国三车和国四车有什么区别
国三车：符合中国第三阶段汽车排放标准的汽车；国四车：符合中国第四阶段汽车排放标准的汽车。
国三，国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
扩展资料
汽车排放标准：
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
参考资料来源：百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
1、污染物排放标准上：
国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。
国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。
2、上牌时间：
国三柴油货车是从2009年7月1日开始上牌执行，到2015年1月1日停止生产并停止上牌，这段时间都是国三排放柴油货车。
2015.1.1后一直到2017年1月1日前是商用车柴油车，国四排放上牌使用期，也就是这段时是国四车。
3、处理系统数量：
DOC+POC后处理系统是最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC+POC后处理系统。
4、看是否被限行：
随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，而国四车辆不会受到任何限制。
5、高压共轨技术：
国四车的高压共轨技术可以让燃烧更充分，能够提高燃油利用率。高压共轨是将喷油泵和共轨 系统连接，保证共轨管道及其连接的喷油嘴保持稳定高压（约1800Bar）。
一般高压共轨的“轨”，也就是公共供油管位于发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就可以判定是国四车，反之则是国三车。
参考资料来源：百度百科——国家第三阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：人民网——多地发布限行、禁行通知 国三重型柴油车面临大考
参考资料来源：人民网——柴油国四新标准施行 四款靠谱柴油车推荐
一、 汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准 。我国制定的国一、国二、国三、国四排放标准限值的依据，依次是欧洲一号、二号三号、四号排放标准的排放标准限值。
1、国三排放标准
主要指的是：HC排放数值在 0.2g/km以下，CO排放数值在 2.3g/km以下，NOx排放数值在 0.15g/km以下，没有PM的要求。
2、国四排放标准
主要指的是：HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。
3、国三排放标准和国四排放标准的重要区别是，污染物的标准值跟加严格，其限值成倍的减低了，要求的净化技术更先进了。
二、关于我国和欧洲的一号、二号排放标准
1、我国和欧洲的一号排放标准的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准。
2、我国和欧洲的二号排放标准的排放标准限值为：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。
其实差别不大、主要是政府要求、很多地方国三车都上不了牌、但国四车的维修成本比国三的高、
轿车啊；国三和国四，指的是国家对汽车排放物的要求；国四比国三高一个等级。
排放法规越高，排放越好；相对就越耗油。这个最关键。其他没什么大的区别。
国三车和国四车有什么区别
国三、国四、国五的标志分别为：国III、国IV、国V。1、国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在...
货车国三国四的区别有哪些?
货车国三国四的区别有哪些？以下是货车国三国四的区别：1、环保标志不同：国三货车环保标志是国家第三阶段机动车污染物排放标准。国四货车环保标志是国家第四阶段机动车污染物排放标准。2、上牌时间不同：国三货车上牌时间在2008年以前。国四货车上牌时间在2008年以后。3、机动车登记证不同：国三货车...
国三车和国四车有什么区别?
当前，国四车型的环保性能优于国三，更好地符合社会对于环保的期待。总结来说，国三和国四车的区别在于排放标准的严格程度。国四车的环保标准更严苛，对环境的影响更小。随着环保意识的提升，我们有理由相信，未来的汽车排放标准将更为严格，汽车的环保性能将进一步提升，以适应时代的需求。
什么叫国三车国四车
中国的汽车排放标准是为了控制车辆废气对环境的污染而制定的。国三标准和国四标准的主要区别在于废气中的污染物排放限值不同，国四标准的排放限值更加严格，要求车辆排放的废气中污染物更少，对环境的危害更小。具体来说，国三车和国四车在排放控制技术上也有所不同。国三车主要采用电控燃油喷射技术、...
什么是国三车和国四车
【太平洋汽车网】国三车就是中国第三阶段汽车排放标准，国四车是国家第四阶段机动车污染物排放标准，是汽车尾气的标准。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。国四标准2010年7月1日全国实施国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。国家第三阶段...
国三车和国四车有什么区别
2015.1.1后一直到2017年1月1日前是商用车柴油车，国四排放上牌使用期，也就是这段时是国四车。3、处理系统数量：DOC+POC后处理系统是最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC+POC后...
国三和国四哪个好
2. 技术进步的表现： 国四标准的实施代表着汽车技术的进一步发展和提升。随着技术的进步，汽车的燃油经济性、动力性以及整体性能都得到了改善。3. 长期使用的可靠性： 国四排放标准的车辆采用了更为先进的排放控制系统，这在一定程度上也提高了车辆的使用可靠性和耐久性。国三和国四的差异：国三和国四...
摩托车国三与国四车的区别
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货车国三国四的区别有哪些?
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国三车国四车是什么车?
汽车排放标准是一个关键议题，人们普遍关心的是国三车和国四车的区别。通常来说，我们所说的国产车，是指符合我国第三阶段汽车排放标准的车辆，这个标准以国三缩写表示，相当于欧三排放规格。这类新车不仅要求尾气污染物含量达到欧三标准，还需配备OBD车载自诊断系统。而国四车则是指符合中国第四阶段排放...