关于京沪高铁将实行浮动票价一事，从消费者角度看划算吗？
在我们的印象中，列车的票价好像是固定的，不同等级的列车对应相应票价，不少人似乎已经习惯了这样的模式。京沪高铁将要实行浮动票价，这是出于什么目的呢？为何要实行这样的举措呢？这件事可能会引起大家的好奇和议论吧。
一、这种举措，可能是一种适应市场需求变化的尝试吧，以便让票价更合理。我们在购买其它商品、服务的时候，那些价格会受到市场需求的影响，是有一定变化的。比如我们每天接触到的蔬菜、瓜果，几乎每天的价格可能都不一样，我们已经习惯了。但是也有很多东西是不会轻易变化的，比如高铁的票价好像没有听说过变化。如果要实行浮动票价，这样的做法应该让不少人感觉到新鲜吧。高铁现在很繁忙，坐车的人也多，高铁的票价关系到很多人的出行选择。当然由于不同的时间段，不同档次的座位，需求的情况是不一样的，这种举措，可能是针对市场需求的尝试吧。
二、可能希望让旅客多一些选择的空间，这样可以根据自己的情况，选择合适自己的车次。坐车出行的旅客，有不同的情况，有的可能是需要出差办事赶时间，有的可能是旅行比较随意。不同的人需求不一样，如果能推出合理化的票价，让客户可以根据自己的情况去选择，这样也挺好的。
三、今后随着高铁越来越便捷，坐车的人越来越多，如果能根据旅客的情况多推出相应的便利举措，那就更好了。享受快乐的旅途，在快捷、安全舒适和价格方面如果能够均衡一下，那将是很好的举措。希望在以后更够多一些便利性的措施，让我们享受到更多的方便，多一些旅途惬意。
京沪高速铁路股份有限公司近日发布公告。公司于2020年10月23日召开的第四届董事会第六次临时会议审议通过了《关于优化调整京沪高铁票价的议案》，为了进一步优化京沪高铁票价结构，解决需求不均衡和供需矛盾等问题，推动京沪高铁市场化发展，公司决定对京沪高铁票价进行优化调整。
具体政策为：将京沪高铁时速在300-350公里的动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。改变目前执行的固定票价，实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。以北京南站-上海虹桥全程列车，二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。而目前执行的固定票价二等座为553元，一等座为933元，商务座为1748元。
这次调价的主要原因如下，第一，2011年6月30日京沪高铁运营以来，客流量大幅增长，平均客座率高位运行，9年多来始终执行着单一票价，未能体现出产品结构差异化和优质优价的原则，定价市场化程度不高。第二，票价有升有降，按照旅客对旅行时间、席位服务的不同需求合理调整票价，让广大旅客有更多的出行选择。第三，体现优质优价。统筹考虑履行时间和客座率等因素，合理安排列车票价档次。公司会根据客流情况，灵活调整执行票价。同步推出客运服务提质等举措。
京沪高铁宣布了今后票价将实行浮动变更的决定，这一消息也迅速吸引了人们的关注。毕竟高铁作为目前最主流的客运方式，票价的变更直接影响着消费者的切身利益，尤其是京沪高铁作为连接北京上海两座国内前二大城市的重要列车，每年的客流量都无比巨大。许多人认为高铁浮动票价有利于价格按照市场调节，也有人认为这一决策对消费者不利。
京沪高铁作为国内一趟重要高铁列车，此次浮动票价是一次颇具魄力的改革，高铁多年以来坚持固定票价的策略，这也让它成为了最被人们所喜爱的交通方式，实施浮动票价将向飞机的定价策略靠拢。这次浮动票价的意义是为了根据旺季淡季的客流量和市场需求进行弹性定价，旺季由于乘客增多价格会相应上涨，淡季则会相应下调。
这种调整策略无疑对高铁运营是有利的，能有效避免淡季时人流稀少造成的资源过剩和利益亏损情况。对于消费者来说，我认为也是利大于弊的，因为实行价格浮动之后，高铁票价会更符合市场规律，市场规律是消费者们的消费情况的反映，这样一来在旺季如春运的时候高铁票不会那么紧张，淡季的时候出行也会更方便便宜，对于大多数消费者都是合理的。
当然，票价浮动对消费者也有不利因素，例如票价浮动的空间如何界定，是否接受消费者监督，浮动空间是否合理，会不会造成旺季价格过高，消费者利益受到影响。且旺季票价上涨本质上是对消费者的筛选，许多经济能力不足的消费者将在春运旺季时付出更多成本或者被迫选择绿皮、客运等低效交通方式。这种票价浮动也会使得高铁与飞机的比较优势弱化，是否合理划算还要实践检验。
从消费者角度看，非常划算，因为这样消费者的空间非常大，通过票价，可以自由选择何种出行方式。
我认为不划算。毕竟上涨的时候都是在人流量特别大的时候，那个时候出行的人也多，花的钱也多了。
划算，在一定程度上说是比较划算的，但是如果上涨比较大的话，就不划算了。
划算。这样不是节假日的时候就可以买到便宜的票价，消费者也有得选择。
京沪高铁回应灵活票价
答：10月底，京沪高速铁路宣布将实行浮动票价机制，即灵活票价。11月2日，京沪高速铁路董事长刘洪润表示，该公司已于今年10月推出了灵活的票价机制。刘洪润指出，这种优化调整的原则是提高或降低票价，并根据旅客对预定出行时间和服务...
