关于变压器的变压比计算
变压器的功率和电机计算
计算变压器的功率：
变压器功率 = 输出电压 X 输出电流
单相变压器功率由用电总功率*120%获得（效率按80%计算）。
三相变压器功率计算如下（以相电压220V，线电压380V为例）：
1、三相额定功率=1.732*额定电流*额定线电压（380V）=3*额定电流*额定相电压（220V）。
2、三相功率不同，按最大功率的一相乘3计算，如，A相9KW，B相10KW，C相11KW，P=3*11=33KW。
3、变压器功率因素一般为0.8（也有0.7的），则，上例中，变压器总功率=33/0.8=41.25KW。
扩展资料：
物理公式
功率可分为电功率，力的功率等。故计算公式也有所不同。
功率
电功率计算公式：P=W/t =UI；
在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I2R=(U2)/R
在动力学中：功率计算公式：1.P=W/t（平均功率）2.P=FV；P=Fvcosα（瞬时功率）
因为W=F（F力）×S（s位移）（功的定义式），所以求功率的公式也可推导出P=F·v：
P=W /t=F*S/t=F*V（此公式适用于物体做匀速直线运动）
公式中的P表示功率，单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是W。
W表示功。单位是“焦耳”，简称“焦”，符号是J。
t表示时间，单位是“秒”，符号是"s"。
物理单位：
1、国际单位：瓦特（W） 2、常用单位：1 kW=1×103W 1 MW=1×103kW=1×106W 1马力=735W
马力：功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力（PS）或千瓦（kW）来表示，1马力等于0.735千瓦。1W=1J/s。
电功率计算
电功率的计算公式包括瞬时功率和平均功率。
即瞬时电压和瞬时电流为u(t)、i(t)，瞬时功率为p(t)，下式无条件成立。
对于周期信号，一个周期内的瞬时功率的平均值，称为平均功率，也称有功功率。有功功率按下式计算：
对于正弦电路，下式成立：
上式中，U、I分别为正弦交流电的有效值，φ为电压与电流信号的相位差。
对于纯电阻电路，如电阻丝、灯泡等，φ=0，P=UI，根据欧姆定律，下述公式成立：
P=I2R=U2/R。
参考资料来源：百度百科-功率
参考资料来源：百度百科-变压器
变压器的变压比计算如下：
在一般的电力变压器中，绕组电阻压降很小，可以忽略不计，因此在原边绕组中可以认为电压U1=E1。由于副边绕组开路，电流I2=0，它的端电压U2与感应电动势E2相等，即U2=E2。所以由上面的原、副边感应电动势公式得：
公式中K为原边电压U1和副边电压U2之比，这个K的数值称为变压器的变压比。
扩展资料：
变比指电压比或电流比，是变换电压或电流的设备，一次绕组与二次绕组之间的电压或电流比。在变压器中，一次侧电动势E1与二次侧E2之比称为变压器的变比，用k表示，即k=E1/E2 。
变压器两组线圈圈数分别为N1和N2，N1为初级，N2为次级.在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势.
当N2>N1时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种变压器称为升压变压器：当N2<N1时，其感应电动势低于初级电压，这种变压器称为降变压器.初级次级电压和线圈圈数间具有下列关系：
n=U1/U2=N1/N2
式中n称为电压比(圈数比).当n>1时，则N1>N2，U1>U2，该变压器为降压变压器.反之则为升压变压器.
另有电流之比I1/I2=N2/N1
注意上面的式子只在理想变压器只有一个副线圈时成立
当有两个副线圈时P1=P2+P3,U1/N1=U2/N2=U3/N3,电流则须利用电功率的关系式去求,有多个时依此推类。
参考资料：百度百科——变压器变比
在一般的电力变压器中，绕组电阻压降很小，可以忽略不计，因此在原边绕组中可以认为电压U1=E1。由于副边绕组开路，电流I2=0，它的端电压U2与感应电动势E2相等，即U2=E2。所以由上面的原、副边感应电动势公式得：
变压器变压比
公式中K为原边电压U1和副边电压U2之比，这个K的数值称为变压器的变压比。
由上是表明，变压器原、副边绕组的电压比等于原、副绕组的匝数比，因此如果要原、副边绕组有不同的电压，只要改变他们的匝数即可。当N1＞N2时，K＞1，变压器降压；当N1＜N2时，K＜1，变压器升压。
对于已经支撑的变压器而言，其K为定值，故副边电压和原边电压成正比，也就是说副边电压随着原边电压的升高而升高，降低而降低。但加载原边绕组两端的电压必须为额定值。因为，当外加电压比额定电压略有超过时，原边绕组中通过的电流将大大增加，如果把额定电压为220V的变压器错误的接到380V的线路上，则原绕组的电流将急剧增大，致使变压器烧毁。
