汽车 这个是宝马哪一款？

汽车这个宝马是哪一款？这个真看不出来，现在宝马车有好多想死还不想死，巨款看室内真的不丑，宝马车现在也跟大众车差不多是吧？然后就是普遍都试了也，所以说舍看不出来室内是哪一款室内装的好的话，微博也看不出来，外表要是好的话，里面也看不太好，应该是新款了，宝马吧，现在是老款宝马，其实是车状况更好，新年看了高档一些，但都挺好的吧，价钱也在那

3系列5系列和7系列！后两位是表示车的排量！例如：730！说明该车是7系列。3.0排量的车！可以参考下！

这是我们第一期长视频，也是两个男孩儿从小对汽车的执念的一个开始，我们喜欢吃哈火锅，喜欢冲哈壳子，我们来自成都，我们是牙尖Bro。 在我的小时候，就喜欢看着路边的汽车来来去去，那时候大街上大多是普桑，夹杂着一些桑塔纳2000，偶尔会有一些帕萨特，奥迪A6都是稀有，更别说宝马了。我对宝马最早的印象就是有一位叔叔的一辆E46，但是就只是觉得是高级车。时光荏苒，一直到了大学进修了汽车专业、选拔到了宝马班，这个时候我才与宝马再次结缘，并且更深层次了解了宝马。
为了让我这个20岁出头的小伙子开五系不显得老沉，选择的都是一个石青色的外观，配上黑色十九寸的轮毂。
五系的内饰在同级别里中规中矩，谈不上好看，但也还是精致，毕竟宝马不是靠内饰吃饭的
大街上几乎见不到这个数字，据说我这台是他们建店以来第一台540i[偷笑]
“巴伐利亚机械制造厂”这是较为官方的说法，关乎于各种时间线上的历史背景我就不做过多的赘述了，说说我对宝马的理解：“在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验”这仅代表我个人的说法，我认为这就是宝马。
标轴看着就是运动啊，一点都不拖泥带水。
买了这台车之后，听到最多的一句话就是：“为什么不加点钱上个730？”（你给我加啊？咋不加点钱上个航母呢？）我一般都是淡淡一笑：“买车还是得看自己喜欢。”当然七系毕竟是七系，而五系也只能是五系。但是六缸跟四缸也有本质的区别。如果你随时需要出席各种社交场合，需要一辆D级车来撑排场那我肯定推荐730。但假如你对操控跟动力有需求，还要兼顾一点家用的话，那我相信更多的人会选择540。 其实：“到底是选择鸡头还是凤尾”一直都是各个领域从未争论出结果的一个话题，而在我看来每一辆车都会有一个最合适它的驾驶者，没有好车与坏车，只有合适与不合适。鸡头也好，凤尾也罢。最重要的是合适。恋爱也好，婚姻也罢，最重要的也是合适。
规整的发动机舱，直列六缸机器镶嵌其中！爽~
brembo代工的四活塞卡钳，这蓝色大鲍鱼[色]
原厂米其林PS4的轮胎，都说宝马防爆胎胎噪大，为了这个PS4我忍了！（主要真是没钱换~）
nappa皮的座椅，舒服确实舒服，就是有点老练~
后排独立空调，车内可以拥有两个季节[嘻嘻]
28000选装的增强型驾驶辅助包，肉疼~但不过高速开启自适应巡航是真的省油！难道真的就是传说中的“双倍省油，双倍快乐？”
三种驾驶模式，开到sport你才知道这车有多猛~
购买这台顶配的五系你可以得到什么？首先就是宝马当家的直列六缸发动机，沃德十佳机头。为什么说宝马的直六让很多人迷恋？直列六缸除了长度太大这一缺点之外，几乎都是优点。抛开成本低的点不说，直六可以达到一个比较理想的平衡状态，平顺性好，虽然前段提速跟530差不多，但是到中后段，就知道什么叫源源不断的动力。再加上宝马的后驱与短前悬的设计，加上采埃孚8AT的变速箱，几乎没有可以挑剔的地方。 当然作为一台豪华品牌的C级车，豪华舒适的驾驶氛围是必不可少的，nappa的真皮座椅，后排独立空调，HUD抬头显示……等等都在告诉世人我不再是以前只注重操控的宝马。众所周知，宝马的内饰谈不上好看，有句话说：“宝马可以把真皮做的像塑料，奔驰可以把塑料做的像真皮。”虽然谈不上好看，但不失精致。不在内饰上浓墨，也是宝马对于操控的一种诠释，没有复杂的按钮，没有夺目的连屏，一个旋钮，完成你对车辆除油门刹车挂挡以外几乎所有的控制，没有任何拖泥带水。
全篇最满意的一张照片[嘻嘻]
就是给人一种精悍的感觉，纯粹~
当我把它开起来，我再一次被德国这个州给震惊，我不禁感叹是什么让其制造出如此之物？档位清晰，几乎感觉不到任何顿挫，comfort模式下发动机平顺的让我打瞌睡，让我想雇个司机，自己坐在后排逛逛微博、谈谈生意。而当我切换到sport模式，深踩油门，每一次转速都直逼红线，这个时候我才真正感受到这台直列六缸机器的魅力。
网上新款五系的概念图也是让我立马购车的一个原因之一：这是最后一代勺子灯了！（萝卜青菜，各有所爱）
智能降阻进气格栅意味着更高的燃油经济性。
眼神再来一张~
一味的去聊参数、性能难免会有些乏味，这篇文章我更想告诉大家我为什么会去选择这台车，我认为540这台车有两种性格，就像是我，就像是成都，这辆车是对我自己、对我生活的这座城市一个比较好的诠释。
“能者多劳”希望有一天这个劳可以是劳斯莱斯的劳~
好马配好鞍，人也一样
献丑了，不是谦虚，是真的献丑了~
为何说有两个性格，这样一台五系，可以作为C级行政座驾让我出席各种场合，而外表下的那台发动机也可以让我想抒发情绪的时候随时给我最有力的支持。成都，在白天的时候就是慢节奏的工作氛围，忙碌之中却处处都是悠闲，给人一种它还在沉睡的感觉。而到了晚上，立马披上了霓虹的外衣，变得激进、活泼还带有一丝俏皮。 我们这一代人，现在都开始逐渐成长了，有了自己独立的想法，想要去完成心里想的事，所以难免会表现的些许烦躁，我们需要一台车，需要一个地方，去寄托也好，抒发也罢，将我们内心的东西发挥出来。540i可以是这样一台车，成都也可以是这样一座城市。

