沪杭高铁，这条全长168公里的高速铁路，从2008年12月26日正式开工，连接上海与杭州，沿线设有9个车站，包括上海虹桥站、松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭站和杭州东站。这9个车站主体结构基本建设完毕，体现了高铁建设的高效和规模。

除了车站和部分线路条件限制无法架桥外，沪杭高铁的线路大部分采用“以桥代路”的方式，桥梁占总线路的87%。创新的轨道施工技术使得路基无需使用碎石，铁轨和轨枕直接铺设在混凝土路面上。这种技术使得列车在行驶过程中，即使遇到弯道也不需要减速，提升了列车运行的稳定性和速度。上海虹桥站作为上海的标志性交通枢纽，其美丽的建筑成为城市的新名片，其规模相当于5个上海南站，且具有独特的“航站楼”、“长途客运站”串联功能，实现了航空、火车、客运、地铁“零换乘”，极大地方便了乘客的出行。

虹桥站的布局合理，通道上每隔10米就有一个指示牌，清晰指引乘客前往不同目的地。从虹桥站步行至虹桥2号航站楼只需15分钟，电子屏实时更新火车站始发车次、机场离港航班、周边道路信息和长途客运发车时刻表。虹桥站拥有30个站台，数量超过上海站和上海南站总和，配备先进的自助售票机和触摸信息查询系统，可以查询列车时刻表、车次、票价、余票信息，并提供出站后的公交、地铁线路查询。

在虹桥站西侧，与长途客运站相隔一条走廊，有28个检票口，方便乘客快速换乘。从虹桥站换乘地铁，步行10分钟即可到达地铁站，乘坐地铁2号线可直达人民广场，全程约40分钟。此外，地铁2号线主要站间运行时间包括虹桥站至人民广场约30分钟，至陆家嘴约50分钟，至浦东机场约1.5小时。

沪杭高铁的沿线车站各具特色。松江南站位于松江城外2公里左右，站点周围现在基本是农田，但北侧规划建有3.4万平方米景观广场，供旅客休闲购物。松江区交通局负责人表示，高铁通车后，松江将新增或延伸4条公交线路至南站，包括新增至老城区的环线以及现有公交线路的延伸。上海轨道交通9号线三期南延伸工程规划中，9号线也将延伸至松江南站。

金山北站位于上海金山区枫泾镇卫星村，是明末清初的江南四大名镇之一。沪杭高铁开通后，上海市区到枫泾仅需20分钟，出站后有直达古镇景区的公交车，只需10分钟即可到达。

嘉善南站位于大云镇江家村，嘉善南站有两个站台，分别通往上海和杭州。高铁开通后，至少有两辆公交直达高铁站，方便乘客前往嘉善城区或客运站。从嘉善南站下车去西塘，打的费用约为60元。

嘉兴南站是沪杭高铁线上除起终点外的最大站点，位于余新镇黎明村与余北村交界处，距离市区约9公里。嘉兴市首批开通4条通往高铁嘉兴南站的公交线路，发班间隔为10至15分钟，覆盖了市内主要区域。

桐乡站位于桐乡市高桥镇越丰村桐九公路附近，距桐乡市区约7公里。沪杭高铁在桐乡穿过屠甸、高桥、崇福三镇，通车后到杭州只需18分钟，到上海只需20分钟，结束了桐乡无铁路的历史。高桥镇将依托高铁打造以现代服务、高新技术为主的高桥新区。

海宁西站位于海宁市许村镇报国村，车站设计融合了江南民居特色，造型动感，象征海宁的钱江潮。在高铁站门口的南北走向站前大道将连接硖许公路。海宁市开通了长安-高铁海宁西站和盐仓-高铁海宁西站两路班车，方便乘客出行。

余杭站位于临平东南方，南苑街道联胜社区，迎宾路西侧。站台设计以“高铁+地铁+物业”的综合体为主，进站口、候车室在一楼，站台在二楼南北两侧，实现了高铁与地铁的无缝衔接。从余杭站出发，乘坐地铁到武林广场需28分钟，乘坐高铁到上海虹桥站只需30分钟。

沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座。全线最高设计时速为300公里。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。

沪杭城际高速铁路沿线车站
沪杭高铁，这条全长168公里的高速铁路，从2008年12月26日正式开工，连接上海与杭州，沿线设有9个车站，包括上海虹桥站、松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭站和杭州东站。这9个车站主体结构基本建设完毕，体现了高铁建设的高效和规模。除了车站和部分线路条件限制无法架桥外，...

