动车从温州南到贵阳北站2306次要经过哪些站
截止于2016年6月，温州到贵阳的列车共有3趟，G2306次列车温州到贵阳中途经过丽水、缙云西、永康南、金华南、金华、衢州、上饶、进贤南、南昌西、新余北、萍乡北、长沙南、韶山南、娄底南、溆浦南、怀化南、 新晃西、 铜仁南和凯里南 。
列车时刻表：
温州南站始发、经过丽水站、缙云西站、永康南站、金华南站、金华站、衢州站、上饶站、鹰潭北站、进贤南站、南昌西站、萍乡北站、长沙南站、韶山南站、娄底南站、溆浦南站、怀化南站、新晃西站、铜仁南站、凯里南站、终点站贵阳北站。
拓展：
1、简介：
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
2、国内标准
中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义的过程如此：
1）中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。
值得了解：2006年底预备中国铁路第六次大提速，举行了新闻发布会，铁道部副部长胡亚东、王志国介绍，时速200公里的铁路达6003公里，其中京哈、京广、京沪的个别路段达250公里，等等，他们的用词是“快速客车”、“快速客运网”、“高等级列车”，总工程师张曙光谈铁路技术发展用过高速列车一词，他们都没有使用高速铁路概念 。可见，2007年前后铁道部没有把时速200公里的铁路看作高速铁路，所谓快速客运网就是（广义）快速铁路里的客运网。
2）2009年试行的《高速铁路设计规范（试用）》（2009）规定：﹝2.1术语：2.1.1 高速铁路high-speed railway（HSR）：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。﹞新建是排除既有线提速；实际指运行客车的铁路（客运专线）但语言表意不到位，所以后来的规定采用客运专线的术语。（网上到处抄袭式误传中国高铁包括既有线提速，其实那是西欧早期的规定，这种误传曾长期作为百度该词条的概述内容，误导很多人）。将高铁限定于新建铁路（改造旧路为高铁的成本高于新建）；而且，总则将高铁划分为全期高铁和远期高铁（近期兼顾货运）。——实际上，中国高铁大多都设计时速350公里。——高铁的规范性英文简称是HSR，不是RH，很多人把CRH即中国铁路高速列车（高于一般快速列车）误解为中国高铁。其实，铁路的高速系统广于高铁，正如铁路的快速系统广于快铁，也包括普通铁路领域的快速列车系列。
3）2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》（附则）规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路（简称客运专线或客专）。这个定义有两个要点，设计时速250公里以上及客运专线。
4）中国国家铁路局网站短文“什么是高速铁路？” （写作于2014年左右的三年内）说：﹝我国高速铁路（注——即中国高速铁路）的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕——所谓新建是排除既有线提速。要点是时速不低于250及客专性。
5）2015年2月1日起实施的《高速铁路设计规范2014》是中国正式发布的首部高铁规范，也规定高铁为客专。明文规定只能运行动车组列车，禁止传统列车上高铁。
截止于2016年6月，温州到贵阳的列车共有3趟，G2306次列车温州到贵阳中途经过丽水、缙云西、永康南、金华南、金华、衢州、上饶、进贤南、南昌西、新余北、萍乡北 、长沙南、韶山南、娄底南 、溆浦南、怀化南、 新晃西、 铜仁南和凯里南 。
列车时刻表：
截止于2016年6月，温州到贵阳的列车共有3趟，G2306次列车温州到贵阳中途经过丽水、缙云西、永康南、金华南、金华、衢州、上饶、进贤南、南昌西、新余北、萍乡北 、长沙南、韶山南、娄底南 、溆浦南、怀化南、 新晃西、 铜仁南和凯里南 。
列车时刻表：
温州南到贵阳，G2306次所经站点看下图
动车从温州南到贵阳北站2306次要经过哪些站
截止于2016年6月，温州到贵阳的列车共有3趟，G2306次列车温州到贵阳中途经过丽水、缙云西、永康南、金华南、金华、衢州、上饶、进贤南、南昌西、新余北、萍乡北、长沙南、韶山南、娄底南、溆浦南、怀化南、 新晃西、 铜仁南和凯里南 。列车时刻表：...