高铁实施浮动票价,这对春运返乡的人来说友好吗?
答：1. 高铁一直采用固定票价制度，但自12月23日起，京沪高铁时速300至350公里的动车组二等座将实行浮动票价，最高降价幅度为10%，最高票价可能降低，也有可能上调。2. 考虑到当前的调价情况，降价的车票往往集中在耗时较长、...
关于京沪高铁将实行浮动票价一事,从消费者角度看划算吗?
答：京沪高铁作为国内一趟重要高铁列车，此次浮动票价是一次颇具魄力的改革，高铁多年以来坚持固定票价的策略，这也让它成为了最被人们所喜爱的交通方式，实施浮动票价将向飞机的定价策略靠拢。这次浮动票价的意义是为了根据旺季淡季的...
高铁浮动票价政策
答：京沪高铁二等座90天内20次乘坐价格为11240元，相当于单次562元。23日起京沪高铁实行浮动票价，如按二等座最高价598元来算，计次·定期票二等座一次可优惠36元。票价变化 自12月23日起，京沪高铁已经开始实行浮动票价，...
京沪高铁将实行浮动票价,具体政策是什么样的?
答：具体政策为：将京沪高铁时速在300-350公里的动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。改变目前执行的固定票价，实行优质优价、灵活的...
京沪高铁票价“灵活”的背后,都反应出了哪些问题?
答：11月3日消息 京沪高铁于10月23日发布公告称，决定对京沪高铁票价进行优化调整，实行浮动票价机制。国家已经将高铁里程超过200公里以上的列车定价权交还给高铁运输公司。这项政策使得高铁票价的定价更有灵活性，可以迎合市场来调整...
京沪高铁回应灵活票价,都说明了哪些情况?
答：2020年10月下旬，京沪高铁发布公告宣布将实行浮动票价机制，顾名思义也就是灵活票价，而非传统的固定票价。11月2日，京沪高铁董事长刘洪润参加证券时报“高管面对面”活动时表示，京沪高铁自身有定价权，公司从上市...
京沪高铁将要实行浮动票价,为什么会这样做?
答：如果要实行浮动票价，这样的做法应该让不少人感觉到新鲜吧。高铁现在很繁忙，坐车的人也多，高铁的票价关系到很多人的出行选择。当然由于不同的时间段，不同档次的座位，需求的情况是不一样的，这种举措，可能是针对市场需求...
京沪高铁实行浮动票价,为何要这么做?有何好处?
答：这有助于缓解高峰期高铁人流密集的状况，通过浮动票价的方式也有助于增加高铁的收入。近日，高铁正式宣布将对票价进行调整，由原来的的一次性制定票价变成现在浮动票价。这次是从京沪高铁开始试行的，不同高铁站，不同时间段...
关于京沪高铁启用动态票价一事,你有何看法?
答：浮动票价可以说是非常地人性化，在这一方面其他的票价也应该像京沪高铁这样启动动态票价。启动了动态票价人们就可以对于自己的出行有着一系列的规划，让人们在日常生活当中省下自己的一部分钱来做其他的事情，所以说这件事情...