全球通用飞机在二战后至冷战期间都有哪些
楼主您好！二战后，东西方“冷战”开始和结束的时间分别是：1947年3月12日和1991年12月25日。
1947年3月12日 美国提出“杜鲁门主义”，是冷战开始的重要标志。“杜鲁门主义”是干涉别国内政的代名词，它的提出，标志着美苏之间的“冷战”正式开始。
冷战的结束：
标志：1991年12月25日，苏联解体。
“冷战”这个词起源于1947年4月16日伯纳德·巴鲁克在南卡罗来纳州哥伦比亚的一次演说。
此外，1946年丘吉尔访问美国，在这次访问中他发表了著名的铁幕演说：“从波罗的海边的什切青到亚得里亚海边的的里雅斯特，一幅横贯欧洲大陆的铁幕已经拉下”。间接表示冷战的开始。以美国为首的资本主义阵营对苏联为首的社会主义阵营所采取的除直接武装进攻以外的一切敌对行动。1946年英国前首相丘吉尔发表“铁幕演说”成为冷战的序曲，1947年美国总统杜鲁门以土耳其和希腊（前者因为博斯普鲁斯海峡问题与苏联关系紧张，后者的资产阶级政府则在共产党游击队打击下摇摇欲坠）受到共产主义威胁为由宣布对这两个国家提供援助，这被认为拉开冷战的序幕，同年3月12日，杜鲁门总统在国会正式提出“对苏联发动冷战以遏止共产主义”成为冷战正式打响的标志。所以准确的说，美苏冷战从1947年开始。
以上说的是美国，再看看苏联。战后初期苏联的主要目标是巩固在战争中的既得利益，具体点说就是使他对东欧的控制合法化牢固化，使苏联在战争中扩大的疆界得到承认，同时维护与西方资本主义国家的战时同盟关系，争取外来援助以恢复国民经济，但是随着美国发动冷战，苏联不得不改变外交政策与之针锋相对，最明显的就是建立共产党和工人党情报局。
到50年代中期，苏联的国家实力得到了比较充分的恢复和发展，对东欧的控制也得到确立，在这种情况苏联的外交政策进一步外向化，注意力开始向全球扩展，对美国的霸主地位发起挑战，这时冷战就发展到了美苏争霸的阶段。
学者普遍认为：“铁幕演说”拉开了冷战的序幕，1947年3月12日美国提出的“杜鲁门主义”
则是冷战开始的重要标志。
开始标志：
第二次世界大战后，德、意、日三个法西斯国家遭到彻底失败，而英、法的力量也严重削弱，只有美国，却依仗其在战争中发展起来的经济、军事实力，在资本主义世界取得了统治地位。1947年2月21日，英国照会美国国务院，声称由于国内经济困难，3月31日之后，英国无法再给希腊和土耳其以经济和军事的援助，希望美国继续给予援助。1947年3月12日，美国总统杜鲁门在国会两院联席会议上宣读了后来被称为“杜鲁门主义”的国情咨文，发表了敌视社会主义国家的讲话。国会两院经过辩论后，分别于4月22日和5月8日通过关于援助希腊、土耳其的法案。美国国会拨款4亿美元援助希腊和土耳其政府，帮助它们镇压人民革命运动。“杜鲁门主义”是干涉别国内政的代名词，它的提出，标志着美苏之间的“冷战”正式开始。
麻烦楼主打开这两个网站，作为参考资料！
http://zhidao.baidu.com/question/433893700.html?oldq=1
http://zhidao.baidu.com/question/427964549.html?oldq=1
以上是冷战结束的时间和标志！
以下是冷战结束的时间和标志！
东欧剧变 ，又称 苏东剧变、东欧大革命、东欧民主化。西方社会也称为1989年革命。指从20世纪80年代末到90年代初，东欧各个社会主义国家的政治经济制度发生根本性的改变，是斯大林模式的社会主义制度最终演变为西方欧美资本主义制度的剧烈动荡。最先在波兰出现，后来扩展到东德、捷克斯洛伐克、匈牙利、保加利亚、罗马尼亚等前华沙条约组织国家。这个事件以苏联解体告终，一般被认为标志着冷战的结束。
冷战的结束
