优点：宝马的品牌价值、品牌文化以及3系的运动精神是最打动我的地方，与我个人对品牌和运动的追求高度契合。

缺点：发动机声音很大，特别是启动的时候，那个叫响，巨响。座椅尽然不是真皮，还没有腰部支撑，太伤心了，怎么也是30多W的车呀

外观：整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，有肌肉感

内饰：内饰一般，银色塑料件很容易划伤，黑色内饰不好打理，比较容易脏。

空间：满意，后排很大

配置：买车前觉得性价比不高 买车后觉得性价比越来越高 这是我的感受 它给你带来了无穷的驾驶乐趣

动力：2.0T 184马力，虽说数据不太大，但实际用起来足够用，后悔没上328！

操控：宝马的操控一直是这个级别最好

油耗：8个多，如果高速匀速驾驶可以7个

舒适：舒适性感觉一般，过减速带的时候感觉挺明显的，可能是车子比较大的原因。

优点：外观设计很有运动效果

缺点：内饰一塌糊涂，简陋的不要不要的，能不能多给点，那个喇叭也真是宝马牌的，实在太烂

外观：还行，侧面线条还不错，但MT包围比较完美

内饰：时尚型内饰不够豪华

空间：因为买的LI，因此空间杠杠的，平时载人也是，朋友说后排很大。

配置：落地37万，接近40了

动力：动力完全足够，超车啥的轻松加愉快。运动模式更是让人肾上腺素飙升。

操控：这点绝对没得说!我想每位买宝马的朋友都是冲着它的操控去的!方向盘指向性精准,而且非常线性(跟震哥学的)油门的响应也很积极,对驾驶者意图的判断也非常到位,有时候要超车的时候只要深踩一点油门变速箱就会降好几个档位来给你充足的动力!

油耗：快速路，高速上油耗7个左右，市区9个左右，平均8个，这个成绩相当不错了，比同事的S60L省多了。

舒适：舒适性么后排肯定爽的，驾驶位空间也很大，不过时尚版木有腰脱开长途比较累人，超过三小时的长途的话，我就换老爹的奥德赛开，哈哈，感觉奥德赛就是为长途而生的，爽歪歪！

点：操控 加速

缺点：维修保养费用较高，氙气大灯近光太暗，市区油耗偏高

外观：个人觉得最经典的一代宝马3系，到现在开依然动感十足，大灯囧囧有神，看着非常精神。遗憾的就是没有天使眼和17寸的大脚

内饰：手能接触到的地方基本都是软性材质包覆，座椅皮质十年了，除了岁月的痕迹，基本完好。装配质量过硬，没有异响，天窗车窗无漏水

空间：空间比较局促，特别是后排座位。

配置：由于买的是二手车，经典的外形，充足的动力，完美的操控，过硬的品牌。梦想了多年，终于能够实现，性价比十足

动力：这么小的车，2.5的排量，192匹马力，动力非常够用，只要舍得给油，不怕路上80%的车，高速上最高跑到180码，感觉还有余量，没敢再上了。将近10年的老车，0-100还可以档档红线，非常给力。虽然是五速变速箱，但是换挡逻辑合理，超车降档迅速。

操控：转向精准。指哪打哪。就是

油耗：综合油耗10.8升，纯市区大概13-14升，高速100-120码大约8-9升，最省油是在80码附近，可以开到6-7升。市区油耗偏高，变速箱很关键，锐志市区会把转速基本控制在不到1500转，325转速基本控制在2000转附近。

舒适：前排人员的舒适性是相当不错的,头部空间足够,纵向空间也可以,座椅虽然不是很软,但也算是舒适,而且基本的功能前排都有,如:座椅加热.而后排乘客舒适性就一般,空间小,而且没空调出风口.由于后驱原因,中部还隆起了,坐中间有点尴尬.唯独好的就是有后挡风玻璃的窗帘.

