汽车行业发展前景如何?

供稿:hz-xin.com     日期:2025-01-18
汽车行业前景如何?

1、信息化潜力尚未挖掘
汽车行业在特有的经营管理中运行时间过长,没有跟随市场脚步,安装业务信息系统,对业务进行规范化、流程化、标准化。也有一些集团上过业务信息系统,但从销售、售后到水平的全流程也并没有打通。跟别提信息化程度比较高的商业智能BI。

数据分析-派可数据商业智能BI
也有一些集团上过业务信息系统,但从销售、售后到水平的全流程也并没有打通。跟别提信息化程度比较高的商业智能BI。随着越来越多比较聪明的汽车经销商(4S),开始重视信息化的建设投入,去做精细化管理、精细化运营,就能从客户业务、售后服务服务利润为主的流程中获取更收益。
2、汽车价格、自动驾驶拥车门槛
汽车在厂商之间的竞争和新能源车企的入局影响下,单从价格来说,已经为汽车市场带来了大量用户。未来随着经济发展以及汽车价格的再次下降,家庭拥车势必会变为个人拥车,汽车的使用范围会再次扩大。

数据分析-商业智能BI可视化分析
另一方面,世界汽车所有量让很多人产生了一个误区,认为开车是不需要门槛的,汽车的销售只是以家庭为标准,所以家庭单位只要有人能开车,对于个人来说,汽车的门槛也就无关紧要。但根据商业智能BI数据分析,随着人均拥车增加,自动驾驶才是为大量因为各种原因无法开车的消费者准备的大杀器,等完善之后,汽车市场会迎来新的爆发成长期。
3、车联网、城市大脑降低交通压力
目前,随着一线城市人口数量不断增加,城市已经无法持续外扩容纳足够人群,相关机构已经出台一系列卫星城以及县域城市建造计划,而城镇化的建设也会带来更多汽车市场。

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很多人说,公共交通导致了汽车市场的没落,其实不然,从商业智能BI数据分析中能知道,更准确的说法是交通压力才是汽车市场最大的问题,拥车辆的增加使大城市交通已经成为消费者购车的最大拦路虎,如果交通问题能有所改善,私家车出行无论是隐私、安全、速度等各方面,都是公共交通无法提供的。
车联网和城市大脑就是解决停车、交通问题的最好帮手,如果未来能实现车辆全部联网,上传交通数据,由城市大脑指挥自动驾驶、无人驾驶车辆顺畅通行,自动对交通,停车等进行疏解,汽车市场就能迎来新的大规模商机。

我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半,展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。 改革开放以来,特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计,去年1至7月,汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元,同比增长29.44%:产品销售收入3598.88亿元,同比增长31.05%:利润总额221.90亿元,同比增长51.14%。主要经济指标增长都比较大,实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业,成为名副其实的领头羊。 随着市场需求的不断扩大,我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析,近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长,特别是次发达地区,如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台,预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车,尤其是微型客车的需求量会有较大增长,市场份额将进一步提高。为此,国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车,以满足中国家庭的需要。此外,国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境:至2005年,中国公路里程将增加至160万公里,其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设,增加停车场地等交通配套设施。所有这些,都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。 汽车工业发展形势喜人,但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后,国门完全打开,我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场,将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是:缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌,零部件制造体系相对薄弱,汽车产业的管理和服务体系仍十分落后,企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。 打通国际大市场,也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇,使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验,不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争,国家将致力于汽车工业的战略重组,优化资源配置,培育出两到三家主业突出,核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时,我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度,开放市场,加强对汽车产业的管理,努力降低成本,提高竞争力:抓紧清理减少不合理税费,鼓励百姓的汽车消费。预计6年内我国轿车价格可与国际初步接轨,10年内可完全接轨。只要我们自强不息,艰苦奋斗,中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。 有关人士预测,未来,我国汽车工业将呈现六大发展趋势。 一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者 二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。 三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并 四、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置。 五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争。 六、汽车消费由集团消费转化为个人消费。

1.国民经济持续增长,居民消费升级拉动了汽车市场需求
目前,中国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。
2.汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇
全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年,改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。
3.“节能环保”政策促进了新能源汽车的市场需求
新能源汽车既是解决能源环境制约的重要途径,也是提升国家汽车产业竞争力的着力点。
4.全球化采购策略为中国汽车行业企业提供了广阔空间
在竞争日益激烈的市场环境中,全球化采购、全球化生产、全球化市场的“全球化”策略已成为各大汽车整车厂、跨国大型一级供应商的主流战略。

1.讲国内乘用车市场2.政策引发汽车消费3.汽车行业熟悉汽车行业作为技术密集、资金密集的行业,对生产企业资质要求较高,不仅需要雄厚的资金支持,还需要技术保障,所以汽车行业的薪资和稳定性远比一些私人企业强



行业主要上市企业:比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据:中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比

新能源产销规模翻倍

2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%,仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆,同比增长159.5%。

在销量方面,2021年我国新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告



汽车行业前景趋势程增长状态。人们对汽车的认知已经开始转型,后期市场供不应求。

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