杭州至南京高铁经过哪些车站?
3. 溧水站 4. 溧阳站 5. 新宜兴站 6. 丁蜀站 7. 新长兴站 8. 湖州南站 9. 德清站 10. 余杭站 11. 杭州东站 宁杭城际铁路全长248.963公里，其中江苏省境内145公里，浙江省境内103.963公里。该线路于2013年7月1日正式投入运营。在宁杭城际铁路上，最快的直达列车G40从杭州东站到南京南站...

沪杭城际高速铁路的沿线车站
沪杭高铁从2008年12月26日正式开工，正线全长168公里。在上海境内，有上海虹桥站、松江南站、金山北站等3座车站，在浙江境内则设嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭、杭州东站（开通初期停靠杭州站）等6站，共计9站。2008年各大车站的主体结构也基本建设完毕。除了车站和部分线路条件限制没办法架桥外，...

宁杭高速铁路线介绍?
共设11站，分别是：南京南站、江宁站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、长兴站、湖州站、德清站、杭州东站。设计速度350公里\/小时，单向输送能力8000万人\/年。沿线车站宁杭客运专线（又名宁杭高铁、宁杭城际铁路）北起南京南站，南至杭州东站，全长248.963公里，正线桥梁比63%，正线隧道...

杭州至南京高铁经过哪些车站?
宁杭城际铁路为国铁1级，双线电气化高速铁路，设计速度为350公里\/小时。共设11站，分别是：南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。宁杭城际铁路（又名宁杭高铁、宁杭客运专线）北起南京南站，南至杭州东站，全长248.963km公里，其中...

沪杭城际高速铁路的介绍
沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南站---金山北站---嘉善南站---嘉兴南站---桐乡---海宁西站---余杭站---杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长169公里，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座。全线最高设计时速为350公里。工程自2009年2月26日动工，2010...

嘉善南站概况
嘉善南站，作为沪杭城际高速铁路沿线最靠近市中心的站点（仅3公里），位于浙江省嘉善县大云镇江家村。设计定位为一般中间站，站台长度达到450米，拥有2台4线的站场规模。站房主体结构为1层，两侧部分为2层，总建筑面积达到4998平方米，其中主体建筑高23米，总长度148米，宽度为39米。嘉善南站的建筑设计...

宁杭铁路客运专线的沿线车站
宁杭客运专线（又名宁杭高铁、宁杭城际铁路）北起南京南站，南至杭州东站，全长248.963公里，正线桥梁比63%，正线隧道比11%。其中江苏省境内145公里，浙江省境内106公里。该项目为客运专线级双线电气化高速铁路，设计速度目标值为350公里\/小时。投资总额约237.5亿元，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织...

沪杭高铁经过苏州吗
沪杭城际高速铁路===不经过苏州的!上海虹桥站==>松江南---金山北---嘉善南---嘉兴南---桐乡---海宁西---余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87％为桥梁工程，全线设车站9座。全线设计时速为350公里 ...

宁杭线经过哪些城市
宁杭高速铁路，简称宁杭高速铁路，又称宁杭客运专线，是连接江苏省南京市和浙江省杭州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中城际客运系统的重要组成部分。宁杭高铁2009年4月开工建设；2013年7月1日，正式开业运营。宁杭高铁从南京南站至杭州东站，全长256公里，设11座车站，设计时速350公里。截至2013...