把变压器的副边绕组负载接通后，在副边电路中有电流I2通过，此时，称变压器负载运行。由于副边绕组中电流I2也将在铁芯中产生磁通（即自感应现象），这种磁通对于原边电流所产生的磁通而言，是起去磁作用的，即铁芯中的磁通应为原边、副边绕组中电流产生的磁通的合成。但在外加电压U1和电源频率f不变的条件下，由近似公式：
原边电压
上式中可以看出，合成磁通Φ应基本保持不变。因此，随着I2出现，原边绕组中通过的电流I1将增加，这样才能使得原绕组中的磁通以免体校副绕组的磁通，另一面维持铁芯中的合成磁通保持不变。由此可知，变压器原边电流I1的大小是由副边电流I2的大小来决定的。
从能量观点来看，变压器原边线圈从电源吸取的功率P1应等于副边线圈的输出功率P2（忽略变压器的线圈电阻和磁通的传递损耗），即：
P1=P2 或 I1U1=I2U2
所以变压比：
变压器变压比
由此可见，变压器原边、副边的电流比与他们的匝数比或电压比成反比。例如一台变压器的匝数N1＜N2，是升压变压器，则电流I1＞I2；如果绕组匝数N1＞N2为降压变压器，则电流I2＞I1。也就是说，电压高的一边电流小，而电压低的一边电流大。
变压器的变压比计算如下：
在一般的电力变压器中，绕组电阻压降很小，可以忽略不计，因此在原边绕组中可以认为电压U1=E1。由于副边绕组开路，电流I2=0，它的端电压U2与感应电动势E2相等，即U2=E2。所以由上面的原、副边感应电动势公式得：
公式中K为原边电压U1和副边电压U2之比，这个K的数值称为变压器的变压比。
拓展资料
变压比定义：变比指电压比或电流比，是变换电压或电流的设备，一次绕组与二次绕组之间的电压或电流比。在变压器中，一次侧电动势E1与二次侧E2之比称为变压器的变比，用k表示，即k=E1/E2 。
变压器的变压比就是变压器一、二次电流之比与一、二次绕组的匝数比成反比，即变压器匝数多的一侧电流小，匝数少的一侧电流大，也就是电压高的一侧电流小，电压低的一侧电流大。
参考资料：百度百科-变压器变比
变压器的变压比: 就是指输入电压和输出电压的比值。
数学表达为 a = 输入电压/输出电压 = U1/U2
而且 a = 初级线圈匝数/次级线圈匝数 = N1/N2
(如图上的变压器就是N1 = N2 = 6. 但是一般变压器的两边匝数是不同的，以实现变压的目的。)
线圈匝数: 就是电线的圈数。
1、我们知道变压器的几组线圈之间的变压比就是他们之间的匝数比。因此我们在关注变压比的计算时，首先去关心他们的匝数比。
2、变压器的电压比是变压器性能的主要指标之一。国家标准有明确的规定，两组线圈之间的变比误差要小于0.5%。
3、电压比可以有小数，而线圈的匝数是必须要正整数，再加上试验有误差。不管你的检测设备有多好，技术有多精，误差肯定是有的。因为你所施加的电压很低。
4、为了让变比检测结果顺利过关（不合格也是很难处理的），变压器制造厂的设计内控误差标准为0.25%。
5、通常我们是这样计算的：先确定低压线圈在额定电压下的匝数，并得到每匝电压的数值。每匝电压et=U2(低压额定值）/W(低压匝数）（单位：V/匝）。
如：低压（相电压）231伏，匝数取18匝。et=12.8333.
6、用et值去计算高压每档额定电压下的匝数。
如：高压线电压为10000伏,Y接，相电压为5774伏 +5%时的相电压为：6062V。-5%时为：9500/根号3=5484.82V（这本身就有计算误差了）。
整理得到相电压为：6062 5774 5485 用et去计算得到：匝数分别为：
472.34 449.9 427.4
我们取整得（匝） 472 450 427
7、计算误差为：((6062-12.833*472)/6062)*100%=0.077%<0.25%(合格）
8、一般计算合格的情况下，检测都能合格。用变比电桥测量，可以直接读出误差数值。
关于变压器的变压比计算
变压器的变压比计算如下：在一般的电力变压器中，绕组电阻压降很小，可以忽略不计，因此在原边绕组中可以认为电压U1=E1。由于副边绕组开路，电流I2=0，它的端电压U2与感应电动势E2相等，即U2=E2。所以由上面的原、副边感应电动势公式得：公式中K为原边电压U1和副边电压U2之比，这个K的数值称为变压...
变压器的变压比怎么算的啊?
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变压器的变比是什么?
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变压器的变压比是什么,怎么计算P I U 的关系
变压比就是输入电压与输出电压之比；比如输入220V，输出22V，它的变压比就是十比一。P是功率，I是电流，U是电压，电压乘以电流等于功率；
怎样求变压器的变压比?
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