改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程

“作为进口5系第一批车主，这辆宝马540i当时落地73万多，很多人都觉得傻，有这个钱为啥不买M3，不买这个那个的，但是我知道自己想要什么，再选一次还是会选择宝马540i。”



“提车后马上就换了M5中网、MP前唇，后来觉得还是不够看，然后就订了原厂MP后唇和尾翼、20寸?BBS?RID轮毂。”

“然后还改了KW V3避震，贵有贵的道理，一分钱一分货，这话永远不会错，Repose中尾段排气+亮黑尾喉，排气声浪浑厚好听。”

“维持这个样子开了大概大半年，后来发现马路上多了一大堆525、530长轴短轴，每个都装个MP前唇啥的，瞬间就心里不舒服了，当时买540i就是为了特别，小众，这么一看好像和他们一样，我就不乐意了，所以就萌新了新的想法。”




“入手了一比一AN的M5包围和机盖，一开始还会担心色差问题，后来发现这不是个问题，所以说找对一个改装店是最重要的，因为前面叶子板有宽体，所以订了法兰和螺丝。”


“为了匹配M5凶狠的外貌 专门请了广州的师傅特调了一阶特调，历经3个多小时，最终430匹/640扭矩，这成绩可以说很理想，因为640扭矩强大的扭力 ，275的PS4S就是溜冰鞋，所以换了两条285的cup2轮胎。”




“齐平后轮眉，相当完美，当晚想测一下01，后来发现285cup2还是照样抓不住弹射起步，一档滑到二档 ，最后还是放弃好了，大马力后驱，中后段才是正道，01我不测了，生气。”

“最后感谢大家耐心观看，送上我最喜欢的图片收尾，骚就完事了，我是街上最亮的仔。”

“历经一年半，一步步慢慢成型，一点点改成自己想要的成品，改装没有捷径，避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果，不要贪便宜，贵有贵的道理，很多人问我为啥买这车，还改这么多，倒不如买这个那个，我就一句话回复，因为我喜欢享受每次期待的过程，最后爆个照，感谢大家，后期还会进行二阶特调、加大中冷和头段，尽请期待!”

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：kris酱
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近的日子过得稀里糊涂，每天都在忙，忙工作，忙看娃，就是没时间忙着收拾一下自己的车。 2019年还剩下最后一天，回头看一看，才发觉原来匆匆忙忙的日子里也留下了不少痕迹。

2006年11月，人生第一辆车。手动挡的206，1.6排量。路感超好，操控一流。就是离合器行程有点长，档位行程也是长的逆天。 那时候年轻，满脑子都是206WRC的大尾翼和宽车身，电脑里存着206RC的广告视频，平时有空就憋着往车上面加点什么东西。

2015年，卖了老当益壮的206，入了凌渡。 我跟很多国人一样，有大众情怀。初中的时候父亲用单位的桑塔纳旅行版教会我开车，那时候的车，化油器，手摇窗，四挡手动变速箱，收音机天线是电动伸缩已经算是高科技配置了。 其实最早的目标是高尔夫，我个人没有三厢情节，但是作为赞助商的老爸一句“就不能买个三厢的吗？”让我直接转移目标。


我对大众的1.4T+DSG 这套组合感觉良好，动力直接，省油，日常驾驶轻松舒适。只是起步的时候半联动感觉有点拖沓。以至于后来老婆选车的时候也给她推荐了高尔夫，当然这是后话。

2017.6，女儿出生，全家欢喜。借着这个引子，奖励一下自己，凌渡交给父亲，自己提了一辆爱车之人绕不开的三系。 2.0T，8AT，后驱，宝马。想要的都有了。当时新三系已经呼之欲出，但是F35优惠巨大，并且当时新三还要等两年，如果再等优惠，那就要好几年。于是决定不等。 可能因为2012年上市的F35底子就是2012年的底子，这个车的一些人性化设计其实不如凌渡，或者说不如大众的MQB平台，并且宝马作为豪华品牌，用来体现身价的一票选装配置也让我这辆零选装的320 Mpackage 的舒适性配置也不如凌渡。比如随动大灯，加热座椅.....