这款车的操控是很不错的，基本上可以做到指哪打哪，而且反应很快，跑高速是不会飘的，因为宝马三系的车身很重，并且底盘很低，拥有很强的抓地力。

操控挺好的，而且这辆车跑高速的时候也不是很飘。整体性能非常的优越，在配置方面也很可以了，价格很合适，性价比挺高的。

操作起来还是比较简单的，而且这款车的反应非常的快，这款车的性能比较强，在跑高速的时候还是比较稳定的。

除了均衡,全新宝马3系驾控感受如何?330i真实车主这样评价
试驾过F底盘的4系430i GC,感觉操控真的是比G20 330i犀利很多,只不过430的轮胎扁平比让人开的时候经常担心防爆胎鼓包的问题,毕竟19英寸的轮毂(这也是当初我选配时没有加6000多元选19英寸轮毂的原因之一。另一个原因是标配的轮毂和车身颜色更匹配)。等过了首保,一定和大家分享排气阀门的感受。 高速\/环路的驾驶感...

宝马3系跑长途的感受
7. 舒适度和噪音控制。虽然宝马3系注重驾驶和操控，但其舒适度并不逊色。然而，由于防爆轮胎的使用，轮胎噪音可能会比较大。8. 动力表现。尽管原厂数据显示宝马3系拥有180多马力，并不占优势，但良好的车辆调校确保了动力输出平顺。在运动模式下，发动机转速提升，车辆的操控感更加扎实。9. 缺点。宝马3...

宝马3系怎么样?值得买吗?
总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

到店体验全新宝马3系,豪华舒适成为卖点,操控仍是同级标杆
最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也...

宝马3系的操控怎么样?跑高速飘吗?
舒适：舒适性么后排肯定爽的，驾驶位空间也很大，不过时尚版木有腰脱开长途比较累人，超过三小时的长途的话，我就换老爹的奥德赛开，哈哈，感觉奥德赛就是为长途而生的，爽歪歪！点：操控 加速 缺点：维修保养费用较高，氙气大灯近光太暗，市区油耗偏高 外观：个人觉得最经典的一代宝马3系，到现在开...

宝马3系跑高速飘吗?它的噪音大吗?
操控:曾经90马过弯。感觉很稳 油耗:因为是新手,刚拿了驾照,而且是突击两个月学的,刚开始提回家的时候油耗15.3,现在跑了2700公里,降到9.0,后期应该会在8.5左右,但是我觉得8.0以内的油耗才算及格。。。原谅我车肓。 舒适:悬挂适中,原先开过老款3系和5系,路感较强,但舒适一般,Li为了符合城市使用,调校了悬...

宝马3系跑长途的感受
宝马3系新车能高速长距离跑1600公里吗？1、可以跑长途，但是速度控制，也就是不超过3000 rpm，就可以；2.不仅是宝马汽车，其他新车，卖家在提车的时候都会告诉什么时候做第一次保险，什么时候“提速”充分燃烧积碳。3.高速行驶时，不要频繁超车，车速保持在120公里以下，尽量匀速行驶。没关系。只要转速不...

新宝马3系确实不再纯粹,但并不妨碍它依旧是同级的标杆
所以,理论上宝马新3系的操控感不应该被网友喷着那样,这个我们等下再说。 另外,宝马车型C柱上经典的霍氏弯角在新3系上也有些变化,那就是曾经圆滑的弧度被如今的折角所代替。这样的设计我觉得也还不错,经典再创新嘛,我们还是要用发展的眼光来看待这个问题。 车尾没有特别复杂的设计,我最喜欢就是这个新设计的...

华晨宝马3系,大家觉得这款车怎么样呢?
华晨宝马三系这款车的颜值非常高，而且空间表现力也是非常不错的，大部分的消费者都比较看重这台车的操控性能，在驾驶的过程中也是有着很强舒适性的，日常行驶百公里的油耗只需要8.2，也是比较省油的一台汽车，即使长途驾驶，也不会感觉到腰酸背痛。动力方面的表现也比较令人满意，低速行驶的过程中可能...

马3系的质量值得信赖吗?它的小毛病多吗?
操控：操控不错，3333333是出了名的操控王，转向精准，底盘扎实。油耗：一般都在市区或者县城跑，现在油耗是百公里10个油，感觉还可以的。舒适：座椅舒适度还可以，轮胎行驶过程中胎燥太大了，听着不舒服，但是车很稳，过减速带不怎么颠簸。优点：外形，操控感，动力 缺点：暂时没什么 外观：外形没，...