1989年12月3日，美苏两国领袖在马耳他的高峰会上宣布结束冷战。1990年7月，西德总理赫尔穆特·科尔（Helmut Kohl）说服戈尔巴乔夫不反对德国在北约组织下实现统一，以作为德国持续经济援助苏联的回报，清除了两德统一的最后障碍。
1991年7月1日，华沙条约组织在布拉格的会议中宣布正式解散。在同月峰会上，戈尔巴乔夫与美国总统布什建立美苏战略伙伴关系，使冷战走向终结。布什总统称在1990年至1991年的波斯湾战争中，实现美苏合作，从而在处理双方及世界问题上打好基础。
苏联的解体
1991年12月25日，苏联最高苏维埃主席团主席戈尔巴乔夫宣布辞职，标志着立国69年的苏联解体。
至此，冷战完全结束！
所以，二战后，东西方“冷战”开始和结束的时间分别是：1947年3月12日和1991年12月25日。
希望对您有帮助！
1947年3月，杜鲁门主义的提出，既是美国在全世界扩张势力的宣言书，也是对苏联等社会主义国家发动全面冷战的宣言书，又是冷战全面开始的标志。
1991年12月25日苏联解体，标志着冷战的结束。
冷战主要表现为以美国与苏联为首的两大军事集团之间的对峙。美苏两个超级大国之间的争夺，是世界长期不得安宁的主要根源。两大军事集团实力相当，谁都不敢轻易动用武力来结束对方与其的世界霸权争夺。两国都储存了大量核弹头，彼此相互保证毁灭。
冷战结束后再加上经历了之前的第一次世界大战和第二次世界大战的磨难，世界各国人民都渴望和平、反对战争。
扩展资料：
冷战给美苏双方以及东西方之间带来了长期的对峙和对抗阻碍了全球一体化发展，也造成了德国、朝鲜等的分裂，并引发局部战争。
在冷战大环境下，因美苏双方势均力敌，所以两方都在极力的避免战争，所以在近半个世纪里避免了新的大规模战争（第三次世界大战）的爆发。
不同社会制度的国家在长期共存中都程度不同地从对方身上借鉴了经验，吸取了教训，并用于内部调整和改革，推动了世界的整体发展。
参考资料来源：百度百科-冷战
1、 轻型旅游，训练飞机。AA-5“旅行者”/“印度豹”/“虎”
名称：AA-5“旅行者”/“印度豹”/“虎”单发活塞式轻型旅行飞机
格鲁曼美国AA-5是美航公司(AmericanAViation)两座级AA-1飞机的四座级发展机型，与AA-1有大约60%的共同之处。AA-5飞机于1970年8月21日首飞，1971年12月开始交付使用。该机型交付了超过3225架。
性能数据：
最大飞行速度：265千米每小时
最大航程：1,018千米
2、 潘帕斯草原上起飞的雄鹰。Aero Boero公司 AB95
名称：AB95单发活塞式轻型飞机
Aero Boero公司自20世纪50年代末期开始设计常规斜撑杆上单翼系列飞机。1959年3月12日，AB.95飞机首飞，1961年开始服役，后期机型增大了功率并采用了专家应用程序。AB.95/115/180的交付数量超过600架。
性能数据：
最大飞行速度：205千米每小时
最大航程：959千米
3、 双发活塞式轻型飞机。比奇76“公爵夫人”
名称：比奇76“公爵夫人”双发活塞式轻型飞机
比奇76“公爵夫人”是20世纪70年代中期研制的飞机，其特点是采用了T型尾翼，机舱两侧各有一个舱门，具有电动配平及襟翼控制。1974年9月，名为PD289的原型机试飞，但性能可靠的飞机直到1977年5月24日才飞上蓝天，交付使用则始于1978年5月。比奇76“公爵夫人”共计交付了437架。
性能数据：
最大飞行速度：308千米每小时
最大航程：1,317千米
4、 单发活塞式轻型飞机。比奇V35“富源”
名称：比奇V35“富源”单发活塞式轻型飞机
全金属高性能”富源”飞机的原型机于1945年12月22日首飞，1947年投产。该机型的特点是采用与众不同的V型尾翼和收放起落架，动力装置为165马力大陆活塞发动机。V35飞机总交付量达10404架。