我个人原本不太喜欢个头大的车，直到我开始带娃。 孩子随便出个门至少也要带一个大背包，要是出去玩，婴儿车什么的都装上，我都有点后悔没买个三系瓦罐。 现在孩子大一点了，婴儿车入库，后备箱总算不再拥挤。不过后排放个儿童安全座椅就能体会到后排宽敞的好处。同样的一个座椅，放在我的三系后面孩子可以任意姿势，如果是放在高尔夫后排，孩子会直接踢到前排靠背。









现在觉得，车就是原装的好，随便加点什么上去都是多余。所以提车回来那天晚上拿着手机逛了几个小时淘宝，最后只买了个钥匙套。也许这就是不再年轻的最好证明吧。







近期不打算再往车上面花钱了，这两三系我准备开到它寿终正寝或者国家政策不允许它再上路。其实我本来也不是个喜新厌旧的人，现在偶尔翻翻旧照片，还会怀念那辆陪了我将近十年的标致206，也会经常去看望我的凌渡。 其实有时候也挺羡慕欧美国家，很多车都是爷爷辈传下来的，保养得当依然可以开出去兜风，我觉得那才是汽车文化。

2019年的倒数第二天，怀个旧，今年最后一贴。 祝大家2019所有愿望都已经实现，2020人车安康。

作为进口5系第一批车主 当时落地73万多 很多人都觉得傻 为啥不买m3 不买这个那个的 但是我知道自己想要什么 先上个图

成品照

历经一年半 一步步慢慢成型 一点点改成自己想要的成品

车一回来就马上换了中网 后来就装上了前唇 其实第一部是装了KWV3 但是好像找不到图了 后来觉得还是不够看 然后就订了原厂mp 后唇和尾翼

贵有贵的道理 一分钱一分货 这话永远不会错 排气之前改的repose中尾段 浑厚好听 维持这个样子开了大概大半年 后来发现马路上多了一大堆525 530 长轴短轴 每个都装个mp前唇啥的 又或者贴个三色条 瞬间就心里不舒服了 当时买540i就是为了特别 小众 这么一看好像和他们一样 我就不乐意了 所以就萌新了新的想法

一比一AN的M5包围和机盖 一开始还会担心色差问题 后来发现这不是个问题 所以说找对一个改装店是最重要的 因为前面叶子板有宽体 所以订了法兰和螺丝 好了 最后上大片 废话不多说

这拆的我心都疼了 没关系 结果才最重要

骚就完事了 我是街上最亮的仔 为了匹配M5凶狠的外貌 专门请了广州的师傅特调了一阶特调

历经3个多小时 最终430匹 640扭矩 这成绩可以说很理想 因为640扭矩强大的扭力 275的ps4s就是溜冰鞋 所以换了两条285cup2

齐平后轮眉 相当完美 当晚想测一下01 后来发现 285 cup2还是照样抓不住弹射起步 一档滑到二档

最后还是放弃好了 大马力后驱 中后段才是正道 01我不测了 生气 最后感谢大家耐心观看 送上我最喜欢的图片收尾

牌照我就不挡了 改装清单 宝华盖板一套 mp前唇 双横条m5中网 原厂碳纤维尾翼 原厂碳纤维后唇 Repose中尾段 亮黑尾喉 KW V3避震 20寸 bbs rid 前245ps4s 后285 cup2 an一比一M5包围 m5引擎盖 20mm法兰和锻造螺丝 特调一阶程序 0W40机油

改装没有捷径 避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果 不要贪便宜 贵有贵的道理 很多人问我为啥买这车 还改这么多 倒不如买这个那个 我就一句话回复 因为我喜欢享受每次期待的过程 最后爆个照 感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调 加大中冷 和头段 尽请期待

宝马5系(进口)历经一年半改装历程,谈谈自己的心得体会!
成品照 历经一年半 一步步慢慢成型 一点点改成自己想要的成品 车一回来就马上换了中网 后来就装上了前唇 其实第一部是装了KWV3 但是好像找不到图了 后来觉得还是不够看 然后就订了原厂mp 后唇和尾翼 贵有贵的道理 一分钱一分货 这话永远不会错 排气之前改的repose中尾段 浑厚好听 维持这个样...

改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程
“作为进口5系第一批车主，这辆宝马540i当时落地73万多，很多人都觉得傻，有这个钱为啥不买M3，不买这个那个的，但是我知道自己想要什么，再选一次还是会选择宝马540i。”“提车后马上就换了M5中网、MP前唇，后来觉得还是不够看，然后就订了原厂MP后唇和尾翼、20寸?BBS?RID轮毂。”“然后还改了K...

宝马540i落地价格
改装宝马540iG30没有捷径。改装一年半 “作为进口5系的第一任车主,这款宝马540i当时落地73万多,很多人都觉得傻。为什么不用这些钱买M3或者这个或者那个,但是我知道我想要什么,我会再选宝马540i。” “接车后,我马上换了M5中网和MP前唇。后来觉得看不够。然后我点了原来的MP后唇和后翼,20寸?BBS?乘坐中枢。

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