求的几款国产车都是国产车中比较出色的,
而且各项对比都足以抗衡那两个坑爹的家伙,而且性价比更高,硬件配置更出色,
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(本人不是FQ,也没有品牌或抵御排斥的嗜好,.仅就事实论事,仅个人见解,.仅供参考,谢谢)
你好，我是东风标致官方购车顾问
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
标致308厂商报价：10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。
你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。
奇瑞：PASS
凯越：PASS
速腾：简配坑人大王，PASS
朗逸：坑人二大王，PASS
MG6：国产车里面很不过的了，可以考虑考虑
马自达3：也很不错的
三菱翼神：不错得没话说，就是内饰一般般
C50：不错的
B50：PASS
骏捷：不如中华H530，PSAA
308：还不错，雪铁龙世嘉也不错
纯家用：C50，308
爱运动：三菱翼神，马自达3
替补：MG6
以下仅代表个人意见：
1、质量和安全，速腾、标致308、朗逸
2、外观，还挺不好选的，308、速腾、MG6、马自达3都挺不错的
3、油耗，没有直接感受过，看各车型具体排量，国产车型不是太了解，合资车里面应该日本车油耗要低一些，其次是大众和标致了吧，但也说不清楚，看车主怎么开。
MG6还是不错的，外形好看，操控也不错，用的是宝马的底盘，动力很强，是款性价比很高的产品。不过车还是要自己开过才知道，你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。
这个质量安全 还是大众和欧洲车 选朗逸和速腾吧 凯越也行但样子太老了。性价比高的还是朗逸。
就朗逸 和 速腾 凯越 可以 其他的直接PASS掉吧
国内做车 只有几个厂子做的不错 如一汽 上汽 这俩做的最好 东风 郑州做的比较细致
长安产能大 质量还凑乎 其他的场子 相比之下就差很多
奇瑞E5、凯越、速腾、朗逸、MG6、马自达3、三菱翼神、腾翼C50、奔腾B50...
答：其中的奇瑞E5、奔腾B50奇瑞E5配置参数表、可归纳为一类,E5的动力略高一些,而B50的操控性略好,但动力略逊 这两车都是前后独立悬挂,质量和做工都不错,油耗不高,.配置比较丰富,性价比高 硬件安全方面.前后防撞梁和两侧钢管防撞,高钢加固环抱车身结构.两车都是偏向舒适的使用感受,空间充足,比较适合一般...
奇瑞E5、速腾、朗逸、MG6、马自达3、三菱翼神、腾翼C50、奔腾B50、标致...
答：新速腾的装配工艺比翼神好,车重略重一些,.在油耗方面估计相当,内饰方面更为细致,内饰的款式就显得有点俗气(个人感觉),但座倚比翼神的柔软,坐着感觉更舒服,外观的柒感这几车相当,整车的做工新速腾更胜翼神一筹,这车的动力还算不错,操控性能就一般般吧,但也足以一般的街道行驶啦如果是对操控性比较敏感的车迷,...
别克凯越和朗逸比哪个好?
答：朗逸是1.6L排量的，发动机功率调校偏低，功率是77KW，整备质量为1245KG，与凯越相差15KG，单从这些因素看，似乎朗逸的油耗应该更高。事实上，从认证车主平均油耗看，是凯越的7.8L/100KM比朗逸的7.5L/100KM高了一些。但基本可以说是处在同一个水平线上。还是那句话，油耗与驾驶习惯的关系很大。...
速腾和朗逸到底怎么选择?看完你就明白了
答：首先，从空间、舒适性和耐用性角度，速腾更具吸引力。尽管两者均出自大众品牌，但速腾定位更高，空间更大，舒适度更佳，且以节能耐用见长。速腾的车身长度和轴距超越朗逸，接近B级车规格，而朗逸在宽度和高度上稍占优势。<!-- 在动力性能上，速腾和朗逸均搭载大众发动机，但速腾凭借5厘米的车身长度优势...
大众速腾和朗逸哪个好
答：1、硬件技术：大众速腾和朗逸两款车的发动机、变速箱基本都一样。但新速腾使用的是基于德国大众90年代推出的PQ35的底盘平台技术，由德国大众研发的车型。2、性价比：速腾性价比会更好一些。速腾来自一汽，朗逸来自上汽，两家厂商的实力都是非常强大的。动力方面，速腾发动机有4T，0T和6L三种型号可供选择...
朗逸和速腾哪个好?
答：此外，从配置和价格方面来看，朗逸和速腾也存在一定的差异。一般来说，速腾的配置更加丰富，包括更多的安全配置、舒适配置和科技配置，但相应地，价格也会更高一些。而朗逸则更注重性价比，价格相对更加亲民。因此，在选择车型时，可以根据自己的预算和配置需求来进行权衡。最后，需要注意的是，无论是选择...
朗逸和速腾哪个值得买?
答：相较之下，速腾配置了更高效的7速双离合变速器，而朗逸则只配备6速手动变速器和6速手自一体变速器。所以如果您经常在高速路上出行，选择速腾会更加划算，相对更省油。内饰配置 朗逸和速腾的内饰设计风格也各有千秋。两款车的中控台都采用了较新的大众MIB2信息娱乐系统，支持一键启动、蓝牙、USB等常用...
二手速腾和朗逸哪个好?
答：二手速腾和朗逸如果单纯代步使用个人认为还是朗逸好，虽然速腾技术更先进，用料厚实，但是车子的维修保养成本方面朗逸更有优势：1、速腾和朗逸是同门师兄弟，各有优缺点，国内的消费者对于这两款大众的车型也是非常喜欢的额，想要在这两个车型中做出选择，难度还是很大的，在质量和性能上，这两款车同样是...
朗逸为什么比速腾卖的好?
答：首要因素，消费者购车时首要考虑的是性价比。尽管速腾在技术与品质上独树一帜，但其价格相对较高，对于一些预算有限的购车者来说，朗逸的亲民价格</无疑更具吸引力，使其在性价比方面的优势得以体现。其次，外观设计</也是决定消费者选择的重要因素。朗逸凭借其简约大方的外观和流畅的车身线条，传递出一...
速腾、迈腾、思域、锐志、朗逸、凯美瑞,这些车的区别是什么?
答：你说的这些车里德系的朗逸是一款很不错的小车,操控性非常好.价格实惠.保养维护都很便宜.日系的锐志比较年轻化,而且是前置后驱,改装潜力大.但是和朗逸没什么可比性.价格都多一半.预算够就买锐志了,毕竟是前置后驱,操控有着先天性的优势.如果你不经常急速狂飚玩玩漂移什么的只是私家代步那朗逸非常合适....