性能数据：
最大飞行速度：338千米每小时
最大航程：1,553千米
5、 单发活塞式轻型飞机。比奇T36“涡轮富源”
名称：比奇T36“涡轮富源单发活塞式轻型飞机
比奇A36由V35B“富源”发展而来，但机身作了加长，具有全6座空间，采用后掠式垂直尾翼，右舷安装大型双舱门，增大了行李舱空间。A36于1968年1月4日首飞，目前仍在生产。总交付量为4350架。
性能数据：
最大飞行速度：394千米每小时
最大航程：1,893千米
6、低成本低性能单发活塞式轻型飞机。比奇23 Musketeer
名称：比奇23Musketeer单发活塞式轻型飞机
比奇23/24的研制目的是为对Debonair/“富源”飞机阵容作低成本低性能机型的补充。全金属的Musketeer机型于1961年10月23日首飞，与众不同之处在于其功率更小的发动机和复杂的前三点式起落架。经过连续的产品升级，许多与最初的机型大不相同的改型诞生了。1971年弃用Musketeer名称，原有产品改名为sundowner和sierra。比奇23/24机型的总交付量为4455架。
性能数据：
最大飞行速度：228千米每小时
最大航程：1,187千米
7、 以北欧海盗为名的单发活塞式轻型旅行飞机。贝兰卡17“北欧海盗”
名称：贝兰卡17“北欧海盗”单发活塞式轻型旅行飞机
贝兰卡17“北欧海盗(Viking)”从贝兰 卡260系列飞机发展而来，在1967年取代了其前身。“北欧海盗”装载了改进的发动机，机身结构作了小幅改变。“北欧海盗”被证明是一种性能强大的和成功的机型，但1980年4月停产。能“白羊座”机型，“北欧海盗”共计交付了1383架。
性能数据：
最大飞行速度：335千米每小时
最大航程：1,722千米
8、 双发活塞式轻型飞机。比奇55“男爵”
名称：比奇55“男爵”双发活塞式轻型飞机
比奇95-55“男爵”实质上是B95 TravelAi机型的再造并换装了发动机，具有后掠式垂直尾翼和更大的舷窗。比奇95-55“男爵”飞机于1960年2月29日首飞，1961年开始交付使用。经过几次型号改进，诞生了58“男爵”，该机型目前仍在产。总的交付量如下：55型3728架，56型94架，58型2790架。
性能数据
最大飞行速度：376千米每小时
最大航程：1,593千米
9、 塞斯纳最著名的通航轻型飞机。塞斯纳172“天鹰”
名称：塞斯纳172“天鹰”单发活塞式轻型飞机
塞斯纳172最初是作为170机型的前三点式起落架发展型设计的，后来成为最成功的通用航空飞机。塞斯纳172是上单翼飞机，1955年6月12日首飞，连续生产30年。各机型制造量如下：172型41091架，175型2118架。
性能数据：
最大飞行速度：259千米每小时
最大航程：1,554千米
10、 北美红雀”单发活塞式轻型飞机。塞斯纳177“北美红雀”
名称：塞斯纳177“北美红雀”单发活塞式轻型飞机
177“北美红雀”是塞斯纳172家族的全新替代机型，具有更宽敞的机舱，外观及内饰也作了改良。该机型的首飞日期是1966年7月15日，总交付量为4240架。
性能数据：
最大飞行速度：289千米每小时
最大航程：1,656千米
全球通用飞机在二战后至冷战期间都有哪些
8、 双发活塞式轻型飞机。比奇55“男爵”名称：比奇55“男爵”双发活塞式轻型飞机 比奇95-55“男爵”实质上是B95 TravelAi机型的再造并换装了发动机，具有后掠式垂直尾翼和更大的舷窗。比奇95-55“男爵”飞机于1960年2月29日首飞，1961年开始交付使用。经过几次型号改进，诞生了58“男爵”，该机型目...
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