温州南去铜仁的高铁一天有几次
G2306次高铁动车（温州南站--贵阳北站）08:10--17:10 （用时9小时00分 当日到达）G2306次 温州南-->贵阳北高速有空调 到铜仁南时间是： 15:54 ；
g2306高铁途经站点
22. **贵阳北站**：贵阳北站位于贵州省贵阳市观山湖区甲秀北路东侧，是中国铁路成都局集团有限公司贵阳车站直属的特等站，也是西南地区规模较大的综合性铁路交通枢纽。综上所述，G2306次高铁列车途经的站点包括温州南站、青田站、丽水站、缙云西站、永康南站、武义北站、金华南站、金华站、衢州站、玉山南...
高铁2307次列车是那里到那里
G2306\/G2307次 9小时2分 贵阳北 到：17:12 站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间 1温州南起点站08:10-- 2丽水08:4408:462分34分钟 3缙云西08:5909:012分49分钟 4永康南09:1209:153分1小时2分钟 5金华南09:3309:374分1小时23分钟 6金华09:4809:502分1小时38分钟 7衢州10:1210:142...
g2306高铁途经站点
G2306高铁途经的站点依次为：温州南、青田、丽水、缙云西、永康南、武义北、金华南、金华、衢州、玉山南、鹰潭北、进贤南、南昌西、宜春、长沙南、湘潭北、娄底南、新化南、怀化南、三穗、凯里南、贵阳东、黔西、大方、毕节。G2306次高铁是从温州南站出发，最终到达毕节站的高速动车组列车。这趟列车全程...
温州到黔西高铁有吗,一天有几列动车,车票多少钱?
贵阳北～温州南G2308\/5 G2306\/7次延长到 毕节，车次改为G2305\/8\/5G2306\/7\/6次。12月30日正式开通，30日以前没有直达车，以后有温州南到黔西，早上8点05分发车，到黔西17点47分，二等座712.5元，一等座1190元
g2306高铁途经站点
温州南站到贵阳北站 8点10分温州南站始发，经过丽水站，缙云西站，永康南站，金华南站，金华站，衢州站，上饶站，鹰潭北站，进贤南站，南昌西站，萍乡北站，长沙南站，韶山南站，娄底南站，溆浦南站，怀化南站，新晃西站，铜仁南站，凯里南站，17点10分到达终点站贵阳北站 ...
12306上怎么没有高2306和高2302了?
主要是铁路部门2019\/12\/30全国大调图的原因。根据12306官网查询结果显示，G2306和G2302这两趟高铁都是由温州南始发，终到贵阳北的直达列车，在2019\/12\/29之前都是正常开行的，预计在调图完成后，即使没有恢复也会有新的高铁在这两座城市之间开行的。目前G2306次列车，在温州南始发时间08:05，终到...
从青田到新余火车列车有哪些车次 列车时刻表
6小时46分钟 青田 需要驾车前往温州南 详情 G2306(温州南--贵阳北)温州南 上车 10站 新余北 下车 步行529米 详情 403路\/k403路(火车站--新余北站)招呼站(圣地花园) 上车 1站 新余北站 下车 202路\/k202路(新余北站--同创生态城)新余北站 上车 12站 市委 下车 步行123米 详情 新余 G231614:...
温州到贵阳的动车是到哪个站坐
2016年1月10日才开通动车 现在只有火车 2016年1月10日实施新的列车运行图后，金温铁路安排开行动车组列车19.5对，其中g字头17.5对，d字头2对。与初期开通方案相比，增加了温州南往合肥、武汉、南昌、长沙、贵阳、苍南等方向的动车