宝马540i——在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验
大街上几乎见不到这个数字，据说我这台是他们建店以来第一台540i[偷笑]“巴伐利亚机械制造厂”这是较为官方的说法，关乎于各种时间线上的历史背景我就不做过多的赘述了，说说我对宝马的理解：“在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验”这仅代表我个人的说法，我认为这就是宝马。标轴看着...

宝马进口540i值得买吗
外观设计: 宝马540i以其独特的时尚和豪华感引人注目。车身线条流畅，巧妙融合商务与运动元素，既展现出沉稳的气质，又不失青春活力。经典的双肾型进气格栅与精致前脸设计，彰显了宝马品牌的独特韵味，对追求个性与品味的年轻消费者具有极大吸引力。内饰配置: 在内饰方面，宝马540i同样注重细节。车厢内选用...

进口宝马540i四驱落地价多少钱?
在市场上，对于进口宝马540i四驱的落地价格，我们了解到其售价达到了75万元。相较于国产车型，这个价格无疑显得较为高端。然而，它的高价位并非无因，作为宝马5系的顶级配置，它承载着品牌对性能的极致追求。性价比与选择 对于多数消费者而言，他们在考虑购买宝马5系时，往往更倾向于选择525和530等中低...

宝马540i这车怎么样?
2019款宝马540i顶配车主来答 先说优点 1.首先动力宝马的精髓3.0T直列六缸发动机动力可以说随叫随到！地盘紧致稳重而且轮胎特别宽抓地力很足所以给你的信心会比较大不知不觉就会开快车，另外地盘以及座椅的支撑性很好，坐着很舒服，地盘虽然偏硬但是很有韧劲不像525Li那么软塌塌的感觉！2.宝马的变速...

沉静的北欧骑士——沃尔沃S90焰影蓝运动版的提车作业
我哥是BMW540i车主，他开过后觉得这车相当不错。 当然不足也有，油箱确实小，我市区开经常去加油，油耗基本在10.3左右，高速6.5左右。 早上启动低速行驶会有刹车异响，等开一段就好了，不影响使用。 方向盘可能是设计问题，3点和9点位置用力捏会有摩擦声，有一些影响体验。 最后就是噪音了，噪音...

同为60万的宝马M2和Z4 M40i,更懂车的人选择是?
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宝马330i操控性比530好吗
购车建议上，如果你有足够的资金，530和330i都是理想选择。然而，若追求性能与价格的平衡，540i的6缸发动机和8速变速箱使其成为首选。预算有限时，325li不失为一个实用之选。值得注意的是，尽管前一代5系外观可能不如3系吸引人，但19款的530却是个值得考虑的改进版本。综上所述，无论是330i还是...

每个男人心中都有一个汽车梦,我与宝马 xDrive30i纸短情长
后排顶比X4略高,后排座前后间距不大,但好在座椅够深,人靠着后背坐不会感觉挤,20款仪表盘刚刚改款,30i的配置比较全,外观设计,智能驾驶,数字科技,沉稳不失运动;低调不失大气,运动不失优雅!关键的关键是那一见钟情的量子蓝。看完车回家开小会,老公还是坚持X5,我肯定选X3啊低调奢华有内涵……讲事实摆道理几个...

宝马的全部车型
X5应该算是一辆披着越野车外壳的高性能轿车,转向机同宝马轿车一样精确,在中间位置时几乎没有什么自由量,会对驾驶员一点点细微的举动产生反应,但是非常容易适应并不会让人觉得太过敏感。同样取自宝马轿车的悬挂系统提供了出色的公路性能,行驶状态平稳但很有活力,就算在极端情况下车身仍然稳定,在4.4i和4.6IS上作为标准...

宝马540i——在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验
大街上几乎见不到这个数字，据说我这台是他们建店以来第一台540i[偷笑]“巴伐利亚机械制造厂”这是较为官方的说法，关乎于各种时间线上的历史背景我就不做过多的赘述了，说说我对宝马的理解：“在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验”这仅代表我个人的说法，我认为这就是宝马。标轴看着...